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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:汽車內(nèi)部搭載了很多實(shí)用的科技化的功能,比如倒車輔助功能和物聯(lián)網(wǎng)功能,在駕駛的時(shí)候連上手機(jī),聽著輕松的音樂,實(shí)在是太愜意了。我覺得女孩子不能只做坐在副駕駛的人,也要體驗(yàn)手握方向盤的快樂。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車內(nèi)基本上沒有噪音,這一點(diǎn)我非常的滿意,座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的很方便,就是主駕駛都有腰部支撐了,但是副駕駛連高低調(diào)節(jié)都沒有,個(gè)子高的坐在里面不好調(diào)節(jié)呀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2277公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這車的舒適性整體上來說不錯(cuò),寬松的空間,舒適的座椅,還有通風(fēng)和加熱功能,夏天的時(shí)候,空調(diào)蠻給力的,我還可以通過手機(jī)APP提前打開空調(diào),就不用站在車外等它降溫了,不過這車在高速上的胎噪有些大,不知道是不是因?yàn)檩喬サ脑颉?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5252公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:在我看來,副駕駛的后排座椅調(diào)節(jié)按鈕意義不大,倒不如換成一個(gè)別的配置,比如給副駕駛加一個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié),或者把后排的座椅靠背設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)角度的,這樣更加符合日常使用的需求。反正我從買車到現(xiàn)在,后排座椅可調(diào)節(jié)按鈕就用了一次,就是提車那天試了試好用不好用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3366公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:漢EV這車的舒適性整體上來說不錯(cuò),寬松的空間,舒適的座椅,還有通風(fēng)和加熱功能,夏天的時(shí)候,空調(diào)蠻給力的,我還可以通過手機(jī)APP提前打開空調(diào),就不用站在車外等它降溫了,不過這車在高速上的胎噪有些大,不知道是不是因?yàn)檩喬サ脑颉?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2248公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性方面還是很OK的,座椅的包裹性很強(qiáng),而且對(duì)腰部和頸部的支撐還不錯(cuò),即使開久了也不會(huì)覺得累,之前和老婆出去玩,坐了好久的車,她開始坐在副駕駛沒覺得腰酸,后來時(shí)間長(zhǎng)了她還去后排睡了一覺,可見汽車行駛的還是比較穩(wěn)的,也沒有什么噪音,要不然以她的睡覺習(xí)慣也不至于睡著吧,從老婆的表現(xiàn)來看,我還是覺得這臺(tái)車的舒適性蠻高的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:它的舒適性不錯(cuò),坐上去很舒服,但唯一讓我不滿意的一點(diǎn)就是上高速有點(diǎn)風(fēng)噪聲,開車上去感覺不太舒服,必須得打開音樂才能蓋著點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1549公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:首先它的噪音控制非常出色,前排用的是雙層隔音玻璃,可能還用了比較高級(jí)的隔音棉,車內(nèi)的靜謐性非常不錯(cuò);座椅的舒適性也可以的,坐起來軟硬適中支撐到位,不過像座椅加熱和通風(fēng)只有駕駛位有,這方面有點(diǎn)吝嗇了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還是很贊的,這車的主駕有腰部支撐功能,前排還有加熱和通風(fēng)配置,冬天加熱功能超級(jí)舒服,其實(shí)這車的靜音處理很到位,在市區(qū)幾乎感覺不到它的電流聲,在高速上,關(guān)上車窗,車內(nèi)也比燃油車要安靜得多。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程577公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:前排的座椅的加熱和通風(fēng)的功能,只有駕駛位置是有的,而副駕駛沒有。對(duì)此老婆也是非常不爽,其實(shí)我覺得這個(gè)也是,既然主駕駛位都有了,副駕駛也該給到的。至少加熱應(yīng)該有。看老婆這么想要這個(gè)功能,不行以后找個(gè)地方去給副駕駛加裝一下。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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