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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2025款）：

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2569公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：前60kmH加速迅猛，超長續(xù)航開ECO加速都非常輕松；
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1844公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：不會(huì)因?yàn)樗请妱?dòng)車就出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題。最喜歡它的高速上的表現(xiàn)，動(dòng)力瞬間的爆發(fā)力是很強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1802公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力不是蓋的，和我比什么都好，就是不能比動(dòng)力，我一腳油門可能是沒影了，開著這款車既享受又孤獨(dú)，因?yàn)闆]有能追得上，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我很驕傲，感覺見證國產(chǎn)自主的強(qiáng)大崛起
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程364公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力肯定沒話說的，這個(gè)我也研究的很透徹了，因?yàn)殡姍C(jī)的扭矩可以瞬間爆發(fā)出來，所以只要踩油門就有動(dòng)力，我試過他們的頂配車型，3.9米破百，真的是有點(diǎn)上頭，血壓直接就上升了，暈了很久才緩過來，頂配不適合我，其他配置的7.9秒也完全夠用了！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意，百公里3.9秒我是體驗(yàn)過得，只要舍得踩油門，瞬間就給你想要的推背感，跑起來很帶勁的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：新能源的動(dòng)力肯定沒話說的，這個(gè)我也研究的很透徹了，因?yàn)殡姍C(jī)的扭矩可以瞬間爆發(fā)出來，所以只要踩油門就有動(dòng)力，我試過他們的頂配車型，3.9米破百，真的是有點(diǎn)上頭，血壓直接就上升了，暈了很久才緩過來，頂配不適合我，其他配置的7.9秒也完全夠用了！
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力很直接，輸出很線性，但和頂配沒有辦法相提并論，關(guān)鍵還是相對(duì)弱的那個(gè)電機(jī)前驅(qū)，如果能做到強(qiáng)的那個(gè)電機(jī)后驅(qū)就很棒了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程706公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：我覺得比亞迪漢的動(dòng)力還是非常優(yōu)秀的，而且他有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式可供選擇。還有就是它的加速成績也是很不錯(cuò)的，它的官方百公里加速成績是7.9秒，這樣一款車的動(dòng)力不是駕駛員所擔(dān)心的事情
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程834公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然是兩驅(qū)版本，動(dòng)力對(duì)我來說還是很夠用的，想要加速，就用運(yùn)動(dòng)模式，電門隨踩隨到，試駕個(gè)3.9S的，感覺頭暈，這個(gè)兩驅(qū)的剛剛好，不那么快，也不會(huì)太慢！
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面比2.0T的車有勁，速度隨叫隨到，一點(diǎn)也不輸燃油車的，
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