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一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力感覺幾何C總體還是可以的，ECO模式下輸出比較柔和在市區(qū)夠用，超車變道都沒問(wèn)題，在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)就要積極很多了，至少能趕上2.0T以上排量燃油車的動(dòng)力，速度起來(lái)之后也非常的穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車有兩種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式下它的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下就特別有勁兒，像是被人踹了一腳般很有勁，動(dòng)力輸出有連綿不斷的感覺，超車的時(shí)分也比較從容，日常出行徹底可以滿意需求了。而且換擋很平順，沒有頓挫感
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速比我1.5T的君越可是要強(qiáng)勁多了，特比是起步的那種輕快感，在紅綠燈路口我總是能把其他并排的車輛甩在身后，那種感覺太棒了。除此之外，平順性也是幾何C的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，從靜止一直加速上來(lái)，動(dòng)力都沒有中段，也不會(huì)出現(xiàn)頓挫，遇到堵車或者跟車行駛、走走停停的情況，這套動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)更明顯。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速很強(qiáng)勁，尤其是快速的響應(yīng)在頻繁變速的市區(qū)里面駕駛，那種動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)的感受真的是太棒了。變速箱是單檔位，不存在換擋的動(dòng)作，所以平順性方面自然沒有問(wèn)題，整個(gè)動(dòng)力輸出始終都可以保持一個(gè)非常順滑的狀態(tài)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C的動(dòng)力是我體會(huì)到最好的動(dòng)力，加速時(shí)表現(xiàn)出順暢許多，不會(huì)呈現(xiàn)突兀就可以添加用車的舒適。還沒有像發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲，感觸很好。跑高速:百公里的時(shí)速跑高速也不太可以感觸到動(dòng)力的疲乏，會(huì)感覺到它還是很有力的在輸出
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我給五星滿分好評(píng)，車子不算小，不算輕，開起來(lái)卻是很輕盈，電機(jī)的反應(yīng)速度很快，動(dòng)力是真的不錯(cuò)，不過(guò)開動(dòng)能回收還是感覺有點(diǎn)突兀，有點(diǎn)不太適應(yīng)，平時(shí)開著還是比較平順的，爆發(fā)力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2884公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門響應(yīng)快，動(dòng)力充沛，加速秒秒鐘就可以搞定，漢的速度可不是吹出來(lái)的，真是我親測(cè)有效的動(dòng)力足！
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛,起碼對(duì)比我的老車簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下,以前開車紅綠燈一聽到發(fā)動(dòng)機(jī)響不見輪子轉(zhuǎn),現(xiàn)在好呢,油門輕輕一踩就悄無(wú)聲息的沖出去了。原來(lái)當(dāng)賽車手還是很刺激的呢。特殊路況行駛動(dòng)力:上海的高架路經(jīng)常堵車,尤其是停在上匝道真的是令人頭疼,就擔(dān)心起步溜車�，F(xiàn)在好了,即使松開油門也不會(huì)溜車、完美的結(jié)論了我的半坡起步的噩夢(mèng)。
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購(gòu)買車型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6290公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：幾何C作為一款純電SUV，動(dòng)力很強(qiáng)勁，破百只要6.9秒，低扭矩力量充沛，它可以在低速范圍內(nèi)達(dá)到最大扭矩。在市區(qū)行駛和超車都很輕，而且電車在加速過(guò)程中，整體平順性非常好，動(dòng)力輸出很線性，一點(diǎn)挫敗感都沒有。
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