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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2609公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性方面也是眾說紛紜，唯一值得稱道的就是隔音效果好，噪音低，座椅填充物厚實(shí)，坐墊柔軟，包裹性極佳， PM2.5凈化系統(tǒng)也不錯(cuò)，車內(nèi)人多的時(shí)候經(jīng)常會(huì)自動(dòng)開啟，凈化車內(nèi)空氣，缺點(diǎn)是后座上坐三個(gè)人擠在一起，減震比較硬，顛簸的路面震動(dòng)比較大，懸架無法過濾掉震動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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舒適：幾何 C非常舒適，車內(nèi)安靜，座椅舒適，每天出去跑8-10小時(shí)都不會(huì)覺得太累。這輛車隔音效果不錯(cuò)，沒有引擎噪音，關(guān)掉車窗后，車內(nèi)靜悄悄的，輪胎噪音在高速公路上也能承受。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，感覺設(shè)計(jì)的很好，坐久了也不會(huì)覺得腰疼，家里人對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)都很高，隔音效果很好，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)很安靜，開車的時(shí)候，聽一首歌，讓人心曠神怡。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程637公里
綜合評(píng)分
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舒適：新車坐著就是舒服，底盤的韌性好，過坑洼路面也不會(huì)太慌，包裹性也很好。車內(nèi)噪音:隔音做的比較到位，80碼以內(nèi)駕駛車內(nèi)很安靜，高速上超過110有點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺座椅的舒適性很不錯(cuò)，對(duì)身體有著良好的支撐，利于我們長(zhǎng)時(shí)間的一個(gè)程度，它的底盤比較硬，但還是能夠很好的過濾震動(dòng)，坐在車內(nèi)比較舒適一些空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果很好，也沒有異味
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10664公里
綜合評(píng)分
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舒適：相對(duì)于燃油車我覺得新能源汽車有著更多的舒適性,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，皮質(zhì)的軟硬度適中，乘坐的舒適性表現(xiàn)的很不錯(cuò)。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)的出風(fēng)口，能夠?yàn)楹笈懦丝蛶砀嗟氖孢m乘坐體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3185公里
綜合評(píng)分
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