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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（6）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�50）+1 電耗大（23）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（18）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 定位：買蔚來比較意外，我周邊都是Tesla的車主，我也想買Tesla，我對車的定位比較簡單，電車就是在家通勤用用。所以對我來說綜合車本和駕駛體驗是我的考慮要素。電車里面三傻+Tesla我都去看了。最終Tesla和蔚來勝出了，蔚來勝在服務(wù)與配置，Tesla贏在認知2. 配置，到了選擇配置比較的時候，我一定需要NP和FDS的，這是買電車提升感受的首選，接下來是空氣懸掛和電池續(xù)航。到了這一步，已經(jīng)只剩蔚來了。3. 運營，這一點真是不得不說蔚來太厲害了，這種運營是讓你感覺有一種自豪感的，我的孩子非常喜歡蔚來的運營，她想?yún)⒓拥幕顒颖任疫�多。
缺點：emmm……作為新能源車來講NOMI的智能程度感覺還可以稍微提高一點點，上次想聽英文歌，NOMI好像不太能識別，車機開啟也挺耗時間的，反映時間也有點長，座椅下面的排線就真的有點不舒適了，感覺有點亂，后排座椅的長度感覺還可以再長一點，坐墊再軟一點點，作為日常通行還可以，但是開遠就真的有充電焦慮的問題，在冬天，75度電池的打折率還是挺高的，當然這和車重也成正比，畢竟這車是雙電機，耗電也快。
外觀：外觀溜背的造型很年輕化，也非常帥氣，設(shè)計比較前衛(wèi)新潮一點，車子更圓潤，車身整體比較大。尤其是車尾非常翹圓潤，整體都有豪華品牌的感覺，非常大氣高級感。車子顏色似乎選“星灰”比較多一點，不過感覺“極空藍”更個性時尚，非常符合我們年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工跟質(zhì)感都非常棒啊，感覺比一些百萬級豪車飾做工差不多的
空間：空間很大舒適平常接送小朋友小朋友對這款車蠻喜歡的特別是nomi經(jīng)常在后面打打鬧鬧后排是非常足夠的。
配置：如果提到性價比，首先讓我想到的就是“蔚來的服務(wù)”。相較于傳統(tǒng)的4S店模式，蔚來的直營模式讓人放心，從成為蔚來車主至今都能夠感受到蔚來貼心和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這似乎成為了一個標簽，但這絕對是一個好的標簽，銷售非常熱情真誠，即使買完車子后期也還會時常的關(guān)心問候，過節(jié)過年還會送賀卡，送小禮物，平時還會舉辦一些活動，比如免費觀看電影還會打電話邀請我們，雖然都是一件件的小事，但非常能夠感覺到他們的用心，這些都是超乎我的預(yù)期的�！耙绘I加電”、“上門取車送車”、“異地加電”這些確實是我在平時真真切切的享受到的服務(wù)。有一次下雨天，雨下的很大，當時因為有事情需要打電話就打了雙閃車子停在了路邊，剛好路過一輛蔚來補能車經(jīng)過，看到我們以為出了問題，停下來問我們需要幫忙嗎。事后我女朋友還說真的被感動到了。這也許就是蔚來用戶一直夸贊蔚來的原因吧。
動力：車子起步加速快，非常快，比同事的特斯拉都要快，哈哈，不過我一般開車也不猛，動力絕對足夠
越野：
整體來說比較滿意吧，方向盤比較輕，不會覺得笨重，但是有一點，轉(zhuǎn)彎半徑好小，每次都要多打一把
舒適：后排還不夠軟，前排頸部壓力較大，需要改進提升
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超過500匹的馬力，在全力踩下電門瞬間后，不會打滑，在普通模式下也可以達到很快的加速動力響應(yīng)。剎車制動距離三十多，比同級別的bba好很多。ES6駕駛操控性可以算作優(yōu)秀。ES6駕駛操控性算是不錯，可以給駕駛者非常多自選模式，可以調(diào)節(jié)方轉(zhuǎn)向力度、懸架軟硬等。ES6的轉(zhuǎn)向手感還是有區(qū)別，“標準”模式下轉(zhuǎn)向也是非常電子化很輕盈，主觀感受比奧迪的轉(zhuǎn)向更輕盈。簡單來說，就是一個手指就能轉(zhuǎn)動方向盤。油耗方面，電耗方面，幸好買的100度電池。跑高速的電耗，特別是在冬天稍微有點高。如果是平坦高速路段續(xù)航可以跑到500km，山路爬坡高速續(xù)航大約在300km，平均時速在100-110kmh左右，所以如果是ES6跑高速大約就在400km左右，NEDC續(xù)航打7折。特別是在進行連續(xù)加速剎車測試時，ES6百公里能耗達到32度百公里。
缺點：續(xù)航吧，不太滿意，因為當初我買的是70度電池，小電池版本，實際續(xù)航430公里，在冬天結(jié)合我自己開車習(xí)慣能開330公里，這方面還是比較拉垮的。
外觀：外觀滿分!滿分!最吸引我的就是這個車的外觀，是我的風(fēng)格
內(nèi)飾：內(nèi)飾全皮質(zhì)，車內(nèi)燈帶也很漂亮。很有。面子
空間：我170的身高其實還是恰到好處的，可以看見它的后排是平的，空間較大，一家三口沒問題的
配置：選擇租電池的話，二十來萬打倒一切。買斷電池，后續(xù)也可以升級，也挺不錯！
動力：得益于車身重量輕，起步速度快，操作平穩(wěn)。
越野：
方向盤三種模式可調(diào)整，適合各種習(xí)慣的人群，轉(zhuǎn)向也很靈敏順滑，開起來很舒服。
舒適：我選了nappa皮，皮子軟糯，這方面沒的說，舒適度完美哈哈哈
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6880公里
綜合評分
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優(yōu)點：ec6這個型號的車更偏向于運動型，更受年輕人的歡迎，加速感很棒，內(nèi)部空間感覺非常舒適，科技感很足，后備箱的空間也足夠我塞東西，蔚來的車底盤也足夠高，很多地方可以輕輕松松跨越，而且系統(tǒng)會時常更新保證用車質(zhì)量，售后的服務(wù)也很令人滿意，而且全景天窗的感覺很不錯，全車的隔音效果也很不錯。
缺點：也不能說不滿意吧，就是我這個座椅中間是布的，但是有nappa皮（含座椅按摩，座椅通風(fēng)）的2.1萬的選項，當時沒選，現(xiàn)在有點小后悔了，其實應(yīng)該選上的。首付跟月供沒啥太大區(qū)別。
外觀：外觀的話非常具有辨識度，然后在路上看見其他的未來車的話，都是從很遠的地方就可以看到這個車的車燈，嗯，個人認為是目前新能源外觀車型里邊天花板了（夢想車型：保時捷除外？？）
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工簡單大方，中控臺觸手可及，操控也順手。語音操控也很高級，真的是解放雙手。
空間：腿部空間還可以，兩拳左右，就是頂部空間不是特別多一拳左右的距離
配置：蔚來服務(wù)體驗比4S店強太多了。且不說貴不貴，透明、清晰、簡潔。沒那么多套路。傳統(tǒng)車企銷售模式跟直營模式相
動力：電車的動力那就是倆字：直給！任何車速度下都能以最大扭矩發(fā)力，帶來的感覺已經(jīng)不是爽快，而是微微的眩暈感
越野：
方向盤操控不錯，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，沒有問題。
舒適：網(wǎng)上有人說這個座椅的話不是特別的舒服，然后當時還專門讓讓未來的顧問幫我調(diào)整好了一個座椅的姿勢，施加了蠻長時間，買買回來以后發(fā)現(xiàn)也還好，也沒有出現(xiàn)不舒服的這種狀況，可能是因為我本人的話比較身材勻稱吧�。�？
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大.外觀設(shè)計太贊了.內(nèi)飾也是非常高端大氣.超級實用.還有最可愛的nomi.它就像我的小仆人一樣.輕輕一喊.可以解決我所有問題.車內(nèi)空間.那就更不用說了.大到可以在里面打滾.再也不擔心.腿腳伸不直了.后備箱也是.超級大.帶著孩子一起去旅游.隨便放.輕輕一踩.提速也是非常不一般.推背感.那就一個爽.簡直太愛了.買了這款車.真的太愛了.太值了.推薦身邊好朋友也買了好幾輛.真的太值得推薦了.愛了愛了...
缺點：目前沒有不滿意點，蔚來給我的感覺很舒服，開起來也很舒適
外觀：車子非常漂亮，哪哪看著都好看，做工也很不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，內(nèi)部空間也很大，大屏幕看劇很爽
空間：乘坐空間十分寬敞，后排坐3個大人一點也不擁擠。儲物空間也很多，后備箱很大。
配置：個人覺得完全ok 支持國貨 哈哈哈 就是不要無腦噴油車 油車電車一家親 peace
動力：起步快，比以前油車加速快，很平順，對于女司機足夠了
越野：
方向盤手感很好，高速轉(zhuǎn)彎指向性和底盤的支撐做的都很到位，駕駛起來非常有信心
舒適：懸架系統(tǒng)比較好，平時過坎坷路段不會有太多的震感，座椅的舒適度也還算不錯，可以在改進
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：不太會說話，總體分析一下吧1.總體來說行駛質(zhì)感很棒2.內(nèi)飾用料，做工，走線都非常的不錯。之前都是開油車，第一次開電動車，一個月開了將近2000公里真的是回不去了，現(xiàn)在日常通勤都開他，超車隨意3.蔚來獨有的換電模式真的是目前電車中yyds！貫徹買了就要享受的理念，剛提車第一次電量用完就沖去了家樓下的換電站，五分鐘滿血復(fù)活，真的很舒服4.蔚來獨有的活動很多，車友們都蠻友好的，氛圍很舒服，送的積分買買吃的買買用的還是不錯滴
缺點：電耗，雖然都在市區(qū)內(nèi)，但每周換電還是過于頻繁。好在現(xiàn)在換電站太多了，家門口五公里內(nèi)好幾座，基本不需要排隊，體驗杠杠的。
外觀：外觀是我最喜歡的地方，因為他整個是一個掀背的造型，整個車很動感很酷炫，我選的是灰色有點像外面的水泥灰，開了膩了的話，我去外面貼個膜。順便把卡鉗噴個紅色。哈哈，確實這個車的造型，我認為是目前所有車型里面最好看的一種造型，大愛溜背車。
內(nèi)飾：EC6的喜馬拉雅棕很美，正好線條和氛圍燈配紫色的yyds
空間：乘坐空間:后排基本坐兩娃，有時候會坐一位老人加兩娃，寬松一點也不擁擠，后排中間位放腳也比較舒服
配置：單純從價格來說，性價比不高，看個人喜好以及接受程度吧
動力：起步較快，有明顯推背感，本人不飆車，常要載小朋友，對提速要求不高。加速動力:平路和坡道起步都比較快動力平順性:感覺起步和剎車，相比油車有點急起急停的感覺，平順性不夠，對乘坐的舒適感有些影響
越野：
倒車影像:倒車影像非常清楚，由于車比較寬，停車位小一點就不方便，女司機表示倒車影像比較有用
舒適：舒適感個人覺得還可以吧！美中不足的地方就是.開長途的時候.腰會有點酸
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1872公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，車子尺寸比較大，我是寶媽平常也很少開這么大的車子，但是蔚來車子看著很大，當時還擔心這么大的車子會不會開起來很費勁，提完車以后老公開回家的，晚上我自己試了一下，感覺真的很好開，車身比較高，視野非常不錯，轉(zhuǎn)向很精準，這個車子還有窄道輔助，倒車有360全景影像，也不用擔心倒車停車的問題。而且每個月都有免費換電的服務(wù)，加上家用充電樁，使用的成本很低，每個月上下班通勤的話連免費換電都用不完。車子的內(nèi)飾也是我喜歡的，特意選擇的喜馬拉雅棕的內(nèi)飾，這個內(nèi)飾真的好看，看著也像粉色，當時選了織布加皮拼接的座椅，結(jié)果提完車就后悔了，大家以后要是選擇c6的話建議兩個材料的都看下，我覺得還是真皮的好一些，有通風(fēng)按摩還有加熱這些，最重要的這個真皮摸著坐著也很舒服。還有就是蔚來公司這邊會經(jīng)常性的有活動哦，去他們的中心店能喝特飲，還有小孩子的托管呢。平常也會有一些親子類活動，體驗還是挺不錯的。
缺點：1.電池的續(xù)航太低了，70度的電池，基本只能開個250公里2.車外的隔音太差了，車內(nèi)聽不到外面的聲音，但外面能聽到里面的聲音
外觀：外觀很好看，一直就想換溜背的車型，后尾燈很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計.超愛.每次拍照.不管怎么拍.色彩搭配的都很高端
空間：軸距2. 9m，空間還是很大的，后備箱也比較大。
配置：一直能保持目前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和換電站更多的建成，總體性價比不錯
動力：提速秒殺油車，隨叫隨到，紅綠燈過掉后瞬間提速感覺好爽加速動力:提速隨叫隨到，動力澎湃
越野：
開起來不是很重的感覺，雖然聽說這車很重，開起來就像在開兩箱車
舒適：整個底盤沒啥毛病，過減速帶也挺舒服沒問題
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初并不考慮電動車，因為總考慮不方便，比如說續(xù)航，充電，后期保養(yǎng)，可是真的當我接觸了新能源和試駕了之后，發(fā)現(xiàn)我想錯了，試駕了蔚來以后一個是被科技感吸引，二個就是換電體系的原因，因為換電技術(shù)真的挺新潮的，三個就是蔚來的服務(wù)態(tài)度，不管是提車，還是后期的小暖心動作，都讓我買車覺得值！
缺點：好像也沒什么特別不滿意的地方。隔音稍微差點吧。
外觀：就是喜歡這個外形和內(nèi)飾才選的，所以我自認為比特斯拉帥
內(nèi)飾：選了棕色系座椅，個人比較喜歡，顏色搭配也不錯
空間：我開車，我爸媽和我弟（初中）乘坐，后排空間還有很多富裕，完全足夠
配置：30萬租電到手，全鋁車身，雙電機，空間很大，還送上海大牌，相當?shù)膭澦?/span>
動力：提速非�？�，零百加速4.5s，都能趕上百萬豪車，操縱性強
越野：
因為我之前開的是寶馬的車，其實寶馬的操控就非常好了，像這臺EC6的話，我覺得它的操控并不輸寶馬，它的車雖然非常大，但是在使用方盤的時候，只要一輕輕轉(zhuǎn)彎，操作還是非常靈敏的。
舒適：除了隔音 座椅腰部支撐 其他的都沒啥好說的 基本滿意
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6678公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為我的第一臺電車使用的非常滿意，EC6 做為城市代步的SUV 空間夠大，動力很好， 各種細節(jié)都非常舒服。車身流線型好看， 帥氣。實際感受， 推背感十足而且是持續(xù)的推背感， 可以說油門不減， 推背感不減， 動力不論什么速度依舊隨叫隨到，包括懸掛帶來的減震效果過坑洼路段很舒服，回彈很足，沒有很強的顛簸感，百公里加速不談， 秒殺馬路上絕大部分車子作為車界的“ 海底撈 ， 蔚來的服務(wù)可以說讓車主們方便許多。一踺加電， 晚上回家停好車， 第二天出門就有滿電的車， 還有充電車來給半路沒電的車充電， 到了換電站換掉小哥更是有求必應(yīng)。換電模式很香， 沒電了航到換電站5 分鐘又可以滿電出發(fā)，
缺點：不太滿意的地方，我用了大概三個月嗎？其實就是他的電耗，我感覺這個車正常開的話大概要打個八折。確實在電控制方面國內(nèi)的新能源車一般哈，實話實說。還有就是我感覺這個座椅的舒適度，其實只能說將就。
外觀：我選擇的黑色 輪轂噴黑后 真的是黑武士 特別酷
內(nèi)飾：50萬的內(nèi)飾 物有所值都在說車機慢 其實我也能接受 因為我開車發(fā)動之后都會深呼吸三次 平緩一下 不路怒 多禮讓
空間：本人171cm.空間都很合適，可能我之前的車是轎車，對我來說，suv還是有點大了，我喜歡嬌小的，已預(yù)訂ET5
配置：看跟誰比了，國產(chǎn)車中顯然性價比偏低。但對標BBA，車況和服務(wù)是碾壓
動力：加速很快，平順性好。動力平順性:動力輸出線性，電踏板靈敏，加速提速更猛
越野：
方向盤還算比較精準，指向性比較明確雪地的話，目前我還沒有開過等天氣再冷一點去滑雪就開這個車去跑一下雪路吧
舒適：座椅有點時間久了不舒服，可能跟轎車比舒適度還是欠缺的
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕齡12年，開過大眾、寶馬、別克的油車，蔚來總體感覺開起來輕便省力，操控性也不錯，我基本市內(nèi)上下班，接送孩子開，周末開過幾次近郊，充滿電基本可以開350公里左右。外面充電也比較方便，因為新車還沒使用過換電功能。我家兩娃也比較喜歡坐這輛車，基本上車就是喜馬拉雅聽故事，興趣來了唱個卡拉OK。有人說坐電動車容易暈，這一點我和家里人倒是沒這個感覺。感受比較深的是，昨天車被別人撞了，對方全責(zé)，APP上點一鍵維保，蔚來上門取車并送上代步車，太省心了，贊一下蔚來的無憂服務(wù)！
缺點：最不滿意的可能就是剛提車后坐姿不是感受太好，開了幾天一直未找到舒適的坐姿，也換了幾個靠背，都不如意，最后發(fā)現(xiàn)蔚來的電踏板和剎車位置比較靠近座椅，也很高，之前我的油車相反，離腿比較遠，所以可能我一開始還是習(xí)慣性的把腿往前伸，導(dǎo)致腿比較累，現(xiàn)在我改變了坐姿，也越來越舒適了，也沒必要用靠背了，浪費了我購買的三個靠背。
外觀：全鋁車身，1960*4850*1720比路上大多數(shù)suv都要大一圈，要高一點，接縫都很均勻，整個車很大氣做工車漆:車漆是金屬漆，灰色很耐臟，有灰都看不出來，顏色看起來很潤
內(nèi)飾：選的喜瑪拉雅棕內(nèi)飾，晚上看起來是咖啡棕，白天有的時候像臟粉色，挺特別的，儀表盤都是烤漆，很細致
空間：空間上我還是很滿意的，后備箱能放下，大概三到四個二十幾寸的行李箱，第二排也可以放倒，但是放大之后呢，他會有一定的弧度，不能做到完全放平，但是也可以哈暫時我還沒有在后排放倒的情況下休息過，改天有機會一定要睡一下。
配置：這個車子我選擇的是租電的模式，下來30出頭一點，感覺也還是不錯的。
動力：加速反正是非常快了，這個速度是沒話說的，超車很爽
越野：
方向盤剎車底盤輕重軟硬都可以三檔調(diào)節(jié)，可以自由選擇自己喜歡的力度，每次FOTA底盤調(diào)教也都會有變化，常常開新車，當前版本底盤都是偏硬的，方向盤虛位沒有明顯感覺。
舒適：家人對舒適性評價比較認可，后排座椅墊有點短靠背直了一些，但大天窗帶來的頭部空間和采光非常好。最舒服的位置還是副駕
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車已小半年，對蔚來ec6最滿意的地方當然是最初中意它的顏值，溜背的車尾，運動感十足，前臉酷似鯊魚頭造型，很具有攻擊感。使用起來最滿意的就是蔚來的換電技術(shù)，簡單方便，讓原本就沒有里程焦慮的我使用起來更加自如。
缺點：冷車啟動，nomi反應(yīng)很慢，要等一會才能喊nomi
外觀：帥氣，運動，設(shè)計感前衛(wèi)。車身造型:前臉具有攻擊性俯沖感，溜背造型很帥氣運動。
內(nèi)飾：那是在同級別電車里面應(yīng)該是相當好的存在，用料做工都比較舍得下本。
空間：空間比較滿意，也夠大一家人出行完全沒問題，平時我也會帶著老婆孩子出去郊游，挺滿意的
配置：標配配置:感覺低配就夠了，市區(qū)開開挺好，當時現(xiàn)車沒有nomi，很是遺憾，選裝要等很長時間，現(xiàn)沒有那個頭感覺也沒什么 功能完全一樣
動力：這臺車其實是相當3.0t的排量動力本來就非常的懵向上坡荷甲彎道加速超車我都不擔心。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，說用的懸掛也很好，過彎很有自信的。
舒適：整個底盤感覺還是蠻不錯的，然后也比較安靜，開起來沒什么噪音。
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