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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3448公里
綜合評分
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優(yōu)點：看得出來我最滿意的就是這款車的外觀，外觀還是非常簡單大方的，買車來就是為了代步，不買太貴的，所以它的性價比還是不錯的，這個價格可以買到這么個車型對我來說還是滿足的，外觀大，空間寬敞。
缺點：價格如果能有些優(yōu)惠就更滿意了，車在使用過程中感受還算良好，希望繼續(xù)保持
外觀：漢的外觀設(shè)計還蠻時尚、運動的，低趴的車身姿態(tài)，流暢的車身線條。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計和用料還是很不錯的，不能說非常高檔吧，但是一輛國產(chǎn)車，這個價位能夠做到這樣，我個人認(rèn)為已經(jīng)是很不錯的了。加上這個配置，自帶氛圍燈，旋轉(zhuǎn)的中控屏，就跟一個行走的ipad一樣，想裝什么程序就裝，刷抖音，追劇，k歌，玩把游戲都不是問題，360°的全景影像，清晰度特別高，不用擔(dān)心哪個角度會看不到，完全沒有壓力。
空間：就說我自己吧，身高173，體重150，空間有余，駕駛位不會感覺拘束。女朋友身高165，坐起來感覺也挺舒服的。平時接女朋友上下班，偶爾會拉上幾個同事朋友一起出去外面吃飯，后排坐滿三個人也不擁擠,不過畢競是中大型的轎車 ,我現(xiàn)在的使用感覺還可以。
配置：我買的這一款是中高配的，相對來說價格比高配的更加實惠一點，而且這段時間以來也沒有出現(xiàn)過任何問題，在質(zhì)量上面也是完全值得我信任的，整體來說的話我覺得這臺車的性價比還是非常高的。
動力：市區(qū)紅綠燈起步基本我都是第一個沖出去的,每次都可以甩開別人一大截。電動汽車的動力和汽油車不一樣,開始的加速會非常的給力,但到了一定速度就會慢下來。日常需要還是可以滿足的。
操控：
底盤感覺有點低，有的時候怕磕到下面的電池。其他操控還是很不錯的，視線也很好，倒車影像什么的都是360°的，清晰度也高。自動泊車功能感覺有點傻，都是老司機了，這功能覺得也沒什么用。
舒適：座椅真的很軟很舒適，使用的是nappa真皮座椅材質(zhì)和做工確實很棒，前后排空調(diào)吹風(fēng)口也比較好用，打開空調(diào)一會就能制冷制熱，NFC車鑰匙也是比較實用和舒心的地方，日常太方便了，簡單一個手機就能解鎖。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于這車的一個動力性能，尤其是等紅綠燈的時候，它這車前段到中段的一個加速，給我的感覺是很不錯的，就因為這個女朋友都說了我好幾次了，叫我開車慢一點，還有就是在網(wǎng)上比較關(guān)注的刀片電池了
缺點：其實都挺滿意的，美中不足的話就是后排踏板那里還是跟很多車一樣會有一個立起來的臺階，雖然不是很高，但還是平的腳踏板乘坐的舒服。畢竟放腳的時候把腳曲起來的不是特別的舒服。
外觀：外觀前面已經(jīng)強調(diào)了，真的很好看，龍臉設(shè)計是傳統(tǒng)的藝術(shù)設(shè)計，搭配潮流的流線型車身。車頭長，車身低，跟跑車很相似的設(shè)計。
內(nèi)飾：大屏功能很多，但是把空調(diào)集成在里面沒有實體鍵真的不好操作，希望改進
空間：四門五座的三廂車，家用是非常合適的，前后排的乘坐空間都是比較寬敞的，后備箱也夠大。
配置：相對國內(nèi)其他新能源車型，我覺得無論從技術(shù)上對比，還是從其他方面進行對比，漢的性價比都是最佳的。
動力：動力很足，深踩油門，動力源源不斷啊，不是那種光吼不走的車
操控：
底盤太低了點，離地間隙估計只有十幾公分吧。開車時必須要聚精會神的看著前方路面，否則一個坑挖就悲催了，搞不好就會磕壞底盤或是磕傷輪胎。
舒適：皮質(zhì)都是很柔軟的手感，摸上去能夠感受到它的反饋，空調(diào)的溫度來得很快，還可以提前打開溫空調(diào)，這樣的話車?yán)锩骈_車的話就不會太熱了，座椅對身體進行的一定的包裹，長途駕駛也不會覺得勞累，對腰背的支撐蠻不錯的。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1225公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，一是這款車的能耗低，二是這款車的外觀比較好看。首先能耗方面，因為這輛車是新能源汽車，所以說比較節(jié)能環(huán)保，而且續(xù)航里程也是很不錯的，是可以上高速的。其次，外觀的設(shè)計非常的現(xiàn)代化，而且看上去很高級，我很喜歡。
缺點：最不滿意的地方其實就還是新車有點異味吧，其他的方面我都超滿意的，就這點不太滿意，新車提回來的時候有很大一股甲醛的味道，感覺聞了影響健康，所以提回來的前幾周我都是開著窗戶開車的。
外觀：第一次夜間行駛時我差點以為是燈廠出品的車了，過后查了才知道BYD用氪金大法挖了燈廠的首席過來做設(shè)計，不夸張的說漢EV是真的有燈廠車的感覺，那個大燈，夜間行車簡直能閃瞎對面的氪金狗眼。（還有車前漢的標(biāo)識自帶LED光效，開關(guān)鎖都會亮起真的超有高級感）車燈設(shè)計:車燈設(shè)計沒什么可說的，基本就算是換一個牌子的燈廠車吧，可能跟從燈廠挖來的設(shè)計師設(shè)計的有關(guān)。車身及車輪:車身做工很好，跟T廠的電車鈑金水平簡直是天地之差。五幅式車輪設(shè)計也很時尚（而且這樣設(shè)計能有效降低風(fēng)阻）。外觀感受:這個外觀還真不好說，我感覺漢EV的定義更能用顏色說明，用比較亮眼的顏色就是年輕時尚的運動車，換個低調(diào)點的深色就是沉穩(wěn)大氣的行政級商務(wù)車。
內(nèi)飾：沒有買紅色內(nèi)飾就只能買棕色內(nèi)飾了，雖然沒有紅色那么驚艷，但是豪華感已經(jīng)營造的不能更豪華了。至少同級別中沒有比他更好的了，實木內(nèi)飾板、純鋁的印象罩，鋁合金內(nèi)飾板，絕了。
空間：車體又長又寬，C級車，車內(nèi)空間充裕，副駕和后排都能蹺二郎腿，你說空間夠不夠？
配置：比亞迪漢在這個價位里，從動力配置外觀上來看，可以說是無人匹敵了，這是比較看中性價比的首選，三電系統(tǒng)包終身的服務(wù)也讓人放心
動力：起步平順加速順暢，開啟運動模式，有一種極強的推背感，全新設(shè)計的領(lǐng)航系統(tǒng)，L2級的自動駕駛，更是使用方便方便安全可靠
操控：
底盤都是獨立懸掛整體感受比較軟，慮振效果不錯。
舒適：舒適性得分很多個方面來說，一個是底盤的濾振性能，我感覺這臺車在這一方面做的還不錯，車輛懸架基本可以過濾掉路面上的大部分顛簸，只有一小部分震動會被傳到車內(nèi)，所以坐在車?yán)锔杏X挺平穩(wěn)的。還有一個方面就是車子的隔音水平，而這一方面就是讓我感到比較不滿的，主要是因為車子高速時候的靜謐性比較差，胎噪和風(fēng)噪都有些明顯，加強一下隔音會更好。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值部分是我最愛的，大多數(shù)車友都是沖著它的高顏值來的，我也不例外，車子遠(yuǎn)看非常像跑車的感覺，腰線部分襯托的整個車子都是運動感十足，車身比例也是非常協(xié)調(diào)的，除此之外車子的動力表現(xiàn)也是非常出色的，空間對于家用來說也是綽綽有余。
缺點：1.ACC15秒接管機制以及3秒以上不能自動跟車，我知道是為了安全，但我認(rèn)為還是相對保守了2.續(xù)航并不是動態(tài)的，這個后面說3.細(xì)節(jié)其實并不完美，內(nèi)飾縫隙較大，而且開了這么久我居然發(fā)現(xiàn)前翼子板有一款車漆瑕疵，請其他車友提車的時候好好檢查，我也不明白這個噴漆應(yīng)該是自動化，為什么會有這種食物，圖片在后面放！
外觀：車子外觀還是挺好看的，前臉設(shè)計走的是時尚風(fēng)格，尾部則比較飽滿、大氣。我感覺還是這種設(shè)計風(fēng)格的車子更好看，那種太過于犀利、激進的有點丑。不過外觀完全就是一個見仁見智的方面，有人可能就會更喜歡激進風(fēng)格的車子。
內(nèi)飾：中控臺設(shè)計感很強，內(nèi)飾顏色中規(guī)中矩不過分鮮艷也不過分低調(diào)，大屏尺寸足，做工整體利落工整，應(yīng)用功能一應(yīng)俱全，還是很不錯的。就是新車異味的情況，還是沒有被避免掉。
空間：我個人認(rèn)為這臺車子的內(nèi)部空間設(shè)計的還是挺寬大的，車子內(nèi)部的乘坐空間滿足我們一家人日常使用是沒有問題的
配置：整體的性價比自然是十分的好。首先出門的時候是綠牌，不用擔(dān)心限號的問題，另外作為一款純電車充電比燒油便宜不少了，可以節(jié)約了一大筆燃油費用。實用性配置特別豐富，市面上常見的配置這款車都給配備了�？梢哉f在這款車上的配置如果放到合資車上價格得翻一翻，性價比實在是太高了。
動力：車子在動力方面的表現(xiàn)還是挺讓我驚艷的，前段時間我開著車子跑過一次高速，這臺車子在高速上面的表現(xiàn)真的是特別的棒。
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，剎車穩(wěn)定，美中不足就是剎車太靈，經(jīng)常一腳下去瞬間剎停把副駕駛上放的東西都摜到地上了�！� 自動泊車入位:擁有全自動泊車入位，但是一般只能識別地上有明顯標(biāo)識線的（四周還無遮擋停車環(huán)境很好那種），沒有標(biāo)識線的很難識別，所以本來我買車前一直指望著作為一個成熟的車子應(yīng)該自己學(xué)會停車，但開了兩天后我硬是自己學(xué)會了停車。
舒適：這款家庭是轎車，平時過減速帶或者鄉(xiāng)下坑坑洼洼的路，不會搖搖晃晃， 車濾震非常好，駕駛起來也很舒服，而且它的座椅都是真皮座椅，觸感非常好，夏天坐起來不熱，冬天坐起來不冷，帶了通風(fēng)加熱功能，車子噪音這方面，如果是在純電動模式下，不需要擔(dān)心它的噪音是非常低的，行駛的時候非常安靜，但如果是高速虧電，行駛下用燃油發(fā)動機工作噪音會有一點大，總的來說很不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點云南 紅河
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15284公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這是一款純電動高檔汽車，可以掛綠色牌照，這樣的話可以任意出行，不用擔(dān)心限號的情況出現(xiàn)。上下班的時候經(jīng)常堵車，原先使用燃油車的時候，每個月油錢都不少，自從換上這款純電動以后省了一大筆錢。而且配置特別高，像自動泊車還有360度全新影像再加上前后雷達這些功能讓我在停入車位和駛出車位的時候都十分的方便。
缺點：1.中保研評分PGGG的車子，你沒看錯是PGGG，豪車標(biāo)配，這就證明此車維修成本較高，畢竟已經(jīng)被定位為準(zhǔn)豪車。2.有一說一，車子底盤我感覺還是比較低的，畢竟不是SUV，路面凸起較為明顯的地方還是悠著點過，畢竟電池包刮壞了修起來還是蠻貴的。（提車剛一周就在過大車壓壞的路面時給刮了下，心疼壞了。）3.車身太大，如果停車環(huán)境差，對新手停車不太友好。（車身太大，狹窄道路會車和老舊小區(qū)停車真的是挺痛苦的。）
外觀：車子的外觀設(shè)計還是挺個性的，我個人來講比較喜歡這臺車子的前臉設(shè)計，我認(rèn)為這款車子的前臉設(shè)計特別的霸氣。
內(nèi)飾：有的人說漢的內(nèi)飾適合40歲以上的。。。。。仁者見仁智者見智吧，我覺得還好，但是我覺得扶手箱前方的鋼琴漆區(qū)域的按鍵有些沒必要放在那里，其實不如把系統(tǒng)做的更精細(xì)一些，期待后續(xù)OTA吧~☆ 內(nèi)置行車記錄儀:行車記錄儀的唯一好處就是不用自己單安裝不好走線，僅此而已！像素，聲音都是。。。�！� 氛圍燈:停車時候的龍鱗呼吸燈簡直美翻了！我其實有時候希望能在晚上開漢！太美了~多媒體:安卓大屏總體來說不錯，我的帶升級包不卡，自己加了CARPLAY盒子，平時都用CARPLAY，體驗不多~內(nèi)飾材質(zhì):隨處可見的軟材料，皮質(zhì)包裹，舒適感、高級感十足~
空間：空間那是綽綽有余啊，后部空間特別大，可以輕輕松松的蹺二郎腿。而且儲物空間也非常豐富，平常身上帶的一些小件兒都可以找到放置的地方，后備箱空間也非常大，偶爾帶著孩子出門行李比較多的時候，也可以輕松放下。
配置：相對于同樣的新能源車來說漢的性價比比較高的，網(wǎng)上特別多事故model3的進口韭菜咱就不去體驗了，但對于親戚朋友來說這個價格為什么不買個合資車，但我只想花自己的錢買一臺自己喜歡的車，不想為了一些面子盲目的最求合資進口，而且漢開在路上比合資有面子多了。（也有對比奧迪a4,c級，但還是沒有下手，我是老司機，年紀(jì)也大了，不適合）一方面都是開燃油車，現(xiàn)在新能源發(fā)展不錯，還是支持國產(chǎn)品牌。
動力：動力很充足，正常在市區(qū)代步只需要輕點油門就可以了，要超車也只需深踩一點點就行。另外很多人可能都覺得電動車上不了大坡，但我前幾天就開著漢跑了一趟附近的山區(qū)道路，結(jié)果就是毫無壓力的登頂了，并且還是在滿載的情況下。
操控：
我對汽車得操控性要求不是那么的高，這個車子的方向盤比較輕,掌控起來毫不費力,反應(yīng)也很靈敏,剎車調(diào)教得很到位,反饋及時，不會出現(xiàn)比較肉的感覺，而且底盤調(diào)教也是一大亮點，這款車在過顛簸路面的時候整體駕乘體驗上不會受到很大的影響，整體還是比較舒適的。另外因為車身底盤的重心都比較低的緣故，所以汽車過彎時的抓地力特別的強，坐在駕駛室能夠明顯的感覺得到。
舒適：空間很大，駕駛員和乘車員的舒適度很高。座椅很舒適,觸感不錯，空調(diào)制冷很快,不一會兒就涼快了，減震過濾的效果也不錯,坐在車?yán)锊粫X得很抖。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2720公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意點很多，從外觀看設(shè)計風(fēng)格非常獨特魅力，配置非常高，空間大，做工精致時尚氣質(zhì)。
缺點：不太滿意的地方就是新車的氣味了，在提車的時候就注意到了這個問題，以為開窗通風(fēng)一陣子就好了，但是用到現(xiàn)在，味道還是有一些的感覺，這個味道的主要來源我認(rèn)為是皮革，現(xiàn)在解決的辦法就是在車?yán)镅b了一個車載香氛機
外觀：比亞迪漢的外觀一定要好好夸一下，太喜歡這個造型了，百看不厭，車子的側(cè)面看起來很硬朗，前臉的龍顏造型又特別的霸氣，尾燈在晚上特別的有標(biāo)志性，白色的車漆看起來也特別有質(zhì)感
內(nèi)飾：用料扎實，而且純實木的飾板看起來也不老氣，而且新車一點味道都沒有，氛圍燈超級好看，晚上開車的時候真是享受
空間：空間很寬闊，一家四口人出行還是綽綽有余的，不管坐在前排還是后排，頭部空間都是一樣的充足，腿部不會有擁擠磕碰，前排座椅調(diào)整到舒適的坐姿后，后排也可以保證腿部兩拳的距離，蹺二郎腿也沒有壓力。后備箱很平整，裝三個行李箱沒有壓力，但是后備箱配上電動尾門就更完美了。
配置：整車性價比我只能說是非常高，拋去品牌溢價，BYD這個價位能把漢EV做成這樣我覺得單從購車性價比來說基本沒什么可說了，這個價位單論性價比我感覺也就還沒實車發(fā)售的極氪001能打一下了，其他的都不夠打。（極氪001畢竟還沒有實踐檢驗過，所以也不太敢賭，就目前來說，漢EV這一年來成績還是靠譜的，作為BYD從低端走向高端的轉(zhuǎn)型之作王總還是傾注了很多心血的，這樣的車這個價位 還是很值得）
動力：動力只要舍得踩，動力肯定有，不夠還有運動模式~不過我比較佛系，這個車百公里8秒，起步稍稍有一點肉（可能我踩得淺），正好這次去山里，上坡體驗不太好，動力不太足，費電，但是下坡真的是舒服！��！感受過的都知道，你能想象開了幾十公里一點公里數(shù)都不掉還多了十幾公里嗎。。。這個油車真沒有！跑高速:高速目前我最高只跑100，因為看了很多評價100以上掉電速度很快，沒有體驗過，感興趣測試的車友可以試試~經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式就是普通模式，運動模式在試駕體驗過，我感覺動力踩下去之后會有一點點延遲，但是動力充沛，推背感說有就有~特殊路況行駛動力:這次上山有一段路起起伏伏不太好走，動力感覺略有不足，并且底盤稍低，害怕托底~
操控：
車子視野挺開闊的，視覺盲區(qū)也比較少，這樣能盡可能的避免掉剮蹭事故。方向盤的尺寸不大不小，符合人機工程學(xué)設(shè)計，轉(zhuǎn)動起來也很輕盈，打方向一點都不累。
舒適：舒適性上，隔音良好，基本沒有噪音，過坑坑洼洼的路段顛簸感不強。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：事先說明，本人原來開的是一輛18年跟風(fēng)買的長城皮卡，也沒開過什么好車，所以評價僅供參考�。�！大家有什么問題可以問我，說的不對請見諒~目前為止開了1200公里，最滿意的是作為一款20幾萬的車，相對特斯拉他的內(nèi)飾做工要好的多，同等價格應(yīng)該找不到相同配置的電動車了，造型動感，NAPPA真皮，自動大燈，自動雨刷，下雨關(guān)窗等等這些對我來說已經(jīng)足夠了，至于說他智能駕駛?cè)醯�，后面再說~
缺點：這車最不滿意也沒有，就是新能源續(xù)航里程會打折扣，這個應(yīng)該是目前新能源所以車型不可避免的�？傮w續(xù)航在450左右，跑高速還會下來一點。
外觀：我覺得這款車它的外觀曲線設(shè)計非常的前衛(wèi)，而且尾部的車燈增加了整個車的夜間辨識度，非常的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格很奢華，用料也很厚道，摸得到的地方都是軟的，并且中控大屏用起來很舒服，唯一的缺點就是提車的時候味道比較大。
空間：女朋友開車我坐在后邊的話感覺可以支個桌子吃火鍋了！女朋友是比較瘦小的體型，不過就算這樣空間也很夸張了！畢竟C級車空間自然要比B級大很多，尤其是橫向空間，將近兩米的車寬，橫向空間非常寬敞，花B級的錢買C級的空間，真不錯。
配置：在20-30w區(qū)間漢這個配置基本沒有敵手，B級車的價格，C級車的品質(zhì)，對于我來說我覺得性價比十足~最后附上這次遠(yuǎn)途的新手?jǐn)z影照~希望以后能開著漢去到更多更美的地方！~
動力：它的動力是真的挺優(yōu)秀的，而且它的加速成績也不錯。所以說不管是我一個人用車的情況下，還是滿載的情況下它超車爬坡都是沒有問題的。
操控：
車身雖然很長，但是平時開車還是非常靈活的，完全不會感覺這是一個很長的車，老婆剛拿到駕照就說這個車子很容易上手，市區(qū)開車沒什么壓力，轉(zhuǎn)向手感清晰，沒有虛位。但是掉頭的時候會感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑比較大。
舒適：主副駕駛十二向電動調(diào)節(jié)，想怎么調(diào)怎么調(diào)。（主副駕駛的座椅迎賓功能真的很有高級感，一開門的座椅移動那瞬間，妥妥的豪車感覺）前排雙層夾膠玻璃，靜音效果一流。（這點也是我選擇漢而不選擇那些自帶無框玻璃電動車的原因，因為無框門天生靜音是硬傷，而且因為開關(guān)門都會自動調(diào)節(jié)升降，很容易壞，保養(yǎng)麻煩。）☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度可以三區(qū)分控，相對來說還是比較舒適的�！� PM2.5過濾裝置:環(huán)保過濾裝置還是很好用的，新車剛出廠就提到了，行駛到現(xiàn)在基本無異味，負(fù)離子過濾裝置使用時基本無噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 周口
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我主要是喜歡比亞迪漢的外形，因為他的外表特別的運動，而且是由內(nèi)而外的，不只是外形的設(shè)計，內(nèi)飾也同樣的豪華，在車友群里買這款車的人發(fā)現(xiàn)挺多都是年輕人了，跟我一樣，同樣是先被它的外形所吸引，其實就是這款車的加速方面真的太久了，動力方面的調(diào)教不只是提速快，而且操控也非常的平穩(wěn)，動力輸出很平順，沒有一點的拖泥帶水，這方面真的特別滿意，續(xù)航也不錯，考慮到偶爾會跑一些長途和接送客戶，選擇是高續(xù)航的版本，充電很方便，挺快的，再就是車?yán)锏氖孢m感很強，懸架調(diào)教的正好，座椅充滿著豪華的味道
缺點：車子整體沒有缺陷，各方面都比較滿意，但是車子部分地方還是有提升空間的，首先就是車子的內(nèi)飾會有比較大的異味，剛提車的時候很明顯，散了兩個星期才會好，除此以外，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，在市區(qū)擁擠路段掉頭會比較麻煩，還有就是保值率低的問題應(yīng)該是電動車的通病。
外觀：外觀一個人一個看法，我之所以買這款車，也是喜歡它的外觀。這款車的外觀設(shè)計的非常前衛(wèi)，尾部貫穿式尾燈增加了整車的夜間辨識度，在后面一看十分大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的簡約風(fēng)格，這內(nèi)飾是簡約但是并不簡單，15.6英寸的中控屏足夠亮眼了吧，關(guān)鍵是這塊中控屏還能下載不少娛樂軟件，能打發(fā)出游的時候在路上無聊的時間。還有就是這車副駕駛前方面板還有氛圍燈，晚上開啟特別有感覺。
空間：車內(nèi)空間足夠?qū)捲�，滿足正常的家用需求基本沒問題。就拿我來說，我的身高是178厘米，坐在前排時，頭頂可以放得下4個指頭，后排的頭部空間也相差無幾，腿部空間有兩拳，還是挺寬松的。雖說車輛后排地臺中間部分也有一個凸起，但好在很輕微，可以用來放腳，也不會對正常乘坐造成影響。后備箱空間也挺大的，很規(guī)整，不過后備箱開口稍微小了一點，拿取物品時挺不方便的。
配置：現(xiàn)在的鄉(xiāng)下比相對來說還是挺高的，在他車子內(nèi)部配置相對來說都是挺不錯的，而且車子的價位設(shè)計的也是比較合理，感覺這款車子買回來作為家用車的話還是挺值得的。
動力：市區(qū)上下班通勤動力完全夠用 ，高速上120碼還行 ，再快就沒試過了。
操控：
操控我不太懂，不能亂說，我目前開起來很好，沒有不適感~☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助的基礎(chǔ)是能夠自動識別道路，我感覺這個功能在城市道路開的沒必要，山路更沒必要了，因為會不停的報警。。。高速一定要開，還是非常安全的~☆ 并線輔助:并線輔助有時候會有沒識別的情況，一般沒什么問題~☆ 自動泊車入位:這個功能因為我原來開皮卡，早就習(xí)慣停這種長車了，所以一直沒機會用，等到有機會到一個空曠的地方試一試~
舒適：真皮座椅真的不錯，隔音效果就更不用說了，車子開起來還是很舒服的，過減速帶感覺也沒有很大，座椅真的舒服，有種沙發(fā)的感覺，這里的空間比較大，坐起來也更有安全感
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車子在滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計了，我認(rèn)為這款車子的外觀設(shè)計特別的。個性化比較符合我的審美觀點。
缺點：最不滿意的其實也沒什么，主要就是想吐槽幾點，畢竟二十多萬的車子好歹也配個電動尾門 ，整車的檔次瞬間就提高上去了。還有后備箱的空間沒有預(yù)期的那么好，稍微有一點小 如果再大一點，感覺就挺不錯了。
外觀：DRAGON 3.0設(shè)計~漂亮的腰線配上時光灰配色，真的讓人欲罷不能，滿分�。。。。≤嚐粼O(shè)計:龍睛車燈，不管白天還是晚上都是街上一條靚麗的風(fēng)景！
內(nèi)飾：我自己也比較喜歡有12.3英寸的液晶儀表，加上15寸的中控大屏�？雌饋砭头浅８叽笊�，倒車影像看得非常清楚。而且還有220V轉(zhuǎn)換電源在車上就可以給電腦充電，偶爾出差這個功能也非常實用。
空間：車身尺寸就比較的優(yōu)秀，而且它也是一輛中型車，所以說空間的利用率是非常大的。它不管是前排還是后排的乘坐空間，都是相對寬敞的，而且車內(nèi)的一些儲物格也非常的實用，放一些小的東西是非常方便的。
配置：性價比算比較高的，質(zhì)量也很穩(wěn)定，提車到現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)過任何問題，這點也讓我感到十分滿意。
動力：漢EV就是用來上下班代步和日常使用的，所以它的動力對于我來說是完全足夠的了。所以選了長續(xù)航版本，這車還有三種駕駛模式可以選擇，開車的時候也能多樣化，不過我目前就用得最多的還是經(jīng)濟模式，運動模式還沒嘗試過。
操控：
遠(yuǎn)程啟動功能很好用，夏天可以遠(yuǎn)程啟動，自動開空調(diào)，很實用的功能。
舒適：座椅非常的寬大厚實，人體工程學(xué)運用合理，和日產(chǎn)大沙發(fā)差不多
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購買時間2021年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6783公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，高配的漢百公里加速3.9秒，買的雖然不是高配的，速度也夠快了，顏值高，就像是夢中情人。
缺點：嚴(yán)格來說沒什么不滿意的，感覺這款車都挺好。唯一有些瑕疵的是買車時間不長就讓別人把車漆給蹭了一下，把我媳婦給心疼的啊。隨后就去貼了一個車衣，防止再有小刮小蹭傷害原車漆面。
外觀：車子外觀顏值很高已經(jīng)是毋庸置疑的事實了，因此我就不在這里過多贅述了，大家直接看圖片就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的也非常合理。12.3英寸的液晶儀表再加上15.6寸的中控大屏，提升了整車的一個檔次感。而且它內(nèi)部的配置也十分豐富，還有220伏的轉(zhuǎn)換電源，在車上就可以給電腦充電，對于偶爾出差的我來說時候這個配置很實用。
空間：漢的空間不用多說了吧~C級車的空間，后排做三個人非常舒服，老婆經(jīng)常說坐在副駕駛都能睡著~
配置：我和我家里人一直認(rèn)為這臺車30萬以內(nèi)性價比最高，用幾天越來越認(rèn)可這次的選擇了，一點都不后悔，各種各樣的人性化的配置，包括手機遙控，提前消毒殺菌開啟空調(diào)，最近這么熱的天消暑神器。開起來又安靜又穩(wěn)，比油車好開太多了，坐過我車的小姐妹們和家人們一致夸贊，讓我心里非常舒服，更堅信自己的選擇啦。目前開的次數(shù)還比較少，等后期開的次數(shù)多了，公里數(shù)多了再好好分享這臺車
動力：動力的話怎么說呢，日常代步足夠用了。但是當(dāng)時試駕的時候，試駕的時候試的是頂配3.9秒的加速。那是感覺特別的爽。但是中配的就沒有那個提速那么快，但是日常家用還是足夠用了。
操控：
方向盤質(zhì)感很好，真皮的轉(zhuǎn)向靈敏度很高，指哪打哪不費勁，配置上相當(dāng)豐富。我特別滿意這車的智能駕駛輔助，我老婆雖然拿駕照時間挺久了，但是不經(jīng)常開車也算是新手一個，有這些智能駕駛的輔助，她開車的時候問我也能安心不少。自主品牌這這幾年發(fā)展的不錯！不錯?
舒適：pm2.5綠凈系統(tǒng)凈化車內(nèi)空氣，前擋風(fēng)玻璃是防紫外線雙層玻璃，隔絕溫度
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