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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的續(xù)航表現力，確實很不錯，平常上下班很近，所以只用純電的模式就可以了，這樣每天費用也便宜。然后配置來說的話我也很滿意，很多都非常的實用。
缺點：1.等車時間太久，5個月等待，2.鋼琴漆真的不能碰一碰就花，大面積不應該用鋼琴漆。3.水杯槽有點雞肋
外觀：前臉兩側的大燈組通透明亮，看上去比較有神，是我喜歡的范兒，尾部的字母logo看上去也顯檔次，其實外觀沒話說的，看過的人，都會感覺不錯。
內飾：顏色還是有點淺了，很容易就被孩子弄臟了，也不容易清洗。
空間：空間還是很大的，不會有擁擠感，后排座椅角度合適，感覺用來當家用車很不錯，還有全景天窗呢。
配置：新能源車沒有復雜的渦輪增壓發(fā)動機和傳統變速箱，維護保養(yǎng)經濟，使用也很經濟節(jié)省，很幸運當初能夠選擇新能源。
動力：動力我是非常滿意的，等紅綠燈的時候，就是可以快人一步，感覺超爽的。
越野：
雖然方向盤很跟手，但智能配置卻顯得并不是很智能，開啟360度全息透明影響系統之后其他按鍵都被凍結了，不能啟用。車道保持系統遇到彎道也很容易跑偏。
油耗：我購買的110Km旗艦版的，支持快充，家里也安裝了充電樁，整體來說充電比較方便，電耗也能接受，百公里電耗在15.5kWh左右，作為混動車，省油肯定不用說的，百公里4.6左右的油耗，這么大SUV來說，很知足了。
舒適：座椅包裹性比較好，腰部支撐恰到好處，底盤懸掛減震調教的也比較舒適，使得整體乘坐感舒服，但是我對味道比較敏感，新車的時候塑料味夾雜著皮料味感覺味道有點重，通風了個把月，雖然好了許多，但還是有一些味道。
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.43萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的很漂亮大氣，尤其白色車感覺就比其他顏色的車顯得大，前臉大嘴式設計很威武，后面設計豐富尤其貫穿式尾燈有逼格。2.內飾有科技感很漂亮，座椅顏色搭配也很時尚。3.配置絕對夠鄧次，尤其車道偏離預警、輔助駕駛、空調、大天窗、座椅加熱通風、遠程遙控NFC一大堆，有的還沒弄明白慢慢體驗吧。4.空間很寬闊，后面座椅角度可調這是最大的點，坐著舒服。5.剛跑了一百多公里，油耗沒有太深的體會
缺點：略微有點不滿意的就是等車周期多少有點長，可能 是因為比亞迪混動有點太火了。訂車的時候銷售就說了個大概時間就這樣一直等待。不過提到車的那一刻看看外表再看看內在就感覺沒有白等，還好沒放棄。
外觀：顏值在我心里可是最重要的，犀利的前大燈和中網格柵造型，風格很獨特。
內飾：比較簡約造型，360全景大屏，多媒體交互系統，
空間：本人一米七，乘坐空間對于我是相當充分的，2765mm的一個軸距讓后排空間甚至寬裕過前排，純平的后排地板也讓五座車的名號得到充分的發(fā)揮，美中不足的是后備箱為了純平而放棄了縱向高度上的容積
配置：這輛車真的有特別多的加分項,有很多具有亮點的地方，4s店的售后服務也好，挺不錯的一款車,價格也不算是特別貴的，畢竟比它貴的車子多久去了,但是卻沒有這輛車開著那么省成本。
動力：宋PLUS新能源的這款車動力表現真的很優(yōu)秀，畢竟也是高性能車型，所以整車動力很有爆發(fā)力，加速很快，雖然我是女司機，但是踩油門一點都不含糊，很容易超車，按我我的話說，踩油門就得膽大。
越野：
等紅綠燈可以第一個沖出去，不拖泥帶水，高速也很穩(wěn)當，開起來得心應手
油耗：油耗還是比較低的，也是我最滿意的一個方面，能比汽油車省一半呢。一邊開一邊充電，新技術還的看比亞迪。
舒適：電空調巨爽，我選的110高配，有座椅通風。但是我每次都是提前開空調，等到車里面都涼?快。再個就是空調不像油車會影響動力輸出。也不像油車自動空調有壓縮機斷開連接的聲音。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 三門峽
裸車價格17.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程362公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這輛車的外觀看起來很有科技感，也很有力量感。而且這款車的經濟性也很不錯。
缺點：不滿意的是，這輛十七八萬的車配了佳通輪胎。還有后懸架是獨立懸掛，但是過坑的時候懸架太硬了。
外觀：這輛車看起來很漂亮。不管怎么看，他都很滿意。但是作為一款十七八萬輪胎的佳通輪胎來說，我覺得這個價格還能再上一個臺階。
內飾：主駕駛座椅有八向調節(jié)功能，這點我非常喜歡。包括車內還有一個彩色氛圍燈，這個我也非常喜歡。
空間：空間很大。我176的身高，坐在后排腿上還差4拳。就連后座都是平的，儲物空間更大。
配置：現在還不是首保的時候。不過4S服務還是不錯的。性價比很高。
動力：作為一輛 SUV，一百公里的加速時間只有7.9秒！動力十足。而且方向盤和油門也可以調整，這更人性化。宋 plus在上坡的時候，加速的特別好，一腳油門下去。
越野：
操控方面，我給不了滿分。他的懸架太硬了，過彎時有點不太理想。不過這輛車的方向盤很輕，方向盤也很輕。還有他的并線輔助功能非常棒，當我開車壓線時方向盤會提醒我，這在高速車道上幫了我大忙。
油耗：能源消耗是毋庸置疑的。最理想的結果，就是一輛混合動力汽車，完全就是純電動車。
舒適：宋DM-I的車，有一個區(qū)域的空調，非常的人性化。我熱的時候，溫度低一點，女朋友坐在副駕駛上，溫度會更高，這是女朋友最喜歡的功能。而且后排的地板很平，坐在中間也不會太壓抑。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：有時候，一家人帶著一大堆東西出門，吃的東西多了，人也多了，這個時候，肯定會有一輛經濟型的車作為代步工具，父母坐在車里，最滿意的就是空間。
缺點：沒什么特別不滿意的，我覺得車整體還不錯，就是味道不太好，不太舒服，隔音效果不是很好，但基本沒問題。
外觀：賽車座椅的設計非常經典，腰線貫穿整個車身，腰線都是同一水平線，從側面看起來非常舒服，給人一種非常強大的感覺，而隱藏式排氣管的設計，更是將尾部線條襯托得更加整齊美觀。
內飾：宋 plus新能源內飾也不錯，整體感覺還不錯，簡單樸素，給人一種大氣的感覺，喜歡內飾，因為用的多，體驗好，座椅的材質我坐上去很舒服，中控屏很好用，握起來手感也很舒服，中控臺看起來很精致。
空間：空間方面，看過實車之后，我毫不猶豫的選擇了它的新能源 SUV，因為它的座椅布局非常合理，第二排空間也不算太擁擠，即使第二排不用也無所謂，宋 plus新能源 SUV的靈活性要高得多，空間拓展性強，實用性不錯。
配置：性價比方面，我一直在關注這款車，覺得它的綜合性價比比較高，我個人也挺喜歡這款新能源車的，而且還是國產品牌，當然要大力支持。物美價廉，對于普通家庭來說，這個價格還在承受范圍之內，不像某些同級車，保養(yǎng)起來也是一大筆開銷，宋 plus以后養(yǎng)車花不了多少錢，更實惠，而且還能給我?guī)磉@么大的動力。
動力：最大的感覺就是平順，動力十足，不像開油車那樣出現變速箱頓挫、換擋慢等問題，在市區(qū)超車也是輕而易舉，我感覺通勤還行，加速起步也不錯。
越野：
操控方面，我以前只開過燃油車，這是我第一次開插電混動車，操控感非常好，方向盤不大，大小剛剛好，手感細膩，轉向靈活，力量適中，高速轉彎時沒有明顯的側傾，駕駛起來非常有信心。
油耗：由于宋 PLUS搭載了插電式混動系統，所以油耗表現和動力是否充足息息相關，宋 plus新能源這款車平均百公里油耗在5.5升油左右，效果還是很不錯的，它是一款插電式混合動力汽車，所以我認為它在這方面是有優(yōu)勢的。
舒適：舒適性不錯，使用起來也不錯，唯一讓人無法接受的，就是味道太難聞了，而且隔音效果很好，雖然不是最完美的，但也是同類產品中的佼佼者。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗和空間，幫家里省了一大筆錢，還能讓家里的人坐得舒服，簡直是一舉兩得。
缺點：胎噪有點大，可能是新車的原因吧，底盤有點硬，聽銷售員說這好像是比亞迪車的特色。
外觀：車身做工還不錯，做工也不錯，不像是這個價位的車，設計也很有特色，不得不說，國產車確實是進步了不少，不過說實話，我覺得宋 PUV的前臉更好看，更簡單，更大氣。
內飾：內飾采用了比亞迪家族的設計，一個大屏幕，所有的功能都在里面，我更喜歡以前的按鍵，不過內飾還是很軟的。
空間：空間絕對是滿分的，就算是兩百多斤的胖子，也不會覺得擁擠，后排的空間還挺大的。
配置：買了這輛車之后，很多人都說你買了這么貴的國產車，不過我覺得這車好用不舒服，舒服不舒服只有我自己知道，省下來的錢都是我的，而且我相信國產車的技術越來越好了，應該不會讓我失望。
動力：動力絕對是最大的驚喜，這么大的車身，加速的感覺還挺好的，可能是我沒開過性能好的車吧，總之，開起來真的很爽，每次啟動都有一種強烈的推背感。
越野：
方向盤有點虛，底盤有點硬，不過反方向的支撐力很好，而且很沉，開起來也不會飄。
油耗：平時開開市區(qū)都是純電，純電跑一百一十公里，反正我上班也不遠，隔幾天就能充一次電，等疫情過去了，我打算去更遠的地方玩一玩。
舒適：座椅什么的都很舒服，就是底盤有點硬，路不好還有點顛簸，而且隔音效果一般，開起來聲音有點大。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，我176的身高，坐在后排還是很寬松的，葛優(yōu)躺著也行，后備箱的進深和垂直高度都很滿意。
缺點：座椅調節(jié)方向太少了，這個價位的車，座椅都是最基礎的六向和四向，沒有腰部支撐，乘坐起來也就一般般。
外觀：整體的運動型設計，側面看起來十分修長，輪轂與車身高度的比例恰到好處。尾部貫穿式尾燈，在晚上看起來更加漂亮。
內飾：內飾的設計太過注重對稱，給人一種死板的感覺。不過材料倒是挺豐富的，材質也挺好的。
空間：和我朋友的 CRV比起來，我的車更有空間，尤其是后排，空間更大。
配置：實用寬敞，就目前的駕駛體驗來看，宋 PLUSDM-i并沒有什么太大的問題。
動力：他的起步很快，超車的速度也很快。在高速上超車的時候，我的動力并沒有出現明顯的下降。
越野：
坐在高處，兩側的 A柱擋住了轉彎的視線，開車的時候視野很好。擁有全景影像、停車方便、高速自適應巡航、操控輕松、智能。
油耗：油耗穩(wěn)定，無論是堵車還是高速行駛，油耗控制在4-5 L之間。充電跑，日常上下班，續(xù)航100-110公里。
舒適：底盤的濾震沒問題，軟硬適中，隔音效果不錯，在高速行駛時不會發(fā)出太大的噪音。只是前排座椅的調節(jié)方向有些偏，包裹性不夠好。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 DMI看起來很有氣勢，而且配置也很齊全。
缺點：不過這輛車的內飾有點像，剎車太靈敏了。
外觀：外觀設計無可挑剔，對比了很多車后，宋 DMI的外觀很好看。
內飾：畢竟內飾做工精致，針腳和屏幕觸感都很好。
空間：空間很大，高度也比較高，頭部空間也比較大。
配置：現在用起來沒問題，感覺優(yōu)點還挺多的，一般都是純電，省錢。
動力：加速的速度很快，而且開車的時候一點都不覺得累。
越野：
轉向很容易，也很聽話，開起來也放心，畢竟無論是主動剎車還是車道保持，都是非常合適的。
油耗：在買之前，他覺得這輛車可以混動，省油，開起來純電更省更舒服。
舒適：空調的溫度很快就降了下來，而且還設置了分區(qū)，非常的方便。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4622公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，動力強勁，反應迅速，總能跟得上我的意圖。其次，它的轉向力度適中，反饋非常明顯。
缺點：上了高速以后，噪音并沒有那么大，車里還是有些嘈雜的。中控臺的反應并不是很快，偶爾也會有卡頓。
外觀：側面腰線很高，配上19寸輪轂，非常漂亮。前臉設計是家族風格，我最喜歡的就是這種超大的中網，非常有氣勢。
內飾：中控臺設計得還算不錯，皮革包裹，亮面、金屬飾條等等，給人一種高級感。如果車機的速度再快一點，使用起來會更令我滿意。
空間：空間很大，我172的身高坐在后排很輕松地翹起了二郎腿。地板比較平整，三個人坐在后排也不會有太大的影響。
配置：相比汽油車，宋 PLUS作為插電式混動車型，并沒有太大的溢價。
動力：加速比大多數1.5 T車型都要快，在市區(qū)里隨叫隨到的動力輸出實在是太爽了。
越野：
轉向還算不錯，油門和剎車踏板都很線性，開起來很舒服。
油耗：有了充電器，我?guī)缀醢阉敵闪艘惠v純電動車。遠距離沒電時，油耗還不算太高，超過4升。
舒適：可能是我太過期待它的隔音效果了，現在和我預想中的不太一樣。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格17.63萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1232公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，乘坐舒適，油耗低，在市區(qū)基本都是純電，不用擔心油耗問題，油價漲不漲都跟我沒關系，哈哈哈。周圍很多人看了之后，都說好的，想要買。車無完人，基本上其他的要求我都能滿足，目前還沒有什么不滿意的，希望這輛車的質量經得起時間的考驗�，F在的比亞迪已經不是以前的比亞迪了，能在眾多新能源品牌中脫穎而出，肯定是有過人之處的，之所以選擇這輛車，完全是因為比亞迪的電池技術，還有終身保修政策，希望比亞迪能越來越好，給消費者帶來更多的驚喜和實惠。
缺點：除了等待時間太長之外，他并沒有什么不滿意的地方。兩人都很滿意。如果有的話，我會補充的。
外觀：這輛車的外觀很奈斯，除了車尾有點方之外，其他地方都很帥。
內飾：內飾用的是真皮和搪瓷，看起來很有檔次，除了鋼琴漆容易掉灰之外，其他的都很普通。
空間：我一米八的身高，前排和后座都能坐，我老婆一米六五的身高，更是寬敞。
配置：性價比實在是太高了，用合資品牌的價格買到了更好的配置和享受，這就是國產 SUV的性價比優(yōu)勢。
動力：動力很足，只要踩油門，動力就會隨心所欲，不是懦夫，就是懦夫，只要有發(fā)動機，什么都能開。
越野：
方向更準確，更容易上手，我媳婦只花了兩三天就學會了。
油耗：現在天氣暖和，能源消耗和官方宣傳的差不多。
舒適：座椅很舒服，坐墊也比較軟，因為重量比較大，所以底盤比較穩(wěn)，在崎嶇不平的地方行駛的時候還算平穩(wěn)。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款 SUV，宋 PLUS DMI空間很大，油耗也很低，動力儲備也很好。在城市里，低速行駛，發(fā)動機的聲音很小，啟動起來也很輕松。在高速行駛到100公里每小時的時候，后面的加速能力也是相當不錯的�？偟膩碚f，這是一家非常好的選擇。
缺點：如果不滿意的話，那就是車速超過了一百公里以后，發(fā)動機就會發(fā)出很大的噪音，雖然風噪和道路噪音還有很大的提升空間，但是這并不影響它的整體使用。除此之外，懸架也太軟了。但是，如果我喜歡柔軟的感覺，那么懸掛不足的話，側傾太大了，過彎的時候會有些不自信。
外觀：外觀嘛，就看個人喜好了，我更喜歡比亞迪的新設計，買車就是為了自己喜歡，所以外觀上還是比較認可的。
內飾：內飾方面，比上一代要好很多，比 CRV和威蘭達要好很多，做工也要好很多，而且宋的語音喚醒成功率也很高，幾乎不需要操作中控臺就能完成很多功能。
空間：宋 PLUS DMI的空間我對比了一下 CRV和威蘭達，覺得宋的空間更大，宋的腿部承載力也是同級車里最好的，唯一美中不足的是后備箱空間有限，但如果能將后備箱的空間調整到一定程度的話，后備箱的空間還是可以接受的。
配置：總體來說，配置還算不錯，就是等車的時間有點長，如果不急著用車的話，還是可以買下來的。
動力：動力應該是我最滿意的地方，低速的時候，電機的加速很安靜，而且很輕，在城市里堵車或者勻速行駛是很不錯的。在高速加速的時候，后面的加速速度也很快，超車的時候，我信心十足。
越野：
操控方面，作為一款家用 SUV，宋的操控性還是不錯的，指向更加精準，轉向感也不錯，更輕盈。但是因為懸掛比較軟，所以在做緊急避障動作的時候，車尾的速度就慢了下來。
油耗：純電動模式下，純電續(xù)航110公里，可行駛80公里左右。對于我這種在市區(qū)上班的人來說，只要把電放在車里，第二天就能用了。長途跋涉之后，宋的混動動力將油耗控制在了5個油左右，相當不錯。
舒適：舒適性方面，宋的座椅更加的厚實，座椅的承重感也很好，同時也很柔軟，懸架也比較軟，所以即便是遇到一些小的顛簸，也會有很好的承受力。但是在高速上，噪音有點大，而且新車的味道也不是很好。
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