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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6230公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是幾何C造型，外觀很好看。特別是前大燈造型特別好看，熏黑后尾燈亮而有光。而且開燈的時候燈很漂亮，晚上視覺效果更好！
缺點：首先一點，全系都沒有配備電動尾門，嚶嚶嚶…門確實是有點小重的，然后女孩子如果矮一點的話，會夠不著，哭！應(yīng)用市場的app非常單一且少，沒有開放軟件市場，很多好用的軟件都沒的下載，遺憾，可能科技性的東西有待提高磨合。
外觀：幾何C的外觀很好看，特別我這個元氣藍，滿滿的年輕氣息，看著超帥。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾風(fēng)格就比較偏簡約一些，車內(nèi)的裝飾比較居家型，細節(jié)處理的很不錯，做工也比較扎實，深顏色的座椅比較耐臟，車內(nèi)幾乎沒有什么異味兒。導(dǎo)航系統(tǒng)也比較好用，定位精準，實時報道路況，很方便。
空間：個人覺得軸距達到了兩米七，但后排腿部的縱向距離不是特別驚艷！當(dāng)然，哪怕你是一米八還是再高一點，坐的絕對是舒服的，頭部也沒任何壓力！就是不能翹翹二郎腿之類是不是我要求太高了?）家人乘坐評價:因為是新車，現(xiàn)在每個坐過我車的朋友都說空間確實蠻大的，橫向就更寬裕了！
配置：性價比高，經(jīng)過這三個多月，發(fā)現(xiàn)幾何C是一輛品質(zhì)非常好的新能源汽車，操控好，開著舒服，空間大，噪音小，家人坐著舒服，物有所值。
動力：在動力方面,幾何C還是帶給我很大的驚喜的,它讓我對新能源電車有了不一樣的感受，它雖然是電車,但是動力跟燃油車無異,想要動力踩油門就行,只是燃油車費油，它費電,但是幾何C更經(jīng)濟一些,它最經(jīng)濟的速度在七十邁上下,它有兩種駕駛模式可以選擇,推背感都不錯,動力隨踩隨有,很充沛。
越野：
幾何C的操控比博瑞更好，行車更靈活，方向盤握感好，轉(zhuǎn)向輕盈，現(xiàn)在開習(xí)慣了幾何C都不高興開博瑞了，老婆也罵我喜新厭舊。
舒適：坐上座椅的第一感覺就是很舒服，特別的舒服！很軟的坐墊以及背靠，包裹性很好，長途也不會累！隔音其實還是很好的，低速真的很靜逸，可能因為低配車配置的輪胎關(guān)系吧，高速時有點胎噪，但都在可接受范圍之內(nèi)的！
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購買時間2021年05月
購買地點山西 運城
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子是6月16提的，到現(xiàn)在也就開了差不多7天的時間，但是也開了900多公里了，就是為了看看跑完電能跑多少公里。其實一開始想買的是油車，這樣就出遠門會好一點，畢竟加油還是很快的，但是看著看著，不自覺就看到了電車來了，畢竟現(xiàn)在政策是往電車這邊傾斜嗎。買電車不要購置稅，而且充電比加油還是省了很多錢的，所以最后還是選擇了幾何C了。選擇幾何C主要是它的外觀很漂亮，符合年輕的我，還有就是配置很豐富，給你很齊全，試駕了真的比油車提速好，還有就是噪音很小。
缺點：倒車影像有時候會卡頓，還有點延遲，真的太讓我失望了，每次倒車都提心吊膽的，倒車還是要靠看后視鏡更安全一些。
外觀：外觀年輕時尚，它看起來具有很強的運動感，沒有中網(wǎng)的設(shè)計有點像電影里的科幻車型，車身不是很大，但是很勻稱，也很很精致，尾部特別飽滿，這樣的設(shè)計讓后備箱更大一些。車燈設(shè)計:我特別喜歡幾何C的前大燈，又長又小，造型犀利有神，絕對是前臉最大的亮點，很有特色，長條狀的轉(zhuǎn)向燈也很有感覺，遠光近光都是LED光源，晚上照明效果特別好。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾做工用料那是很不錯 的，新車買回家也沒啥味道，車機功能很強大，用著很方便，手機映射功能到現(xiàn)在也沒用過，不知道咋樣。
空間：幾何c的定位是一款跨界SUV，但是我覺得它的內(nèi)部空間一點也不小，前后排空間非常寬敞。我是176，體重78kg，有點胖的，不管坐在前面還是后面，都不覺得空間小，坐后排腿部活動空間足夠。車內(nèi)儲物能力:儲物空間數(shù)量挺多，能滿足有娃家庭使用，后備廂比較寬敞，可以放很多東西！
配置：感覺性價比全是比較高的了，從整體實力來看，每一方面都設(shè)計的很獨特，每個細節(jié)都能閃閃發(fā)光。不僅如此，幾何C這款車，電池方面也做的特別好，真的是省錢才是硬道理，百公里能做到幾塊錢，也是很不錯了。
動力：幾何c動力充沛，起步平穩(wěn)，超車時很強勁，當(dāng)車速較高時，跑到100時不會感到后勁不足，在運動模式下加速時，后推的感覺非常明顯。
越野：
首先幾何C搭載的各種駕駛輔助配置挺多，駕駛起來讓我覺得簡單輕松，我喜歡它的方向盤手感，握著的時候很舒服，轉(zhuǎn)向力度也十分順滑，對于新手司機來說很容易就能夠上手。
舒適：幾何C的座椅舒適度還不錯，長久開車基本上感覺不到坐著累，后座空間也挺大的，一般身高的人坐著腳不會有難受感，很多滴答拼車坐過我車的乘客都評價說很舒適，有些乘客直接在我車上美美的睡著了。車內(nèi)過濾系統(tǒng)也很好，PM2.5過濾很給力，還能自動檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，幾何C設(shè)計很為車內(nèi)人員的健康考慮，真心不錯。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C提回來剛好半個月，用車體驗挺好的，最滿意車子好開，雖然用車時間不長，但已經(jīng)可以熟練操控了，很容易上手，而且，續(xù)航很很可靠，充電成本低，充滿電只要三十塊錢，在城市開個370公里沒問題，每公里只要八分錢多點，比燃油車低很多很多，在城市里代步開開非常合適，現(xiàn)在充電的地方也多，充電很方便。
缺點：最不滿意的就是前格柵能不能也跟汽油車一樣鏤空啊，感覺前格柵封閉的不如有汽油車的前格柵好看。
外觀：外觀非常喜歡,簡直是大愛,我的男神幾何C又有內(nèi)涵又有外表,我這少女心泛濫的不要不要的。我已經(jīng)買了一年的洗車券,一周洗一次,這樣出去美美噠,回頭率肯定超好。車燈設(shè)計:我喜歡大燈,晚上超級亮,我住的小區(qū)比較老了,晚上的路燈也比較昏暗,有了幾何C的大燈在也不怕老舊昏暗的路燈了。
內(nèi)飾：我最喜歡幾何C的中控臺與智能語音車機，每次聽歌導(dǎo)航的時候，說句話就行了，中控臺很大，挺豪華的。
空間：作為家用車空間還是很重要的，當(dāng)初選車的時候我也十分關(guān)注這一點，幾何C的前排空間不錯，特別是在儲物空間上不僅多，而且設(shè)計的還都挺人性化，我們平常經(jīng)常要用的手機，錢包，車鑰匙以及眼睛都能夠在前排找到相對的儲物空空間。后備箱也挺不錯，我平常喜歡釣魚，每次出門的時候都會往后備箱裝各種漁具用品，用車到現(xiàn)在從未對幾何C的空間有過任何煩惱。
配置：裸車優(yōu)惠了近八千，還包牌，價格很給力，各種功能都齊全，分期買的，首付三成，連保險總共付了五萬塊錢就把車子開回家了，分期兩年還，感覺沒有什么壓力。
動力：幾何c的動力，我覺得還是很不錯的，它有兩種駕駛模式，經(jīng)濟型和運動型一般，在經(jīng)濟型運動模式下，它的動力比較穩(wěn)定，有推背感，在運動模式下，它的爆發(fā)力比較強，跑起來很有勁兒，推背感強烈。
越野：
方向盤是很精準的，手動向什么方位就在什么方位，不會有偏差。剎車我感覺偏軟，急剎車的話要力氣稍微大一點，可能車子還在磨合期吧，后期過了這個時間段就好了。也有可能自己以前開燃油車，還沒有習(xí)慣這新能源汽車的駕駛方式吧。
舒適：舒適度表現(xiàn)還是很不錯的，空調(diào)效果好，座椅也很舒適，車內(nèi)的噪音控制的也很好，減震懸掛也很舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的續(xù)航,沒有虛的,在路況比較好的時候,它的續(xù)航可以達到400公里，我還是挺滿意的。一般正常 通勤續(xù)航里程有400公里,路況好，不開空調(diào)的情況下，它的續(xù)航可以超過400公里，冬天續(xù)航稍微少一些,但是也能到320公里，上班太方便了!
缺點：哪怕最高配的車型都沒配備電動尾門，比較厚重的尾門平時取放東西感覺都是在鍛煉臂力，特別是對瘦弱的女孩子家來說就表現(xiàn)得不太友好了，所以還是控制盡量減少開后尾門次數(shù)吧（雖然自己買的不是最高配，但也要吐槽一下?）
外觀：只能說不愧為吉利的中高端電動車品牌，外在的油漆品質(zhì)，鈑金之間的縫隙控制以及做工，真的達到的很高的水平，品控做的是真不錯！車燈設(shè)計:貫穿式的尾燈，晚上點亮的效果特別好看，很炫酷！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還是簡約大方一些,座椅看起來很有檔次感,包裹性還不錯,顏色也好看,總之很滿意!車內(nèi)還有很多的鍍鉻裝飾,看上去更年輕化一些。車內(nèi)也沒有什么異味,不會引起不適感。
空間：空間比較寬敞，座椅的布置合理，前排在調(diào)整到合適的位置上后，后排也是有足夠的空間。平時自己喜歡開著車去玩，后備箱的空間也是符合自己的用車需求，裝下自己去戶外玩的裝備綽綽有余呢。實用性很高，能滿足自己的日常以及出去玩的空間需求。
配置：電車最看中的就是真實續(xù)航還有安全性。我覺得在同價位的車款里，幾何c的性價比已經(jīng)完勝。
動力：動力對我來說完美,又一次紅綠燈起步,我在第一排,后面的兄弟們等著上班,我一腳油門就出去了,那種拉風(fēng)的盡頭到現(xiàn)在回想起來都特別帶勁。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式還是太猛了,我不怎么敢用,起步加速都太快了。所以我還是安安靜靜地用經(jīng)濟模式吧。對我來說經(jīng)濟模式加速也很快了,這車動力怎么這么強勁勒。跑高速:我現(xiàn)在愛上跑高速了，而且在高速上我也不會被別人說我是慢烏龜，嘿嘿。因為一腳油門就出去了。
越野：
方向盤相對很小巧，特別輕盈但又不松垮，指向很清晰，高速低速沒有一絲不正常的抖動！
舒適：新車異味有點大，畢竟新車都是有這種味道吧，噪音有點大，平時在市區(qū)跑的時候，感覺胎噪的和風(fēng)噪很吵。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6118公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的第二臺車，之前就是開著的吉利的一個小轎車，現(xiàn)在換車依然選擇了吉利，我覺得這個車子最讓我滿意的就是比較省錢。最讓人擔(dān)心的一些質(zhì)量問題，但是首任車主都是無限質(zhì)保，安心。
缺點：車子不大，但也花了將近14萬塊錢，并不是很便宜，超出了預(yù)算。
外觀：外觀滿分，我選了銀色，低調(diào)又大氣，而且還耐臟，從側(cè)面看，具有很強的運動感，前臉的大燈看著也不錯，尾部更像suv的造型，非常飽滿，貫穿式的尾燈有點凸出來，是整個尾部的點睛之筆。
內(nèi)飾：兩塊屏幕立在中控上，沒有花里胡哨的設(shè)計，一切都是那么的簡約，更加側(cè)重于實用性，操作起來也非常直觀。用料上，幾何C絕對對得起它的價格，很有質(zhì)感，做工也非常精良，沒有毛糙的地方，面板之間拼接都很均勻。
空間：哈哈，一開始就說了，最滿意的就是空間這一塊，尤其是寬敞的后備箱這個寬敞的后備箱解決了我的需求，給我的旅行帶來了便捷。駕駛室內(nèi)還有很多很多的儲物空間，這使得我的雜物也有了屬于自己的空間。這些空間基本都被我完美利用，這樣駕駛室內(nèi)也板正多了，再也不會亂糟糟的，顯得室內(nèi)空間更大了。
配置：幾何C的性價比絕對要高于其他品牌的充電動汽車哦！功能多，內(nèi)飾給力，用電少，關(guān)鍵是好開！與同等價位的車相比較，幾何C無論在哪一方面，都是領(lǐng)先者！
動力：動力還是挺好的，就算是滿載的時候動力也比較輕快，頓挫感很小。
越野：
這車的操控確實好，除了五一回老家，買回來也跑了三天網(wǎng)約車，早上7點半出去，下午五點半回來，大部分都是市區(qū)開的多，方向盤很輕，車子很靈活，開著非常舒服，不累人。
舒適：座椅舒適，有一定包裹感，坐姿和高度跟轎車差不多，隔音效果一般，路噪明顯。提車時冷胎2.8好像高了，想放到2.5還沒操作，溝坎顛簸感較強，估計跟胎壓有關(guān)，期待放到2.5以后會有所改善。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程316公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的外觀和操控性，對于一個90后來說，選擇一定要選一款自己喜歡，顏值高的車子，開出去帥帥的，酷酷的，可以吸引很多人的目光，那樣就很有面子，跨界SUV是我最喜歡的車型，轎車開久開膩了，大SUV看著又都是笨笨的那種，感覺，跨界SUV正好，不大不小的車身，更有運動感，我買的是續(xù)航四百公里的頂配，配置很豐富，可以讓我開車更加編便利，也提高了駕車的安全性，雖然車子才短短的八天時間，但這兩點是我選擇幾何C最主要的原因。
缺點：最不滿意的就是提速太快了！我的愛人喜歡開快車，這讓我很無奈，沒比我愛人開我的車，都會帶給我很強的推背感，感覺可以和速度與激情媲美�？�，這明明是幾何C的優(yōu)勢，卻被我說成個人的不滿。幾何C真的是提取特別快，絕對是喜歡開快車的人的最佳選擇！
外觀：外觀設(shè)計的很一般，和一些新能源的車型都是差不多的，風(fēng)格看起來比較普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很低調(diào)，沒有味道，感覺很環(huán)保，都是安全材質(zhì)。
空間：兩個人用車的話，坐在前排空間是沒有問題的，就是后排的腿部空間沒有那么寬裕。我身高178，坐在后排腿部稍顯擁擠，沒有那么放松。另外，后備箱的進深不足，就像是一些兩廂轎車的后備箱一樣，只是垂直高度稍微高一些。
配置：買車時候剛好碰上他們店搞活動，優(yōu)惠比較多，銷售也很有耐心，買回家后因為對功能不熟悉還給她打了兩次電話，也都耐心解答，沒有因為車賣了就不理不睬，這個服務(wù)得表揚一下。
動力：動力不輸燃油車，幾何C百公里加速也就七秒左右，一般的燃油車動力還真達不到幾何C的提速。跑高速:很少跑高速，就五一節(jié)去岳父家跑了一趟無錫，來回高速五百多公里，高速上才是幾何C馳聘的地方，變道超車都很穩(wěn)，動力一點都不會拖泥帶水的。
越野：
每次紅綠燈路口，我絕對是提取冠軍，提取特別快，可以和跑車媲美了。整個行駛過程中，都很順暢，沒有卡頓感，剎車也很靈敏，方向盤很輕，比較好操控，旋鈕掛擋簡單省勁，一鍵手剎，便捷到極致。各種功能都可以語音操控，簡直是懶人界的法寶！
舒適：座椅包裹性強，支撐性好，五一跑無錫堵車了，270公里開了五個小時，中途沒有進服務(wù)區(qū)，一口氣直接開到老丈人家，也沒感覺到累，就是得益于幾何C的座椅。車內(nèi)噪音:車內(nèi)很安靜，70碼以下聽不到外面的噪音，高速上噪音也不大。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：購買幾何C這么久的地方讓我滿意的地方有許多，最明顯的就是新能源汽車超級低的用車出行了，我之前開的是老款豐田，雖然說日系車型比起其他品牌省油一些，可是面對著與日俱漲的汽車費的時候，自己有時候也會吃不消，寧愿騎車出行也不愿意開車，可是有了幾何C后就不用擔(dān)心這么問題了，我基本上每半個月左右的時間充一次電，我計算過平均每公里出行只需要7分錢左右就可以了，比起之前開的豐田可真是省錢太多了，充電也挺方便。第二是操控方面，幾何C有三種駕駛模式，我比較喜歡ECO模式，在這個模式下動力調(diào)教還有方向盤力度都很舒適，如果想要速度感的話也完全可以開啟運動模式來享受享受，整體說還是比較容易上手的。
缺點：現(xiàn)在還沒有特別大的用車問題，如果非要吹毛求疵的話就只有一點，我覺得整車隔音方面不太好，畢竟這個價位里也不敢奢求多么完美，幾何C這樣就足夠了。
外觀：幾何C的外觀設(shè)計的時尚又有運動感，雖然遠處看著有點像兩廂車，但是車身上的每一個部位都設(shè)計的很精致，狹長式的犀利大燈，，側(cè)面懸浮式的車頂，尾部貫穿式的尾燈，瞬間就愛了。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾是我的最愛，選這款車全沖著沒事來的。就憑這個內(nèi)飾，我也覺得幾何C是很優(yōu)秀的！仔細研究過幾何C，內(nèi)飾是多重激光雕刻，這記性，忘了叫什么工藝了，反正就是很好，看到這個沒事，挪不動腳！不接受任何反駁，我就是對幾何C的內(nèi)飾情有獨鐘！
空間：車子主要就是日常代步使用，幾何C的空間足夠了，雖然幾何C車身看著不大，但內(nèi)部空間還可以，當(dāng)初我是打算買個更大的車子，老婆說她不敢開，幾何C空間夠用了，所以才買的。后備廂容積:后備箱挺大的，周末帶著老婆去太湖邊釣魚，或者去爬惠山，帶點裝備是夠的，五一回老家也是開的幾何C，回程時候帶了好多土特產(chǎn)，裝了滿滿一后備箱，看著車小，載貨能力挺強的，可以滿足日常的使用需求。
配置：個人感覺性價比較高，本來想買續(xù)航550的次頂配，奈何沒有車，有因指標快到期限沒法再等，提了 pro，這算是個小遺憾吧，
動力：動力很猛，這一點沒得說，尤其是我之前沒有開過純電動車，剛上手的那幾天加速起來實在是太暢快了，動力說來就來，爆發(fā)感也很明顯，讓我在市區(qū)里面穿梭特別游刃有余，感覺普通的汽油車根本達不到這樣的體驗。
越野：
車子確實好開，方向盤很輕，車子又不大，行駛在車多的市區(qū)道路上感覺特別靈活。底盤懸架支撐:新車底盤就是扎實，有很好的支撐性，特別是上高速經(jīng)過匝道的時候，不會出現(xiàn)太大的傾斜感，高速上110碼變道很穩(wěn)，雨天駕駛也是滿滿的安全感。
舒適：大部分時間我都是坐在主駕駛位上，他的座椅能夠給我一個很好的包裹性，調(diào)節(jié)幅度又很大，讓我能夠輕松的找到一個最適合的坐姿。底盤的懸架緩沖感明顯，走一些爛路都能夠感受到它的壓縮，路面的沖擊不會直接傳遞進來，感受非常舒服。
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購買時間2021年02月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力性能，提速非常有勁，加速超車隨時都可以給到我一個特別快的響應(yīng)，開起來的感受和一般的汽油車完全不一樣，就像是性能車一般。
缺點：不滿意的主要就是舒適和空間了，雖然是叫緊湊型SUV，不過車內(nèi)的空間并不算太大，特別是后排和后備箱，和我朋友新買的長安CS75plus對比，還是有不小的差距。
外觀：外觀就是不耐臟，洗干凈了是真的好看，元氣藍在陽光下很耀眼，陰天的時候藍色顯得有點深。外觀感受:外觀的每個部位都設(shè)計的很精致，封閉式前臉顯得特別前衛(wèi)，隱藏式的門把手也是個新奇的玩意，同事都說好有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格還是比較好看的。但是做工和用料都很一般。
空間：車子看著并不大，乘坐空間基本夠用，家里就我最高，176的身高坐在車里很舒適，一般我和老婆坐前面，孩子坐后排，空間足夠了，車內(nèi)儲物空間很多，前后排都有不少，分配比較合理。后備廂容積:后備箱空間一般般，家用可以，拉貨就有些小了。
配置：經(jīng)過對比，才選的這款車，肯定是覺得這款車不錯，才買的，性價比肯定是非常高的。
動力：幾何C的動力還是很不錯的，在同等價位的電車車型中，這也是它的亮點所在，加速沒有頓挫感，開起來非常的舒服，一踩油門，動力輸出也非常平緩。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感很自然，力度輕盈，又不會讓人覺得飄。油門和剎車踏板的調(diào)教和汽油車差不多，開起來除了沒有發(fā)動機的噪音之外，不會有太大的區(qū)別。原廠有運動和經(jīng)濟兩種不同駕駛模式的切換，不同路況下能找到一個更適合的駕駛模式。
舒適：舒適性挺好，后排座椅也很柔軟，隔音，空間也都符合我的預(yù)期。車內(nèi)噪音:70碼以下非常安靜，高速上如果不開音樂能聽到風(fēng)噪和胎噪，但不是很明顯，可以接受。隔音處理的還是非常到位的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是當(dāng)屬外觀，獨特的前臉設(shè)計配上兩側(cè)的大燈顯得十分霸氣，而且車標的設(shè)計很獨特，純色的設(shè)計簡單而時尚，整體的辨識度非常強，回頭率很高。
缺點：非要讓我說出一個最不滿意，我只能勉強說，外觀不是我想要的樣子，但是幾何C的外觀，真的很給力，設(shè)計的很完美，從遠處一眼望去，絕對是高端車的模樣，一點都不拖后腿。每個人的喜好不同嘛，不可能做到每個人都喜歡的樣子。
外觀：外觀很靚，車身的線條很優(yōu)美，車燈做的很大氣，后視鏡設(shè)計的剛剛好。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾大部分都是塑料，但是營造出的氛圍還是很有設(shè)計感，幾何形狀的出風(fēng)口，裝飾圖案都看的出設(shè)計師的心思，吉利在內(nèi)飾這方面還是挺不錯的。
空間：乘坐空間根本無需擔(dān)心，我一米八的身高也能夠很輕松坐在前后排位置，內(nèi)部儲物空間也很充足，我大概查了一下幾何C前排儲物空間就多達十多處，大到錢包鑰匙，小到卡片和硬幣都不愁沒有地方放，后排座椅也能夠放倒，放倒之后秒變一張大床。
配置：我們是公司里大家一起團購買的，優(yōu)惠力度大，開了這個把月，用電費用又比較少，感覺買這車挺劃算的。
動力：車子的動力很強勁，提速快，高速上超車有力，開著很有激情，比繽越的提速還快一下，提速沒有頓挫感，在高速上后段動力也很充足，超車非常有信心。經(jīng)濟運動模式加速:平時最喜歡用運動模式，推背感好，超車快，年輕人嘛，不喜歡慢吞吞的，經(jīng)濟模式動力相對弱一些，提速有延遲，不太喜歡。
越野：
自動擋操作非常簡單，開起來幾何C的視野很好，方向盤的轉(zhuǎn)向力度又非常適中，整體的駕駛感受都很棒。自動駐車功能十分好用，特別是在市區(qū)里面走走停停、紅綠燈多的情況下，不需要我去掛空擋、拉手剎，停下之后直接松開剎車，要走了踩下油門就行。
舒適：底盤的減震很舒服，走一些坑坑洼洼的路面都不會出現(xiàn)大的沖擊和彈跳，車身很平穩(wěn)，乘坐很舒適。還有就是噪音方面，尤其是低速情況下，本來就是發(fā)動機噪音為主，電機工作時沒有什么噪音，車內(nèi)也可以很安靜。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力性能，原來沒怎么開過純電動車，自己入手以后才發(fā)現(xiàn)，動力開起來是真的爽。我看幾何C的官方百公里加速時間不到7秒，已經(jīng)是很多2.0T車型的水準了，市區(qū)的急加速，推背感很強烈。
缺點：如果很注重空間實用性的話，幾何C可能不是那么適合，空間方面在同級車型中沒什么優(yōu)勢。畢竟它是一款更像跨界車的車型，空間比一般都兩廂車大，但是比SUV還是略遜一籌。
外觀：外觀真是相當(dāng)好看，封閉式的前臉完美展現(xiàn)出了幾何C的未來感，隱藏式的門把手設(shè)計，懸浮式的車頂以及夜間酷炫十足的貫穿式車燈，這些都是我的最愛。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料好，中控臺雖然是硬板子，但手感很好，并不會掉檔次，車內(nèi)中控臺有幾處幾何立體圖案，這個設(shè)計也不錯哦。而且新車也沒有明顯的異味，用料應(yīng)該很環(huán)保。
空間：車里的儲物空間還算比較多的，就是中控換擋的地方只能放一瓶水，當(dāng)中的那個格子有點尷尬，手套箱夠大大概可以塞好幾瓶農(nóng)夫山泉，中控換擋下方還有儲物的地方也挺方便，就是最好能在前排加個type-C的插口，我買的是400C pro頂配沒有前排無線充電，加個type-C也不用多少成本吧。乘坐空間:前排空間絕對夠了，本人身高184cm，坐在駕駛位調(diào)整好座椅頭部空間十分寬裕，估計能坐個195cm身高的，前排調(diào)整好座位后排我自己試過腿部空間還有一圈多，對得起2700的軸距，后備箱也十分平整，還有遮物板，出去旅游什么的塞幾個大箱子也不成問題。
配置：400公里的續(xù)航對于我來說足夠使用，幾何C又能給我?guī)硪粋�這么強勁的動力性能，開起來駕駛感受很棒。我自己用了這么段時間，除了空間方面稍微弱一些之外，其他都沒有找到大的問題表現(xiàn)讓我很滿意，性價比很高。
動力：我還是個新手，就用經(jīng)濟模式開，提速也挺快的，100碼內(nèi)加速非常給力。跑高速:上周六開了第一次高速，限速120只敢開100，感覺高速比市區(qū)更好開，路寬車少，變道超車很穩(wěn)。
越野：
方向盤很輕，車身也很靈活，老婆非常喜歡開，很適合女性開的一款車，但是方向盤太輕帶來一個不好的問題是感覺路感不太清晰。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，不管在市區(qū)還是高速路上，剎車介入及時，心里有安全感。
舒適：整個開車過程中，似乎感覺不到疲憊。座椅很軟很舒服，午休的時候也可以把座椅放倒，小憩，跟床是的很舒服。
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