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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（705）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤感覺有點低，有的時候怕磕到下面的電池。其他操控還是很不錯的，視線也很好，倒車影像什么的都是360°的，清晰度也高。自動泊車功能感覺有點傻，都是老司機了，這功能覺得也沒什么用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤太低了點，離地間隙估計只有十幾公分吧。開車時必須要聚精會神的看著前方路面，否則一個坑挖就悲催了，搞不好就會磕壞底盤或是磕傷輪胎。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤都是獨立懸掛整體感受比較軟，慮振效果不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向靈敏，剎車穩(wěn)定，美中不足就是剎車太靈，經(jīng)常一腳下去瞬間剎停把副駕駛上放的東西都摜到地上了。☆ 自動泊車入位:擁有全自動泊車入位，但是一般只能識別地上有明顯標(biāo)識線的（四周還無遮擋停車環(huán)境很好那種），沒有標(biāo)識線的很難識別，所以本來我買車前一直指望著作為一個成熟的車子應(yīng)該自己學(xué)會停車，但開了兩天后我硬是自己學(xué)會了停車。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 紅河
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15284公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我對汽車得操控性要求不是那么的高，這個車子的方向盤比較輕,掌控起來毫不費力,反應(yīng)也很靈敏,剎車調(diào)教得很到位,反饋及時，不會出現(xiàn)比較肉的感覺，而且底盤調(diào)教也是一大亮點，這款車在過顛簸路面的時候整體駕乘體驗上不會受到很大的影響，整體還是比較舒適的。另外因為車身底盤的重心都比較低的緣故，所以汽車過彎時的抓地力特別的強，坐在駕駛室能夠明顯的感覺得到。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子視野挺開闊的，視覺盲區(qū)也比較少，這樣能盡可能的避免掉剮蹭事故。方向盤的尺寸不大不小，符合人機工程學(xué)設(shè)計，轉(zhuǎn)動起來也很輕盈，打方向一點都不累。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身雖然很長，但是平時開車還是非常靈活的，完全不會感覺這是一個很長的車，老婆剛拿到駕照就說這個車子很容易上手，市區(qū)開車沒什么壓力，轉(zhuǎn)向手感清晰，沒有虛位。但是掉頭的時候會感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 周口
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我不太懂，不能亂說，我目前開起來很好，沒有不適感~☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助的基礎(chǔ)是能夠自動識別道路，我感覺這個功能在城市道路開的沒必要，山路更沒必要了，因為會不停的報警。。。高速一定要開，還是非常安全的~☆ 并線輔助:并線輔助有時候會有沒識別的情況，一般沒什么問題~☆ 自動泊車入位:這個功能因為我原來開皮卡，早就習(xí)慣停這種長車了，所以一直沒機會用，等到有機會到一個空曠的地方試一試~
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 遠(yuǎn)程啟動功能很好用，夏天可以遠(yuǎn)程啟動，自動開空調(diào)，很實用的功能。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6783公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤質(zhì)感很好，真皮的轉(zhuǎn)向靈敏度很高，指哪打哪不費勁，配置上相當(dāng)豐富。我特別滿意這車的智能駕駛輔助，我老婆雖然拿駕照時間挺久了，但是不經(jīng)常開車也算是新手一個，有這些智能駕駛的輔助，她開車的時候問我也能安心不少。自主品牌這這幾年發(fā)展的不錯！不錯?
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