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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤的精準度和手感都沒問題，就是剛開始踩剎車踏板時不太習慣，需要慢慢適應。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 首先， ID.3一開始就不太適應，不需要按啟動鍵（一開始我也不知道啟動鍵在哪里，原來是在方向盤的右后方）。儀表盤右側(cè)的換擋旋鈕都集中在方向盤上，需要適應一下。駕駛起來更靈活，所以我們才會選擇買一輛小車。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我很少開車，以前只開過教練場的教練車，還是手動駕駛；現(xiàn)在開 ID.3開起來感覺還不錯，自動檔操作起來非常方便，而且方向盤下面有一個檔把，平時稍微轉(zhuǎn)動一下就行了，中控臺的屏幕比我哥那臺要小一些，但是清晰度很高，操作起來也很簡單。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7065公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 在操控性上， ID.3比其他品牌更有優(yōu)勢，它的底盤更穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也更精準，開起來也更舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控輕盈，車身不大，底盤低，行駛起來非常平穩(wěn)，一百多公里的時速，都沒有任何飄忽的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2444公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 電瓶車的操控和汽油車差不多，剎車和方向盤都很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5532公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： ID.3給我的感覺很輕，轉(zhuǎn)彎也很靈活，停車和倒車都很方便，踩剎車和加速踏板也很靈敏，我喜歡抬頭顯示，可以顯示車速和導航信息，這樣就能避免誤打誤撞。
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購買時間2022年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤很輕，但有個配置，總是要調(diào)整方向盤，每次都要關(guān)上，感覺有點雞肋。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 對于女生來說，駕駛起來還是比較方便的，底盤比較高，通過性也很好，手感很好，讓我很安心，每次開 ID.3的時候，我都有一種穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)母杏X。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 懷化
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 各方面的操作都非常得心應手，駕駛起來并不需要太高的技術(shù)含量，方向盤打起來更是輕松省力，安全方面也有保障。
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