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購買時間2022年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3299公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 眾所周知，底盤調校是德國車的拿手好戲，沒想到這款車的底盤還挺緊實的，而且舒適性也不錯，底盤緊湊，說明操控性不錯，不管是開什么車，都能輕松駕馭，而且重心也比較低，所以在高速或者拐彎的時候，我很放心。
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購買時間2022年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我看大眾 ID.3的配置并不難駕馭，容易上手，容易得到新手的信任和認可，方向盤方向準確，有輔助功能，前后泊車雷達，全景倒車影像，駕駛起來非常方便，方向盤容易控制，而且屬于輕便型，開久了胳膊不會酸疼，在市區(qū)行駛的時候，車身穩(wěn)定，沒有傾斜，通過一些減速帶，車身沒有明顯的晃動。
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購買時間2022年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面， ID.3的操控性很好，轉向靈活，操作方便，沒有盲區(qū)，安全性能也很好，而且輔助系統(tǒng)很多，操作起來也很方便，我覺得有車道保持和自適應巡航很舒服，可以減少駕駛疲勞，提高駕駛的安全性。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格18.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5593公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 畢竟，我已經開了8年的車了，從 Polo換到這輛車的時候，簡直就是小菜一碟，開完油之后，我就滿足了，但是，這輛車實在是太給力了，每次換擋的時候，我的手就會不受控制的向下滑行，我記得光是適應掛檔就花了半個月的時間，其他的我還算滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6115公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控性很好，操作起來也比較簡單，很容易上手。我喜歡。轉向的時候非常的精準，而且我很喜歡語音控制，智能程度很高，輔助系統(tǒng)也很完善。
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購買時間2022年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3202公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 在買這輛車之前，我一直覺得這輛車沒什么好談的，但是在試車的時候，我被 ID.3給驚艷到了。一般來說，新能源汽車的方向盤都是輕的，但是方向盤的手感卻是真的好，可以說是新能源汽車中最有樂趣的一種。
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2453公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操作起來比較方便，換擋是在方向盤下面，不用低頭就能換擋，倒車也不用手忙腳亂，方向盤很穩(wěn)，很有重力感，轉向也很靈敏，我最喜歡的就是帶在身上，只要進門就會自動解鎖，很方便。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這輛電車給我的感覺是完全不同的，其實我對這輛車的操控還是很滿意的，因為它是一輛很適合家用的車，是有軌電車里的佼佼者。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 贛州
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4001公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面，它的操控非常穩(wěn)定，剎車也非常的靈敏，遇到緊急情況的時候可以及時停車。
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購買時間2021年11月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 方向盤的精準度和手感都沒問題，就是剛開始踩剎車踏板時不太習慣，需要慢慢適應。
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