一鍵砍遍全城
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力強(qiáng)勁(43)+1 性價(jià)比高(28)+1 空間夠用(25)+1 舒適性不錯(cuò)(19)+1缺點(diǎn):
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程477公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這種東西,開(kāi)幾天就能感覺(jué)到了,唯一的區(qū)別就是放松和放松,讓人在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更靈活,轉(zhuǎn)彎也更方便。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1003公里
綜合評(píng)分
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越野:
按理說(shuō), SUV的操控并不像轎車那么輕松,但是這輛車,卻讓我刮目相看。方向盤(pán)握在手里,手感不錯(cuò),大小合適,準(zhǔn)頭也沒(méi)問(wèn)題,就算是高速轉(zhuǎn)彎,也不會(huì)有太大的晃動(dòng)。另外,我買這輛車的主要原因之一,就是它的操控配置很豐富,能讓我充分體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.71萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
總體來(lái)說(shuō)還算滿意,低速的時(shí)候方向盤(pán)很輕,加速的時(shí)候會(huì)很重,但是一開(kāi)始我還不太習(xí)慣,開(kāi)著智能輔助系統(tǒng),不打轉(zhuǎn)向燈,方向盤(pán)就會(huì)變得很重,我再也不能騎自行車了。。。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格26.41萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)的位置還算不錯(cuò),上面的功能鍵基本都是控制功能的一部分,使用起來(lái)非常方便。這輛車看起來(lái)不算小,但是開(kāi)起來(lái)卻是輕車熟路。方向盤(pán)的重量和重量,單手操作完全沒(méi)有任何問(wèn)題,當(dāng)然了,開(kāi)車還是要注意安全。當(dāng)然,最重要的是,方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格20.66萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程928公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.76萬(wàn)元
耗 電 量18.5kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野:
而且它的駕駛輔助的功能還是蠻多的,360度全景影像是比較方便平常我停車的,還有全天天窗,我覺(jué)得各方面的一些配置還是不錯(cuò)的,有方便的我平常的操作,包括它的方向盤(pán)這些握感都是比較好的。使用起來(lái)比較舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格23.96萬(wàn)元
耗 電 量22.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這個(gè)車的剎車調(diào)教的很好,我剛開(kāi)始還擔(dān)心我剛上手,會(huì)不會(huì)一頭一頭的剎車。沒(méi)想到這個(gè)剎車的腳感是很好的,就是和我很合拍。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格17.26萬(wàn)元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控的表現(xiàn)還是沒(méi)有讓我失望。方向盤(pán)的調(diào)校很到位,不管是力度還是過(guò)彎的精準(zhǔn)度都讓我覺(jué)得很出色,平時(shí)操控起來(lái)感到很流暢。
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