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吉利幾何-吉利幾何C

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吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：13.57-20.78萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：27.0kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

吉利幾何C
官方指導(dǎo)價：12.98-18.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于73%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共9款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 奮斗版
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 17.28萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
17.28萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 藍莓C400
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 12.97萬元 車主平均耗電量： 27.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.97萬元
27.0kW·h/100km
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 平方版
04.345 綜合評分 車主裸車均價： 13.58萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    1.70
  • 舒適
    4.33
4.34
13.58萬元
--
吉利幾何C 2021款 優(yōu)選續(xù)航版 C400 立方版
04.335 綜合評分 車主裸車均價： 14.29萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.75
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.75
4.33
14.29萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 魔方版
04.235 綜合評分 車主裸車均價： 18.70萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.68
  • 內(nèi)飾
    4.72
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.80
  • 越野
    4.84
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.80
4.23
18.70萬元
--
吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
04.135 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.79
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.46
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.75
4.13
16.99萬元
--
吉利幾何C 2022款 維果系列 西柚C550
03.825 綜合評分 車主裸車均價： 16.93萬元 車主平均耗電量： 4.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.83
  • 動力
    4.83
  • 越野
    1.67
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.00
3.82
16.93萬元
4.5kW·h/100km
吉利幾何C 2022款 維果系列 葡萄C550
03.535 綜合評分 車主裸車均價： 16.12萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.61
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    .28
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    3.89
3.53
16.12萬元
1.5kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我是個新手司機，之前也沒怎么接觸過別的車。開幾何C的時間也不長，我就覺得它的剎車太靈敏了。每次感覺自己都是輕輕的一點，但就會明顯的咯噔一下，還會有那種點頭的情況。不知道開一段時間適應(yīng)了會不會好一點呢。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控性不錯，底盤也很扎實，車子開起來很穩(wěn)的，那會試駕的時候就感覺很好上手。開了3個多月了，感覺這款車子的方向盤質(zhì)感不錯，挺好抓握的，且方向盤還可以手動上下調(diào)節(jié)，方向盤轉(zhuǎn)動很靈活。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程808公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 小巧的車身操控起來還是很爽的，自從買了這車，我們家的女司機開起來是信心滿滿啊。方向盤很輕，指向性很強，在小巷子里面穿梭很靈活，因為車身小，平時出去停個車啥的都挺方便。油門踏板:油門踏板高度偏矮，比較適合女生開，不過踩下去感覺并不是很線性，特別是電力弱的情況下踩下去好像沒什么反應(yīng)一樣，和開燃油車完全是兩個不同的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車子我是非常喜歡它的操控感的，因為方向盤的輕重恰好合適，所以在行駛的時候整個的穩(wěn)定性也很不錯吧，自己在高速公路上可能會開的稍微快一點，但我覺得這輛車子它帶給我的安全感很強，不會讓我覺得車身在飄來飄去。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操作也是相當簡單的了，是很容易就能上手的車子，基本上轉(zhuǎn)向的時候很輕巧了，而且沒有虛位，車內(nèi)的輔助駕駛功能都配置的很齊全了，也能給我開車的時候提供很好的幫助
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我最喜歡的就是它的駕駛模式嘛，分成了運動，經(jīng)濟，2種駕駛模式，感覺都真的很不同，讓我一個女孩子也是愛不釋手，現(xiàn)在就算是有男性朋友一同出行的話，也是我開車，就想他們在旁邊指揮一下，讓我更快速的提升我的車技。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 高速行駛，過彎道剎車，減數(shù)帶都還是平穩(wěn)，感覺還行。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4626公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控確實很不錯，本身因為它的動力是夠用的，車子雖然尺寸是挺大的，但是好處是這個360°影像系統(tǒng)是很好用，所以在倒車和停車的時候也比較容易。不像某些車不方便停車，這就是配置多的好處。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面的話，電動車的操作是很輕松了，開車的時候特別的輕盈，喜歡這款車的操作手感，新手都能過很快上手的車
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 幾何C的內(nèi)部配置雖然比較豐富，但是在有些細節(jié)方面，操控性都是很好的，并且車速起來時，方向盤的把控性很好，這讓我在駕駛幾何C的過程中很有自信。
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