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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4418公里
綜合評分
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優(yōu)點：既然最終選擇了這款漢，自然對它很多方面都是很滿意。要說最滿意我覺得應該是它的外觀，頗具科幻色彩的比亞迪漢最引人注目的是它的前臉，前臉封閉式的進氣格柵讓人耳目一新，兩只大燈組合造型也非常新穎。
缺點：貌似沒有特斯拉那些哨兵模式，有就更好了，安全性提高，開玩笑的說吧車子現(xiàn)在打幾下都沒有反應，還沒有電動車靈敏，當然玩笑話，最主要怕車子經(jīng)過剮蹭跟有人惡意剮蹭。但是我老婆安慰了我，哨兵模式費電啊，一晚上估計可以用掉一百公里的電，會一直響
外觀：下面有照片可以給大伙看看，看前臉的話感覺這車還是挺運動的，搭配車燈看起來倒是有跑車那么味，側面看的話又好像少了點什么，但是就是挺耐看，怎么看都覺得這個車漂亮，輪轂也大，車燈也有個性，回頭我加個尾翼看看，哈哈哈
內飾：我不喜歡漢內部的色彩搭配，看上去有種死氣沉沉的感覺這讓我感覺特別的不舒服，雖然說新車買回來是要作為家用車來使用的但是漢EV內部設計的太過于簡單化了整體給人呈現(xiàn)出的視覺體驗就不怎么好。
空間：空間上還是很不錯的，因為空間上整體都是很夠用的，所以我就覺得也沒有什么問題，還是挺不錯的。
配置：除了價格有點兒小貴，別的都很滿意。用了這一段時間，對這款車更是愛不釋手，特別是它動力的出色表現(xiàn)�？傮w來說，這款車的性價比還是很高的。
動力：他的油門踏板很輕，需要一段時間的適應，還有初段的加速特別快，剛開始駕駛這輛車有點不太適應。
操控：
不管男性女性新手老手，都可以輕松的操控它，非常好開！加速沒有什么頓挫感，之前家里的油車，加速的時候總沒有安全感，感覺提速提不上去，有咯噔咯噔的聲音�！� 主動剎車:剎車沒有什么頓挫感，不像之前的車剎車會點頭，總感覺影響舒適感，這個車就不會，聽銷售說好像是有什么舒適制動系統(tǒng)，反正是剎車挺平穩(wěn)的。
舒適：我很喜歡這款車的座椅，是那種軟硬特別適中的感覺。車內的靜音效果也非常好，特別是自己晚上開車的時候聽著音樂感受著氛圍燈很愜意的感覺。美中不足的是新車的內部異味有點大，這點兒讓我很煩惱。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說，這個車子的顏值我挺喜歡的，而且他的操控手感我覺得也沒有什么難度，我也是比較可以接受。
缺點：確實整體來說沒有問題，只是說它的一個減震各方面的，我個人覺得沒有那么的預期中的一個舒適的滿意。
外觀：談到這款車的外形，雖然不能夸張到驚艷，但是確實能夠讓路人駐足觀看。車子的線條流暢，前臉更是極具科幻感。明亮的鍍鉻金屬與漢字組合在一起，很有視覺沖擊感。后尾也是貫穿式的時尚設計，亮起來還可以感受到中國結的元素。
內飾：設計風格我還是滿意意的，夠質感，而且有檔次。而且大屏是我超喜歡的。沒有這快屏的你永遠無法懂我的快樂。
空間：車身都接近5米了，所以在空間上還是非常優(yōu)秀的。乘坐空間特別寬敞，后排都說是老板椅，商務艙。腿部空間特別大，翹二郎腿還有剩余空間。一點都不影響腿部活動�！� 空間設計亮點:我覺得這款車的設計亮點就在后排座上，后排座椅中間有一個可以放下的中央扶手杯架。把擋板打開能方便拿取后備箱的物品，這個設計真的很好。因為有太多時候需要取后備箱的東西時，就要把車停路邊，下車去后備箱里拿。但是開漢EV就不會有這樣的困擾了，可以把可能需要的東西放在能拿的到的位置上，這樣坐在后排座椅就能拿去物品了。
配置：新能源目前的價格其實相比同級別車來看，比亞迪漢也不算貴的，我也沒打算買高配的，新能源后期養(yǎng)護也比燃油車便宜些，油費也省下了，新能源還沒有購置稅，總的算算，還是可以的。
動力：動力很給力，電門反應很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺到動力輸出，開車比較穩(wěn)的人來駕駛這款車感覺需要切換到經(jīng)濟模式再慢慢的踩油門，要不然推背感絕對的十足。
操控：
這個剎車感覺有點，就是怎么說呢，平時還不覺得，但是開的比較快的時候突然剎車，會覺得剎車有點軟。有次真是特別驚險，我以為輕踩一下就行了。。。然后。。。還好有驚無險，所以如果有緊急情況的話，就把剎車直接踩到底就行了。
舒適：家里有孩子，漢配置的新風系統(tǒng)效果非常好，不僅可以過濾掉PM2.5大顆粒塵埃，還可以凈化空氣，孩子乘坐在車內讓我也更加的放心和踏實。駕駛座和副駕都有電動調節(jié)，可以找一個我最喜歡的姿勢來駕駛，但是后排不能夠調節(jié)角度，明顯就沒有前排舒服了。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款比亞迪旗艦機轎車的入門配置，它能給你的功能依然很豐富，ACC自適應巡航，遙控駕駛，座椅通風加熱，原廠行車記錄儀，15.6寸大屏，主動剎車等等功能都有了，一點不像所謂的丐版，這些功能放在一些合資品牌車上幾乎都是頂配的存在了。
缺點：車是很酷很給力了，但是車身長5米了，轉彎的時候彎拐的畢竟大，車頭也長。轉彎掉頭的時候不太好拐，反正大有大的好處，也有大的弊端。
外觀：黑色確實漂亮，就是有點不耐臟啊講實話，剛洗過的時候那叫一個漂亮，誰見誰說好，開兩天就臟了，準備入手個車衣，尾燈是連著的，走在路上很有辨識度，好看！
內飾：在買車前逛論壇聽到很多網(wǎng)友都在抱怨?jié)h的內飾比較老氣，我是這么覺著的如果你只在網(wǎng)上看它的圖片，那它的內飾確實比較符合中年人的審美。但是自從我進展廳看了實車后就徹底打消了我這個念頭，因為看過實車后才知道它的內飾豪華但不老氣。中控臺采用了鋼琴烤漆材質，門板和車機那都是鋼琴烤漆，高端大氣上檔次�！� 語音控制:這個功能非常方便，只需要第一次在車載導航上設置家和公司的位置，每次上車只需要對小迪說一聲“我要回家或者我要回公司”，它就會自動打開導航帶你回家回公司了。
空間：空間還是大的畢竟車身接近5米了，這車買來就是家用的，對于家用來說漢的儲存空間是充足的，后備箱也挺深的，出門放些行李足夠了，車內儲物空間也挺好的，中央扶手箱挺深的，平時放些耳機或者其他雜物什么的不會顯得那么亂了，空間夠用了。
配置：國產(chǎn)車最講究的就是性價比了，像這個價位買其他品牌可能配置不會這么高，但是比亞迪就可以，以前說硬件不行吧，現(xiàn)在看來電車還是得買比亞迪，畢竟懂點的人都知道比亞迪是做電池出身的，這方面的研究肯定要比其他品牌要深，油車我可能不會考慮比亞迪但是電車一定會優(yōu)先看
動力：感覺這動力太放肆了，何時合地我都感覺到了激情。
操控：
因為整輛車帶有智能駕駛輔助系統(tǒng)，日常跑高速的時候還是比較舒適的，操控這一塊，不用過多的擔心，在與前車安全距離不足的情況下，能夠實現(xiàn)自動的剎車預警，方向盤的手感還是很不錯的，日常操縱這一塊兒的話指哪打哪
舒適：開起來確實是很舒服，而且坐后排的時候簡直就是一種享受，我終于知道有些位置為什么叫老板坐了，老板的位置就是得勁啊，
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應該就是漢EV超低的電耗控制了，我認為漢EV的電耗是比較低的，這樣一來不僅我平時的用車成本會比較低一些，而且新能源汽車開起來會更加的環(huán)保一些。另外漢EV的內部空間設計的確實比較寬敞，我們一家人開車出門沒有什么壓力。
缺點：如果暴力駕駛，或者冬夏天開空調，加上駕駛習慣不一樣，耗電量有點大，跑高速時耗電量也挺大的
外觀：雖然從紙面參數(shù)看它沒有A6L那么長但是肉眼直觀看著卻比A6L長，我也不知道為啥。前面大燈里帶有藍色的燈光，但是我不知道怎么打開它。。。伸縮式門把手是整個車身最亮眼的設計了，當你鎖上車它會縮回去，解鎖后又會自動伸出，特好玩。
內飾：內飾的整體感受很高級，營造的氛圍是那種輕奢感。座椅的做工很精致，用料也講究，中控炫彩的氛圍燈和可以旋轉的大屏瞬間提升了科技感。
空間：空間nice，駕駛感受為前提來說，駕駛位空間寬敞，腿腳不約束，對油門和剎車的控制很方便，坐姿調整好以后，離車頂寬度很足，副駕駛我媳婦感覺完全可以滿足他那及其不安分的姿勢（透露下，媳婦身高1米65左右）后排更不用說了。后備箱一般般。
配置：我覺得它的性價比挺高的，尤其是它的舒適性，在我這里真的就是天花板了。
動力：動力我還挺滿意的，之前對這種耗電的車有很大誤解，一直覺得耗電的車動力不行，就像電動車坐一個人可能就跑的挺快的，坐兩個人就覺得有點慢了，騎著有點重，所以覺得車也這樣，而且車還那么大。后來開了一下這車，發(fā)現(xiàn)真的好開，跟耗油的車沒有什么區(qū)別，而且感覺比耗油的車起步更快，加速反應更迅速。
操控：
試駕包括自己開，感覺油門會有點硬，不知道是我以前油車剎車比較軟的原因還是什么，沒有那種輕輕點一下就感覺到在減速，底盤也有點硬，小坑洼還可以，起伏大的話就有明顯感覺了，不夠軟，不知道是避震器原因還是底盤調教原因。
舒適：舒適性相對來說是比較給力的，首先漢EV內部的空間設計的很到位，平時開車出門的話，一家人坐在車里面相對來說也會安逸很多，而且漢EV內部的座椅設計是挺講究的，坐在上面感覺還是挺舒服的，沒有那種往下陷的感覺，最重要的是漢EV后排座椅的角度設計真的是特別的給力，我爸媽坐在后排感覺還是挺舒服的，這一點讓我感覺還是挺滿意的。不過我認為漢EV的隔音效果并不是特別的理想，車速稍微高上一些的時候坐在前排會隱約聽到車外的噪聲。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是續(xù)航能力了，能達到480公里左右已經(jīng)很不錯了，還有就是外觀真的非常好看，很抓人眼球一眼就被吸引了。
缺點：不過漢的缺點也有就是新能源的車有一個動能回收，然后剎車的時候明顯的會剎停的比較厲害，覺得不是那種正常的剎車感覺。
外觀：漢的大燈全部都LED，前臉更是用上了矩陣式LED大燈，前衛(wèi)的大燈造型極具科技感，不僅外形充滿科技感，功能上更是如此。自動大燈已經(jīng)算不上什么前衛(wèi)功能了，自動遠近光大燈才是這車大燈的科技功能，它會根據(jù)前車的距離和周圍環(huán)境光的變化自動在近光燈和遠光燈之間切換，讓夜間行車更加安全。后尾燈是目前非常流行的貫穿式后尾燈，大部分的貫穿后尾燈都是細細的長條，漢的尾燈是寬的夜晚后車看的會更加清楚。
內飾：中控很大，看著很大氣，功能也很多，我也沒研究明白了，都是我老婆沒事點點這點點那，我也不太懂，有次她在里面看電影我才發(fā)現(xiàn)這個就跟個平板電腦一樣，挺實用的還，這個價格配置這么高確實不錯
空間：空間不管是前排座位，還是后排座位都挺大的，家用的話完全足夠的，后備箱容積也很大很深，一家出行放置很多行李沒有一點壓力。家人乘坐評價:5人坐滿也不會覺得擁擠，腿部空間也是足夠的。
配置：性價比相當不錯了，價格實惠，續(xù)航、外觀、空間這些都真心不錯，買車該送的東西也都已經(jīng)送了，還免購置稅和上綠牌真的很香，我覺得這個價位入手比亞迪漢還是非常值得的。
動力：動力滿分，雖然不是頂配版但是它的動力也完全夠我用了。我平時是ECO模式行駛，起步很快油門響應雖然不如運動模式那么快，但是想超車想高速行駛都是很輕而易舉就能完成了。
操控：
漢EV車長接近5米，車寬1.9米，尺寸不算小，汽車的轉向半徑比較大，因此在狹小的道路行駛或者會車時，雖然有360度全景影像協(xié)助，駕駛起來因為擔心刮蹭所以是比較緊張吃力的，但這點也算是情理之中的，畢竟它提供了較大的車內空間。
舒適：隔音方面不是很好，加速的時候會出現(xiàn)風噪，偶爾能聽見胎噪，座椅很軟挺舒服的不會塌陷，包裹性也不錯，座椅的坐墊也足夠厚實，有腰部支撐，在高速上長時間駕駛也不會覺得身上難受，減震方面的表現(xiàn)也還是不錯的，經(jīng)過一些碎石或是不平整路面時車內也很平穩(wěn)。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程472公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的外觀是我最滿意的地方，漢的外觀設計看起來非常的有特色樣子比較個性，尤其是車頭的流線型和一般的跑車還是很相似的，開車有一段時間了也一直被夸獎也覺得很的顏值確實非常的高。再一個就是漢的配置和性能了，首先就是動力，動力絕對是漢的強項，不得不說的就是新能源車的動力足夠強大，是一般的燃油車不能比較的，加速起來一騎絕塵，超車不在話下，這個地方確實是一個實實在在的優(yōu)點了。然后漢的配置很全面，像是漢的各種安全配置還有說是輔助的配置都很全面，平常用的也會比較舒服和方便的。
缺點：最不滿意的點就是隔音問題了，高速上行駛的時候風噪多多少少還是有的，有一點點影響駕駛感受，其他倒沒什么了，都還挺滿意的。
外觀：車身5米，大氣。跑車的外形，炫酷。又科技感十足。車燈設計:車燈炫酷，特別獨特。
內飾：內飾方面我不太滿意，我感覺漢的設計確實是有點奇怪，不止我這么認為，我的朋友也覺得有點，但是最奇怪的是，你絕對漢奇怪，但是你不會覺得漢丑，但是你有說不上漢哪里好看，這樣就很好笑，真不知道怎么說漢的那個設計，只能自己看，所以我這點給漢減一顆星。
空間：車好幾天沒洗了，空間確實很大，尤其后排，領導坐了都說好，副駕駛還有個座椅電動調節(jié)，老板鍵，很舒服，我自己185坐前排也覺得很舒服，
配置：當初我買漢EV的時候優(yōu)惠力度挺大的，而且這款車的配置也足夠豐富實用，買回來作為家用車還是挺合適的，其次漢EV的空間也足夠寬敞，我平時坐在車里面的時候感覺還是挺舒服自在的，沒有什么特別明顯的壓抑感。
動力：動力感受稍微缺乏一些樂趣，而且需要適應一下，不過，整體的動力輸出還是相當給力的。
操控：
操控也是比較簡單的，方向盤比較輕彎道的時候會重一點，過彎道的時候加速也很穩(wěn)，輔助駕駛功能多也很實用，很好的輔助了我開車。
舒適：純電舒服，可以說開過電車，的確回不去了，至少普通的油車都不想碰了，安靜 穩(wěn)當，還真的省，用車機apple Music放歌比用手機apple Music藍牙連接音質要好，門板上的喇叭明顯感覺到在工作了，當然藍牙直連是方便穩(wěn)定，但是有時候還是會需要音質的，一個人開車悶的時候，還是想要動次打次的激烈一點
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：光從外形上看，跑車的外形，那個車頭，那個腰線。絕了，酷。再一打開車燈，又升一個檔次，非常有未來感科技感。門把手還是隱藏式的，有次朋友坐的我車，扣半天沒找到門把手！我假裝淡定的給他打開了車門，無形中又裝了一下B。那種感覺，不要太爽！內飾也是非常豪華了！說是豪車也不為過，可旋轉15.6寸的大屏幕，支持語音互動。還有天窗！反正滿足了我對車的所有想象了！
缺點：如果續(xù)航能再長點就好了，主要就是不敢跑長途，出門之前要先把充電位置找好，不然老怕它沒電，這個限制我出遠門還是要開油車，不過聽說充電樁越來越普遍了，可能以后會好很多吧，但是我作為家用來說，代個步三五天充一次還是可以的
外觀：顏值非常在線，不僅看起來感覺帥氣，真正的摸起來也感覺到他的油漆做工真的是非常的扎實。
內飾：車子內飾做得也算是比較精致上檔次，風格我特別的喜歡，經(jīng)常手能夠觸碰到的地方它都用的是軟質的材料，而且包裹性都特別好，整個看上去還是非常的顯檔次的，我覺得內飾能夠做到現(xiàn)在這個地步，屬于同級別當中非常好的了
空間：車子的內部空間相對于家用來說足夠了，無論是前排還是后排，坐進去可以感受到不受空間壓抑而帶來的舒適感，車內還很人性化的設計了多處放置小物品的地方。
配置：性價比還可以，我是覺得還是很不錯的，也比較好用的一個車子吧，很值得。
動力：加速的過程當中我特別的喜歡，我覺得選擇一輛有速度感的電車是非常實用的，而且新能源車子里面它屬于那種爆發(fā)力比較強，反應速度也特別快的一輛車子。這樣的車在駕駛過程當中會覺得更加有勁一些，跑后期跑爬坡也是覺得跟普通的路段一樣，特別的有力量感。
操控：
新能源汽車有很多的輔助駕駛配置，讓我在開車的過程中可以放松一點。
舒適：平時開下來座椅是我感覺最舒服的，很軟，包裹性也強。漢的車窗用的是雙層玻璃，在平時開的話隔音效果感覺還是可以的，高速目前還沒有上去開過，后續(xù)有上高速的話再做分享。空氣凈化這個功能還是有必要拿出來講一下，男生嘛平時喜歡在車上抽兩口，車子感應到空氣質量有變化語音就會提示打開這個空氣過濾，這個點還是做的挺人性化的，高級感滿滿。
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的顏值高是我最滿意的一點，作為自主品牌的比亞迪可以說一代車型做的比一代車型更帥氣，比亞迪漢就是這么一款極具代表性的車型，我覺得他的顏值可以說是純電動車型中的巔峰了。
缺點：車身的尺寸比較大，側方停車特別的不方便。
外觀：漢的外觀設計感比較強，上次上路，碰見兩個小姑娘，一直盯著我的車看，應該是很喜歡吧，怎么可能有小女孩不喜歡可愛有好看的東西的，不過話說回來，漢雖然比較小巧，但是漢也很帥，奶帥奶帥的。
內飾：內飾豪華，中控15.6寸的中控大屏，可以根據(jù)自己習慣需求轉轉橫屏曲屏�！� 內置行車記錄儀:而且自帶的還有行車記錄儀，又省了一壁錢�！� 語音控制:支持導航，電話，聽音樂，調節(jié)空調，開關天窗等操作，識別度還是可以的，小迪基本都能聽懂。
空間：它的空間說大吧也不能算大，只能說相對漢EV來說比較大，它的空間利用率比較高，只看見它的外觀是猜不出它里面有多大的，一開始還真的給了我一個大驚喜。
配置：性價比合適的，家里可以充電，平常用車就便宜很多，加上比較不錯的各種表現(xiàn)，很讓人滿意
動力：動力真的很不錯，我不太喜歡那種反應慢的車，漢的反應就很快，別看漢跟電動車比大那么多，但是漢開起來跟電動車差不多也挺快的。
操控：
我對它的操控還是不太滿意的，雖然好多人都說它的操控不錯，我不滿意是因為它的剎車腳踏板輕重不太合理，之前開的車剎車很不錯，所以漢EV的剎車對我來說就有點難適應，不過開久了也就好了，所以新手的話應該會挺容易接受的。
舒適：從駕駛的角度來說，車子開起來是很舒適的。在日常駕駛中，無論是提速還是減速，車子表現(xiàn)都很順滑流暢，車子的重量感也比較強，所以在高速上，支撐性也是比較好的。從乘坐的角度來說，座椅的舒適度很好同時還具備加熱通風功能，中央扶手箱設計合理，搭手很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1386公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在干嘛都很方便了可以說，確實有換車打算，然后通過刷抖音，看評價，感覺那個特斯拉和比亞迪的這款漢這兩款車型還不錯，剛看了沒一會就有個客服聯(lián)系，說讓去店里看看，我想著剛好周末沒事就去看看也行，先去了特斯拉，又去了比亞迪，當時我就覺得咱們比亞迪漢真的漂亮，空間又大，我這個人對這個空間還是有要求的，開車除了我自己平常上下班之外，后排偶爾還要做個領導，太小了顯的小氣，加上這個座椅也是真的很舒服，坐上去就像躺著一樣，感覺跟五系很像，店里銷售也很熱情的帶我去試駕，試駕員也很專業(yè)，講解了很多功能，其中我最喜歡的就是那個手機鑰匙功能，這個簡直不要太方便，上下班再也不用到處找鑰匙了，直接手機放上去就解鎖了，同事都說這個功能好，他們的車還都沒有，很有成就感呀哈哈哈哈，不錯不錯，而且這個車子還給我省了很大一筆油錢，從前我加油每個月都要1000左右，現(xiàn)在公司也有充電的地方，充電免費了相當于，開起來也不心疼，這個車子提速也很不錯，也沒有那么大的噪音，開起來特別安靜，啟動的時候都沒感覺，我那時候第一次試駕都沒想到能有這樣的效果，也改變了我對電車的看法，這個車用的電池是我最相中的，比亞迪的電池安全是做到最好的，刀片電池重點是很安全，我之前對電動汽車了解不多，我也是在抖音有看過那個實驗，針刺實驗，短路也不會爆炸起火，從前電車起火也是有所耳聞，一直就覺得不太安全，但是比亞迪的電池讓我對電車電池刮目相看了，這樣我們用著也放心，不管是給家人開還是自己開，圖個安心不是。說到電池了，咱們電池還給顧客終身質保，這個也是很人性化的了，不然后期萬一質量有啥問題，自己更換的話成本是很高的
缺點：前臉看著挺像超跑的，但是總體來看的話還是有點像轎車的感覺，如果能夠把車身的線條做的更運動一點的話這個車我覺得就完美了，雖然沒有買頂配，但是提速還是要比以前開的油車要快。
外觀：外觀漂亮，是真的漂亮，夠長夠寬，大氣啊，但是吧漢比較寬，老小區(qū)的道路是噩夢啊
內飾：車輛在內飾方面也是下了一些功夫的，支持語音識別等功能，大尺寸的中控屏用起來也特別的順手。
空間：前后排的空間都挺寬敬，間距設計很舒適，后排坐人的話三個瘦點的人還是可以的，自我感覺還是挺舒適的，后備廂的空間挺大，平時逛個超市買很多的東西都能放下，車里還有好多儲物格很貼心，方便隨手放東西。
配置：車子性價比這塊我是很滿意的，車子在同價位檔的車子里，配置優(yōu)勢很明顯。刀片電池的搭載讓車子具備更高的安全性，當然在動力上也是沒得問題的。除此以外，車子的內飾質感很高，盡管是標續(xù)但內飾配置上是和超長續(xù)航版一樣的，例如座椅通風、座椅撐腰的多想多向電動調節(jié)等舒適性配置都一樣。所以對續(xù)航要求不是太高的我，這款車子真就是很香。
動力：我平時出行的時候，開車是比較佛系的，所以當時買車的時候對于漢EV的動力表現(xiàn)并沒有特別關注，不過我跟新車磨合了這么一段時間之后發(fā)現(xiàn)，漢EV不僅起步反應快，而且提速超車也是挺輕松的，前段時間我開車跑了一次長途，動力都是足夠強勁的。滿載的狀態(tài)下爬個坡啥的也是能夠輕松應對的。
操控：
方向盤輕便好上手，指向也準，剎車非常靈，輕輕踩一下就停了很安全，這車操控起來還是挺方便的，國產(chǎn)車配置高，不僅有很多輔助系統(tǒng)還具備挺多安全系統(tǒng)，難道這就是解放雙手的節(jié)奏嘛，操控這塊非常巴適，新手也很容易操控。
舒適：坐起來我只能說非常的舒服！而且車內沒有任何異味，綠凈系統(tǒng)非常不錯！保證我車內的空氣衛(wèi)生。座椅加熱:冬天有這個功能真是愛了，特別暖和，感覺在被窩里開了電熱毯。喜歡哈哈哈
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV最令我滿意的點，首先在于它的安全節(jié)能性，刀片電池的搭載就是這點最強有力的保證。前排雙安全氣囊、前后排座椅側安全氣囊、主駕膝部安全氣囊、前后貫穿式側安全氣簾等11個安全氣囊更增安全保障性。其次是車子在動能和節(jié)能之間平衡的也很好。很適合日常通勤用車。
缺點：配置上漢是沒話說的，只是在一些小細節(jié)上還是需要加把力哈。比如底盤懸掛是所謂的筷子懸掛，看網(wǎng)上的圖片確實細細的桿子承受著這么重的車身確實不太好，實際開起來也是偏軟的調教，底盤支撐性不夠。車子車身長度有4米98，車輛在掉頭轉彎時它的轉彎半徑比較大，這點其實從物理角度上是不能完全怪罪于比亞迪的，但如果比亞迪支持后輪轉向的話那么轉彎半徑也可以相對的變小，所以希望比亞迪后續(xù)能搭載這個技術。
外觀：比亞迪漢的外觀設計非常的有特色，很符合年輕人的審美標準，比起之前那些大網(wǎng)造型�，F(xiàn)在的裝飾條感覺更好看，一些，特別是漢子標注恰到好處，尤其是大燈的造型設計很細膩，外加上隱形的門把手特別的拉風。
內飾：內飾真的是絕了，真心的不錯，鋼琴黑那種內飾看起來就很豪華沒加上這個真皮座椅，不知道的人真覺得這車不便宜，當時更喜歡頂配的實木內飾，后面老婆說那東西沒啥用不要浪費錢，最后只能放棄了，不然當時真有想買那個頂配的沖動，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：車子空間是很寬敞的，副駕駛座可以調的特別靠后，高個子坐起來也很舒服。駕駛座也不用說，很舒服。后排空間也是很充足的，座椅是在靠背處向后凹一些，放上坐墊，那確實就是很貼合，頭枕位置也是恰到好處。所以總體來說，車子的空間是很寬敞的，前后排都可以舒適自在的乘坐。
配置：漢的性價比還是挺高的，我其實對漢的價格挺認同的，我感覺漢很值這個價格。我開了這臺耗電的車后開耗油的車都不習慣了。
動力：真是是打破我的認知了，我總以為純電的車動力肯定不如油車。但是開了之后發(fā)現(xiàn)，漢EV在動力方便做的也十分厲害。官方宣傳的是7.9s的百公里加速，雖然我沒有專門去測試過。但是在使用中，明顯比其它車子起速快。真有跑車的感覺！經(jīng)濟運動模式:經(jīng)濟模式下，動力反應會稍慢一點。動力也稍弱一點，但是也足夠用。這樣會比較省電！運動模式，加速動力反應特別快。動力也更強勁，速度也會更快，但是電耗也稍高。
操控：
車子在操控方面還是做的比較穩(wěn)定的，因為底盤比較低的原因，所以你會感覺她有一種低趴跑車的操控感。
舒適：座椅雖然不是真皮的但是感覺和真皮差不多，舒適度很好感覺整個人都被陷在座椅里了。方向盤質感不錯，不算輕但也不重開起來不會很累。底盤懸掛雖然是筷子懸掛但是整體表現(xiàn)還是挺不錯的。懸掛比較軟沒有那么多的震動會傳到車內，但如果你喜歡激烈駕駛那它對于整個車身姿態(tài)的把控就稍顯不足了。
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