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寶馬iX3
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購買時間2022年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1171公里
綜合評分
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購買時間2022年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝過的ix3給人的感覺更好了，整體造型，獨特的黑色車身吸引了所有人的目光。紅色的內(nèi)飾和黑色相得益彰，沒有絲毫的違和感。曾經(jīng)對比過理想的 MODELY，奔馳 EQC等等。首先我個人無法欣賞奔馳的美感。理想中的車太大了，總覺得有些笨重。之前他還在糾結(jié)該怎么選 model Y和IX3，糾結(jié)的時候 Y漲價了，三十三萬九千九百選顏色加八千塊，充電樁八千塊，這價格已經(jīng)接近了！不過Y60度的電池，總覺得續(xù)航能力不怎么樣，最后還是選了ix3。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年買了一輛奔馳C200，因為樓主住在深圳，所以一直都是限行的，所以今年想換一輛純電動的粵 B車。每公里的費用很低，停車場可以充電，出門時充滿電。跑長途服務(wù)區(qū)的充電樁，二十分鐘就能把200公里的續(xù)航里程補回來。聽說電池比其他品牌的電池更安全？有些小當(dāng)量炸藥能炸斷電路。比如特斯拉，比如保時捷，比如雷克薩斯，都是撞到車門就燒不開了，寶馬就是i3自燃了，現(xiàn)在ix3還好。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格40.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.底盤穩(wěn)定，雖然是后驅(qū)單電機，但加速還是綽綽有余的，日常加速還是綽綽有余的。2.內(nèi)飾質(zhì)感不錯，功能鍵很容易找到，使用起來很順手。3：駕駛輔助系統(tǒng)很好用，日常駕駛輔助也足夠了，自動過彎穩(wěn)定，在封閉的道路上駕駛太舒服了，堵車的時候也能解放雙手，只要把手放在方向盤上，注意剎車距離，就能減少駕駛疲勞。4.送充電樁，安裝40米，給自己的車位充電，真是太爽了。5.這輛車的隔音效果不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格39.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.操控性毋庸置疑，的確很強，前面的車會提前減速，保證坐在上面的人舒服，沒有前傾的感覺，自適應(yīng)動能回收的很好，空調(diào)耗電大概是表顯里程的十分之一，即使夏天上車就是空調(diào)對于續(xù)航里程消耗也能接受。3.雖然續(xù)航里程不是很高，但它的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的，夏天460和冬天的時候400公里都沒問題，從來沒用過電，所以這個數(shù)據(jù)比較保守。3.加速快、輔助駕駛方便、動力充足、反應(yīng)靈敏、乘坐感受良好、后排坐姿沉穩(wěn)安靜，不像其他電車那樣容易暈車。4.外觀漂亮，運動時尚，外觀和X3差不多，適合家庭用車，休閑又正式，適合家庭用車。4,使用成本，用車的成本真的很低，可以在自己的車位上安裝充電樁，方便又便宜，不需要擔(dān)心油耗，也不需要排隊加油，太方便了。5.安全，這輛車的安全系統(tǒng)是靈敏的（如果你不喜歡，可以關(guān)掉）預(yù)碰撞系統(tǒng)，特別是在城市里有電瓶車和摩托車亂竄的時候，會更有安全感，可以幫助你點剎，有壓線的方向盤，可以讓你在駕駛時分心，雖然突然拉剎車和點剎有點嚇人，但至少安全了。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格40.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11900公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.操控性毋庸置疑，的確很強，前面的車會提前減速，保證坐在上面的人舒服，沒有前傾的感覺，自適應(yīng)動能回收的很好，空調(diào)耗電大概是表顯里程的十分之一，即使夏天上車就是空調(diào)對于續(xù)航里程消耗也能接受。3.雖然續(xù)航里程不是很高，但它的續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的，夏天460和冬天的時候400公里都沒問題，從來沒用過電，所以這個數(shù)據(jù)比較保守。3.加速快、輔助駕駛方便、動力充足、反應(yīng)靈敏、乘坐感受良好、后排坐姿沉穩(wěn)安靜，不像其他電車那樣容易暈車。4.外觀漂亮，運動時尚，外觀和X3差不多，適合家庭用車，休閑又正式，適合家庭用車。4,使用成本，用車的成本真的很低，可以在自己的車位上安裝充電樁，方便又便宜，不需要擔(dān)心油耗，也不需要排隊加油，太方便了。5.安全，這輛車的安全系統(tǒng)是靈敏的（如果你不喜歡，可以關(guān)掉）預(yù)碰撞系統(tǒng)，特別是在城市里有電瓶車和摩托車亂竄的時候，會更有安全感，可以幫助你點剎，有壓線的方向盤，可以讓你在駕駛時分心，雖然突然拉剎車和點剎有點嚇人，但至少安全了。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格43.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，最讓他滿意的是，寶馬的操控一如既往的好，方向精準，超車和過彎都很穩(wěn)。iX3在延續(xù)寶馬油車操控的同時，也具備了有軌電車的柔順和靜謐。擔(dān)心充電不方便？不可能，iX3的續(xù)航能力是毋庸置疑的，夏天開著空調(diào)就能達到420公里的續(xù)航里程，在高速上更是能達到500公里以上。L2級輔助駕駛，讓長途旅行更加輕松。主動碰撞預(yù)警，變道輔助使出行更加安全。
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購買時間2022年07月
購買地點四川 成都
裸車價格45.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過一個月的使用，我對這輛車還是很滿意的，首先是外觀，這是我所有車里最漂亮的一款，比其他 SUV要好很多，車身線條流暢，前臉的設(shè)計充滿了科技感，運動藍色的點綴，給這輛車增添了幾分科技感，內(nèi)飾風(fēng)格和黑色車身的搭配非常搶眼，續(xù)航能力比奔馳 EQC要高出一百多公里，而且百公里耗電量更低，開空調(diào)最多百公里20度電，節(jié)能模式回電效果好，適應(yīng)好了節(jié)能模式，續(xù)航開上500公里很輕松，表顯續(xù)航是根據(jù)我的實際駕駛習(xí)慣來實時計算，準確度相對其他車更高，駕駛細節(jié)上，加速感好，百公里加速在我開過的車里算快的，運動模式非常適合我開過的車里算快的，駕駛細節(jié)上，加速感好，一百公里加速在我開過的車里算快的，比 EQC的小天窗要好得多。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格45.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、高速無憂，最遠可跑省外，穩(wěn)開400以上；2、外觀帥氣，是我第一輛 SUV, SUV中少有的好看；3、基礎(chǔ)配置高，這也是當(dāng)初推出530 Li的原因；4、自動駕駛很好用，一開始還擔(dān)心這是多余的，其實在高速上真的很好用，省了不少力氣。5、空調(diào)很給力，比我以前買過的所有車都要好。6、駕駛感覺不錯，底盤跟530 Li差不多（2020款530 Li M）差不多，奧迪S5也開了一段時間，其他車就不說了，現(xiàn)在有325 i和奔馳E300L了，底盤確實不錯。7、因為是越野車，再也不用擔(dān)心回家路上爛路。。。這也是賣車的原因之一；8、加速剛剛好，實測速度為6.3，比5系的長軸要快一些，日常使用感覺不錯，不需要5秒內(nèi)加速（不管是什么車，我都不會用運動模式，這輛車的標準模式我很滿意）；9、車身大小剛剛好，不像很多國產(chǎn)的新能源車，太大了，很多地方停不下來，10、 B檔真好用！
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購買時間2022年07月
購買地點安徽 黃山
裸車價格40.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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