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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說要用最滿意來評(píng)論的話，那應(yīng)該是高配置、高顏值吧。里面功能應(yīng)有盡有，買車還送話筒?，盡情嗨翻天，顏值是我喜歡的類型，高貴冷艷，又不缺失運(yùn)動(dòng)美。隱形門把手完美實(shí)現(xiàn)科技之偉大。當(dāng)然這個(gè)漢字標(biāo)也是精髓之所在
缺點(diǎn)：因?yàn)楹笈抛尾恢С址诺�，所以后備箱不能擴(kuò)展。
外觀：這款車外觀設(shè)計(jì)就非常不錯(cuò)，開出去酷炫十足，能吸引很多人的目光，符合我的要求。
內(nèi)飾：整輛車的內(nèi)飾是比較低調(diào)的，中性風(fēng)格，不管是男生開還是女生開都完全能駕馭的了，而且我買的這個(gè)顏色也比較百搭，男生女生都可以。
空間：我最滿意的是后排空間，因?yàn)橛袝r(shí)候可能我會(huì)用這個(gè)車去接客戶，他們經(jīng)常說我的車很寬敞，也比較有儀式感。
配置：說實(shí)話正是因?yàn)槭掷锏念A(yù)算有限，才選擇了漢EV。不過也有些誤打誤撞，因?yàn)槲艺嬲矚g它可能是從買車以后，因?yàn)橘I車以后對(duì)它更加的熟悉和了解，發(fā)現(xiàn)駕駛起來感受真的很不錯(cuò)。仔細(xì)回想起來，比亞迪漢EV的配置算是比較良心的了，選擇它作為家用車真的挺值的。
動(dòng)力：電車加速那真是一個(gè)字快，油門輕輕一點(diǎn)就飛快。超車那更是想超哪就超哪。電車這塊是真心喜歡。方向盤比之前的燃油車輕太多
操控：
車子的操控很靈敏，方向盤靈活精準(zhǔn)，就算是我媳婦開也是這樣說的，剎車和油門很積極。倒車的時(shí)候有全景影像，我媳婦再也不怕停車了，每次她自己開車去車庫，我再也不用特意跑下樓去給她看著停車了。
舒適：汽車內(nèi)部搭載了很多實(shí)用的科技化的功能，比如倒車輔助功能和物聯(lián)網(wǎng)功能，在駕駛的時(shí)候連上手機(jī)，聽著輕松的音樂，實(shí)在是太愜意了。我覺得女孩子不能只做坐在副駕駛的人，也要體驗(yàn)手握方向盤的快樂。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它讓我比較滿意的地方是它的能耗方面，比起燃油車型動(dòng)不動(dòng)就要去加油，它真的節(jié)省很多成本，而且也不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而發(fā)愁。買回家就可以直接開，一晚上就能充滿電，續(xù)航里程也還不錯(cuò)，沒有電量焦慮。用來上下班代步感覺還挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：遺憾的是這款車內(nèi)沒有氛圍燈，而且在開車時(shí)有時(shí)會(huì)覺得轉(zhuǎn)向半徑大。
外觀：外觀的顏值確實(shí)是可以的，它有自己的設(shè)計(jì)感，然后看起來也會(huì)讓你有眼前一亮的感覺，所以絕對(duì)是一個(gè)帥氣的外觀。
內(nèi)飾：座椅包裹性很好，有8向調(diào)節(jié)！但前排門到中控臺(tái)的鏈接出有點(diǎn)錯(cuò)位。不知道你們的車有沒有！這讓我有點(diǎn)難受！其它的挺好！
空間：車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)也非常的講究，首先坐到車內(nèi)不會(huì)有過多的壓抑感，隨手可見的儲(chǔ)物格使用起來比較方便。前排的座椅坐上去感覺支撐效果不錯(cuò)，同時(shí)頭部和腿部空間比較充足。后排幾乎沒有地臺(tái)凸起，這一點(diǎn)感覺設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)。
配置：但是就這個(gè)車而言我覺得性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，20萬出點(diǎn)頭續(xù)航里程N(yùn)EDC也超過了500，那么的話一周就正常上下班的話，一周兩充非常的夠了。
動(dòng)力：這臺(tái)電機(jī)的動(dòng)力還比較讓人滿意，爬坡的時(shí)候是最考驗(yàn)電動(dòng)汽車的能力，我還清晰的記得有一次去幫朋友搬家，當(dāng)時(shí)車內(nèi)被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，出小區(qū)時(shí)爬那個(gè)比較陡峭的地庫居然沒有絲毫費(fèi)力的跡象。
操控：
操控手感是比較簡單的一個(gè)車子，因?yàn)楸旧砭筒凰汶y開吧，然后當(dāng)你熟悉適應(yīng)了她的一個(gè)手感之后，確實(shí)各方面都會(huì)變得比較容易一些，不過有什么額外的難度增加到你的身上，因?yàn)檎w都是非常輕松，而且也非常容易上手的。
舒適：車內(nèi)基本上沒有噪音，這一點(diǎn)我非常的滿意，座椅也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的很方便，就是主駕駛都有腰部支撐了，但是副駕駛連高低調(diào)節(jié)都沒有，個(gè)子高的坐在里面不好調(diào)節(jié)呀。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2277公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢這輛這車到目前為止也沒開多久，不過我對(duì)這款車最滿意的部分還得說是車子的顏值部分，我覺得也稱得上是比亞迪家族里面最漂亮的純電動(dòng)車型了。前臉部分的設(shè)計(jì)有著家族風(fēng)格，但是稍顯俯沖的態(tài)勢，又讓我想起了很多豪華跑車的感覺，所以我感覺這款車的各方面表現(xiàn)中，我最滿意的還得說是顏值。
缺點(diǎn)：降噪方面還需要提高，在高速上還是有點(diǎn)明顯。內(nèi)飾顏色搭配雖然黑色比較耐臟，但是一落灰還是看得見的。
外觀：外觀大氣時(shí)尚，特別是前臉的logo設(shè)計(jì)，很有中國韻味，現(xiàn)代風(fēng)格與傳統(tǒng)文化的碰撞，提升了車子的時(shí)尚感，尾部采用貫穿式LED燈組設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后更是好看。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，這輛漢EV顯得很有高級(jí)感，15.6英寸的大屏是內(nèi)飾中最醒目的地方，然后車內(nèi)的用了較多的高級(jí)材質(zhì)，比方說大面積的黑亮飾板、金屬飾板，軟包材質(zhì)更是隨處可見，整個(gè)內(nèi)飾給人一種科技感與豪華感相結(jié)合的感覺。
空間：這款車有著接近五米的車長，從尺寸上來看我就不需要為它車內(nèi)的空間而擔(dān)憂，無論是乘坐體驗(yàn)還是儲(chǔ)物能力上的表現(xiàn)都是一流的，能夠輕松滿足一家五口人的出行需要，尤其是當(dāng)我想要出去玩的時(shí)候，幫助很大，可以說是實(shí)用性滿滿了。
配置：這個(gè)主要還是看個(gè)人吧。我覺得性價(jià)比非常高，保養(yǎng)什么的也都很便宜，還有銷量也都在哪里擺著呢，買的人非常多，還有銷售人員介紹的也很詳細(xì)，價(jià)格我也覺得很合理。總之買到一臺(tái)自己喜歡的車是最主要的。
動(dòng)力：雖然我本身對(duì)動(dòng)力的要求不是特別的高，但是這款車的動(dòng)力的卻是非常強(qiáng)，它的百公里加速參數(shù)就特別給力，我平日里倒是不習(xí)慣開猛車，較為適合我的是經(jīng)濟(jì)模式，既能保證續(xù)航里程，又能保證開的時(shí)候動(dòng)力充足就夠了。
操控：
這車很好撐控，方向盤的手感輕重合適，電門和剎車也非常好適應(yīng)，在買這車之前，怕這車的車身長，調(diào)頭不方便，其實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑并不大，轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭都是比較輕松的。
舒適：這車的舒適性整體上來說不錯(cuò)，寬松的空間，舒適的座椅，還有通風(fēng)和加熱功能，夏天的時(shí)候，空調(diào)蠻給力的，我還可以通過手機(jī)APP提前打開空調(diào)，就不用站在車外等它降溫了，不過這車在高速上的胎噪有些大，不知道是不是因?yàn)檩喬サ脑颉?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車子的動(dòng)力響應(yīng)，開了這么多年的燃油車，換到這臺(tái)漢EV之后，它的動(dòng)力讓我眼前一亮。不管是起步的時(shí)候加速，還是后程加速超車階段，動(dòng)力都是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：瑕疵：唯一讓我糾結(jié)的一點(diǎn)是向駕駛位突出的儀表臺(tái)造型，雖然線條美觀，但是上車時(shí)磕過兩三次膝蓋了-_-|| 。期待：早日上線哨兵模式，這么大尺寸的車，老是覺得會(huì)被刮。
外觀：車子搭載的矩陣式LED大燈，是我很喜歡的設(shè)計(jì)。因?yàn)樗粌H看上去有很精致，很時(shí)尚的視覺效果，更重要的是這個(gè)大燈組它有不少輔助功能。比如晚上它可以自動(dòng)開啟，它還能智能切換遠(yuǎn)近光。并且有一個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈的功能，之前我還不懂它是什么原理。有一天晚上在車庫里試了下，還真挺好用。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾使用的材料還是不錯(cuò)的，大部分地方都是軟性材質(zhì)，顯示屏也是真的大。
空間：我家的這輛比亞迪漢，它的車內(nèi)乘坐空間是真的非常寬敞，對(duì)于三口之家的我們來說，坐三個(gè)人是一件非常輕松的事，2.92米的軸距能夠保證每一排都可以有著極其寬裕的腿部空間，坐著完全不擠腳。
配置：在性價(jià)比方面，這輛漢EV可以說是亮點(diǎn)滿滿，刀片電池、超長續(xù)航，超低用車成本，還有那么多的高科技的配置，有車如此，我很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)給力，之前家里是汽油車，那車還是2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，自己開還行，人多了加速的時(shí)候明顯后勁兒不足。但漢EV的動(dòng)力就完全是另外一個(gè)風(fēng)格，我這還是基本上經(jīng)濟(jì)模式開，經(jīng)濟(jì)模式下這車動(dòng)力響應(yīng)和反饋我覺得都比我原來的轎車好。
操控：
方向盤手感很好摸起來很舒服，很輕比較好操控，車身體雖然大但是有一點(diǎn)也不影響。加速減速也很平順，還有許多安全輔助功能配合起開 可以安心放心的開。
舒適：在我看來，副駕駛的后排座椅調(diào)節(jié)按鈕意義不大，倒不如換成一個(gè)別的配置，比如給副駕駛加一個(gè)腰部支撐調(diào)節(jié)，或者把后排的座椅靠背設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)角度的，這樣更加符合日常使用的需求。反正我從買車到現(xiàn)在，后排座椅可調(diào)節(jié)按鈕就用了一次，就是提車那天試了試好用不好用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是車子的配置了，說幾個(gè)我很喜歡的，前面的矩陣式LED大燈，這個(gè)是一個(gè)；車?yán)锩娴?5.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，包括比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這也是一個(gè)我很喜歡的功能。
缺點(diǎn)：看來科技感太強(qiáng)也不是特別好啊，剛提車的時(shí)候我還不是特別的會(huì)用，不過都要用車多操作幾次就會(huì)了。
外觀：外觀比較符合年輕人的審美，這車開出去的回頭率挺高的，時(shí)尚精致，這就是我眼中的漢EV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面我覺得也是非常不錯(cuò)的，整體的風(fēng)格營造的也比較上檔次，這一點(diǎn)確實(shí)也不錯(cuò)。就比較符合這臺(tái)車它應(yīng)該有的樣子。該有的配置都是有的，大尺寸中控屏，比亞迪的DiLink系統(tǒng)，這些都是用著也挺順手的，真的還挺滿意的。
空間：空間的設(shè)計(jì)很有立體感，別看車子呈現(xiàn)出一個(gè)低趴的態(tài)勢，但其實(shí)車子的空間非常大，得益于較大的尺寸表現(xiàn)以及較高的車身，不管是身材魁梧的人，或者說身材苗條的人，坐進(jìn)車內(nèi)都會(huì)覺得空間還不錯(cuò)。況且去機(jī)場接人的時(shí)候較大的后備箱也能幫人家多拉點(diǎn)東西。
配置：性價(jià)比還是很好的，雖然沒有優(yōu)惠，但是車子的實(shí)用性還是科技感確實(shí)很高，也是物超所值了。
動(dòng)力：無頓挫感，特別順，靜，動(dòng)力隨叫隨到，120碼以上，加速就不行了經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:平時(shí)基本是經(jīng)濟(jì)模式
操控：
我的操控僅代表個(gè)人，哈哈哈哈哈。方向盤本身還是挺輕松的，在打滿的時(shí)候稍微有些費(fèi)力，其他的話都沒啥問題，剎車和油門也比較跟腳。
舒適：漢EV這車的舒適性整體上來說不錯(cuò)，寬松的空間，舒適的座椅，還有通風(fēng)和加熱功能，夏天的時(shí)候，空調(diào)蠻給力的，我還可以通過手機(jī)APP提前打開空調(diào)，就不用站在車外等它降溫了，不過這車在高速上的胎噪有些大，不知道是不是因?yàn)檩喬サ脑颉?/span>
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡這輛車的智能科技，在這方面，漢EV包含的功能挺多的，搭載的智能系統(tǒng)方便又好用，語音的識(shí)別率也很高，開車的時(shí)候，只管開車就行了，其它的動(dòng)作全都交給小迪。15.6英寸的自適應(yīng)懸浮屏用起來就像平板一樣，可以下載很多的APP，平時(shí)等媳婦下班時(shí)，搜個(gè)電影或者玩玩游戲用來打發(fā)時(shí)間挺好的，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的配色稍微有些多，所以說缺乏了一些商務(wù)風(fēng)格在里面，因?yàn)橛械臅r(shí)候我需要接人，別人看了感覺車子的內(nèi)飾不太穩(wěn)重，也并非好事。當(dāng)然，這樣的內(nèi)飾我感覺特別適合家用和年輕人出去瀟灑，層次感還是比較豐富的。
外觀：漢EV的外觀比較符合年輕人的審美，這車開出去的回頭率挺高的，時(shí)尚精致，這就是我眼中的漢EV。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾用兩個(gè)詞形容最合適了，豪華感和科技感并存，15.6英寸的大屏最內(nèi)飾最吸引人的地方，儀表盤的尺寸也很可觀，達(dá)到了12.3英寸，比亞迪在這方面一向厚道，而且這些設(shè)計(jì)也確實(shí)是年輕人最喜歡的樣子。在做工和材質(zhì)方面，漢EV也很有看頭，車內(nèi)軟包挺多的，還有很多的黑色烤漆板，不過黑色烤漆板落灰塵了有點(diǎn)明顯，所以只有勤快點(diǎn)擦擦就好了。
空間：這款車的后排座椅是不支持放倒的，但是即便如此，我覺得它的后備廂的空間也足夠我們使用了。前一陣子也是和父母一起去拜訪了我父親的一個(gè)退休的老領(lǐng)導(dǎo)。多年未見，所以我爸就準(zhǔn)備了好多東西。感覺有點(diǎn)像搬家了都，但漢EV的后備廂也放下了。總之空間方面是不必?fù)?dān)心的。
配置：這輛車在性價(jià)比這方面確實(shí)沒的挑，雖然購車的時(shí)候沒啥優(yōu)惠，我這輛車算是入門級(jí)，雖說入門級(jí)的配置沒有高配那么豐富，但大家也都看到了，它比某些幾十萬的豪車配置還要給力，而且還有一點(diǎn)就是續(xù)航超級(jí)給力，用車成本也極低，而且刀片電池的安全性和穩(wěn)定性也有保障，純電動(dòng)車型有很多，但最值得入手的，我覺得只有這輛漢EV。
動(dòng)力：我這車的加速速度應(yīng)該算是我開過的車中數(shù)一數(shù)二的存在了，加速反應(yīng)迅速，每當(dāng)我踩電門要加速的時(shí)候，它都可以做到第一時(shí)間的響應(yīng)，通過電機(jī)再傳輸?shù)捷喿由�，它產(chǎn)生的動(dòng)力表現(xiàn)比我之前開過的燃油車都要好許多。
操控：
操控給我的感覺也不錯(cuò)，方向盤很精準(zhǔn),指哪打哪，而且還有倒車影像和自適應(yīng)巡航，都是很實(shí)用的功能。
舒適：舒適性方面還是很OK的，座椅的包裹性很強(qiáng)，而且對(duì)腰部和頸部的支撐還不錯(cuò)，即使開久了也不會(huì)覺得累，之前和老婆出去玩，坐了好久的車，她開始坐在副駕駛沒覺得腰酸，后來時(shí)間長了她還去后排睡了一覺，可見汽車行駛的還是比較穩(wěn)的，也沒有什么噪音，要不然以她的睡覺習(xí)慣也不至于睡著吧，從老婆的表現(xiàn)來看，我還是覺得這臺(tái)車的舒適性蠻高的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這輛車的科技感，比亞迪不愧是咱們的國貨之光，在很多方面的表現(xiàn)比合資車要給力多了，15.6英寸的自適應(yīng)懸浮屏，搭載的智能系統(tǒng)也好用，而且有很多功能是比亞迪的特色功能，比方說它的NFC車鑰匙、遙控駕駛、移動(dòng)電話等功能，可以說漢EV這輛車做到了人有我有，人無我也有的境界。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺這款車的減震還是做得不夠舒服，有些時(shí)候會(huì)覺得硬了一點(diǎn)，不夠柔和。這應(yīng)該是底盤懸掛的調(diào)教問題，和設(shè)計(jì)應(yīng)該還沒多大關(guān)系。
外觀：我這車外觀十分的洋氣，充滿了科技和未來感的設(shè)計(jì)，車身的線條十分的優(yōu)雅修長，車頭無進(jìn)氣格柵式的設(shè)計(jì)也在彰顯著它純電車的身份，貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)也是當(dāng)下的主流，夜晚的效果非常棒。
內(nèi)飾：進(jìn)入到車內(nèi)，整套內(nèi)飾的風(fēng)格還是比較讓我喜歡的，簡約大氣的設(shè)計(jì)感，配合上厚道的用料，滿滿的都是誠意，車內(nèi)的配置基本可以滿足我的日常操作的需要，前排無鑰匙進(jìn)入十分貼心，我這車還可以遠(yuǎn)程控制，手機(jī)下載個(gè)app就好。
空間：作為一款家用車有這樣的表現(xiàn)還是很贊的，儲(chǔ)物空間也很多，無論是門板處還是中控區(qū)域的儲(chǔ)物格實(shí)用性都很高，放瓶裝水或者水杯都戳戳有余。后排滿載也不會(huì)覺得擁擠，我朋友們都說乘坐感受還是可以的。
配置：購車20.98萬，赤帝紅色+2000，無優(yōu)惠，免息貸款，性價(jià)比高，
動(dòng)力：比亞迪漢EV開起來還是有脾氣的，它的動(dòng)力儲(chǔ)備很足，起步的時(shí)候一下子就出去了，平時(shí)在市區(qū)代步，就算紅綠燈比較多，但開起來跟車還是比較輕松，急加速的時(shí)候它的動(dòng)力來得比較直接，爆發(fā)力也很不錯(cuò)。
操控：
漢EV開起來很輕松，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，車身依然很穩(wěn)定，新手司機(jī)也不需要花時(shí)間來適應(yīng)它，它的360度全息透明影像功能很實(shí)用，媳婦倒車停車全靠它。
舒適：它的舒適性不錯(cuò)，坐上去很舒服，但唯一讓我不滿意的一點(diǎn)就是上高速有點(diǎn)風(fēng)噪聲，開車上去感覺不太舒服，必須得打開音樂才能蓋著點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1549公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的續(xù)航能力，這臺(tái)車純電續(xù)航里程506km。如果單純是在城區(qū)代步的話，十天左右充一次電是沒有問題的。而且充電的時(shí)候也很方便，到家之后插上充電器，用手機(jī)APP就可以遠(yuǎn)程控制車輛充電，這是很方便的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這車的價(jià)格比較堅(jiān)挺，沒啥優(yōu)惠。
外觀：外觀那就是一個(gè)大氣，時(shí)尚，很符合我的審美外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也很豪華，深色內(nèi)飾也不容易臟，孩子小，經(jīng)常在車上打鬧，大部分軟皮包裹好打理，手感也很好。整個(gè)車沒有一點(diǎn)廉價(jià)的感覺，用料很實(shí)在，手感特別的細(xì)膩。15.6英寸的中控大屏反應(yīng)速度很快，功能也豐富。
空間：我本身個(gè)子就不高，再加上平常也是一個(gè)人開，只是偶爾會(huì)帶著爸媽一起出去，所以空間這方面對(duì)我來說綽綽有余。
配置：性價(jià)比方面我覺得還算可以，雖然說這種價(jià)格并不算特別低，但是后期因?yàn)榧冸妱?dòng)車充電之類的成本比較低，所以說相當(dāng)于后期用車價(jià)格也很實(shí)惠，綜合性價(jià)比，自然而然還可以了。
動(dòng)力：作為一款純電車，它的動(dòng)力相對(duì)表現(xiàn)的更為純粹，加速的體感也會(huì)更好，只要我踩電門，車速都能第一時(shí)間得到回饋，起步時(shí)候的表現(xiàn)更為出色，可以輕松的實(shí)現(xiàn)0-60kmh的加速，三種駕駛模式也可以任我隨心切換。
操控：
漢ev這輛車的操控感覺還挺棒，底盤是很穩(wěn)的風(fēng)格，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，底盤帶給你的穩(wěn)定性和安全感會(huì)讓你覺得很踏實(shí)。這是特別好的一點(diǎn)。車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤沒有虛位，這一點(diǎn)也很好。
舒適：首先它的噪音控制非常出色，前排用的是雙層隔音玻璃，可能還用了比較高級(jí)的隔音棉，車內(nèi)的靜謐性非常不錯(cuò)；座椅的舒適性也可以的，坐起來軟硬適中支撐到位，不過像座椅加熱和通風(fēng)只有駕駛位有，這方面有點(diǎn)吝嗇了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看人先看臉，我對(duì)于外表的打扮還是比較注重的，選車也是一樣，比亞迪漢這款車的顏值就很對(duì)我胃口，它的低趴轎跑一樣的車身充滿了魅力，我就是被它的外形吸引的，不過它的不是軟柿子，動(dòng)力和操控還是挺強(qiáng)悍的，開起來還挺帶勁。
缺點(diǎn)：不滿意的是前排的座椅的設(shè)計(jì)了，這設(shè)計(jì)師一看就沒有生活經(jīng)驗(yàn)，不知道這副駕駛坐的往往都是女主，怎么能只有駕駛位有加熱通風(fēng)，副駕駛就不給了呢。
外觀：比亞迪漢ev龍顏設(shè)計(jì)，大氣，配上5米長度，看起來非常的豪華，赤帝紅顏色非常棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧，主要就是有異味這一點(diǎn)，其他的都還可以的，手感，做工都不錯(cuò)
空間：漢EV的車身接近五米，作為中型車來說，這個(gè)數(shù)據(jù)還是很優(yōu)秀的，坐在車內(nèi)，前后排都有非常充足的活動(dòng)空間，尤其是后排，幾乎全平的地臺(tái)，我坐在后排，腿離前排還有三拳的距離，任何一個(gè)第一次坐我車的朋友對(duì)這空間都是非常贊的。
配置：這款車子的動(dòng)力、操作和舒適性表現(xiàn)挺不錯(cuò)，關(guān)鍵是顏值還很高，所以感覺性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：買車的時(shí)候工作人員也一直夸這方面，當(dāng)時(shí)我還不太相信。不過經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛，發(fā)現(xiàn)車子動(dòng)力還真不錯(cuò)，不僅日常行駛沒壓力，而且喜歡開快車的話也是一點(diǎn)問題都沒有的。
操控：
車子尺寸非常大，但是特別好開，因?yàn)樗袔讉�(gè)很實(shí)用的輔助配置。比如前后雷達(dá)，還有這個(gè)全息影像系統(tǒng)在停車的時(shí)候特別實(shí)用，車底都看的清清楚楚的。
舒適：舒適性還是很贊的，這車的主駕有腰部支撐功能，前排還有加熱和通風(fēng)配置，冬天加熱功能超級(jí)舒服，其實(shí)這車的靜音處理很到位，在市區(qū)幾乎感覺不到它的電流聲，在高速上，關(guān)上車窗，車內(nèi)也比燃油車要安靜得多。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程577公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前買車的時(shí)候我就看了不少資料，也問了很多人，都表示這個(gè)車好看，性價(jià)比也很高。經(jīng)過開了這么一段時(shí)間之后，我最滿意的是顏值，這顏值開出去，朋友和親戚都以為是跑車，特有面子。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方就是內(nèi)飾的異味，新車剛提回來也沒多久，現(xiàn)在每天一有時(shí)間就把車開到太陽底下曬，車上也放柚子皮，也好幾天了，不過異味還是有點(diǎn)重。
外觀：外觀比較大氣耐看，雖然路上現(xiàn)在見到的也很多了，但是每一次開車出門的時(shí)候，還是感覺會(huì)很受關(guān)注，還有一定的回頭率。側(cè)面造型修長，加上19寸的大腳，氣場很穩(wěn)，很氣派的感覺。
內(nèi)飾：有一說一，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)挺豪華的，大部分地方都采用了皮質(zhì)進(jìn)行包裹，而且擋桿的觸感也特別的好，觀察同價(jià)位的車型中，它的價(jià)格絕對(duì)算是比較有優(yōu)勢的，而且大尺寸的中控屏的確顯示效果也特別的好。
空間：乘坐空間方面，因?yàn)樗妮S距尺寸僅三米了，所以后排空間是真的挺大的，輕松翹二郎腿。坐在車?yán)锩娓杏X空間特別充足，不會(huì)感覺擁擠，這是一臺(tái)中大型轎車的空間優(yōu)勢。就算是滿載也不會(huì)顯得擁擠，留給每個(gè)人的空間都是有的。
配置：車子的性價(jià)比我覺得算是非常滿意了，因?yàn)?0萬出頭的價(jià)格，買到的是一臺(tái)中大型的純電動(dòng)轎車，而且續(xù)航也超過了五百公里。這樣的價(jià)格，這樣的續(xù)航能力，還有它的綜合配置也很高。所以綜合來講的話這款車子的性價(jià)比確實(shí)算是比較可以的，在同級(jí)別車?yán)锩嫠闶呛懿诲e(cuò)的了。
動(dòng)力：之前跑了幾次高速，感覺上高速不比燃油車差什么，動(dòng)力絕對(duì)是夠勁的，爬坡時(shí)候也沒有笨重的感覺，各種路段都能挺容易應(yīng)對(duì)的，對(duì)動(dòng)力方面特別有需求的朋友可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，就更加有越野車的感覺了，動(dòng)力也會(huì)比普通模式更加強(qiáng)勁。
操控：
我以前也開過身邊朋友們的車子，但都沒這款順手，剛開始提車的時(shí)候我就能輕松操控，現(xiàn)在提回家這么長時(shí)間了，更是得心應(yīng)手，方向盤指向精準(zhǔn)，指南打哪，剎車也是很靈敏的，駕駛一點(diǎn)壓力都沒有。
舒適：前排的座椅的加熱和通風(fēng)的功能，只有駕駛位置是有的，而副駕駛沒有。對(duì)此老婆也是非常不爽，其實(shí)我覺得這個(gè)也是，既然主駕駛位都有了，副駕駛也該給到的。至少加熱應(yīng)該有�？蠢掀胚@么想要這個(gè)功能，不行以后找個(gè)地方去給副駕駛加裝一下。
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