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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C的外觀和內(nèi)飾都很不錯，空間也很大，雖然不是最好的配置，但是配置還是很豐富的。
缺點：1.后備箱容量有限，裝載能力有限；
外觀：前臉的封閉式進(jìn)氣格柵讓人一看就知道這是一款全新的能源車， LED大燈內(nèi)部的燈組設(shè)計非常獨特，整個前臉都透著一股冷酷的氣息。車身側(cè)面線條流暢，輪轂漂亮，整體看起來非常的舒展。尾部是鴨嘴形的尾翼，雖然沒有排氣孔，但是卻給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：旋鈕式的換擋桿看起來很精致，操作起來也很方便，做工和用料都是幾何 C的亮點，仔細(xì)看的話，面板上并沒有太大的縫隙，縫合的很整齊，材質(zhì)也是軟包，摸上去軟綿綿的，一點都不覺得廉價。液晶儀表、中控屏應(yīng)有盡有，充滿了科技感。
空間：我一米七三的身高，后排空間還是很大的，腿長超過了兩拳，頭上也不用擔(dān)心頭發(fā)蹭到車頂，車?yán)镉泻芏鄡ξ锟臻g。不過后備箱的空間比較小，裝不下太多東西。
配置：四百公里的中配，大概要十三萬左右，作為一款國產(chǎn)轎車，在緊湊型轎車中并不算便宜，但經(jīng)過這段時間的使用，它的質(zhì)感和豐富的配置讓我覺得物有所值。而且以后用車也能省下一大筆錢，以后還能省點錢。
動力：在緊湊型 SUV中，幾何 C的動力表現(xiàn)絕對是中上等，唯一不同的是，它的動力提升是線性的，沒有渦輪增壓那種明顯的爆發(fā)。
越野：
方向盤的直徑更小，轉(zhuǎn)向更靈活，雖然動力不是很強(qiáng)，但是反應(yīng)也很快，超車的速度很快。
舒適：雖然底盤采用了非獨立懸架，但減震效果還是不錯的，減速帶有強(qiáng)烈的減震效果，在路況不好的情況下，還能保持良好的乘坐舒適性。純電動車的靜音效果更好，幾何 C的隔音效果也很好，在高速行駛的時候，噪音和胎噪都不會太明顯，車內(nèi)很安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 福州
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6131公里
綜合評分
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優(yōu)點：就目前的使用情況來看，我對幾何 C的性價比還是很滿意的，主要是覺得它各方面都很不錯，可以挑出更少的問題。
缺點：最讓我不滿意的，就是它的內(nèi)飾，比如方向盤是塑料的，手感自然不如皮質(zhì)。而且我一開始提到這輛車的時候，就已經(jīng)聞到了一股很明顯的味道。
外觀：不同的人，對于一輛車的外觀，都會有不同的看法，畢竟每個人的教育和審美都不一樣，但是我覺得，這輛車的外觀，應(yīng)該會受到年輕人的歡迎。唯一讓我不滿意的是輪轂，我喜歡高配的輪轂，低配的感覺真難看哦。
內(nèi)飾：畢竟這輛車的價格會影響到它的內(nèi)飾，十萬出頭的價格決定了這輛車的內(nèi)飾并不是很好，比如方向盤是塑料的，手感自然比真皮方向盤要差一些。不過想想也是，反正也不貴。
空間：前排還算寬敞，但三個人坐在后排就有點擠了。后備箱的容量也很正常，裝上兩個中號的行李箱還是沒問題的。
配置：我覺得現(xiàn)在買一輛新能源車比燃油車劃算多了，因為國家對新能源汽車有一定的補(bǔ)貼，而且還可以享受一些優(yōu)惠。
動力：電池的續(xù)航里程是相當(dāng)可觀的，充滿電之后的動力輸出非常的強(qiáng)勁，加速的感覺也非常明顯，雖然沒有太大的推背感，但是整體的動力提升還是很明顯的，千萬不要小看這款新能源車的動力。別的地方我不知道，但是在城市里用起來還是綽綽有余的。
越野：
操控感絕對是非常舒服的，沒有任何問題，方向盤的重量也非常合理。
舒適：新能源車的舒適性讓我很滿意，比純?nèi)加蛙囈锰嗔�，不管是空間，還是安靜的環(huán)境，還是座椅的舒適程度，都要好上許多。電機(jī)在工作的時候不會發(fā)出太大的聲音，也不會有太大的震動，車?yán)镆彩且黄察o，無論是思考還是聽音樂，都是一種享受。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個滿意的就是幾何 C的外觀了，看慣了四平八穩(wěn)的 SUV，雖然早就在網(wǎng)上看到過這輛車的外觀，但是當(dāng)我第一眼看到這輛車的時候，還是被驚艷到了。第二個滿意的地方是配置，前排座椅可以調(diào)節(jié)腰部，貼在腰上很舒服，很有安全感。第三點就是省錢了，公司離家七八公里，每個月至少要跑一千多公里，用電一個月也花不了多少電費，下班后還能開滴滴賺點錢。
缺點：就是不太喜歡內(nèi)飾的顏色，都說是“性冷淡”風(fēng)格，要是能多一點顏色就好了。
外觀：幾何 C的外觀非常的獨特，不論是隱藏的門把手，還是輪轂，都非常的精致，流線型的設(shè)計，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的是環(huán)保材料，幾乎沒有什么異味，物理鍵很緊湊，縫隙控制的恰到好處，按壓起來不會有任何松動，阻尼反饋也很直接，很舒服。內(nèi)飾的顏色有點過于單調(diào)和單調(diào)。
空間：這輛車很適合小家庭使用，因為后排空間并不大，我父母都有一輛XT6，這是我的專屬車，180的身高開在前排，完全可以發(fā)揮出我的全部實力。
配置：幾何 C車的性能是毋庸置疑的，但還是要打折才行！
動力：動力充足的時候開起來很有激情，加速感也很強(qiáng)，一開始就是直線加速，不會有什么突如其來的加速，整輛車看起來就像是一輛車，但是在充電的時候，動力明顯下降了，剩下百分之三十的電量開起來也沒什么動力，速度明顯慢了下來。
越野：
電子方向盤的操控感很好，打半圈和打兩圈都沒什么變化，力道均勻，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很快就適應(yīng)了。
舒適：電機(jī)驅(qū)動的車內(nèi)靜音效果很好，除了加速的時候會有一些胎噪外，內(nèi)部的聲音也很小，減震和懸架都很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5237公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬力全開，加速隨叫隨到，城市道路平均耗電13.6 kw，一直在運動模式下，動能恢復(fù)速度最高，最高時速400公里，看儀表顯示剩余電量可以行駛430公里，不知道最后20的電量準(zhǔn)不準(zhǔn)，沒跑過20以下，續(xù)航是相當(dāng)滿意，省錢是真省錢，但冬天呢？電池的續(xù)航能力會下降到什么程度，電池芯廠家保證終身免費保養(yǎng)，以前一天要四十塊錢，現(xiàn)在一天四塊錢。
缺點：配置太低了，不像其他新能源直接配平板電腦，儀表盤太小太小了，方向盤太小，方向盤小，開起來像個玩具車，充電樁是4s店送的，不是原裝的，所以充電體驗并不是很好，充電樁主板燒了兩次，4s店換了一個，現(xiàn)在還正常。
外觀：車燈很漂亮，尾燈也很漂亮，唯一的缺點，就是尾燈是頂配的。
內(nèi)飾：沒有手機(jī)連接，導(dǎo)航功能很少，正常使用沒問題，黑色的塑料內(nèi)飾特別容易臟。
空間：空間有點小，溜背的造型很漂亮，但空間犧牲太大，尤其是后備箱。
配置：性價比很高，是同級中速度最快的，續(xù)航能力也是毋庸置疑的。
動力：動力十足，下雨天一踩油門就會打滑，加速的很快。
越野：
方向盤助力有點重，調(diào)到最輕還是有點重，可能是方向盤太小的原因
舒適：我還是喜歡布座椅，沒有通風(fēng)座椅舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2609公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過這兩個月的試駕，我對這輛車的續(xù)航能力很滿意，續(xù)航里程基本是1:1，只差幾公里，這是很多新能源汽車所不能比擬的，官方說400公里，我測試了差不多390公里，不摻水，非常滿意。
缺點：不滿意之處：沒有天窗，后排和后備箱空間較小，深色的內(nèi)飾不好看，容易臟，不好打理。
外觀：大輪轂，給側(cè)面增添了幾分運動感，前大燈很有沖擊力，線條簡潔卻不失現(xiàn)代感，尾部設(shè)計的一般，沒什么亮點。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾太容易臟，不夠個性，座椅上裝了一個灰色的坐墊，免得被同事們踢出腳印，配置還算齊全，基本功能齊全，就差一個天窗了，不過想想頂配沒有天窗，心里就平衡多了。
空間：每天都要拉工人去工地干活，晚上還要送回去，所以我的車每天都是滿載的，前排空間還算寬敞，后排坐三個成年人有點擠，后備箱很大，可以放很多工具。
配置：買新能源汽車，不就是為了性價比嗎？首先，省去了購置稅，用電也很便宜，以前一個月要七八百塊錢，現(xiàn)在開開一輛幾何 C，也就一百多塊錢，而且保養(yǎng)也很便宜，充滿電的話，開起來和汽油車差不多，唯一的區(qū)別就是充電要麻煩一些。
動力：動力跟榮威RX5不相上下，起步速度更快，RX5踩油門的時候稍微慢了點，但幾何 C就不一樣了，運動模式下的推背感很強(qiáng)，開起來很舒服。
越野：
良好的操控性。有時下雨天，工地到處都是泥漿。沒有打滑和側(cè)滑。車身穩(wěn)定性很好。方向盤緊致，底盤懸掛調(diào)整良好，駕駛安全。
舒適：舒適性方面也是眾說紛紜，唯一值得稱道的就是隔音效果好，噪音低，座椅填充物厚實，坐墊柔軟，包裹性極佳， PM2.5凈化系統(tǒng)也不錯，車內(nèi)人多的時候經(jīng)常會自動開啟，凈化車內(nèi)空氣，缺點是后座上坐三個人擠在一起，減震比較硬，顛簸的路面震動比較大，懸架無法過濾掉震動。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓我滿意的就是它的性價比了，這輛車給我的感覺是物有所值，無論是主、被動、安全、舒適、娛樂，都是一等一的好車。自從有了車之后，他的生活發(fā)生了翻天覆地的變化，以前出門都會因為距離和天氣而頭疼，但是現(xiàn)在，有了車鑰匙，他就可以隨心所欲的出行了。
缺點：我想幾何 C的后排地板明顯比其他新能源車要高一些，坐在后排中間的人坐久了也很難保證舒適度，好在座椅比較柔軟，可以彌補(bǔ)一些不足。
外觀：幾何 C的外觀很協(xié)調(diào)，設(shè)計也很有美感，他第一眼看到這輛車的時候，就注意到了，而且這輛車沒有進(jìn)氣格柵，看起來很有特色。
內(nèi)飾：我很喜歡幾何 C的細(xì)節(jié)設(shè)計，車內(nèi)有很多六邊形的元素，包括音罩和車體，做工也非常不錯，到現(xiàn)在為止都沒有發(fā)出任何奇怪的聲音。
空間：車內(nèi)空間還算合理，不過我覺得后座的凸起比其他車型要高一些，不過對我來說影響不大，因為我平時都是自己開車上班，偶爾帶著老婆孩子逛街。
配置：性價比是幾何 C最大的亮點，我在選車的時候仔細(xì)對比了一下，它的配置、續(xù)航能力、價格等各方面都很不錯，最讓我印象深刻的是它的隱藏門把手，看起來很有科技感。
動力：動力方面，我覺得還行，作為一輛家用轎車，動力要求并不高，在城市里開著 ECO就足夠了，一點都不覺得累，加速超車也很有爆發(fā)力，這就足夠了。
越野：
雙幅方向盤手感極佳，握感極佳，剎車踏板更是調(diào)教得更加靈敏，只要輕輕一踩，就會有反應(yīng)，安全方面有保障。
舒適：隔音效果更好，底盤更硬一些，前后都有空調(diào)，還有空氣凈化功能，坐在車?yán)镆材芎粑叫迈r空氣。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C是一款新能源 SUV，主要用在網(wǎng)約車上，所以我對它的動力和操控都很滿意。和燃油車不同，每公里油耗最少也要四毛錢，而我這輛新能源車不同，一公里不到一毛錢，絕對是網(wǎng)約車的神器，今年上半年開著家里的燃油車，賺了一大半的油費，還是電車跑網(wǎng)約車劃算，而且?guī)缀?C操控又好，開著還更輕松。
缺點：超過13萬的車沒有倒車影像，我不滿意。買回來之后，一定要安裝一臺。不然倒車就不安全了。我以前開過的車都有倒車影像，沒了倒車影像我突然覺得不安全，所以前天在外面裝了個攝像頭，這樣倒車起來會方便很多。
外觀：幾何 C的外觀非常漂亮，沒有進(jìn)氣格柵，就像科幻電影里的車一樣，銀色的車標(biāo)也很有質(zhì)感，車燈很長，是整張臉的亮點，尾部的設(shè)計很飽滿，尾燈也很漂亮，讓它看起來更有運動感和帥氣。
內(nèi)飾：座椅是布做的，舒適度還行，但看起來并沒有什么檔次。中控臺非常的豪華，手感也非常不錯。語音車機(jī)使用起來很方便，去汽車城添加了倒車影像，方便倒車。
空間：車?yán)锖軐挸�，一輛副駕駛，一輛后排三輛，乘客們都夸贊這輛車空間很大，后備箱也很大。
配置：我買的是13.98，因為家里有車，這是復(fù)購，多打了六千塊錢，上牌、辦證、服務(wù)態(tài)度都很好，現(xiàn)在已經(jīng)開了一千七百多公里，我覺得這車不錯，值得買。
動力：城市里開滴滴的時候，路況都差不多，十點到三點一，一般都是在市區(qū)，早晚高峰是郊區(qū)，用 eco模式，能量回收能力最強(qiáng)，動力性能最好，運動模式動力更強(qiáng)，但耗電更多。
越野：
作為一款跨界 SUV，操控性是他的強(qiáng)項，駕駛起來非常方便，方向盤輕巧，而且車身不長，即使在城市里也非常靈活，底盤結(jié)實，在高速上開起來非常平穩(wěn)，唯一不舒服的就是沒有倒車影像，倒車很不方便。
舒適：幾何 C非常舒適，車內(nèi)安靜，座椅舒適，每天出去跑8-10小時都不會覺得太累。這輛車隔音效果不錯，沒有引擎噪音，關(guān)掉車窗后，車內(nèi)靜悄悄的，輪胎噪音在高速公路上也能承受。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何 C最讓人滿意的地方，就是外觀了，這年頭顏值至上，選車也是一樣。幾何 C的外觀充滿了個性和動感，是我最滿意的選擇。以它的續(xù)航能力，完全可以滿足我日常出行的需求。它本身也帶來了很大的舒適度，乘坐起來會更加舒服。
缺點：有一些不滿意的地方，那就是車門有時候很難關(guān)上，必須要用更大的力氣才能關(guān)上。而且冬天充電不方便，會造成一定的排隊時間
外觀：這是一輛非常漂亮的車，前臉設(shè)計得很漂亮，尾部看起來很穩(wěn)重。側(cè)面看起來更有運動感，外觀上很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，大部分中控臺和門板都是塑料材質(zhì)，所以會有一些奇怪的聲音。座椅采用了一種面料設(shè)計，雖然看起來不怎么樣，但是坐在上面的感覺還是不錯的。
空間：空間做的很好，足夠我平時的醫(yī)生使用了，這是我的專車，各方面的表現(xiàn)都很好。所以可以調(diào)整到合適的位置，更方便駕駛；
配置：這是一款非常經(jīng)濟(jì)實惠的車，無論是買車還是用車，都會有一種實打?qū)嵉母杏X。有的停車場是免費停車的，而充電產(chǎn)生的電費卻很便宜。選對了車，性價比高。
動力：動力很強(qiáng)，我覺得這就是電動車的優(yōu)勢！在加速的時候，會有一種強(qiáng)烈的推背感，讓人在不知不覺中超速。而且動力均勻流暢，開起來也很舒服。
越野：
這聲音并不響亮，但是操控起來卻十分的靈活。方向盤給人的感覺很好，轉(zhuǎn)動起來比較輕盈，剎車踏板也很好，剎車的時候可以做到線性控制；
舒適：開著車，舒適度很高，動力沒有發(fā)出任何聲音，車內(nèi)的隔音效果也很好，外界的噪音也不大，座椅的舒適性也不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是幾何 C的外觀，整體給人一種高端大氣上檔次的感覺，吉利標(biāo)志性的前臉給人一種非常吸引人的感覺，溜背的造型讓我很喜歡，內(nèi)飾的用料我也很喜歡，車?yán)锏目臻g也很大！
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車沒有電動尾門，這個配置還是有必要的，需要自己改裝一下，雖然有點不滿意，但這么高的配置，應(yīng)該是可以接受的。
外觀：我最喜歡的就是外觀，我也說不清有多漂亮，就是不知道為什么會有這么大的吸引力，就是沒有粉紅色的車，最近我打算給我的愛車貼上一層粉色的膜，嘿嘿，滿足一下我的少女心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上看起來很簡單，沒有那么多亂七八糟的按鈕，看起來很是煩躁，大部分的功能都是通過幾何 C的大屏幕來操作的。
空間：雖然空間比不上那些大型 SUV，但是作為一款緊湊級的 SUV，它的內(nèi)部空間還是很大的，基本滿足了我們一家人的出行需求，作為家里的第二輛車，它的主要功能就是上下班上下班，偶爾也會帶上一個同事。
配置：我個人覺得物有所值，顏值高，物美價廉，物美價廉，我覺得物有所值，唯一的缺點就是沒有電動尾門，這個配置應(yīng)該是有的，這讓我很是失望。
動力：動力方面還是很不錯的，加速很快，有一種推背感，在公開的時候，我開的很猛，超車完全不成問題，不過作為一個女孩子，我開起來比較慢，最多也就是70-80，畢竟是個新手，開起來很穩(wěn)，動力也很大，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，比我老公的車要安靜的多。
越野：
我對操控也不是很了解，但開車還是很舒服的，方向盤、油門、剎車的時候，我都能感覺到車子的反應(yīng)速度很快。
舒適：座椅很舒服，感覺設(shè)計的很好，坐久了也不會覺得腰疼，家里人對這輛車的評價都很高，隔音效果很好，沒有發(fā)動機(jī)的噪音，車內(nèi)很安靜，開車的時候，聽一首歌，讓人心曠神怡。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程637公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話實說，對于幾何C各方面的表現(xiàn)我都挺滿意，特別是它的外觀更是無需多言，看過這款車的朋友都說好看，幾何C毫無疑問的是顏值型選手，妥妥的拿下我的心動。內(nèi)飾方面設(shè)計的也是簡約富有科技感，符合當(dāng)下審美，在一些犄角旮旯的地方?jīng)]有糊弄了事，處處彰顯著高品質(zhì)感，比起同價位合資車做工還要好。
缺點：已經(jīng)開了四個半月了，用著挺好，目前兩個地方最不滿意，一個是方向盤有點虛位，還有就是沒天窗，抽煙沒天窗真不行，要是有個天窗就更好了。
外觀：外觀設(shè)計很有個性，我買了大氣的白色，車身看著挺大的，整個車身的設(shè)計充滿了運動感，前臉大燈犀利有神，led燈特別亮。車燈設(shè)計:大燈應(yīng)該是車頭的精華，大燈很長，雙跳燈帶很不錯，而且LED的亮度也可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很精致，一些細(xì)節(jié)把控的也相當(dāng)?shù)轿�，質(zhì)感很好，摸起來手感也不錯，唯一不足的就是內(nèi)飾的氣味到現(xiàn)在還是沒有完全消失，整個還需要多多通風(fēng)的吧。
空間：作為一款跨界suv，幾何C具有良好的空間表現(xiàn)，我182身高坐前排活動自如。后排的空間沒有前排寬敞，但坐三個大人沒問題。不會太擁擠。
配置：要說性價比肯定比合資車好，畢竟相差好多錢。做工上也在趕超合資企業(yè)，比如制作工藝，車漆材質(zhì)，內(nèi)飾裝修，車聯(lián)網(wǎng)，LED全車燈，pm2.5過濾，倒車影像等等基本該有的流型配置都會有。這個價格買這個車不錯了，另外主要是用車省錢啊，每個月的費用比汽油車底太多了，我都驚訝了，哈哈。不后悔買幾何C
動力：在起步的時候很明顯感覺到動力非常猛，中間不會有太多的延遲，提速的過程非常快。在跑高速的時候，這個動力最給力了，讓他跑起來非常輕快，這給用車帶來不錯的體驗上坡動力:上坡時動力表現(xiàn)一樣很強(qiáng)勁，動力結(jié)合比較快，也是有一定推背感
越野：
幾何C最大的優(yōu)點是操控好，方向盤輕重適宜，手感很好，在高速行駛的時候也很平穩(wěn)，車子的底盤很扎實，急轉(zhuǎn)彎也能很好把控住，坐在車內(nèi)不會有被甩出去的感覺，車身傾斜感很小，剎車靈敏，油門反應(yīng)快，是一輛特別好開的車子。
舒適：新車坐著就是舒服，底盤的韌性好，過坑洼路面也不會太慌，包裹性也很好。車內(nèi)噪音:隔音做的比較到位，80碼以內(nèi)駕駛車內(nèi)很安靜，高速上超過110有點風(fēng)噪和胎噪。
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