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大眾ID.3
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購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID.3的安全性能做得很出色，不僅自帶5個安全氣囊，而且還能主動剎車，老爸開很有安全感。
缺點：車子的噪音稍微有點大，關上窗有點吵，隔音不是很好，價格有點小貴，優(yōu)惠也少。
外觀：第一眼就能夠讓我看的順眼，讓人比較能過目不忘，它不僅給我?guī)頃r尚大氣的氣息而且還有霸氣側漏的氣勢，整體看著年輕化和時尚感。
內飾：內設中控大屏，而且儀表盤也很時尚高科技，還有紫色的氛圍燈，整個車內的格調就上來了。
空間：空間方面，這臺車對于我來說是完全足夠的，后排的空間也算是比較寬敞的，上下班代步、接孩子這些完全沒有問題。儲物空間:車里面有不少的儲物格，用車的時候放一些水杯之類的，都是比較方便的。
配置：【性價比】總體來講，這個小可愛性價比還是很高的，底盤很穩(wěn)，價格也合適，省錢。在城市跑操控好，動力足，而且停車方便，也不用擔心單雙號限行。
動力：動力方面電車的起步不用懷疑沒有遲滯感，比我們家的油車起步快多了，基本上跟速度是跟油門同步響應的
操控：
這車體型不大前進倒退都挺好操控的，除了一開始不太習慣檔位的位置之外其他感覺都挺好的！
舒適：座椅包裹性挺好的，過一些減速帶還有坑洼路的時候，雖說有顛簸，但不會那么強烈，很快的過濾掉。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車不管怎么說用車成本都比較低些，平時上班代步續(xù)航完全夠用，而且不限行，開著省心很多，還有就是不用交稅，這一點對于我一個上班族來說，誘惑力還是很大的。
缺點：駐車的時候有點異響，而且剎車的過程有一些噪音，就像是風機慢慢停止轉動的那個噪音！
外觀：外觀造型很漂亮，剛開始媳婦相中歐拉好貓了，但是總和看下來不能光看顏值啊，好在ID3也算很時尚。
內飾：比起讓我眼前一亮的外觀，這內飾布局其實我感覺挺簡單的，尤其是這儀表盤看著有點小啊，不過這座椅的配色彌補了我一部分的遺憾，這粉白雙拼的座椅滿滿的少女心有木有
空間：我個人對車子的評價是比較高的，完全沒有壓力。車內儲物能力也還行，橫向縱向的比例都很合適，儲物空間還是挺足的，挺適合一家人開車出去來個自駕游的，我經常需要出差，我這常用的東西都有地方放，放上行李箱后的空間也是很富余，駕駛座椅調節(jié)好角度空間綽綽有余，各方面的設計和布局都是我們覺得非常不錯的。
配置：車子我目前使用下來也是有一段時間了給我的感覺還是很不錯的，車子不僅外觀好看，車內的空間其實也是蠻大的，動力也還不錯，特別是起步的時候電車的提速是真的迅速，車子也是很小巧玲瓏送小孩子上學的時候停車也是非常方便，車子的操控也是很得心應手的，可以在車流中竄來竄去的。
動力：車子在起步的時候和加速的時候都是跟敏捷的，跑起來很舒服。
操控：
方向盤精準，剎車靈敏，換擋是在液晶儀表上的，距離方向盤不遠，操作更快捷安全，a柱前面也會多一塊兒玻璃，視野很通透，減少盲區(qū)，視野效果也不錯。中控車機也會朝主駕駛偏一定的角度行駛，過程使用起來很輕松，方便。
舒適：隔音還有底盤濾震性，我覺得在這個級別的電動車里面算得上是比較優(yōu)秀的
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1603公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的經濟性，另外比較好的地方就是它的操控性，因為是后置后驅，轉彎半徑更小了，媳婦每次開它去接孩子都方便了不少。第二是左右兩側的視線很棒，一邊一個小窗戶，車身前側的東西都可以看的很清楚，這樣的好處是可以避免盲區(qū)，增加了安全性。
缺點：車內的儲物空間利用率并不會特別的高，這點是我不太滿意的。
外觀：外觀方面我非常滿意，一個小小的兩廂車型，非常乖巧，顏色也很好看，而且這個輪轂的設計感覺非�？蓯�，是一個萌萌的五角星的樣子實在是太乖了。做工車漆:之前也看過一些其他品牌的電動車型，確實大眾在這一塊的質量方面我還是比較滿意的，相對于那些企業(yè)，大眾在車身的外觀、做工還有車漆這一塊感覺是比較厚實的。
內飾：內飾的設計很簡約，符合老爸的審美，而且里面的配置也好駕馭，所以開車的時候很順手。
空間：坐起來滿載都覺得還挺寬松的，就是中央扶手盒容量小了一點。
配置：電車能比燃油車省不少呢，現(xiàn)在感覺還不錯，還在磨合中，除了電耗有點高，續(xù)航有點縮水之外都還不錯，畢竟電車還是經濟節(jié)約不少呢。畢竟使用成本很低，不管是油費還是保養(yǎng)，都能省一大筆錢。但是一臺小十萬的車，座椅都沒給換成全皮的，這點讓我有些失望。從整體上來說，使用感受還是不錯的，不管是開起來操控的質感也好，在市區(qū)跑回頭率很高也好，包括它里面一些人性化的設計都是比較不錯的。很多細節(jié)上，如果他再能改進一些就更好了！
動力：動力方面我是非常滿意的，提速確實太快了，超車太方便了，而且就是加速的時候，感覺動力是非常平穩(wěn)的，確實很棒。
操控：
【操控】車的前懸架采用的是麥弗遜式的鋼制進口件，而且他的駕駛是智能駕駛，方向盤很精準，剎車很靈敏。俗稱道路保持功能，真的是提高了安全性。
舒適：座椅的支撐性感覺還是不錯的，開幾個小時也不會覺得很難受，唯一覺得不舒服就是這個價位的車了，座椅還不是皮質的，大眾是真摳呀。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 德州
裸車價格19.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，可以說這就是一臺不一樣的大眾車，看起來足夠年輕精致，而且也非常時尚大方，同時本身的動力表現(xiàn)也非常出色，開起來很輕松，而且動力響應非常積極，比普通的燃油車要好開很多，尤其是在市區(qū)，畢竟這臺車子的尺寸也相對較小，所以說開著也非常靈活，車內的智能化配置不算這么高，但也足夠全面，而且續(xù)航能力也還可以，用車成本也非常低。
缺點：買的時候基本沒有優(yōu)惠，價格有點超出預算了，本來買了讓媳婦方便接送孩子的，好在買回家老婆喜歡，以前讓她開車她都不敢開，這個車還是比較好開的。
外觀：外觀設計簡單大方，造型比較偏向于年輕運動型，還挺好看的，輪轂設計的也挺個性的，看著比較有趣！我還挺喜歡這車造型的！車燈設計:大燈可以自動感應的，天一擦黑燈光自動亮！
內飾：車內的30色氛圍燈對我來說就已經很有吸引力了，再加上整體的用料品質也是非常棒的，這樣讓它的內飾看起來會更加高級，還有就是車內的顏色搭配也特別好看，整體跟它的外觀一樣活潑。
空間：空間上我身高169體重125座在前排將座椅調整到一個適中的位置頭部和腿部活動起來還是比較自如的，后排的話平時帶朋友或者同事的時候他們反應還是比較寬敞的，后備箱的話因為是兩箱的平時可以些個人的行李多一些就力不從心了。
配置：大眾ID.3，這是我第一次買純電車型，超出預算了，好在純電車型每個月用的電費比較少，也能省不少！續(xù)航實際也就三百五左右，我也沒跑過高速，要是跑高速的話估計續(xù)航還要縮水，所以這車我也就打算只在市里用或者跑短途用用，跑長途不說別的就光充電就能煩死，我用快充充過一次，然后蹲路邊等了二十來分鐘！這車只做家庭代步車的話性價比還比較不錯，每月電費五六十，跑再多也不心疼！期待的配置:我比較期待的配置是電動尾門，這車也不算便宜了，連個電動尾門也沒有，再就是副駕駛座椅也能改成電動調節(jié)的就更好了！
動力：得益于ID.3是電機驅動把，不要燃油車在進行一個能力轉化的一個過程當踩下油門的時候便可以感受到來自動力的提升，如果深踩油門掛入B擋可以明顯的感覺到車子的推背感。
操控：
操控性還是可以的，在濕地雪地泥濘路面沒有很滑，底盤也比較穩(wěn)定，不會很發(fā)飄，還是比較好操控的。
舒適：舒適性方面我自己認為還是很不錯的，首先這個車很安靜，關了車窗之后，車外的一些噪音也比較小，座椅的材質也是非常不錯的，總體來說乘坐的舒適感是非常好的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外觀看上去真的是非常的帥氣的，整體的外觀看上去就非常的高檔和有精致感，車子的燈光也是非常的具有科技感和檔次感的，第二點就是車子的續(xù)航里程也是非常不錯的，一個星期充一次電也是比較的讓人省心的，最后就是車子小巧的車身的，小車子開起來是真的很不錯，不僅操控起來得心應手，停車的時候也很好停，過一些帶有限寬的柱子的路面的時候也不用小心翼翼的，總體的來說這上面幾點是我對這個車子比較滿意的地方。
缺點：說不上來哪里令我不滿意的，整體也沒出現(xiàn)什么毛病，也還算可以的。
外觀：外觀覺得很可愛，有種萌萌的感覺，輪轂造型獨特，辨識度很高，走在路上回頭率超高。
內飾：座椅的包裹性很好，偏向簡約風格，顏色比較耐臟，中控大屏顯示很清晰，用著也還可以沒什么卡頓，視覺上給人的感覺還是挺舒服的，而且方向盤的觸感也挺細膩的，方便駕駛人的操作同時，行駛安全也有了保障，操控起來特別便利。
空間：ID.3的車子雖然看起來車子的外觀并不是很大，但是車子的內部的空間使用還是非常的合理的，不僅是乘坐空間非常的寬敞，前后排的位置間距也是比較的富裕，雖然我這個車子的后排使用率不是很高，不過我自己做到這個車子的后排的話是覺得還是不錯的這個空間，車子的儲物空間設計的也是非常的很富裕不僅有發(fā)手機的地方還可以放其他東西。
配置：性價比方面我覺得還是不錯吧，主要是后期的用車成本要低得多。這個車空間也夠用，動力也是非常好的，作為家用的代步車，我認為是非常實惠的，性價比比較高。大眾這個品牌是一個造車的老企業(yè)了，我相信在新能源這一塊，他們的質量也是很不錯的。
動力：動力的話，足夠他們兩口子在市區(qū)里代步行駛，畢竟出遠門的時候，也不會讓老爸開這車出去。
操控：
可能是車子不大的緣故吧，我覺得這車的操控還是很不錯的，方向盤對路面的反饋很到位，剎車很靈敏。
舒適：舒適性上首先座進車里給我的第一感受就是車子的座椅比較柔軟包裹性也不錯，但是空調后排沒有出風口，開車過一些坑洼不平的路面的時候顛簸比較明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 棗莊
裸車價格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：這空間我試過坐我們一家人還是沒有問題的，ID.3它對我來說給到我的是實用、耐用的感受，外觀設計我很喜歡，它是那種特別有韻味的，外觀設計還是比較吸引人眼球的，外觀很時尚，是一臺讓人很省心也很放心的家用車。
缺點：居然沒有扶手箱是我想不到的，女生開車東西比較多，后備箱是手動的，還好這個車本身就不高，要不然對矮點的女生不是很友好。后排座椅后背襯托不是很舒服，背靠太陡，弧度太翹和高爾夫挺像。
外觀：外觀顏值很高，我特別喜歡這種車子設計感了，ID3的設計感還是比較舒服的，側顏以及正臉耐看的很。
內飾：ID.3車子內飾的設計依舊是采用大眾這種家族式的T字型的設計，不過我感覺這個車子的內飾雖然說顏色搭配的很有自己的一個特色，但是還是以塑料件為主吧這點是要吐槽一下的，不過車子其他的地方我感覺都還是不錯車子的儀表盤是采用一個液晶的屏幕看上去也是很有科技感的，車上所有的功能配件按鈕也是集中在了中控臺上非常的好上手。
空間：乘坐空間:乘坐空間還可以，我坐著是很寬敞的，剛剛好，沒有想象中的小。放行李:后備箱放個行李箱是沒問題的，太大的東西不建議放，日常用品還是可以的。
配置：目前使用了幾百公里，還是很不錯的，操控還可以，還是非常棒的手方向盤手感很好，提速很快。果然都說純電提速快，確實如此，靜音很不錯�？臻g這塊兒，家用代步完全夠用了，上下邊兒接孩子，新能源特別合適，真的是不錯的一款車。選擇它，不會后悔。
動力：【動力】電車跟燃油車真的區(qū)別很大，而且他是后輪驅動，加速的時候重心后移，可以使后輪更多的抓力，油門特別靈敏，稍微踩一下就嗖的出去了。
操控：
操控上面，車子的操控感挺棒的，駕駛起來也覺得很放松。
舒適：舒適性很好，我入手車子之前就對比車子的舒適性的，在我選擇的車子中就這款車子的整體舒適性是很高的，特別的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格17.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的性價比很高，價格也是很實惠而且還有一定的優(yōu)惠力度。
缺點：車子的尺寸在哪里，上次我坐了一下后排，有點憋屈，腿腳伸不開。
外觀：ID3的外型就不再過多的去聊了，反正我個人是非常喜歡的，奶兇奶兇的樣子，可萌可甜。
內飾：內飾座椅顏色和車身搭配的是同一色系，視覺上很好體驗感，座椅是織布和皮雙的，透氣性很好，
空間：平時就是我一個人，所以空間對于我來說是完全夠用的，車內小儲物格也算豐富，零碎的小物件都能放的下，后備箱不算很大，但對于我來說也夠用。
配置：選擇這款車也是在我預算內，車身和價格是成正比，既然選擇他也就不會覺得他貴對比過價格也幾乎是這個位置，后面果斷就買了
動力：適合日常起步，起步的時候沖勁很大，爬坡超車各方面他也挺有爆發(fā)力的，在擁堵的市區(qū)路段起步都十分敏捷，對女司機也非常友好。
操控：
ID.3這款車開起來給我的感受就是比較輕巧轉彎也比較靈活過彎半徑也比較小，車子低速的時候靈活高速的穩(wěn)重，配置了抬頭顯示和車道保持提升了一些操控便捷性。
舒適：舒適性還可以，減震效果比大眾燃油車強多了，過減速帶的時候挺柔和的，就是座椅感覺有點硬！噪音控制:純電車比燃油車噪音小多了，車速快了會有些風噪，再就是剎車到停車的過程也有一些噪音！
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購買時間2021年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一輛純電車型，比預想的感覺要好一點，價格雖然貴了點，不過一個月電費也就50左右，這么算下來其實比燃油車劃算，而且這車的動力也挺不錯，提速非�？欤嚤容^容易，不過車速上一百多之后，動力就沒有燃油車有勁了，不過在市里跑這車的動力還是完全足夠的！
缺點：不太滿意得地方，首先就是內飾把采用了懸浮的儀表和中控屏幕但是尺寸相對比較小同時在用料質感上塑料感有些偏強，另外就是感覺電池續(xù)航稍微有些偏短了如果能在500左右就更好了，最后就是后排沒有空調出風口夏天和冬天的時候會影響后排乘客的舒適性。
外觀：外觀非常的迷你也很可愛有特點，輪轂設計的也很時尚特別，整體都很好。車燈設計:前車燈的logo設計的很好，而且是連貫式的，亮起來很有特點也很好看。
內飾：內飾的做工不夠細膩，但是車內還是蠻有豪華感的，不太受到影響。
空間：車子的空間足夠老爸老媽用了，而且后備廂里，他們出去購物也綽綽有余。
配置：買車全憑個人喜好，對我來說性價比非常高，一個月只有二百多塊錢，非常的省錢省心。
動力：電車還是很不一樣的，起步非�？臁３嚤愕蓝际菦]的說的，另外市區(qū)里等紅綠燈的時候再起步時非常快的，比其他車道明顯要快。
操控：
小車的操控感受也是非常棒，首先一點就是我非常喜歡小車的轉向阻尼感，比燃油車稍重的轉向手感，加上非常精準的指向性，感覺就像一臺卡丁車似的，而且小車的動力響應和剎車制動效果都非常靈敏，開起來可謂是隨心所欲。
舒適：座椅的舒適性還是挺高的，填充很飽滿，整體都是很貼心的設計。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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優(yōu)點：從我提這臺紅胖子回家以來真是越看越喜歡，從幾個方面說說吧，一個當然是外觀啦，這是我選車的第一映像，相信這也是大部分女生買車的第一要素啦。不得不說id3的給我的第一映像真的是好可愛啊，純純的一個小胖子。另一點就是它出色的能耗了，既然決定買新能源車了，那續(xù)航肯定要考慮在里面，提車到現(xiàn)在3胖子的續(xù)航還是給我很大驚喜的，實際的續(xù)航沒有宣傳的400多那么夸張，但是實際這些日子開下來380以上還是有的
缺點：整個車子讓覺得不滿意的點還是覺得這個車子的內飾塑料件用的太多了吧，本身車子也不是說什么特別便宜的，也要一個17萬的價格，車子的塑料件確還這么多這點真的要吐槽一下希望可以改進一下。
外觀：外觀設計新穎，線條過度平滑，輪轂的設計非常的前衛(wèi)，跑起來像風火輪一樣，顏色靚麗，在街上回頭率很高。
內飾：內飾材質一般，內飾不知道是不是局限于價格的因素了，內飾的使用材質也是比較一般的，內飾的異味還是比較大的。
空間：【空間】空間完全足夠，超乎你的想象哦！坐在后排座椅，即使你的身高早1.8米左右，但是離前排座椅還能有半臂的距離，在汽油車里邊很難在同尺寸下有這樣的空間的。頭部的空間因為是遛背的造型，局促談不上但是剛剛好，后備箱不大不小，完全可以滿足日常的使用。
配置：這款車的性價比是真的很讓我滿意，目前的整體狀態(tài)也很好。
動力：我開車一般都比較穩(wěn)，畢竟安全才是第一位的，所以很少猛踩油門，猛踩剎車，不過偶爾想刺激一下，動力也是很猛很干脆的。
操控：
沒有什么特別大的難度，是我很喜歡的那種適中的效果，開的時候非常的靈敏，還是挺舒服。
舒適：ID.3的座椅乘坐起來還是非常的舒適的，里面的海綿支撐性很不錯，車子前排座椅的話也是帶扶手的，而且因為是電子的關系起步的時候也沒有那種突兀的頓挫感，我媽平時是一個會暈車的人但是讓他坐這個車子她都說坐起來還好，不會特別難受，最后一個就是車子的隔音效果是比較的不錯的，行駛的時候外面的風噪和胎噪反饋到駕駛艙的話就不會特別的明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程477公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生中的第一臺車，我選擇了上汽大眾ID3，結果另我非常滿意，超級愛，特別是車身的顏色我選的是綠色，顏色看起來很有運動感，顏色選擇也有很多，最終毫不猶豫的選擇綠色，開出去上班，同事都說好看，很合適上下班，出游等等～外觀看起來比較秀氣，開始買車的時候還擔心自己停車技術不好，有了ID3之后停車根本就不是問題，小巧的車身很靈活的就可以停進去了，車身看起來小，里面空間卻沒讓人失望，寬敞的空間，坐滿毫無壓迫感，，無論是上下班還是出游，都特別好，一開始關注這款車的時候是看到ID3廣告，后面去4S店看看，看完車了解之后，試駕完我就覺得各方面都挺喜歡的，無論是從外觀車身設計，內飾，配置齊全，還有一點后備箱的空間，別看車身小小的，后備箱空間是絕對夠用的，像我喜歡逛街，和朋友或者家人出去購物，都不用擔心空間不夠，沒地方放東西，這不敢買，那不敢買的了，所以后備箱空間也是一個欣慰的地方，駕駛感就更不用說了，如果試駕的時候駕駛感不好我也不會選擇這款車，買車最看重的就是駕駛感，只有駕駛感舒服了，才會有一個號心情，才愿意每天開它出門，
缺點：內飾上設計來說并不拉垮，不過用料確實省。大面積的硬塑料，真是一點兒氣質都舍不得給你，今兒導致開門時，手和腿經常被門板碰的嘎嘎疼。車機總體體驗滿意，就是車輛儀表集中，信息集中容易眼花繚亂。沒有大屏，總感覺差點兒意思。
外觀：哈哈說到我最喜歡的外觀了，紅紅胖胖一小胖子非常的可愛，前臉的大眾logo感覺很有科技感，整個前臉可以說是跟大眾其他燃油車完全不同的設計，配上貫穿式的大燈和發(fā)光的logo設計，晚上看上去辨識度特別高
內飾：配置讓行車更安全，看上去是很有質感的，都是平時特別實用的配置，很方便我的操作。
空間：空間方面的話，別看外面看起來這個車子小巧玲瓏的，內部的空間其實蠻大的，車子雖小，空間一點都不小的。據說ID.3的軸距跟ID.4X的一樣的，都是有2765，這就難怪空間是比較大的了。ID.3的車頭是比較短的，應該就是為了增加內部空間才這么設計的吧。前排的駕駛室位置是比較寬敞的，剛提車那會帶著朋友出去兜風，后排坐了三個人，還有個1米8的朋友，都說不擠人的。
配置：其實絕大多數純電動車的性價比都不算是特別高的，這臺ID.3也是一樣，雖然說這臺車子的用車成本很低，實力強；但本身的價格其實也不算便宜，而且買車時也沒有享受到太大的優(yōu)惠，包括后期的保值率也確實是比較低的。
動力：這輛車的動力輸出既有電動機動力響應速度快，起步快的特性，同時整個行程中的動力輸出都是柔和且線性的，但不管哪個速度階段的動力響應都是十分及時的，所以開車走走停停的擁堵路段也會讓人覺得很輕松。
操控：
操控很好，轉向半徑很小，開起來特別的靈活
舒適：因為這輛車的懸架不那么生硬，自然就多了一份韌性，所以它的避震能力還是很可觀的，小坑小洼帶來的顛簸感都能被很好的吸收，再說前排座椅還有加熱功能呢，對于北方的冬天來說太暖心了。
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