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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點四川 雅安
裸車價格17.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀顏值非常高，內飾設計的也很出色，看起來很有質感。然后車子的耗油量確實很低，就算在市區(qū)開都只要4個多，比同級別的燃油車型低了將近一倍。最后是內部空間挺充裕的，滿足家用需求完全沒問題。
缺點：盡管車子的外觀是比較時尚，車子購買的價位也不高，可是還是期望在每一個方面都能做到完美一點，內飾方面相對于它的外觀設計會顯得遜色不少，盡管運用的材質也是挺不錯的，可是這方面確實是需要改進的。
外觀：外觀還是很偏向運動的，入手這款車子也是看中了這一點，LED大燈有超強的活力，年輕感十足。
內飾：宋PLUS新能源不光是外觀設計好看，內飾也是同樣如此，這一點我非常的喜歡，不像某些車型那樣的表里不一，坐進來后的第一感覺就是活力四射，這也很符合當下年輕人的定位，中間的多媒體屏幕所呈現的信息很多，而且你通過語音就能對其進行操控，特別的方便及人性化。
空間：坐進車里就會發(fā)現它車里的空間還是比較大的，因為它內飾整體都非常的干凈利落并沒有對乘坐空間造成太大影響長途出行其實也不必擔心，它后備箱的容量絕對夠大就算帶兩個大的行李箱放進去也還有一定的剩余空間。
配置：對于我來說性價比挺高的，在省錢方面來說，我是做足了功課才入手的這一款車，從價格出發(fā)在到后續(xù)的一些保險和保養(yǎng)我都有考慮的，這款車很省心，生活中特別的實用。
動力：這款車動力的話，無論是起步還是后期加速動力還是非常的不錯的，動力輸出非常的平順，不用擔心它的提速不行，因為無論是任何時候它都能給你不一樣的感受，表現的非常穩(wěn)定，而且加速換擋基本上是一氣呵成。
越野：
方向盤外包裹是真皮的材料，所以一上手就能夠感覺出來它的那種觸感是很細膩的，在側方位停車或者倒車入庫的時候也能感受出來方向盤和車身之間的配合是非常密切的。
油耗：油耗不高，到現在為止，我感覺它的油耗表現還是非常不錯的，整體是比燃油車子要省錢很多，每天都能節(jié)省，一定程度的開銷在這方面是挺能省錢的。
舒適：車上配置的座椅是按照人的基本坐姿設計的，坐起來比較舒服，這個我挺滿意的。因為平時走在市里，堵車挺嚴重的，這時就得在車里呆很長時間，本來堵車就挺煩躁的，車的座椅舒服點也不會那么累
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.98萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1930公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是在于這款車的整體外觀，遠遠看上去很有運動的感覺，近距離觀察又能夠深刻的感受到車子漆面精細的做工，當初買車時也是這款車的外觀深深的戳中了我。可以看出比亞迪車整體設計風格的進步，先進的制造理念已經使得比亞迪車的整體造型更趨于時尚化，進而使得車體帶有濃厚的現代風格
缺點：其一是，作為國產新能源車，這價格能否再優(yōu)惠一點？我?guī)缀跏窃瓋r買的，據他們說再晚一點能優(yōu)惠更多；其二，這款車的全最天窗開口面積比較大，但是在遮陽簾整體來說不是很厚，希望后期能帶來裝配更多的質感，給后來的車友。
外觀：對于顏控的我來講，這款車的顏值完全是長在了我的審美點上，車頭的設計是整車最為出色最為亮眼的地方。
內飾：內飾還可以，差不多能達到一些合資車的水平，整體的內飾很顯高級，一些車內的細節(jié)處理的很精致。
空間：空間方面，我記得當時特意去的店里試駕，我的身高將近1.91米，所以一般的車我開著都會感覺小，尤其是前排的頭部空間，特別的擁擠，宋PLUS新能源的整車空間設計就很大，在保留了運動的外觀同時，車內的空間一點都不受影響，前后排都能擁有較大的儲物以及乘坐空間。
配置：說實話，車輛性價比還是很高的，至少我開起來都很順手，各方面也滿意。
動力：我這輛車是采用單電機驅動，在提升動力性能的同時，可以更加全方位的提升駕駛品質，還有就是加速、急剎什么的也沒有頓挫感，還是很平滑的。
越野：
車子雖然大，它是一輛SUV，但是駕駛起來卻一點都不費勁，主要得益于它的一些輔助功能，還有方向盤精準的操控。360度倒車影像就能夠提供一個更好的視野狀況，平時倒車還有停車時候都能夠派上用場。
油耗：新能源車的主打優(yōu)勢就是省油，不過相比起純電的車型，我個人更偏向于這種混動的，因為它的巡航要更強，而且宋PLUS新能源我開了這么久，整體在市區(qū)的油耗基本維持在5.4L左右，一個月上下班用的居多，整體算下來也省了不少錢呢。
舒適：座椅是皮質的，坐上去就很舒服，并且它有可以調節(jié)的功能，支撐性特別強。一般在市區(qū)里面開車的話底盤抓地感也很強，穩(wěn)定性非常不錯，轉彎的時候不會有太大的側傾，感覺比我之前駕駛那些大車子都要更輕松更穩(wěn)當一些。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3046公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus新能源外觀的設計是最漂亮的地方，稍微有一點運動的感覺，但是更多的就是展現出它時尚而又大氣的樣式，并且前頭部分寬大的進氣格柵看起來也是十足的氣勢，讓人對它目不轉睛看著十分吸引人。當然了，除了外觀之外，它的性能配置也一樣的豐富，作為一輛新能源車來說實力很強，價位也合適，所以我對它的很多方面都比較滿意。
缺點：目前為止還沒找到什么明顯不滿意的地方。就是沒有任何終端優(yōu)惠，不過這也可以理解，畢竟DMI車型賣的這么好。
外觀：外觀是我最滿意最喜歡的地方，不管是前面還是側面還是后面，整個車子的設計感比較足，走在時尚的前沿，外觀的設計比較年輕化，有運動氣息，剛開始去看的時候就覺得外觀好看，感覺這個價位段里比較好看的了。
內飾：內飾比較大氣，用的材質方面也是比較好的，手感也是比較不錯的。座椅的皮質做工也非常的精細，超大屏的手觸中控也是比較便捷。
空間：我們家人坐在車上一直都感覺到它的座椅設計的還是很寬的，沒有那種狹窄的感覺，前后排空間布局也非常不錯，車內空間充足了，那么坐著也就會更舒服，包括后備箱平時也放一些工具還有日常用品。
配置：這款車它的性價比在我看來絕對是過關的，價格這方面是沒有超出我購車預算的而且油電混動的車使用一段時間就會知道它有多香了，還有一點就是在顏值這方面足夠的吸引我。
動力：動力方面我感覺挺好，動力輸出平順，開起來也比較帶勁，不會出現拖拖拉拉的情況。我不是那種駕駛技術特別嫻熟的老司機，發(fā)動機表現其實是蠻讓我驚喜的，車子動力會比較和緩，時刻都能提供一個很穩(wěn)健的動力輸出，，大大提高了我的出行安全性。
越野：
試駕過挺多車的，包括我朋友他們的一些車子我也都有開過，但是可能因為自己選了宋plus新能源吧，從主觀意愿上我更加喜歡它的這種操控方向盤，精準有力，不會特別沉。而且在一些狹窄的路段上開著，由于它精準的指向性也能夠給我減輕不少的壓力。
油耗：這款車在能耗上也是非常低的，油耗大概就是4.8個油，真的很省。
舒適：座椅軟硬適中，舒適性挺好的，坐在車里面不會感覺到很憋屈，久坐也不會難受。避震性很好，減震效果到位，感受到底盤很有質感。感覺比別的車坐著要舒服。所以舒適性方面還是很贊的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 開封
裸車價格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比，選一輛車子對我來講還是比較重要的，我很看重它的整體實力和綜合表現，宋plus新能源就是這樣一輛不會讓我太擔心的車，方方面面都挺省心的。
缺點：從入手到現在時間雖然不長，但是對于它的各方面都有了一定的了解，我自己感覺沒有什么太明顯的缺陷，我非常喜歡，并且我特別滿意，之后再慢慢使用看有沒有什么太大的問題吧。
外觀：宋plus的氣場很強，它整個外形會帶著一點科技感，但是更多的是運動風，車型寬大且車子本身的體積也不小，就能夠從氣場上帶給人更多的印象。
內飾：內飾看起來就會比較低調一些，而且它的設計非常的干凈利落一點多余的東西都沒有，也不會對車內的乘坐空間造成什么負面的影響。座椅雖然是仿皮的材料但是觸感還是ok的，感覺也很細膩。
空間：內部空間很充裕，我身高將近1米8，坐在車子前后排都不憋屈，還挺寬裕的。座艙內的空間利用率也很高，有很多實用的儲物空間，上車后基本不用擔心手機、錢包、鑰匙等等隨身物品沒有地方放。
配置：以續(xù)航里程還有經濟的油耗來說，宋PLUS的性價比真的超高。而且配置方面也不寒酸，全景影像、定速巡航、自動空調、LED大燈等等，該有的都有了，后期不需要我自己再去加裝什么功能，使用體驗很完善。同時，質量也非常有保障，只要不過戶，電池組一直有質保，后期沒什么需要擔心的。
動力：新能源車子的動力還是挺強勁的，在平時等紅綠燈的時候基本上別的車子還沒啟動呢，我已經超出他們兩個車的身位了，油門的反應非�？�，整體的駕駛感覺非常的爽，就像打籃球的那種酣暢淋漓的感覺。
越野：
一輛車的操控好不好對于我來說是真的挺重要的，方向盤很輕，我特別喜歡這種方向盤輕的，因為我覺得開起來很方便很舒服，還配備有其他的一些安全配置，提高了整車的安全性，方向盤的手感很好，大小也比較舒服。
油耗：雖然這輛車還沒有開很長時間，但是讓我很驚訝的是，我覺得這輛車子的能耗要比其他的家用車低多了，甚至比我之前預期當中的還是要好上很多的，所以它的能耗能到現在這個程度我還是挺滿意的，對于車子的經濟性我還是比較滿意的。
舒適：車底盤的后輪獨立懸架還是非常不錯的，在坑洼的道路上基本上感覺不到顛簸感，而且車子的穩(wěn)定性也比較高，乘坐和駕駛的感覺很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當其沖肯定就是經濟的油耗，不充電的油耗就是4L出頭，充電又能跑100多公里，滿足我不同環(huán)境下的用車需求。其次就是寬敞的空間，實用性很強，上個禮拜還帶著幾個公司同事，一車坐滿了看著也不擁擠，跑了趟長途下來他們也說我這車坐著舒服
缺點：唯一讓我感覺不是那么好的地方就是從我們家到4s店之間路途比較遠，來回也不是太方便，因為買車還是要慎重一些的，所以我來來回回也跑了很多次感覺自己也非常的疲憊，現在有了車了在出行上就覺得方便很多，再也不用趕公交了。
外觀：這個外觀我是太滿意了，雖然第一眼看上去不是特別的驚艷，但是造型組合十分耐看，給我一種比較上檔次的質感。車輛的整體性看起來非常好，上路之后也非常漂亮，比普通車在視覺效果上要豐富一些。
內飾：內飾方面也表現很突出，該有的配置都有，整體布局都是很有質感的，并且科技感好智能感也很強。
空間：這款車的空間還是挺大的，畢竟也是自己的第一款車，在平時中一些同事在乘坐我的車的時候，他們偶爾也會說這款車挺舒服的，下了班在這么個舒服的空間內，還是比較讓人感覺到很慰藉的。
配置：用了這么一段時間后，我覺得這輛車的性價比真的是很高。
動力：這款宋PLUS的動力自然是不用過多贅述的，1.5L的發(fā)動機與電動機的協(xié)調性很好，新能源動力已經成為了品牌的賣點。在中期加速過程中，這款車的整體表現也同樣亮眼，在高速上可以輕而易舉的將車子的速度提升至需要的水平，城市路面內的超車也絲毫不弱，整體動力沒的說。
越野：
行駛起來以后車輛給我的感覺還是非常平順的，方向盤的表現也挺不錯的。
油耗：能耗的表現絕對亮眼，一般情況下用車的時候，電機驅動就可以了用電成本本身就比較低，而在用發(fā)動機驅動的時候油耗也不是那么高。
舒適：車子也比較舒適，加速和剎車的時候都比較穩(wěn)，我家里的兩個小孩從來沒有說暈車或者難受的時候，駕駛和乘坐都很舒服，那種舒適的質感很強。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3339公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車子，我個人是非常滿意的，尤其是價格實惠，當時在4S店內銷售人員給我介紹了蠻多的類型車輛供我選擇，然而我看到了這款車型，不僅是因為它的價格實惠，也更是它的外觀顏值也較高，在車群中我也能一眼就注意到這款車子，當我看到的第一眼時，最令我印象深刻的就是進氣格柵，還有值得一提的就是這款新車配備了這么絢麗的輪胎，在同級車型中是少見的，值得稱贊，尤其是再加上這實惠的價格我都簡直有點不太敢相信呀。
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，雖然這個車整體已經非常不錯了，不大滿意的地方應該是內飾，主要是內飾跟外觀比起來，沒有做到表里如一，沒有什么亮點，就比較簡樸，常規(guī)化，這倒不是問題，畢竟簡單的看著也不錯，沒必要花哨。
外觀：車的外觀顏值很高，是當下流行的一種款式，車頭采用全新的格柵設計，再搭配其他的線條來修飾，讓車頭看上去十分有力美觀。
內飾：它的內飾風格特別大氣特別的有質感，因為這個價位里邊我也看過其他車子的內飾設計的都沒有宋plus新能源這么有特點，所以它的整體細膩程度以及做工都非常好，簡約大氣的設計，是我一直都很欣賞它的一點。
空間：車的空間大小是能夠滿足我的日�；拘枨蟮模f它寬敞也確實是有這么的寬敞的，而且車上的小型儲物空間也是有不少的，可以滿足多種大小尺寸物品的裝載需求。后備箱也是非常大的，可以容納很多東西，所以日常的家用完全不必擔心，妥妥的夠用。
配置：作為家用車來講，價位還是挺不錯的，它的口碑名聲好也都是消費者對它的肯定，在我看來能夠表現得符合我日常的使用要求。所以不管是從哪個角度來看我這次買它都是正確的。
動力：這款車的動力也是挺好的，在上公司的地下停車場坡道的時候，車上四個人基本上沒有感覺到車子爬坡很費力。在城區(qū)中提速也是比較快的，油門反應也很敏捷，車子一般都能有一個很穩(wěn)健的動力輸出，給人挺大的安全感的。
越野：
車輛底盤很穩(wěn)，走高速時也能牢牢的吸在地上，不會輕飄飄的，方向盤挺輕盈的，轉向系統(tǒng)也沒有虛位，很好控制。雖然說我這臺車子只是中配車型，但操控性配置也特別豐富，有停車會車神器360全景影像，以及高速神器定速巡航。
油耗：相比以前的油車，這個能耗太滿意了，家里充電也比較方便，只是目前還沒有首保，4S電要我先用HEV，加了200元油，跑了500公里，表顯還能跑200多，中途從40左右開始充了兩次電
舒適：車輛支持前排座椅加熱功能，加分了不少。其次，這款車的音響效果點贊。還有就是語音操控及網絡互聯(lián)，最后一點就是這款車的空調系統(tǒng)及凈化。帶給更多的舒適及安全感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的外觀和它的顏色。顏色我也比較喜歡。比較大氣。還有就是動力，這個車在同等的車里面動力確實算上乘了，這臺車的舒適性還是很值得表揚的，特別是車內的靜音效果，不錯。
缺點：這款車當時購買的時候還要預約，而且這款車子DM-i系統(tǒng)是比亞迪幾年主打的功能，這一系列的車子預售還是挺多的，而且銷量也比較好。我有幸能入手一臺，在駕駛車子的體驗上，還是挺讓人滿意的，無論是在城區(qū)駕駛還是高速駕駛，基本上都表現的很讓人滿意。
外觀：外觀是我選擇最看重的一個因素，能有個好看的外觀不光你自己開著開心，路人看到了也會投來別樣的眼光，宋PLUS新能源的整體設計很前衛(wèi)，特別貼合于它自身新能源的定位，碩大的前中網搭配左右兩邊犀利的燈組，開在大街上絕對是一道靚麗的風景線。
內飾：我當時買車時選擇的是淺顏色的內飾，比較有家居的風格，很溫馨，像是自己的移動小家一樣，而且這個淺色系列也比較涼快，感覺沒有黑色的那么吸熱，雖然說淺顏色的內飾可能會很容易臟，但是它是皮質的，自己在家平常擦一下還是很容易就可以擦掉的，所以哪怕買淺顏色的內飾也不必擔心會很臟不好打理什么的。
空間：空間上沒有什么可挑的，作為一款SUV，坐上去感覺內部空間方面還是很充裕的，并且車內的儲物能力也比較強，每個部分都具有很協(xié)調的空間表現，加上車內的前排與后排的空間利用率都比較重足，這些我都很滿意
配置：在性價比方面來看，宋PLUS新能源很接地氣了，在價格上面這款車子絕對的性價比高。
動力：這款車的動力配置的有兩款發(fā)動機，有混動的1.5L發(fā)動機和純電動的EV兩種車型，動力上與之匹配的也是不一樣的。有一句話是這樣說的，適合自己的才是最好的。動力選擇上我覺得可以分享一下幾點，動力操控，性能穩(wěn)定，油耗，駕乘感受。
越野：
這些年比亞迪品牌的提升還是很快的，就算我這樣的新手，在駕駛的過程中也不會感覺到卡頓。過彎時只要車速不是特別的夸張，宋PLUS的過彎效果還是很好的，由于動力系統(tǒng)的強勁支撐，在超車時，靈活性很強，可以很自由的滿足駕車需求
油耗：油耗始終都很穩(wěn)定，遇到擁堵或者踩的比較狠的話，變動都不會太大。不過和汽油車不同，高速行駛油耗會更高一些，低速狀態(tài)下反而更省油，特別適合市區(qū)行駛路況。我買的110km續(xù)航，城里面代步，充電頻繁些，很多情況都可以不用油，只用電，用車成本就更經濟了
舒適：舒適性感覺還是可以的它的座椅坐上去給我的感覺不是那么的柔軟略微偏硬一點，不過所帶給我的支撐性就好很多，腰部、背部這一塊兒滿滿的支撐感。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 巴中
裸車價格17.83萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程133公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比，幫我解決了金錢方面的煩惱，讓我沒有了任何的后顧之憂，可以完全的憑借自己的實力去提一輛完全屬于自己的愛車，還是挺自豪的。
缺點：我是一個音樂發(fā)燒友，我對于它的音響效果不是很滿意，9喇叭的音響雖然比一般車型要好一點，但是畢竟不是品牌的音響，放一些高質量音樂的時候還是稍微有一點差強人意，不過總體來說在音量較小的情況下還是可以接受。
外觀：比亞迪宋PLUS新能源DM-i這款車的外觀設計感十足，非常的漂亮，你看前臉中網設計和車身流水線條構造，包括尾部設計都是特別的迷人，絕對是年輕有活力，還有就是車子的車漆厚度了，也是精細細膩厚道，非常的扎實，反正外觀就是這么的厲害。
內飾：內飾方面相對要稍微的過于簡潔了一些，如果再增添一些設計感或者說設計思路，再稍微的大膽一點會好一點。感覺內飾除了那個中控顯示屏就沒有其他的亮點了。整體的風格并沒有什么突出。還是希望能有多一點的設計。
空間：宋PLUS新能源的乘坐空間還是足夠寬敞的，日常家用還是足夠了，平時也沒有太多人乘坐，所以感覺空間是綽綽有余，只是作為儲物空間的后備箱會顯得稍微小一點。
配置：宋PLUS新能源的性價比還是應該從全方面來考慮的，新能源給我的感覺還是非常不錯的，雖然也會略有不足，但是完全不影響它的優(yōu)勢，整個宋PLUS新能源駕駛起來會讓我感覺到非常的輕松，而且也不需要有任何的擔心，性價比還真的是蠻高的，我也比較慶幸我們兩口子的一致選擇是非常正確的。
動力：車子采用了1.5L的發(fā)動機，在實際的駕駛過程中動力的輸出還是很平順的，并且插混系統(tǒng)的銜接性處理的也比較好，可以在適當的條件下進行純電模式以及燃油模式的順暢切換。前期的啟動爆發(fā)力還是有的，動力的反饋比較靈敏，并且中期的加速方面我也同樣比較滿意。
越野：
操控感還是一般，因為這就是一輛家庭定位的車，平時上下班夠用了。操控只要順手就行，沒有什么好挑剔的，當然，我個人是比較傾向于舒適的，我對操控沒有什么特別大的要求。
油耗：但凡要談論油耗，那必定要考慮到用車的一個大概環(huán)境和駕駛習慣，能耗這方面也是因人而異！
舒適：偶爾在高速上車速比較快的時候，會容易聽到一些胎噪，但是隨著車速的下降，這種情況就會有明顯的好轉，不過這對正常的駕駛并沒有太大的影響。
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購買時間2021年11月
購買地點寧夏 石嘴山
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了一段時間，發(fā)現它的這個空間還是比較不錯的，而且動力的話也比較充足。
缺點：沒有說哪一臺車是完美的，這臺車不滿意的地方當然也有了，主要是分兩個地方，一是后備箱的問題，雖然車里的空間非常好，但是感覺放心，自駕游出行的話空間還是有一些拘束的，好在大部分都是我一個人開車，第二點就是提車的時候車里的味道有點大，現在開了一段時間還是有一點的
外觀：車子的外觀很有特色，相比于燃油版的宋PLUS，這款插電混動版采用了更為年輕化的前包圍設計，全新的中網格柵設計以及動感的車頭，使得車子的整體風格看起來偏向運動。
內飾：一輛車子就是我們的第二個家，我還是挺認同這一觀點的，所謂的家肯定就是能讓我們得到全身心的放松，并且所有的設計以及搭配都是我們喜歡的那種類型，畢竟每天開車坐在里面肯定是希望呆的很放松，很輕松，這輛車子的設計感是我個人比較喜歡的類型，但整個內部的顏色其實我不太喜歡，比較單調。
空間：我的個子還是比較高的，但一坐在這個車子里邊就能感受到一種全方位，無死角的自由感，有幸?guī)臀覍崿F了空間自由，這個小小的愿望在有生之年也是得到了滿足。
配置：它給我的一個直觀感受就是整體的性價比比較高，因為從頭到尾都是有一個比較真切的感受實力，包括在買車的時候，整個過程也是比較貼心的，服務非常的齊全，最重要的就是售后比較全面，給的折扣力度也是挺大的，所以買這輛車子整體的花銷并不是很大，包括現在物價上漲，工資下跌，選擇這樣一輛性價比高的車子用在日常中最為合適不過了。
動力：動力的效果還是可以的，我覺得沒有什么特別大的問題，提速什么的都還是很好的，完全滿足了我自己使用的一個感受，所以我覺得動力肯定是夠用的，肯定是沒有什么特別大的問題的。
越野：
在操控方面，我覺得宋PLUS新能源開起來很舒服。方向盤很輕，握起來手感也不錯，打方向不吃力，同時它有著很好的方向感和操縱性。在快速變道的時候車的反應很迅速，快速轉彎的時候也不會飄起來，車身很穩(wěn)，就是底盤有點硬，在經過一些顛簸的路面的時候，路感比較強。
油耗：油耗一直都是挺正常的，本來日常在市區(qū)路段使用的時候，這個油耗我就已經很滿意了，但因為我經常出差，在高速路上的時候，這個油耗表現的會更加的低，就讓我很驚訝。
舒適：比亞迪宋PLUSDM-i這款車的整體舒適性效果都是達到了最高標準，你看車內座椅柔軟舒適度把握的非常好，然后就是車內隔音效果了，這真的是特別的重要的，有的車平常沒事，但是遇見高速行駛的時候，就會有噪音，但是比亞迪宋PLUS新能源DM-i這款車的隔音真的是做到了最細致，不會存在噪音，最后就是車子的底盤減震性了，都知道比亞迪車是出著名的底盤懸架好，比亞迪宋PLUSDM-i這款車也是繼承了家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，確實是特別的強。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：美觀大氣上檔次，相比燃油版的宋PLUS，新能源DM版顯得更加成熟穩(wěn)定，尤其是比亞迪的DMI技術以及它的綜合性能，還有超級漂亮的外觀，瞬間就虜獲了我和媳婦的心，定下了這款赤帝紅，耐心的等到最近才提車，它不僅外觀漂亮，內飾也非常高檔，很顯檔次，并且DMI非常省油，新車磨合階段上路也才3.6L，表現的太出色了！
缺點：基本上沒有不滿意的，要非說一點的話，只能說廠家出廠時行車記錄儀竟然沒有，說實話心里不是滋味，因為畢竟十來萬買個車不帶原廠的行車記錄儀，對于這款車來說有一點點瑕疵。
外觀：外觀設計并沒有太復雜，但是整體給人的感覺是比較簡約又很大氣，整個宋PLUS新能源讓人看上去是比較豪放的，沒有那種很精細的線條，但是卻很耐看。
內飾：宋PLUS新能源內飾是簡約大氣的風格，整體給人一種低調深沉的感覺，內飾的做工不錯，看起來很高級。中控是一個大屏幕，可以控制車內的各種功能，還可以自己安裝很多APP，大大提高了車子的娛樂性，很智能方便。
空間：就開始看車子的時候，就有整體的觀察一下它的一個空間情況，反正車子內部的腿部空間都是比較自由的，操控起來比較自在，但這個后備箱還是略微有一些狹窄了，也就放三個行李箱吧。
配置：這個價位來說，顏值又高，又實用。這款車子真的是買到就是賺到了。
動力：動力輸出非常強，力量感特別的棒，絕對是動力十足有力，不會存在動力跟不上，反正就是動力滿滿的。
越野：
方向盤超級順滑，不管是掉頭拐彎還是倒車入庫，都是一把搞定，再也不用好幾遍才倒的進去了。油門也很跟腳，不會那么吃力。
油耗：能耗不算高。充電也很方便�，F在油價貴的快開不起車了。這時候就體現出電車的優(yōu)勢了，動力不足，充電還不貴。
舒適：舒適性的感受其實還行，我是覺得座椅舒適，空調的效果很好，然后車內的一些地方的使用效果都還是很好的，所以我自己開車乘坐的感受都還是不錯的，然后家人對于這一方面的感受也確實還可以，現在的車子其實這一方面做的都比較好了，我覺得還行。
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