一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格38.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11230公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在城市里開 E檔已經(jīng)足夠了,偶爾也會(huì)嘗試運(yùn)動(dòng)檔,實(shí)在是太猛了。沒必要搞什么3.0秒加速啊,賽車?
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格43.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格43.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6690公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:寶馬iX3的起步快,加速穩(wěn)定,這是我最直觀的感受,百公里加速6-7秒,雖然車身比較笨重,但是在電機(jī)的加持下,加速效果是無與倫比的!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格41.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程661公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格43.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格45.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5928公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:最大扭矩400牛米,動(dòng)力跟燃油車不相上下,起步感覺特別好,油門踩下去的時(shí)候,那種瞬間的推背感和推背感,就算是燃油車也做不到,寶馬ix3可以清晰的傳遞到人的身體里。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格44.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格43.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5450公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:以前總覺得電車的動(dòng)力比較大,反應(yīng)也比較遲緩,不過寶馬ix3讓我改變了看法,動(dòng)力方面,這輛車還是很不錯(cuò)的,動(dòng)力強(qiáng)勁,穩(wěn)定,要多爽就有多爽。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格43.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力基本上都是隨叫隨到,從來不會(huì)拖泥帶水,而且加速的時(shí)候線性好,平順性強(qiáng),啟動(dòng)加速也很直接,開起來的感覺真好,雖然是電車,但爬坡的時(shí)候一點(diǎn)都不吃力!
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