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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8672公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我想給我老婆買一輛小一點的車，就是怕她不習慣開這么大的車，一是開起來累，二是倒車不方便。但是沒想到這輛車完全沒有這個問題，我媳婦一開始開的時候還有些生疏，因為對這輛車并不熟悉，但是開了幾天之后，她已經很熟練了，開起來一點都不費勁。方向盤很好開，一點都不費勁，就像是家里的小轎車一樣，而且他還有全息影像，倒車的時候也不會有太大的問題。除此之外，還有自動泊車、上坡輔助、陡坡緩坡等功能，這也是為什么我會有驚喜的原因。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4862公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤設計得恰到好處，而且這種風格非常舒適，而且準頭非常好。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6721公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這方向盤設計的很不錯，拿在手里很合適。轉向也沒什么壓力，方向盤很準。在倒車和停車時使用這款360度全景影像真是太方便了。圖像顯示得更清晰，比我以前那輛舊車要好。還有定速巡航系統(tǒng)，這個功能很不錯，只要在高速公路上開好車，就可以跟著車跑。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性還不錯，這輛車本來就不大，轉彎的時候很輕松，而且方向盤也很準。我是個新手，所以需要對剎車和油門的敏感度足夠高。特別是在遇到緊急情況的時候，如果剎車失靈，那就麻煩了。這輛車各方面都很不錯，而且還配備了智能輔助系統(tǒng)，非常實用。比如車道偏離系統(tǒng)，比如車道保持系統(tǒng)，這些都不是什么花里胡哨的東西，在開車的時候，也能起到很大的作用。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 之所以選擇這個配置，是因為它有多種功能，可以讓我更好的駕駛，比如360度全景，倒車什么的都會變得輕而易舉。當然，最重要的還是它的多媒體功能，因為識別系統(tǒng)是很多電動車都有的，最讓我驚喜的是，它的人臉識別功能，讓這輛車的智能化程度更上一層樓。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3899公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我對方向盤的精準度還是很滿意的。方向盤的質感還不錯，雖然不是真皮，但是卻是真皮材質，而且還支持手動上下調節(jié)。轉動方向盤時感覺非常靈活，轉彎時沒有任何壓力。360度全景影像確實很好用，畫面更清晰，更全面。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3871公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車很容易上手，雖然沒有開過電動車，但是很快就熟悉了。最重要的是，方向盤足夠靈活，不需要花費太多的時間去適應。方向盤很大，打起來也很輕松。長時間開車，手臂也不會因為打方向太久而酸痛。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5819公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我之前就說過，我對汽油車有特殊的感情，所以這輛車我開的次數并不多。不過有一點比較好，那就是我對這款車沒有任何不適。可以說，只要握著方向盤，他就有足夠的信心駕駛。之所以有這樣的信心，是因為方向盤上有電動助力，不會太累，而且很多輔助配置都很實用。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車給我們的駕駛體驗還是不錯的，底盤很扎實，輔助駕駛配置也很全面，360度全景影像和自適應巡航功能，我們選擇了自動泊車，雖然我不會開車，但是自動泊車還是很有必要的，而且我也試過了，感覺還不錯，但是使用起來還是有點緊張的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2628公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤大小適中，拿在手里很舒服。兩側的物理按鍵可以一鍵控制車內的一些功能，使用起來非常方便。油門和剎車都比較靈敏，不用擔心遇到緊急情況時手忙腳亂。上一次在高速上跑的時候，我也體驗了一把自適應巡航系統(tǒng)。如果真的能夠解放自己的雙腳，對于緩解駕駛員的疲勞有一定的幫助。
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