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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（32）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檫@款車動(dòng)力更足，駕駛感受更輕松，而且它的方向盤是輔助的，感覺一點(diǎn)都不沉，急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能輕松操控，精度高，幾乎不跑偏，剎車智能，安全性高，但是我覺得這款車的底盤太低了，可能是車的原因。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得它是一款好開的車子，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是比較靈敏的，比較好把控，另外配置也比較實(shí)在，有倒車影像、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前后駐車提示、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等，讓我行駛更加簡單。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2865公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控相當(dāng)輕盈。妻子和我一起去試駕，覺得這輛車開起來很方便。方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。最重要的是這輛車的底盤非常穩(wěn)定。我妻子說開這輛車比較安全，我自己也試過。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1053公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是挺輕便的，老婆跟我去試駕了一遍就覺得這個(gè)車開著挺方便的，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，最主要是這個(gè)車的底盤非常穩(wěn)，要不怎么都說德系車比較安全呢，我老婆說開這個(gè)車就比較有安全感，我自己試了也確實(shí)如此。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程759公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能非常不錯(cuò)，方向盤方向準(zhǔn)確轉(zhuǎn)向靈敏，就算我們車速很高也完全不用擔(dān)心，車子的底盤很平穩(wěn)，也不會(huì)側(cè)傾。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3078公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤也是挺實(shí)用的，可以調(diào)節(jié)到合適的位置運(yùn)動(dòng)模式下顯得比較沉穩(wěn)一些，畢竟在高速上比較容易掌控方向，打方向也不費(fèi)力，沒有出現(xiàn)太大的虛位，而且中控屏幕功能豐富，也可以語音控制來操作。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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