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2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型

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漢車主點(diǎn)評(píng)(6004條)
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):漢EV最令我滿意的點(diǎn),首先在于它的安全節(jié)能性,刀片電池的搭載就是這點(diǎn)最強(qiáng)有力的保證。前排雙安全氣囊、前后排座椅側(cè)安全氣囊、主駕膝部安全氣囊、前后貫穿式側(cè)安全氣簾等11個(gè)安全氣囊更增安全保障性。其次是車子在動(dòng)能和節(jié)能之間平衡的也很好。很適合日常通勤用車。
缺點(diǎn):配置上漢是沒話說的,只是在一些小細(xì)節(jié)上還是需要加把力哈。比如底盤懸掛是所謂的筷子懸掛,看網(wǎng)上的圖片確實(shí)細(xì)細(xì)的桿子承受著這么重的車身確實(shí)不太好,實(shí)際開起來也是偏軟的調(diào)教,底盤支撐性不夠。車子車身長度有4米98,車輛在掉頭轉(zhuǎn)彎時(shí)它的轉(zhuǎn)彎半徑比較大,這點(diǎn)其實(shí)從物理角度上是不能完全怪罪于比亞迪的,但如果比亞迪支持后輪轉(zhuǎn)向的話那么轉(zhuǎn)彎半徑也可以相對(duì)的變小,所以希望比亞迪后續(xù)能搭載這個(gè)技術(shù)。
外觀:比亞迪漢的外觀設(shè)計(jì)非常的有特色,很符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn),比起之前那些大網(wǎng)造型,F(xiàn)在的裝飾條感覺更好看,一些,特別是漢子標(biāo)注恰到好處,尤其是大燈的造型設(shè)計(jì)很細(xì)膩,外加上隱形的門把手特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真的是絕了,真心的不錯(cuò),鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來就很豪華沒加上這個(gè)真皮座椅,不知道的人真覺得這車不便宜,當(dāng)時(shí)更喜歡頂配的實(shí)木內(nèi)飾,后面老婆說那東西沒啥用不要浪費(fèi)錢,最后只能放棄了,不然當(dāng)時(shí)真有想買那個(gè)頂配的沖動(dòng),科技感也更足,后排的功能也要比我這輛多
空間:車子空間是很寬敞的,副駕駛座可以調(diào)的特別靠后,高個(gè)子坐起來也很舒服。駕駛座也不用說,很舒服。后排空間也是很充足的,座椅是在靠背處向后凹一些,放上坐墊,那確實(shí)就是很貼合,頭枕位置也是恰到好處。所以總體來說,車子的空間是很寬敞的,前后排都可以舒適自在的乘坐。
配置:漢的性價(jià)比還是挺高的,我其實(shí)對(duì)漢的價(jià)格挺認(rèn)同的,我感覺漢很值這個(gè)價(jià)格。我開了這臺(tái)耗電的車后開耗油的車都不習(xí)慣了。
動(dòng)力:真是是打破我的認(rèn)知了,我總以為純電的車動(dòng)力肯定不如油車。但是開了之后發(fā)現(xiàn),漢EV在動(dòng)力方便做的也十分厲害。官方宣傳的是7.9s的百公里加速,雖然我沒有專門去測(cè)試過。但是在使用中,明顯比其它車子起速快。真有跑車的感覺!經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式:經(jīng)濟(jì)模式下,動(dòng)力反應(yīng)會(huì)稍慢一點(diǎn)。動(dòng)力也稍弱一點(diǎn),但是也足夠用。這樣會(huì)比較省電!運(yùn)動(dòng)模式,加速動(dòng)力反應(yīng)特別快。動(dòng)力也更強(qiáng)勁,速度也會(huì)更快,但是電耗也稍高。
操控: 車子在操控方面還是做的比較穩(wěn)定的,因?yàn)榈妆P比較低的原因,所以你會(huì)感覺她有一種低趴跑車的操控感。
舒適:座椅雖然不是真皮的但是感覺和真皮差不多,舒適度很好感覺整個(gè)人都被陷在座椅里了。方向盤質(zhì)感不錯(cuò),不算輕但也不重開起來不會(huì)很累。底盤懸掛雖然是筷子懸掛但是整體表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。懸掛比較軟沒有那么多的震動(dòng)會(huì)傳到車內(nèi),但如果你喜歡激烈駕駛那它對(duì)于整個(gè)車身姿態(tài)的把控就稍顯不足了。
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