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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是從外觀上看，還是坐到車里面，它的整體設計都是特別漂亮的，我特別喜歡，也非常滿意，外觀設計是時尚帥氣，而且還有一股很強烈的運動感，車內(nèi)的材質使用還是很有檔次，做工也特別精致，實用性也很強。
缺點：要說最不滿意的地方，我覺得就是車子的后備箱空間沒有那么的寬敞，有時候放的東西比較多感覺就會有點擁擠，所以一般東西多的時候，我都會堆在后排座位上。還有就是車子在電量不是很多的時候，上坡感覺會有些乏力，不過只要舍得給油門還是能上得去，問題不大。
外觀：外觀非常的漂亮，這輛比亞迪漢是我一開始就看上它的外觀而來的，前臉的設計非常的精致！
內(nèi)飾：車里的做工和用料，也完全對得起這個價格，很有一種精致和豪華的感覺。還有這些智能配置，并不是一些中看不中用的花架子，實用性都很強的。
空間：這車子的空間還是很夠用的，我平時開的雖不多，但是家里老人小孩子都說坐著不擁擠，后排孩子累了直接可以躺著睡覺了，個頭大點的我是沒有頭頂天的感受，門板上的儲物格子用著也很方便，收納小東西超贊，后備箱的空間不小，好幾次出遠門都是媳婦開車送我去機場的，大包小包直接放，24寸的行李箱都沒壓力。
配置：這款車的性能方面我覺得沒有什么不滿意的，除了一些小問題以外其他地方表現(xiàn)都是很不錯的，而且價格也不算很貴，所以我覺得這款車的性價比還是很高的。
動力：它其實在推背感這方面也是能夠帶來一些，它跟燃油車子的區(qū)別倒是有，但是我感覺我更喜歡電車的這種加速感受。
操控：
我覺得這款車還是蠻好上手的，雖然是純電動的車，但是和我之前的車差別不大，加上有很多的輔助功能，是蠻好上手的車型。車道偏離預警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)我也上路實踐了一下，在短途出行的時候確實還蠻實用的，神經(jīng)可以不用那么緊繃，上路開車的時候更放松。
舒適：這款車的舒適性要比我想象的好不少，座椅非常的柔軟，而且也非常的寬大，包裹性很好，所以平時坐在上面有一種坐在沙發(fā)上的感覺。車子的空調(diào)也是非常的給力，尤其是現(xiàn)在這種大熱天，開起空調(diào)來那是相當?shù)氖孢m，一邊開空調(diào)一邊開車，生活非常的愜意。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池安全，循環(huán)次數(shù)高，最主要是性價比高，續(xù)航多，而且電池最安全。刀片電池不容易著火，還有比亞迪磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)高。
缺點：其實當初入手的時候，我感覺要是價格做的再實惠一點，給的贈品再多一些，那我肯定會更滿意。
外觀：漢EV的外觀看上去確實非常的高端，封閉式前臉很漂亮，圓潤且有形的車身線條，簡潔而不失層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡潔大氣，比較耐看，但是總感覺缺乏了一些時尚感。不過車子內(nèi)飾的做工還是很精致的，各種細節(jié)處理的也是非常到位，按鈕、座椅、方向盤這些都非常的舒服，所以開起來也很順暢。
空間：駕駛位的空間我挺滿意的，唯獨讓我覺得不滿意的就是后排空間，坐滿三個人的時候會有些擁擠，明顯感覺空間不夠用，也可能我家人都比較胖的原因。
配置：人人都希望當初入手的時候這個價格做的再低一點，那么它帶給我的感覺會更好，我是希望它的性價比能夠再高一點就完美了。
動力：3.9S代表了一切。0-100加速試過一次，6秒左右，家里人不想讓再試了，安全第一，但已經(jīng)推背感極強了！
操控：
操控性能很優(yōu)秀，方向盤輕便，雙手很容易就能掌控，一只手握方向盤也是可以的，開車很輕松。
舒適：車內(nèi)的座椅包裹性很好，空調(diào)也給力，尤其是現(xiàn)在這么炎熱的夏天，短短幾分鐘就能降到很舒適的狀態(tài)，還有它的隔音能力也是非常不錯的。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這個車子的優(yōu)點確實很多，然后自己用起來的話，我感覺我也挺喜歡的，包括他的風格設計，包括整個車子的一個顏值上，我覺得都是可以的，其實在我看來的話就是非常的滿意，然后用起來的話也沒有什么特別大的問題，所以我覺得也沒有什么就是特別不滿意的地方，我對他的話確實還是比較喜歡的，在這些地方的表現(xiàn)上確實讓人覺得非常的不錯。
缺點：這款車我最不滿意的地方就是車子的后備箱似乎有點小，上回帶一家人回老家看望父母，后備箱放了兩個大行李箱以后再放其他東西就有點不太方便了。所以后面還有一些東西就直接放在了后排座椅上。還有就是內(nèi)飾設計感覺比較簡潔一些，缺乏一定的時尚感，一眼看上去比較普通。
外觀：外觀的顏值還是很可以的，因為設計上還是比較有設計感的，并且各方面也都是沒有什么問題的，其實自己看起來的話確實是比較滿意。
內(nèi)飾：其實最開始看它的內(nèi)飾的時候，我覺得是有點過于簡潔的，沒有什么花里胡哨的東西，就覺得不是特別豪華。
空間：空間相當寬敞，畢竟它的設計很合理，后備箱也很大。
配置：想一想什么樣的車子自己才能喜歡，那絕對就是性價比高的車子，我反正是最喜歡它這種方面的表現(xiàn)。
動力：動力表現(xiàn)可以說是非常不錯的，雖然說這車是純電的，但是開起來的動力絲毫不比燃油車差。車子起步非常的迅速，幾乎沒有什么延遲，一腳油門下去，車子立馬就竄了出去，平時倒沒什么感覺，但是在等紅綠燈的時候就很不錯，基本上每次都是第一個開出去的。
操控：
漢EV的輔助性操控配置也是很全面的，同時這臺車的駕駛體驗也是很不錯，底盤穩(wěn)，跑高速時很有信心？
舒適：舒適性相對來說是比較給力的，首先漢內(nèi)部的空間設計的很到位，平時開車出門的話，一家人坐在車里面相對來說也會安逸很多，而且漢的內(nèi)部的座椅設計是挺講究的，坐在上面感覺還是挺舒服的，沒有那種往下陷的感覺，最重要的是漢EV后排座椅的角度設計真的是特別的給力，我爸媽坐在后排感覺還是挺舒服的，這一點讓我感覺還是挺滿意的。不過我認為隔音效果并不是特別的理想，車速稍微高上一些的時候坐在前排會隱約聽到車外的噪聲。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3510公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)里面開車開的多了，就更希望它能夠有一個優(yōu)異的表現(xiàn)，我覺得這個車子它是屬于動力比較強勁而且有爆發(fā)力的車，在電車當中也是屬于屬于屬二的。
缺點：內(nèi)飾很有品味，但剛買的時候，內(nèi)飾散發(fā)的氣味很難聞。
外觀：外觀設計非常的時尚大氣，而且科技感也是挺強的，尤其是車頭這一塊的設計非常的時尚，大燈看上去炯炯有神。即便是尾部的設計也是時尚感滿滿，對于這個價位來說，我覺得這顏值確實是挺不錯的，回頭率很高。
內(nèi)飾：漢EV的方向盤是真皮，握在手里很有質感，之前開長途開了好幾個小時，但是手下方向盤的回饋感依舊不錯。車里還搭載了12.3英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕，還有語音識別系統(tǒng)，基本上車內(nèi)部件都能控制，導航還能實時顯示當前路況，這個真是非常方便了。
空間：它的后備箱空間比我預期的更大，更寬敞更深，整個車子的造型包括它的整個的寬度處理的都非常好。
配置：真正駕駛一段時間，發(fā)現(xiàn)它不僅僅是顏值高，動力也是相當充足的，但是耗電量卻不高，是屬于比較省電的車，所以感覺性價比不低。
動力：作為沒開過什么動力好的車的次新手司機，這個動力很滿意了
操控：
這車開起來還是非常的舒服，操控性很不錯，尤其是轉彎的時候，方向盤非常的自然，而且指向性也是非常的精準。即便是轉彎的時候也不會有失控的感覺。車子的底盤也比較扎實，所以速度比較快的時候開起來也是很平穩(wěn)的。
舒適：一開始我感覺它的座椅是有點偏硬的，感覺不夠軟，不過開了一段時間后，似乎也慢慢可以適應這個硬度了。
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購買時間2022年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘的時候能夠感覺到它的舒適度蠻高的，座椅坐著舒服，而且有支撐性，電車安安靜靜的行駛過程當中真的很不錯。
缺點：也沒有什么特別大的不滿意的地方，整體來說的話，沒有什么特別大的問題，只是說他的味道，這個地方可能就需要稍微的注意一下，然后整個車子在這一方面需要稍微的處理一下，其他方面我覺得都還行，也沒有什么特別大的一個問題，我覺得還是非常好的，畢竟從表現(xiàn)上來說的話，也沒有什么特別大的問題。
外觀：外觀設計相當好，反正是我一眼就看中的類型，特別符合年輕人的審美品味，顏控們應該都會很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是雙色配置，簡約大氣，做工很細膩看起有質感，加上可旋轉的懸浮大屏很好的提升了內(nèi)飾方面的科技感。
空間：漢EV的這個空間是我試駕到現(xiàn)在比較寬敞的一種車型行了，2920的軸距，坐上去和別的車的使用體驗還是能感受到差距的，我將近一八零的身高坐進去頭部基本還有些距離，腿部的空間也挺大的，左右晃晃基本上是完全沒有問題的。
配置：性價比還是比較不錯的有一說一電車確實比油車要省。
動力：動力還是挺強的，調(diào)教很流暢，開車真的很舒服。
操控：
新車的時候感覺沒有以前開燃油車那么好操控，也可能是和我的駕駛習慣有關，總感覺沒有那么順暢。
舒適：車子的舒適性要比我想象的好，座椅坐上去非常的柔軟舒適，有一種坐在家的溫馨感，空調(diào)的制冷效果也非常的給力，在這炎炎的夏日，吹著空調(diào)開著車也是一件美事。而且車子的隔音性能也比較好，平時開起來基本上聽不到什么噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1522公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我這個人選擇比較注重就是外觀，像這種好看的電車在眾多車型當中也是處于比較有魅力，有特點，比較新穎的，所以我感覺這車子外形是最重要的。
缺點：像我這種體格大一點的人坐在前排都是沒有什么太大的問題，但是就在后排的話，我覺得這個車子還是稍微有一點的狹窄，沒有那么的寬。
外觀：我并非一個很在乎顏值的人，但是車子的造型也確實夠不錯的，實力展現(xiàn)，它的形象很好了，從前臉就能看出來它的優(yōu)秀，以及它的大燈和封閉式的大嘴，還有雙腰那塊的線條都很好看，硬朗有型，但是車漆不厚哦，我也是在用了一些時日以后發(fā)現(xiàn)的，感覺稍微劃一下就能出印子的，看著不舒服，開車少走石子路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很有質感，剛買的時候有股異味，唯一不滿意的地方。
空間：不管是前排還是后排還是它車內(nèi)的一些空間，處理的都比較好，非常到位，但就是后備箱有點淺了。
配置：選家用性，自然要選性價比高一些的，這款車的性價比就很不錯，價格便宜，養(yǎng)車成本也不高，又經(jīng)濟又實惠，挺適合我的。
動力：在動力這方面其實就能看出來每個人的需求了，我個人覺得它這種動力表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了，也是挺值得我認可的。
操控：
上手很輕松，而且這個車子也是比較適合我的，比較容易在市區(qū)里面開的，沒有什么太大的壓力。
舒適：座椅很舒服。提前打開空調(diào)很涼快 后排還沒試過坐乘客
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車型可以說是從里到外都挺滿意的。當時在展廳里就看到這臺車子是一種與眾不同的存在，其他車型如果有這么大的尺寸，可能就會有點笨重了，但是這臺車子的外觀設計挺科幻的，也有一種時尚的氣質，看起來不但不笨重，還有一種年輕時尚的感覺。內(nèi)在表現(xiàn)也是非常讓我滿意。
缺點：車身掉頭半徑比較大，一些路口必須好幾把才能過去，男士還好點，對于一些身高不是太高的女士來說就不是太友好了。
外觀：我選這輛車子是因為它的外形很好看，因為它在造型方面的風格就特別的吸引我，讓我覺得這個車子還是很值得入手的，造型好看，這一點特別的重要。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總感覺一般般吧，不算離譜，用料感覺還行，新車有一點皮革的味道，目前已經(jīng)好多了。
空間：我覺得他的空間表現(xiàn)挺好的，高度做得比較好，這樣坐在車里也不會壓抑，我身邊一些大體格的朋友們坐在車上也不會覺得擁擠
配置：我這個人比較追求的就是高性價比，我覺得這樣的話才能證明我選車子是對的，才能證明我的入手是不會出錯的，它表現(xiàn)就非常好。
動力：動力方面表現(xiàn)也很足，提速很快，動力輸出也很強，超車的時候也是一腳油門的問題，電動車本來就是提速很快，紅綠燈起步基本不含糊，沒有什么延遲。
操控：
我開漢很快就上手了，坐在車內(nèi)的視線挺好，而且動力輸出的也很平順，所以平時開起來游刃有余，面對什么樣的道路情況也不慌。剎車也是說停就停，方向盤的輕重設計的很合理。
舒適：車內(nèi)配有USB接口，手機充電很方便的，這點大家都很喜歡�？照{(diào)的性能也是很好的，不管是加熱還是制冷，都能很快達到所要的效果。但是有點不滿的是它在高速行駛時，胎噪聲有點大。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一輛市區(qū)的代步用車來講，我感覺這個車子它的表現(xiàn)力是非常好的，而且它跟其他車子一比能夠在這方面帶給我一個很不一樣的體驗。
缺點：胎噪大點 轉彎半徑太大 調(diào)頭和停車不方便
外觀：這一點我前段時間發(fā)現(xiàn)我覺得這個車子外形還是很好看，但是它的設計風格可能如果再加強一下，再加上整個車漆要是做得再厚實一點就更完美了。
內(nèi)飾：雖然說跟其他一些新能源比稍微老氣了點。但是秒殺大部分同價位合資車
空間：這款車的空間也是相當?shù)慕o力了，前排后排翹個二郎腿覺得沒有問題了。
配置：車子的性價比還是挺高的，因為這車價格本來也不算貴，當時購買的時候剛好在預算范圍之內(nèi)，而且電車平時開起來也很省錢，性價比一下就上來了。
動力：它充足的動力儲備，特別能給人好感，提速特別爽，市區(qū)堵車時，敏捷的動力輸出響應很積極，跟車很舒服，感受確實加分。它的起步表現(xiàn)也很精神，從紅綠燈出來，一氣呵成的節(jié)奏足夠干掉不少對手。
操控：
這款車的操控性要比我想象的好得多，因為我之前沒有開過新能源車，一直都是開的別人的燃油車，所以我感覺這款車上手非常的容易，而且操作也很簡單，方向盤轉向輕盈，單手打起來也是很方便的，而且剎車油門反應都很靈敏，安全系數(shù)比較高。
舒適：這個車座椅感受還是比較不錯的，非常得軟，通風加熱這個功能也挺實用的，像現(xiàn)在夏天的時候開個座椅通風吹著后背還是很舒服的，再一個就是座椅坐著很爽，空間大，還能各種控制空調(diào)音樂什么的，無奈我一般都是開車的命，不太有機會感受。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀設計很帥，顏值很高，設計很上檔次，整體的設計還是非常豪華的，運動感十足
缺點：提車開了一段時間下來沒有什么大問題，就是一些小的地方還有待改進。中控儀表盤下面的那個鋼琴烤漆面是很好看很顯貴氣的材質，但是稍微有些不耐臟，需要經(jīng)常擦拭，但是問題也不大。
外觀：我覺得這個車子還是挺有分量感，它這車型很不一樣，就跟其他車子有著明顯的區(qū)別，這造型啊，還有它那種整體感受，還有帶來的那種氣勢也是很不同，跟其他車就是有明顯的區(qū)別。
內(nèi)飾：他的整個內(nèi)飾的設計 特別的上檔次，配置也豐富，車內(nèi)的細節(jié)做工也很用心，中文按鍵也很是貼心。
空間：它車內(nèi)的儲物空間多，包括整個寬度長度做的也相當不錯，所以再加上后備箱的大小也很寬敞，這一點就很適合我開了。
配置：漢EV是純電的車型，從這個角度就能看出在日常出行時候的經(jīng)濟性是很高的，不用像加油，一次大幾百，大幾十就能解決一次的電費。加上漢EV的續(xù)航能力和刀片電池的技術都蠻成熟的，續(xù)航能力強，經(jīng)濟性就更高了。
動力：起步平順，不會有肉肉的感覺，挺讓我滿意的，因為市區(qū)紅綠燈比較多，走走停停是常有的事，還好它的起步挺快速的，讓我覺得挺爽快，另外在超車方面也很給力，都能輕松超越，所以動力總的來說是沒問題的。
操控：
它的車身不是很大，感覺控制起來很靈活。車身的穩(wěn)定性也很好，即使轉彎時，側傾也不厲害。它還有些駕駛輔助功能，讓我駕駛它更加的輕松些。
舒適：舒適性是一流的，前后排都很舒服，靜音效果也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是在于漢EV的一個經(jīng)濟實惠和不錯的續(xù)航能力。漢EV是純電車，日常行車成本的電費比起燃油車的油費要便宜不少。我平時喜歡在周邊開車瞎逛逛，電車要劃算不少。而且搭載的刀片電池和電車技術都不錯，是比較成熟的，日常差不多三四天充一次電就行，還是很方便的。
缺點：缺點就是等車太煎熬了，等了很久還有就是新車多多少少還是有點異味。
外觀：外觀很吸引人，對我很有吸引力，開車時感到很自豪。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的部分布局比較合理，而且同樣的它比其他車子要更加有吸引力，就在于這個內(nèi)飾的小細節(jié)地方處理的特別到位，特別的細膩，精致好看，而且又比較有特點。
空間：整車的空間感覺還是挺不錯的，駕駛位的設計非常寬敞，所以即便是180斤的大胖子坐進來感覺也是很輕松的，后排的空間感覺正常乘坐的話也沒有什么問題，腿部離前排也有很寬的距離，不會感到壓抑。
配置：這車子的實力確實沒有選錯，比較靠譜，一分錢一分質量，但是這店里的優(yōu)惠力度可真不好，一點安慰消費者的準備都沒有，就是保養(yǎng)券還有貼膜，感覺就跟提了一個裸車一樣，沒有大家說的那種新能源車子補助很高的節(jié)奏，我也不會砍價，也就這么默認的選了它，好在車子的實力在，也沒有讓我覺得遺憾。
動力：動力的效果還是很好的，因為提速什么的都是沒有什么問題的，所以我覺得這一點給我的感受確實是很不錯的，他的表現(xiàn)很不錯，因為這個車子確實從提速使用上來講的話是非常不錯的，因為是能達到要求的，所以我覺得沒有什么特別大的問題，用起來確實還是比較滿意和喜歡的。
操控：
它的方向盤比我預期的要更加的好一起，因為我這個時候就覺得很踏實，不會有什么特別沉或者是特別不舒服的感覺，這一點很重要。
舒適：座椅是夠舒服的，小孩子老人都一致表述坐著得勁兒，還有車內(nèi)很隔音，高速上面不會有風噪的，車子的懸架也軟硬適中，有它就夠了。
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