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寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬iX3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格45.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格44.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9110公里
綜合評(píng)分
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越野：
ACC的自適應(yīng)能力讓它的操控更加的安全，而且配置也非常的豐富，360度全景影像都是新手必備的配置，所以駕駛起來還是很有樂趣的。方向盤是真皮包裹的，方向盤的方向也是正確的，雖然沒有加熱功能，但是手感還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格45.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7990公里
綜合評(píng)分
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越野：
最常見的駕駛模式是標(biāo)準(zhǔn)模式，其實(shí)并不是運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)然在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出會(huì)更強(qiáng)。操控方面，L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，開起來非常放心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格43.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8490公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感還不錯(cuò)，特別是車身穩(wěn)定，不怕轉(zhuǎn)彎。車?yán)镉泻芏鄼C(jī)械按鍵，操作起來也挺好玩的，除了導(dǎo)航不太好用之外，其他的都是值得一試的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格44.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7210公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤靈活流暢，具備輔助駕駛車道居中功能，可在大部分路段保持居中行駛，性能出眾；還是說L2輔助駕駛已經(jīng)成為了智能駕駛的標(biāo)準(zhǔn)，我很喜歡自動(dòng)泊車。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格45.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9120公里
綜合評(píng)分
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越野：
倒不是說寶馬ix3有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不好用，而是它本身就是應(yīng)急時(shí)的裝飾品，并不好用，還不如直接用手機(jī)導(dǎo)航。操控起來輕盈無比，絲毫不遜色于轎車！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格39.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格40.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格39.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶馬ix3就不錯(cuò)了，操控性和精準(zhǔn)度都很好，一點(diǎn)都不比燃油版差，而且靜音效果也很好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，風(fēng)噪和胎噪都被過濾掉了，懸架的支撐讓寶馬ix3的濾震效果很好。
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