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吉利幾何-吉利幾何C

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緊湊型SUV關(guān)注度

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吉利幾何C
官方指導價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導價：12.98-18.28萬元
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(該車系評分高于72%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤的調(diào)教風格有一些偏硬了，仔細想想的話畢竟幾何C的定位售價擺在那里，不過比起我朋友的卡羅拉還是XRV要好一些。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性不是很好，因為后懸架還是扭力梁的，你能想到一個16萬多的緊湊型SUV還是用的扭力梁的懸架，輪胎也很小，跑起來還有胎噪。車內(nèi)的空間也不大，坐著很擁擠。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5238公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：幾何C的舒適性方面，還是做的不錯的。首先在車輛靜謐性方面的表現(xiàn)尤為突出，基本上只能聽到胎噪，這個后期我會換輪胎解決。另外就是座椅的舒適度，可調(diào)節(jié)的角度，都沒話說。后排有空調(diào)出風口，還帶pm2.5空氣凈化，都是加分項。但是過減速帶的時候，感覺后面的懸掛比較硬，后排乘客感受一般。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：減震硬了點兒，平路還行，溝溝坎坎畢竟少數(shù)。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的舒適性還是很高的，包裹性算是挺不錯的，皮質(zhì)觸感也不錯，也是比較環(huán)保的材質(zhì)，提車當天也沒有什么異味，有時候在太陽底下暴曬一天也不會出現(xiàn)很刺鼻的塑料味。懸掛整體性還不錯，高速行駛過減速帶不會有很劇烈的那種顛簸感�？照{(diào)也是分雙區(qū)控制的，主駕和副駕分開控制，這一點很方便。唯一一點不足的可能就是隔音問題了，胎噪真的挺大聲的，心情不好的時候是越聽越煩
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1313公里
綜合評分
  • 舒適
    4

更多圖片>>

舒適：空間設計問題.造成一定局促.加上駕駛位有輕微異響.三電在沒音響下的噪音..如果跟我一樣強迫癥的.會有點難受..如果一上車就音樂的無視.提車時候胎壓3.0.我放氣到2.8.感覺好多了..
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性可圈可點，首先說它的座椅，比較柔軟，但是又不是像沙發(fā)一樣軟踏踏的，而是又富有支撐感，腰部和腿部都有一定的支撐性，坐在上面很舒服。其次車子跑起來很穩(wěn)當，不容易暈車；再有就是隔音效果了，車內(nèi)特別安靜，有時候都懷疑自己是不是忘了啟動，開完它再去開燃油車，就覺得發(fā)動機的聲音是很大的噪音了
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：噪音很小，也沒有異響，但不太滿意副駕駛是手動調(diào)節(jié)�！� PM2.5過濾裝:有點吵，但很貼心也很人性化
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3543公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：主駕座椅:與車門之間的縫隙太大，與扶手箱的距離太小，安全帶扣位太低，每次插進去都費時費力，坐墊偏軟，不適合長途駕駛，會腰酸，自己某寶配了個腰靠才得以解決
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適性滿分，有挺好的支撐性，而且新車也沒有什么異味，買回來第一天都準備了很多竹炭包要放車上吸收異味，提回來發(fā)現(xiàn)好像沒啥必要，因為根本就沒有什么異味。車的隔音無功無過，有一點點胎噪，但是在我可以忍受的范圍里，所以也不算一個很大的缺點
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