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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1082公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)還是有著不少的舒適性，有座椅帶來的良好乘坐，還有動(dòng)力帶來的穩(wěn)定輸出。給你帶來的視覺感良好。底盤的支撐很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身角度不多，也能夠帶來較為舒適的用車懸架減震舒適性:懸架設(shè)計(jì)偏硬一些過減速帶的時(shí)候就能感覺到，但在很多路面行車的時(shí)候，減震的舒適性是有的，能夠很好的過濾一些顛簸
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性上我最有話語權(quán)了，因?yàn)槲矣X得車子的顛簸感是最好評(píng)斷一款車的舒適度的一個(gè)指標(biāo)了，因?yàn)槲沂潜容^喜歡釣魚的人，所以我經(jīng)常開著它跑山路，幾何C的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，在山路上也沒有非常明顯的顛簸感，所以我還是很滿意的
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3195公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然這車子的底盤感覺扎實(shí)吧，但是在高速行駛的狀態(tài)下，風(fēng)噪很大，而且在踩剎車的時(shí)候有點(diǎn)兒異響。在走凹凸不平的路段時(shí)，還是有點(diǎn)顛簸的，過減速帶的時(shí)候又輕微的左右搖擺現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的舒適性還是有的。有著座椅的舒適感，對(duì)身體的支撐良好。它的懸架比較硬，在過減速帶的時(shí)候是反饋比較強(qiáng)烈。在大多數(shù)路面還是能夠表現(xiàn)一個(gè)舒適的感覺�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)的空調(diào)很實(shí)用，這樣可以根據(jù)自己的喜歡設(shè)定自己的溫度
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒服車內(nèi)無異味，舒適性四顆星，扣一顆星是幾何C的減震有點(diǎn)硬，在不平路面行駛的時(shí)候，震感較大，坐在后排更明顯�！� PM2.5過濾裝置:特別是晚高峰，城市經(jīng)過了一整天的運(yùn)行，空氣很渾濁，這個(gè)時(shí)候PM2.5過濾功能就有用武之地了，當(dāng)車內(nèi)空氣混濁的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)打開凈化功能，清凈車內(nèi)混濁的空氣，瞬間讓車內(nèi)空間變得清新干凈。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4277公里
綜合評(píng)分
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舒適：仿皮質(zhì)座椅，軟硬適中，舒適度很強(qiáng)，坐在駕駛室上寬敞，視野也開闊。駕車過程中體驗(yàn)感很好！座椅耐臟性也很高，不會(huì)輕易被弄臟，就是對(duì)小個(gè)子女生來說，座椅要是再高一點(diǎn)就更好了
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4557公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車我最滿意的就是它的舒適度了，尤其他在開起來的時(shí)候，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的響動(dòng)，所以車內(nèi)很安靜，空調(diào)是分區(qū)域控制的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這樣車內(nèi)的溫度控制起來比較容易，座椅的填充物很厚實(shí)，坐上很舒服，對(duì)整個(gè)背部的支撐桿比較好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：本來想買13.98萬那款的，但是那款的座椅是布的，坐著不舒服，就狠心加了一萬塊錢直接買了400C pro，皮質(zhì)座椅，坐著舒服，連著開三四個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺得腰酸背痛。車內(nèi)噪音:特別在高速上車內(nèi)噪音還是蠻大的，伴聽的音量開到12還是能聽得到胎噪。
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