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蔚來EC6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.80-37.00萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.8-37.0萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1527公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤對(duì)于女生來說太友好了，非常的輕便很好操控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這個(gè)車的方向指向性還是挺準(zhǔn)的，覺得和寶馬不相上下，如果有空氣懸掛的話，降低了底盤，操控感應(yīng)該比我這個(gè)還要再有一個(gè)提高！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13385公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤手感、路感都非常好。車內(nèi)模式可更換。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1427公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 動(dòng)力足、身輕如燕、動(dòng)力隨叫隨到，操控感不亞于寶馬，剎車比寶馬靈，轉(zhuǎn)向精確度比寶馬稍微差一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤輕重可自己調(diào)節(jié) 指那打那 沒有虛位
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 之前看過38的測(cè)評(píng)，說車開起來非常不怎么樣？我開過的豪車，雖然不是特別多，但是對(duì)于目前這輛車的操控是非常滿意的
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6523公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： suv的車身結(jié)構(gòu)決定了它的操控肯定不如我之前的寶馬3系，重心比較高，拐彎還是有一些明顯的側(cè)傾
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤也可以調(diào)輕重駕駛，感受也非常好啊，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力也足
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整體的操控還是挺好的，我比較喜歡的是這個(gè)車子的自定義模式，完全自定義加速，動(dòng)能回收，懸掛軟硬。銷售說有個(gè)什么動(dòng)態(tài)阻尼，可以調(diào)整軟硬，個(gè)人感覺還是非常不錯(cuò)的，老公也覺得可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格38.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕重和懸架的軟硬是可以調(diào)節(jié)的，這點(diǎn)很不錯(cuò)，倒車影像感覺也還不錯(cuò)，要是再清晰一點(diǎn)或許更好
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