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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是用車成本低，因為它是新能源車，我不用擔心油耗問題，像基本的上下班，一個月下來的充電費也就二百塊錢左右。還有就是續(xù)航比較真實，提車回家大半個月，我也就充了兩次電，這個續(xù)航是超出了我想象的真實。最后就是它的外觀了，顏值是真的很高，估計很多的人看了一眼之后，都會被它給迷住吧。
缺點：幾何C車身油漆很薄，后門被人開門不小心碰到了，一個大點點，還露底漆了，上面的油漆都掉了，還好沒有凹進去，自己用補漆筆補了一下，有點難看。
外觀：車身亮度好，洗干凈了跟面鏡子似的，外觀也好看，車身不大不小很精致，也很有運動感，最喜歡前臉那兩個炯炯有神的大燈，造型真不賴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工與用料都不錯的，車內(nèi)偏向于簡約化的設計，還有這科技感受，座椅采用皮質(zhì)的包裹，能夠體現(xiàn)出它的高級感異味異響:中控臺位置使用大量的硬塑料材質(zhì)，在行車的過程中異響還是比較嚴重的
空間：作為一款跨界性的緊湊型SUV，前排的空間還是很足夠的，在調(diào)整好自己舒服的駕駛位置后，后排乘坐的朋友沒有說這車很擁擠。中控臺上面的小儲物格設計的很好，我很多的物件都是放在里面，手機，在上高速時候的通行卡之類，各種票據(jù)都有空間給自己使用。媳婦的各種小東西物件也都可以找到合適的儲物空間。
配置：裸車價十四萬整，價格每個地方的優(yōu)惠不一樣，既然買了，就好好享受車子帶來的快樂吧。
動力：在高速上行駛，碰到貨車需要超車的情況下，輕輕點下電門就過去了。高速上駕駛不會有很輕飄飄的感覺，經(jīng)濟模式提速很柔和，舒適性選擇運動模式，運動模式加速感很強，有推背感。
越野：
在操控的時候，車身顯得非常輕便，方向盤指向較為精準，轉(zhuǎn)動起來很有手感，加速與剎車踏板表現(xiàn)的線性沒有突兀感，讓整個車開起來，還是非常順暢的☆ 車身穩(wěn)定控制:在跑高速的時候，很明顯感覺到車身穩(wěn)定性很高，可能它的車身比較重的原因，還有就是懸架支撐良好
舒適：在行駛不是很好的路段，地上多大的坑，車內(nèi)就是有多顛簸。隔音效果也不是很好，雖然電力發(fā)動機的聲音不大，但是在高速行駛當中，胎噪和風噪就有點明顯了�？赡芎蛙噧�(nèi)的人交談聲音就要大一點才能聽見了。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2112公里
綜合評分
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優(yōu)點：4月份我收獲了自己人生中的第一輛新能源汽車，它掛著的是綠色車牌的幾何C，用車到現(xiàn)在馬上要三個月了，現(xiàn)在就來說說我最滿意的這輛人生的第一輛新能源汽車。1，用車已經(jīng)3000多公里了，感觸最大的就是儀表盤顯示的續(xù)航里程，居然可以實際開到這個里程。2，作為外貌協(xié)會成員，幾何C的顏值特別有范，前臉的設計滿滿的喜歡，LED的大燈特別的犀利，車身線條具有一定的動感氣息。3.動力充沛，不管市區(qū)駕駛還是高速駕駛，整個車都能給我十足的信心完成加速、超車、紅綠燈起步，在也沒有因為紅綠燈起步慢被后車司機閃過。
缺點：也不知道是因為什么別人的車充電的時候就比較快一些，電流比較大，我自己的車在充電的時候電流比較小，所以充電速度稍微慢一些，問過他們，說是跟車輛批次有關系。
外觀：外貌協(xié)會的成員，幾何C的外觀設計讓我沒抵抗力，側(cè)面看上去覺得帥得不行。顏值在線，有點像讓別人了解它的欲望。車身線條流暢自然，有點越來越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是不錯的，用料環(huán)保沒異味，做工精細，配置更是俘獲了我的心，各種配置也比較齊全和駕駛輔助功能都很多，這個價位的車整體算不錯的了。
空間：在空間上，身高185，體重200斤的我坐上后排后，頭部腿部空間就很小，坐起來會很不舒服，特別緊湊，因為我比較胖的原因吧，我就覺得這款車的空間表現(xiàn)不好。
配置：性價比還是有的，相比來說它要比燃油車貴一些，主要是因為電池比較貴吧，但確實在用車的過程中，能夠帶來較低的用車成本與維護成本，用車的品質(zhì)不差，還是能夠突出性價比的
動力：幾何C的動力很強，如果老婆要開我就給她調(diào)到經(jīng)濟模式，像他這種小白開運動模式怕她出事，經(jīng)濟模式的動力夠她用了，我開的話就用運動模式，提速好爽，但是運動模式掉電更快。我們這高架限速一百，直接用定速巡航，要超車再踩一下電門，很快就能超過去了。
越野：
自動擋的汽車相對來說，操控起來比較容易，剎車系統(tǒng)反應靈敏，車身穩(wěn)定性也好，方向盤操作起來靈活多變，快的時候很穩(wěn)，慢的時候很輕松。指哪打哪的方向盤沒有虛位現(xiàn)象。
舒適：如果給幾何C的舒適性打個分，我覺得95分沒問題，比嘉際舒服多了，靜音效果好，座椅包裹性強。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1044公里
綜合評分
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優(yōu)點：夢想那天來一場說走就走的自駕游，獨自開車在公路上，看牛羊悠然覓食，看云兒輕輕飄過。奈何這些都是夢想。在看了好多評測和論壇之后，我決定了加入新能源汽車行列，新能源汽車也是一種趨勢。我最滿意幾何C的地方是整車的空間舒適度，外形的年輕，比較符合我心中的那輛小汽車。足夠科技滿滿的裝備，都很實用，扎實的續(xù)航里程也沒有太多的花里胡哨，自己開起來也達到了自己理想的預期。
缺點：不滿意的有兩項，車身油漆薄，后排空間小，目前就這兩個地方不滿意，別的感覺還好。
外觀：外觀是我喜歡的類型，前臉犀利，側(cè)面有線條感的車身簡約漂亮，整車顏值都比較有時尚感，加上炯炯有神的LED大燈，點睛之筆。
內(nèi)飾：第二排沒有閱讀燈，到了晚上一點兒也不方便。整車的異味有點大，剛提車的時候都是只能開窗戶駕駛車輛。行車記錄儀的位置設計也不方便。
空間：如果用在家用代步的話，它的空間比較適合，因為一般也不會乘坐太多的人，都是一兩個人的用車，平時作為一個接送，所以對它的空間很滿意后備廂容積:后備箱的容積也是夠用的，滿足日常的一個用車需求
配置：在新能源里這個級別的車，算是性價比非常非常的高的了，續(xù)航能力也達得到，外觀也是非常的漂亮，舒適性也不賴。
動力：幾何C是一輛電動SUV，純電的，加速很快，運動模式爆發(fā)力很強，有明顯的推背感，從零到一百碼只要6.9秒，開著真爽，電動車還有個好處是加速的時候沒有頓挫感，提高了舒適性。
越野：
幾何C得操控很好，我特別滿意。方向盤很輕，妻子說開車很輕松。車身在高速上很穩(wěn)定，底盤很有支撐力，剎車很靈敏，點剎和緊急剎的效果都很好。
舒適：前面是獨立懸掛，可惜后輪是扭力梁的結(jié)構(gòu)，舒適性不如獨立懸掛的車，后排顛簸感會大一些，而且懸架也偏硬了，整體舒適性中上吧，好的地方是車內(nèi)隔音做的好，車內(nèi)沒什么噪音，座椅坐著舒服，但是沒有電動調(diào)節(jié)功能，有時候老婆開了車我再開還要重新手動調(diào)一下，關鍵總感覺調(diào)不到上次那舒適的坐姿。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C這車我最滿意的有三點，第一動力很好，第二操控容易，第三續(xù)航里程長，400公里的續(xù)航可以滿足日常出行要求。
缺點：最不滿意的地方是剎車感覺有點異響，這塊還是比較煩人的，快剎停之前，會發(fā)出咔咔幾聲的摩擦聲，有點像生銹彈簧壓縮的聲音。我問了4S店的工作人員，說是正常聲音。后面磨合期過后不知道會不會好一點。
外觀：還是比較喜歡車身的造型，看上去穩(wěn)重感比較多，車頭又多了許多動感，很多地方的設計比較獨特，也是很耐看的一輛車。白色的車身很喜歡，比起其它顏色永遠不會過時車輪設計:車輪的造型比較好看啊，帶點花瓣型的設計
內(nèi)飾：在車內(nèi)座椅的材質(zhì)還不錯，采用了皮質(zhì)的包裹，這樣坐上去的感覺還不錯，也有著檔次感，中控臺位置的用料稍微差一些，整個都是采用硬材質(zhì)的包裹，會導致車內(nèi)有一定的異響內(nèi)飾材質(zhì):做工感覺還不錯，沒有太過明顯的瑕疵，拼接的都挺合縫
空間：一家四個人的生活，幾何C的空間完全能滿足我一家人的用車需求，平時大部分都是我一個人上下班開，乘坐空間表現(xiàn)也不錯，我176身高，坐后排腳也能活動自如。
配置：價格合適，配置很豐富，幾何C有很高的性價比，再一個是新能源汽車的性價比要比汽油車高一些，首先省了一筆購置稅，后期的養(yǎng)車費用也低多了，如果后期用車有新的發(fā)現(xiàn)，再來分享。
動力：動力表現(xiàn)的較為強勁，在加速的體驗.上絕對要好一些，在跑高速的時候，能夠感受到動力的穩(wěn)定輸出，而且比較線性，沒有突兀，所以動力的舒適性還是蠻多的上坡動力:面對陡坡時動力的表現(xiàn)也不錯，不會有太肉的感覺。
越野：
整體感覺還是可以，也許是我手法的問題，不過基本沒什么問題
舒適：在舒適性方面，做工還是可以的，車輛在噪音上面表現(xiàn)的還是可以，基本只能聽到胎噪。座椅的舒適度可以，在調(diào)整到合適的角度，還是很舒服的，自帶的空氣凈化功能很好。在過減速帶或者顛婆路段沒有明顯不舒適感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我們90后來說，選擇一款自己喜歡而且顏值又高的車子，開出去很帥又酷，增加很多的回頭率，這種跨界SUV還是可以的。我是人生的第一輛新能源汽車，之前開公司的轎車有點膩了，喜歡嘗試新事物的我就抱著試試看的態(tài)度去觀賞了下這個幾何C。純電動的新環(huán)保模式，不大不小的車身，有點運動感的設計，配置又完全夠用，自己開車在這些元素的搭配下，很便利。在試駕的過程中體驗感很好，結(jié)合各方面的因素，就和它結(jié)下了不解之緣。、
缺點：內(nèi)飾的用料比較一般，車內(nèi)的樣材質(zhì)比較多，也是導致車內(nèi)異響嚴重的關鍵所在，相對來說，在冬天用車的時候體驗稍微差一些
外觀：我喜歡它的外觀設計，偏向于年輕化的造型，車身流線很好�？瓷先ビ幸环N舒暢的心情，還有藍色的車身也是我喜歡的時尚感多一些車燈設計:前大燈設計的比較特別，造型好看，尾部也有著自己不錯的設計，貫穿式的造型，在車群中辨識度比較高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺設計比較簡約，T字型的中控也顯得有點寬敞。在提車一個月后我以為異味還是會很重，但是現(xiàn)在感覺不到很大的異味了，放了幾個竹炭包輕松解決了問題。
空間：整個人坐在不算很高的前排駕駛位置，沒有感覺很擁擠，對于這種小型SUV來說很難得了。后排空間在乘坐三個成年人的情況下，還是很寬敞的，并不會顯得很擁擠。后備箱可以滿足日常用車需求。
配置：買到電動車在價位上比較高一些，唯獨就是能夠帶來較低成本的用車，充電的時候也不貴，停車時也是免費的，從很多地方來看新能源車型的優(yōu)勢比較多，選擇它感覺很不錯
動力：81年的我已經(jīng)是個大叔了，但每個男人都有一個跑車夢，喜歡那種強烈的推背感，最開始中意的是星瑞2.0T豪華版，那車動力確實強勁，但是價格方面太堅挺，一分不優(yōu)惠，氣不過就沒買，后來買了幾何C，百公里提速比星瑞還更快，動力輸出更平順，價格也差不多，大多數(shù)時間都用eco模式開車，因為蘇州的路還是比較堵的，高架上也開不快，最多開個七八十碼，eco模式完全能勝任市區(qū)道路行駛，路況好或者上高速都會使用運動模式，提速更迅捷，后段超車更有勁。
越野：
操控沒有很大的感覺，自己是女司機，開車比較慢。有時候超車加速的后踩剎車，也比較容易剎住。方向盤很小，打起來很輕松的感覺，比起油車來就是操控起來方便多啦。
舒適：隔音效果還算可以，關上車門后雜音不大，是自己可以接受的范圍，跑高速的時候風噪也不大，都是在理想范圍內(nèi)。整車空調(diào)也是很給力，現(xiàn)在夏天到了，炎熱天氣下，溫度很快就能降到一個舒服的狀態(tài)。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程892公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是幾何c帶來的運動感，車身的外觀設計就比較的運動，有著年輕的設計感受。因為它的動力比較強勁，在加速的時候非常輕松，并且動力表現(xiàn)得非常順暢。在目前的用車來看，它的續(xù)航里程也是很滿意的，能夠給我?guī)碛密嚨氖⌒摹?/span>
缺點：不滿意的地方是整車漆面太薄了，雖然看起來做工很精細的漆面，但是整車的漆面著實太薄拉。一般小剮小蹭就容易掉漆或者漏底漆，自己的駕駛技術也算不上很好，上次被刮了一次就有點漏底漆了，真的肉疼呢。全系沒有電動尾門，只能后期自己想辦法在說了。
外觀：擁有著很年輕的外觀設計，尾部進行了懸空式的設計感受，造型比較動感。車身的線條偏向于簡約設計，流暢自然。藍色的車身顏色也是我比較喜歡的，看.上去更加的時尚一些車輪設計:前大燈與后尾燈都有著很高的辨識度，她的造型獨特，使用起來亮度也可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較一般吧，比如說中控臺的位置就不算太好，座椅采用皮質(zhì)的包裹，手感.上不錯，平時也好打理�！� 車聯(lián)網(wǎng):車輛網(wǎng)功能還是非常實用的，在行車過程中所用到的功能它完全可以代替手機異味異響:在冬天的時候，車內(nèi)有異響的存在，車內(nèi)并沒有太多的異味產(chǎn)生
空間：盡管幾何C看起來樣子不大，但是內(nèi)有乾坤。車內(nèi)前排空間在調(diào)整到自己合適的位置情況下，后排的乘坐空間依然足夠，頭頂距離車頂也還有一定的空間，坐直了也不至于頂?shù)筋^。車內(nèi)的儲物格也是可以放很多的小物件，后備箱還沒有裝滿過，平常去超市買的東西完全可以裝下。偶爾去玩下，行李之類的東西都可以裝下。
配置：在買車的時候得到了優(yōu)惠，在用車的過程中，也比較經(jīng)濟，它的做工很好，也是一輛注重設計感的車，開起來的體驗不差，這些方面都可以襯托出它的性價比不錯品牌評價:吉利旗下的一個電動車品牌，質(zhì)量是比較放心的
動力：這是我家里面的第一臺新能源汽車，純電動的汽車起先我和媳婦都是抱著試試看的態(tài)度去的。在試駕的時候加速的感覺一下就把我震驚了。加速的感覺很不錯，后來自己在日常的用車使用中，超車加速，紅綠燈起步都是很有感覺。在上坡的路段也不會有那種有氣無力的感覺，點贊這個動力。
越野：
開車也有段時間了，自己開燃油車的時候，各種路段經(jīng)歷也不少，我也比較注重起步、提速、超車的。幾何C給我的感覺就是比燃油車有更快的反應，更有推背感。平常我喜歡開運動模式，喜歡那種說來就來，淋漓盡致的加速感。
舒適：舒適性比較多的一輛車，座椅的造型可以對身體的支撐良好，底盤懸架又有著很不錯的支撐效果。坐在車內(nèi)的感覺好沒有壓抑感空調(diào)效果:這幾天的天氣炎熱，也沒有離開過空調(diào)，空調(diào)制冷效果很好，坐在車內(nèi)有著很多舒適感
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6431公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c是根據(jù)我的實際需求選擇的一輛車，平時在市區(qū)代步用車比較多，所以很有必要選擇一輛電動車，而幾何c的續(xù)航里程，恰好還是能夠滿足這些要求的。這樣在用車當中是比較省心的，并且能夠給我?guī)磔^為經(jīng)濟的出行體驗。外觀也是比較好看的，有著屬于自己的設計特點。
缺點：我感覺它的底盤設計也稍微有點偏硬，在過減速帶的時候表現(xiàn)出來的不是很舒適，車內(nèi)的異響也比較多，可能跟它的用料材質(zhì)有關系
外觀：外觀是我很喜歡的類型，期待他升級以后會越來越好看
內(nèi)飾：與老車相比，幾何C內(nèi)飾更加簡約清爽，沒有花里胡哨的顏色，也沒有雜亂的按鍵，就是那種很舒服的感覺，大大的中控臺上有個懸浮式智能車機，功能很多，伴聽聽音樂很方便，方向盤前方的儀表盤雖然有點小，但各種行車信息一目了然，值得表揚一下的還有用料和做工，這兩個方面都非常滿意。異味異響:新車異味就很小，現(xiàn)在開了二十天，已經(jīng)完全聞不到車內(nèi)的異味了，用料應該非常環(huán)保。
空間：幾何C的空間還算不錯，前排挺寬敞的，雖然不如正常SUV那般大，但給我跟老婆倆用是足夠了，車內(nèi)買了車最主要用途是給我上下班開的，老婆節(jié)假日有空喜歡到各個景點看風景，我就當個司機，提車雖然才短短二十天，帶著老婆去了虎丘，黎里古鎮(zhèn)，同里濕地公園，都是我跟老婆兩個人去的，所以買車時候我對空間要求不是很高，夠用就行。
配置：我感覺性價比很好，第一，用電養(yǎng)車費用低，后期沒壓力，其二，配置豐富，但價格很實在，優(yōu)惠也比較多。
動力：也是電動車的優(yōu)勢所在吧，在起步的時候感覺動力非常干脆，有著很明顯的推背感受，在跑起來的過程中，動力表現(xiàn)的流程，同時也具備很多的舒適感上坡動力:爬過幾次山路，在山路行車時，動力反應還可以，如果開啟運動模式，就會感覺到更加的輕快，同時電耗也比較高
越野：
開起來的感受比較好，方向盤帶來的舒適感比較多，轉(zhuǎn)動的時候很輕松，還有加速與剎車踏板當中的力度都很好把握。讓這車開起來的體驗一點都不差，用車的感受非常良好底盤穩(wěn)定性:懸架的支撐很不錯，跑起來感覺到很扎實，車身的穩(wěn)定性非常好
舒適：車內(nèi)的座椅比較舒適，坐在車內(nèi)也沒有太多的噪音傳入本身，他在行車的過程中也非常的靜謐，懸架支撐的很好，能夠過濾一些震動，坐在車內(nèi)能夠感覺到平穩(wěn)舒適空調(diào)效果:空調(diào)的制冷效果還不錯，比較涼涼的感覺，用車當中很舒適
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1059公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子買回家一個禮拜了，開了517公里，最滿意的是他的動力很強勁，還有舒適性也不錯，加速沒頓挫 ，車內(nèi)隔音好，配置特別多，也很滿意。
缺點：一個月了，車里異味還是較為明顯，有時候要帶孩子出去玩我還要開窗等五分鐘才讓他們上車，這是讓我最不滿意的地方。
外觀：外觀顏值在全車整潔的的狀態(tài)下很好看，外觀的每個部位都有自己的特點，隱藏式的門把手著實讓整車驚艷了一把。前后的LED燈晚上照明的效果也特別的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)簡約，車內(nèi)有不少的配置，多功能方向盤，智能車機，一鍵啟動，都是我的最愛，內(nèi)飾用料厚實，無異味手感好。
空間：平時就我，老婆，兒子三個人用車，買一輛跨界suv，已經(jīng)可以滿足日常的交通需求。乘坐空間寬敞，后備箱空間也很大，這就足夠了。乘坐空間:我是家里最高的，176，體重72公斤。身材勻稱，我坐在前排和后排時感到很寬敞。在后排不回頂?shù)较ドw，車頂也很高，不會有壓抑感�！� 空間設計亮點:前排空間很大，尤其是副駕駛。妻子喜歡躺在副駕駛的座位上，我只能默默地羨慕。后備廂容積:后備箱又大又深，能裝很多東西，對我的小家庭來說已經(jīng)足夠了。車內(nèi)儲物能力:有足夠的存儲空間。你可以把東西放在門板上，座椅靠背后面，副駕駛前面的儲物箱里，以及中控臺下面。
配置：綜合開了這么長時間的幾何C，購車預算符合自己的預算，配置也足夠自己的用車需求，跟其他的車型對比，幾何C的配置、動力、顏值都是我喜歡的哪一款。
動力：動力的話，我覺得還是看自己的需求吧，我畢竟就是日常代步用，所以覺得動力只要夠用就行了。而且?guī)缀蜟還有三種駕駛模式可以選擇，所以遇到不同的路段，我也是可以選擇不同的駕駛模式的。像平時市區(qū)行駛的時候，基本上經(jīng)濟和標準模式都是完全夠用的。運動模式像我在市區(qū)也是基本上用不著的。
越野：
由于車身的尺寸不是很大，在操控體驗上是比較輕松的，也是我喜歡去開的一輛車，就這樣的表現(xiàn)也非常適合我們家里的女司機去用車走在市區(qū)的話格外的方便靈活☆ 車身穩(wěn)定控制:轉(zhuǎn)向帶來的較為精準，車身的傾斜不大，能夠帶來非常平穩(wěn)的行車姿態(tài)剎車表現(xiàn):剎車的表現(xiàn)很線性，沒有突兀感
舒適：座椅的包裹性也不錯，舒服還是很舒服的，希望他越跑越遠
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1082公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何c給我?guī)淼姆奖愠潭仁欠浅６嗟�，有了它也不用擔心限號在停車的時候也有很多便利，大多數(shù)停車場不收費。續(xù)航里程還是比較滿意的，在跑的好的情況下，能夠達到400多公里，這對我平時的市區(qū)用車幫助比較多。幾何c在實用性與經(jīng)濟性方面都表現(xiàn)得很突出
缺點：這個車子也才開了大半個月，這個車子的內(nèi)飾的科技感還是比較喜歡的，目前也還沒有發(fā)現(xiàn)有什么使用上的問題，再體驗一段時間再和大家分享吧。
外觀：幾何C車身外觀是我喜愛的，低趴的車身設計，流暢的側(cè)面線條，當然，最好看的是還是要數(shù)前臉的設計，兩個大燈特別有神，很霸氣，從見到的第一眼開始就愛上了，然后一直等車，要不是真愛，誰會等一個月呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得可以直接拿來對標一些20多萬的車子了，因為真的很豪華，質(zhì)感十足，而且就算新車，車內(nèi)也沒有什么異味，挺喜歡的。
空間：前排空間足夠自己的用車需求，后排乘坐三個成年人后還有一定的空間。后備箱可以滿足日常用車，中控上面的儲物格可以裝很多小東西，不錯的設計。
配置：車輛的性價比還是有的，買車時比較優(yōu)惠,能夠買到一輛品質(zhì)的車，在用車的過程中，它能節(jié)省用車的成本，電費與維護保養(yǎng)上都是比較低。選擇幾何c能讓自己很滿意
動力：動力跟一陣風一樣，來的快去得也快，如果在紅綠燈路口，他跑的嗖嗖的別人都追不上的那種，這個超車才是真的省心，毫不擔心會超不過得。
越野：
操控性良好，開著比較愜意，為什么這么說呢，首先，方向盤很輕盈，開車不累人，高速上，方向盤會變得稍微重一些，開起來不飄，行駛質(zhì)感非常棒�！� 遠程啟動功能:這個功能在夏天的時候非常好用，要出去之前提前5分鐘啟動車子，打開空調(diào)，等車內(nèi)冷了再進去，非常實用的配置，確實不錯。方向盤操控感:方向盤雖然輕，但感覺不到有虛位，倒車時候我都是單手打方向盤的。
舒適：車內(nèi)還是有著不少的舒適性，有座椅帶來的良好乘坐，還有動力帶來的穩(wěn)定輸出。給你帶來的視覺感良好。底盤的支撐很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候車身角度不多，也能夠帶來較為舒適的用車懸架減震舒適性:懸架設計偏硬一些過減速帶的時候就能感覺到，但在很多路面行車的時候，減震的舒適性是有的，能夠很好的過濾一些顛簸
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意幾何C的動力，提速快，超車有勁，開著就是爽。
缺點：在用車的時間雖然不是很長，也有幾點不滿意的地方，1，整車的車漆似乎有點薄，上次不小心蹭了一下綠化帶，車身上左邊的車漆就破損了。幸好蹭的“傷口”不是很深，要不然就心疼死了,2，就算頂配也不是電動尾門，要是頂配是電動尾門，我咬咬牙也上頂配了。3，中控液晶屏的軟件太少了，而且暫時裝不了其他軟件，后期不知道升級了會不會好點。
外觀：銀色的車身確實不錯，比較大氣，幾何C車身線條菱角分明挺有個性的，大燈和尾燈造型很好看。
內(nèi)飾：簡約的風格，開始看覺得有些單調(diào)，經(jīng)過這么久的接觸，越發(fā)覺得這個內(nèi)飾很有內(nèi)涵，每個部位都做的都很精細，配置又多，座椅又舒服，越來越喜歡，不過方向盤前面的那個儀表盤真的太小了，上面的字有小，看著不太清楚。
空間：車內(nèi)空間很大，前后排坐著都非常的寬敞，腿部的空間也比較的寬裕，腿也不壓抑，可以隨心所欲，小姐姐一米六幾的大個子，微胖女神感覺整個的被包圍著。而且座位還的往前調(diào)調(diào)感覺才順手，但是哥哥做的話頭部的空間就不是很寬裕了。后備廂容積:后備箱那是最重要的，回到老家跟鬼子進村似的，恨不得把啥都搬走，爸媽種的蔬菜，姨夫家的西瓜，恨不得在頂上在安裝個箱箱，把雞鴨全部統(tǒng)統(tǒng)的拉走，哈哈，后備箱看起來感覺不大，但是很能裝貨的喲。
配置：參加完優(yōu)惠真實便宜了不少，性價比真心沒得說
動力：這輛車最滿意的是操控，第二滿意的是動力，動力真的很猛，到現(xiàn)在為止我大多都用經(jīng)濟模式開，運動模式加速有點猛，開著不太習慣。跑高速:高速開著爽，急加速超車很快就能超過去，實在不行就點一下sport按鈕，超車更快。
越野：
這款車的操縱性上我要給滿分，對我來說開起來真的是沒有任何壓力的，很輕松的就上手了，方向盤非常容易掌握，轉(zhuǎn)向沒有虛位，雖然開起來沒有很強的運動感，但是給我的感覺還是非常好的。
舒適：舒適性上我最有話語權了，因為我覺得車子的顛簸感是最好評斷一款車的舒適度的一個指標了，因為我是比較喜歡釣魚的人，所以我經(jīng)常開著它跑山路，幾何C的表現(xiàn)還是很不錯的，在山路上也沒有非常明顯的顛簸感，所以我還是很滿意的
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