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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-14.79萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力我覺(jué)得蠻優(yōu)秀的啊,它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)校非常的靈敏,只要你肯給油就能夠感覺(jué)可以爆發(fā)出無(wú)限的動(dòng)力,在高速上表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀,不會(huì)產(chǎn)生后半段動(dòng)力不足的情況發(fā)生,會(huì)給你一個(gè)很大的信心。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:再加速的時(shí)候,汽車的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快,在市區(qū)內(nèi)高速超車相當(dāng)容易。底盤十分的穩(wěn)健,車子的轉(zhuǎn)向位置不多,指向性足夠精準(zhǔn),我老婆開這車也比較有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力挺好的,我自己開車不會(huì)開得很快的,追求穩(wěn)為主,所以ID.3是能滿足我對(duì)速度的要求的,我哥叫我開車穩(wěn)一點(diǎn),女孩子家家的不要開這么快,慢慢來(lái)就好了。ID.3很好上手啊,沒(méi)幾天我就能操控自如了,還是電動(dòng)車的單速變速箱,真的很好開。方向盤也很輕,一點(diǎn)都不會(huì)累手,轉(zhuǎn)向也很精裝,開著它也能很好的過(guò)街走巷,本身車就小巧,再配上好用的方向盤,就很搭了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:駕駛感受還是挺好的,我也相當(dāng)于是一個(gè)新手司機(jī),考了駕照之后基本上很少開車,因?yàn)槌鳇c(diǎn)遠(yuǎn)門或者周末去游玩基本上都是老公開車,以前呢基本上要么就是坐后排陪小孩,要么坐在副駕上!所以要對(duì)動(dòng)力的要求并不是太大,夠用夠穩(wěn)就行!不過(guò)換檔位的設(shè)置確實(shí)很讓人新奇,旋轉(zhuǎn)換檔位,開始用這輛車的時(shí)候特別不習(xí)慣,老是掛倒檔前要停幾秒反應(yīng)一下在哪里掛檔,現(xiàn)在就習(xí)慣了!我很喜歡OUTHOLD功能,新手司機(jī)的福音,打開這個(gè)功能后,等紅綠燈時(shí)將車停穩(wěn)后就可以放松雙腳,減去了掛空擋的啟動(dòng)檔的麻煩~我喜歡帶我小孩去逛超市,超市的地下停車車周末的時(shí)候會(huì)特別多車,有時(shí)候會(huì)在半坡停下來(lái)等,我開了這個(gè)功能,真的是意想不到的便捷!
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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺(jué)得它算是基本夠用的,不過(guò)也沒(méi)有什么太多的駕駛樂(lè)趣,也僅僅局限于代步夠用。超車也沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車子小,提速還是比較快的,而且這款車在上下班的路上,一腳油門踩下去的話,動(dòng)力感十足,而且沒(méi)有卡頓的情況也沒(méi)有頓挫感,車子小,停車的時(shí)候非常方便,而且方向盤指向也比較精準(zhǔn),這款車在高速行駛的時(shí)候,車身還是比較平穩(wěn)的
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購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也非常的出色,起步的時(shí)候非常快,動(dòng)力輸出也源源不斷,而且動(dòng)力輸出的時(shí)候也沒(méi)有明顯的卡頓,在高速上行駛的時(shí)候超車非常的快,就動(dòng)力方面我沒(méi)有問(wèn)題,方向盤轉(zhuǎn)向清晰,指向也精準(zhǔn),基本上方向盤握著也舒服,油門和剎車的靈敏度都非常的高,在高速行駛的時(shí)候車身也比較平穩(wěn),過(guò)彎的時(shí)候也是一樣的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6520公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:D3開起來(lái)給我的感受呢就是后驅(qū)加速非常的猛,而且它的一個(gè)0-50的加速時(shí)間只要三秒,這個(gè)后驅(qū)駕駛感受確實(shí)非常的不錯(cuò),沒(méi)有什么頓挫感,如果是城市道路比較擁堵的路面情況下可以切換到B檔的單踏板模式,單腳操控很方便,時(shí)速開到80的時(shí)候,這臺(tái)車也非常的穩(wěn),而且底盤的指向性非常的精準(zhǔn),電池的排布在底盤,重心低車身穩(wěn),在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,因?yàn)樗霓D(zhuǎn)彎半徑非常的小,所以讓你轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的有信心,是非常的線性且綿密的,建議大家去4S店親自去試駕親自感受一下。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3284公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:啟動(dòng)時(shí)頓挫感,速度增加過(guò)程不流暢,不過(guò)總體駕駛感受還算可以
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購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:20萬(wàn)內(nèi)最佳質(zhì)感 底盤高級(jí)感絕對(duì)越級(jí) 比大眾自家B級(jí)車要好
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