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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（32）+1 性價比不錯（21）+1 動力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得ID.3的外觀設(shè)計的還是很討巧的，前臉好像一個笑臉，狹長秀氣的前大燈，就讓我想起來那句“眼睛小卻有光芒”，加上車子本身比較小巧所以看著還是蠢萌的。這個前臉還是蠻有設(shè)計感的，比較簡約，但是又不簡單，該有的層次感還是有的，logo兩邊發(fā)光的燈帶連接到兩個前大燈，看著也很有未來感。老是說，ID.3在同級里面，應(yīng)該是做的小而不娘，可愛又不乏帥氣的，顏值還是比較高的。ID.3的車身很小巧，但是并不妨礙它車?yán)锏目臻g實(shí)在，整個車的空間利用率還是比較高的，軸距接近兩米八了。前后兩排的乘坐空間比較寬敞，一米八幾的個子也能坐后排，這還是比較不錯的，很多轎車坐高個子都容易碰頭，ID.3還是緊湊型的。主副駕駛中間的儲物空間比較可觀，除了可以放飲料之外，還可以放點(diǎn)手機(jī)充電寶這些，我覺得這個空間比扶手箱來的實(shí)在多了。操控我也挺喜歡的，視野開闊，前擋風(fēng)玻璃這塊的設(shè)計還是比較貼心的，少了一些視野盲區(qū)，加上車子本身就比較小巧，所以即使是我媳婦兒這樣駕駛水平有限的新手，開著也比較方便。輔助駕駛這些功能也挺多的，我是比較喜歡這個抬頭顯示的，看著也比較新穎，很智能的感覺，實(shí)用性也不錯，這些功能給我開車還是帶來了挺多便利的。動力澎湃，提速很快，沒有什么頓挫感，高速和超車干脆利落，推背感也挺強(qiáng)的，名副其實(shí)的“小鋼炮”了。
缺點(diǎn)：最不滿意的話，就是車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計使用的硬塑料比較多，給人一種掉檔次的感覺，還有就是在天冷的情況下續(xù)航掉的有點(diǎn)多。
外觀：在外觀方面我覺得是用心設(shè)計了，這個樣子簡單利落而又不失優(yōu)雅，落落大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺是大大方方的，用料也比較好，車線的縫合處很細(xì)，不粗糙，沒有線頭
空間：我覺得車內(nèi)的空間是完全夠用的。我買了一輛小汽車用于日常散步。不過，我對后備箱的空間不滿意�？臻g不多，我不能放太多東西。
配置：性價比還是不錯的 ，買了這車，對我的上下班之類的提供了較大的幫助，價格不算高，后期用車用也不貴，能接受，對我的供車壓力也不算大，所以性價比方面我覺得還可以。
動力：動力很快，非常靈敏，稍微給點(diǎn)油門速度就起來了，推背感很強(qiáng)烈
操控：
買了這車后，周末有時我都開這車出去玩了，車子小好操控，開起來很愜意。
舒適：舒適性比我預(yù)料中的還要好，座椅的包裹性很到位，濾震效果很好，基本過減速帶都不會咯噔一下。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2054公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是電耗方面，現(xiàn)在基本上上車就開空調(diào)，續(xù)航里程會少一點(diǎn)，但是充電也不會太頻繁，十來天充一次也夠了，百公里電費(fèi)大概1毛多。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，那就是在開空調(diào)的情況下，能耗方面下降的挺快的，續(xù)航里程會縮短很多
外觀：外觀充滿未來感，小巧玲瓏的外觀給我老婆開也很適合，可愛為主~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格媳婦很喜歡，車機(jī)系統(tǒng)也是值得表揚(yáng)，使用邏輯很清晰，功能劃分明確，還有語音控制功能。
空間：車型空間不太夠用，前排的空間還是可以的，正副駕駛位夠大夠?qū)挸�，但是車子后排的空間就不太夠用了，雖然是三個座位但是上次帶我同事一起回家坐滿以后感覺手臂動彈不得，后排空間壓抑感十足的。
配置：性價比特別的高，特別是保值率非常高，性能也都挺靠譜的。同價位車型里面絕對算得上是一臺數(shù)一數(shù)二的車型。 在選擇新能源車型的時候，我首選的就是大眾。
動力：物理上并沒有達(dá)到我的一個理想狀態(tài)，但是我老婆認(rèn)為這個動力就挺好的，所以這個也是看每個人對動力的要求怎么樣，我在行駛的時候我比較喜歡猛踩油門，但是給我的感覺就是比較沖，還有一點(diǎn)是在上坡路段的時候，明顯感受到的是要比平坦路段動力弱了很多。
操控：
方向盤的手感是真的很舒服很輕，比我家里面的那輛燃油車要輕很多，而且在方向盤上有多功能按鍵，使用者比較方便，還有就是這個車小小的在穿梭在市區(qū)還挺好的，停車也方便。
舒適：車子靜謐性很好，車?yán)锖馨察o，加上音響的音質(zhì)還不錯，所以平時在車?yán)锫犅牳柽�是比較舒坦的。減震做的還可能，比較舒適，過一些溝溝坎坎沒有特別晃的感覺，就是新車異味的問題還是有點(diǎn)磨人。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程526公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的一個使用，我最滿意的地方是覺得這款車型在外觀上面看上去很好看，很大氣，而且做工都比較不錯，車漆看上去也很均勻，質(zhì)量方面很好。
缺點(diǎn)：電門的腳感不夠線性，可能是我油車開習(xí)慣了，不習(xí)慣電車起步的直接性。
外觀：外形的設(shè)計特別具有辨識度，大燈很好看，前臉的設(shè)計也很有新意
內(nèi)飾：內(nèi)飾也跟外觀設(shè)計一致，一眼看上去就是比較舒服的，比老大眾的內(nèi)飾好太多了
空間：雖然看起來挺小巧的，但是車內(nèi)的設(shè)計還是很不錯的，前后排的空間都比較充裕。
配置：這款車的性價比是很高的，很適合用于居家車，車的品質(zhì)高，口碑好，綜合實(shí)力強(qiáng)，非常滿意。
動力：日常駕駛是足夠了，只是是電動車的原因，再加速能力不強(qiáng)。
操控：
車子本身就不大所以操控起來也是非常的靈活，油門和剎車的輕重都調(diào)教的非常的不錯，剎車的急剎也是比較的及時的，車子開起來的話也是比較的穩(wěn)當(dāng)?shù)�，讓人會非常的有安全感�?/span>
舒適：車子在舒適性方面做得好的就是，我覺得當(dāng)我坐進(jìn)這個車子里面的時候。不會有那種難聞的異味這點(diǎn)做的還是值得表揚(yáng)的，然后就是車子的座椅包裹性還是非常的不錯的。不過我感覺車子在隔音方面稍微有點(diǎn)差，我看這個車子的車門也挺厚的，不知道為什么就是感覺隔音稍微差了那么一點(diǎn)。特別是發(fā)動機(jī)的隔音。平時行駛的時候就覺得發(fā)動機(jī)特別響感覺在這一塊隔音做的有點(diǎn)不好。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.時速100以內(nèi)隔音很好，100以上略有風(fēng)噪。2.四輪獨(dú)立懸掛，前麥弗遜后多連桿，濾震細(xì)膩，回彈迅速無跳動，越級感受。3.兩廂掀背車，高爾夫同款C柱。4.20寸輪轂很帥 5.掉頭半徑非常小，駕駛非常靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。6.側(cè)面線條太帥了非常喜歡，清爽不油膩。7.無線carplay非常舒服，良心配置8.前后雷達(dá)加倒車影像，基本夠用。
缺點(diǎn)：這車子最不好的就是乘坐舒適性可能沒那么高級，后排的空間相對要狹窄一些，而且后排也沒有空調(diào)出風(fēng)口。
外觀：大眾的設(shè)計依舊是牛逼，沒有多余的線條，簡約大氣，很不喜歡國內(nèi)車企的過度設(shè)計，感覺畫蛇添足。車燈設(shè)計:IQ Light非常亮，帶轉(zhuǎn)向功能很好用車身造型:車身造型延續(xù)了高爾夫的C柱非常經(jīng)典。20寸輪轂視覺效果無敵。自帶小尾翼非常帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都不錯，尤其是中控，就是座椅背面不耐看，做工走線略顯粗糙，配不上這個價格。
空間：它的空間我覺得是足夠的，有一次我?guī)笥炎囁�說空間比她想象的大，我身高170坐在后排還有兩個拳頭的空間呢，前排也是很舒適的，不會覺得空間壓抑，感覺并沒有因為車子比較小就壓縮了空間，不知道是怎么做到的！而且沒有中央扶手擋著，空間就更寬敞了。雖然沒有扶手，但是還是有扶手箱的，也一樣可以放東西，不會有東西沒有地方放的尷尬。后備箱的空間我覺得也還可以，大家都說空間小，其實(shí)對于我來說是夠用的，比我想象的要大了。
配置：價格不算便宜，但是后期的用車費(fèi)用會低了很多，總體來說性價比是很高的。
動力：動力很強(qiáng)勁，特別靈敏，起步的反應(yīng)非常快，而且后期的提速也挺給力的，在滿載的情況下，動力也很強(qiáng)勁
操控：
這么小的后驅(qū)車，操控肯定不錯了，轉(zhuǎn)向清晰，加速快，像個小鋼炮
舒適：開著它，主駕駛位還挺舒適的，但是后排坐墊長度不夠，跟腿部貼合感不太好。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車開起來感覺很好，雖然是一輛純電動汽車，但最大馬力能達(dá)到170匹，比很多同級的燃油車還要給力，而且性能非常平順。
缺點(diǎn)：可能是很多地方使用了塑料材質(zhì)，所以車內(nèi)有點(diǎn)味道，而且儲物空間設(shè)計的也不是很合理。
外觀：它的格柵讓車頭顯得霸氣外露，比較前衛(wèi)。側(cè)面線條看著舒服，車尾很有層次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色我喜歡，本人的幸運(yùn)色是看的，也選擇了這款車的主打藍(lán)色，座椅是白藍(lán)相拼，但是整體中控就感覺較為樸素，相對于其他新勢力品牌來說稍微遜色了些，沒有后排出風(fēng)口和中央儲物箱，還要自己裝，但是本身的用料也還算不錯，看上起也比較上檔次。多媒體車機(jī)感覺也不是很靈敏，期待后期廠家能更新下系統(tǒng)。
空間：前排縱向空間優(yōu)秀，堪比商務(wù)車，很舒服。后排空間超出想象的大，就是坐墊有點(diǎn)短，靠背太直了。后備箱空間也是達(dá)到了甚至超出同級別水準(zhǔn)。乘坐空間:腿部空間優(yōu)秀
配置：車子價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，性價比還是挺高的，畢竟平時出行成本很低。
動力：動力表現(xiàn)的很好，雖然是輛緊湊型車，但馬力能夠達(dá)到170匹，開起來一點(diǎn)也不肉，加速也非常給力。
操控：
ID.3這款車開起來給我的感覺就是比較輕便容易上手，方向盤打起來比較輕巧轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)高速的時候車身也比較穩(wěn)重，加速踏板和制動踏板踩下去的力度剛剛好。
舒適：坐在后排舒適性不是很好，主要就是后排空間小，而且沒有空調(diào)出風(fēng)口，但是整體舒適性還是不錯，座椅的材質(zhì)也比較柔軟。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程396公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比價呆萌，顏色比較酷炫！最主要的是老婆喜歡！老婆喜歡才是最重要的！
缺點(diǎn)：就是感覺他這個嘛，底盤的話有點(diǎn)矮，看起來嘛像個小車子一樣，但實(shí)際上的話是還是可以的，如果底盤高一點(diǎn)就好了，畢竟的話電車嘛底盤我覺得還是比較重要的。
外觀：這款車采用的是圓潤的設(shè)計風(fēng)格，看上去比較可愛，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很漂亮，座椅是雙色拼接的運(yùn)動風(fēng)座椅。懸浮的中控大屏運(yùn)動感十足。
空間：空間使用率非常非常大，平時幫家里送貨，運(yùn)貨都很合適，車內(nèi)的空間比例很好，橫向縱向的尺寸都非常協(xié)調(diào)，后排的腿部空間特別寬敞，可以隨隨便便的翹二郎腿，然后也能非常的輕松的活動的，看我身高，一米七五，頭部空間超級寬敞，腿部空間也是非常的空余的，我感覺他的空間在同級別車中是佼佼者了，而且車內(nèi)的分類儲物空間設(shè)計的也是非常方便人性化，這可能就是電車的優(yōu)勢了。
配置：性價比挺不錯的，車子很價格很符合，后期養(yǎng)車費(fèi)用及其省，而且一年都不用怎么保養(yǎng)只要去店里面維修查看一下就好了
動力：盡管車子用的是一臺電動機(jī)，可是馬力非常充足，170匹對于一輛緊湊型車來說綽綽有余。
操控：
操控這一塊的話，ID.3車身比較小,轉(zhuǎn)向HE 掉頭之類的還是非常輕松的。這個車開在路上還是有一定的厚重感，總體來說還是很不錯的。
舒適：座椅是織物和仿皮拼接的，看起來上檔次，坐著也舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格18.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是ID.3的外觀，造型非�？蓯�，當(dāng)時就是在車展上看到它，被它靚麗可愛的外觀吸引了，內(nèi)飾做工精致，很適合我這種小女生開哈哈哈哈。
缺點(diǎn)：續(xù)航差，開熱空調(diào)6.3折。車機(jī)差，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常連不上，導(dǎo)致輔助駕駛用不了，登錄不了賬號有時候打不開空調(diào)
外觀：外觀的話，這個車主打的就是小巧和呆萌，我選擇的這個顏色，也屬于小眾的顏色，不是滿大街的街車顏色，個人還是比較喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較的簡潔，帶有一定的高科技，很多智能系統(tǒng)非常的人性化
空間：空間大，比高爾夫空間大多了，第二排空間和凱美瑞差不多
配置：性價比這一塊怎么說呢我的觀點(diǎn)就是喜歡最重要吧，因為我不太喜歡個頭太大的車子，像ID.3這個尺寸我開起來比較輕便停車也比較方便，再加上買車的時候送了一些權(quán)益后期保養(yǎng)不花錢同時省去了購置稅、燃油費(fèi)所以我覺得性價比還行。
動力：動力方面我比較喜歡，也可能和車子比較小有關(guān)系駕駛時踩下油門動力就隨之而來，如果深踩的一些的可以明顯的感覺到推背感和車頭的微微抬起。
操控：
它的操控感還挺不錯哦，方向盤輕盈，指向也比較準(zhǔn)，車子開著也比較平穩(wěn)。
舒適：車子隔音性能一般般。噪音挺大的。座椅的舒適度挺好�？照{(diào)倒是熱的很快。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有點(diǎn)它的顏值挺高的，開著感覺也非常好，動力挺強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方內(nèi)飾的氣味比較重，特別是剛買來的時候，過一段時間味道才會慢慢散去
外觀：萌萌的很靈動，我特別喜歡它，雖然可愛但是看起來就很貴、很高級，車子的顏色也很漂亮。當(dāng)初有一臺綠色和白色的現(xiàn)車，我果斷選了綠色，現(xiàn)在依然很喜歡。
內(nèi)飾：坐在車內(nèi)有一種很清爽的感覺，設(shè)計的也符合現(xiàn)在潮流，只不過剛提車那會兒車內(nèi)有點(diǎn)味道，現(xiàn)在已經(jīng)比較淡了。
空間：空間很不錯，挺大比較寬敞，后排很不錯，后備箱的容積也很好，可以放2個很大的行李箱，對于我一米八的中等身材來說，空間也是綽綽有余的
配置：性價比目前還不好說，要過了這個冬天，看到這個電池續(xù)航到底咋樣！保養(yǎng)是不需要花錢的，只要支付個電費(fèi)，目前來說性價比還是不錯的！
動力：動力做的很平順，急加速也沒有那種激情可言，真的是很穩(wěn)的電動車，
操控：
底盤很扎實(shí)，我感覺與它電池在下方有很大關(guān)系。雖然價格貴點(diǎn)，但是后置后驅(qū)更好開，轉(zhuǎn)彎半徑小，在市里停車可太方便了。在坡道上有很明顯的起步感受，以前那臺車是前驅(qū)，雖然是自動擋起步總溜車。id3就不會，同樣的路段，坡道起步很輕松，很扎實(shí)。
舒適：舒適度很棒，座椅是比較舒服的，而且有很多功能很便捷舒適，音質(zhì)也不錯
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，比一般的小車底盤高很多，有時候我們出去玩的時候遇到一些不好的路段，比如說泥濘的地方，或者說有積水的地方，它都可以很輕松的通過，然后也不容易打滑，這一點(diǎn)是非常好的，他對比其他小車還是有許多地方好很多，一些坡段或者說有高低起伏的路段，小轎車車都上不去，然而ID3，它可以很好的通過，然后自從有了它，我的朋友出去玩都要拉上我，因為我這輛車省錢，，然后我們的一些出行的工具，比如說燒烤的材料工具，他都可以放下，自從有了它，我在我的朋友圈也特別的有影響力，很受歡迎了，這輛車的外形設(shè)計也是非常耐看的，經(jīng)得起時間的消耗，越看越好看，這個車線條很飽滿，蠻有科技感的，前臉的設(shè)計很大氣，大燈的設(shè)計微微上揚(yáng)，讓這輛車的精神氣充足了很多，在養(yǎng)護(hù)方面，也特別的劃算，4S全程服務(wù)非常到位，服務(wù)的很好，底盤的減震蠻好的，它可以很好的吸收掉不平整的路面，給車子帶來的震動，讓車內(nèi)的乘客能夠比較好的乘坐，增加他們的乘坐舒適體驗，然后這輛車動力也是非常充足的，總之，各方面都非常不錯，沒有很大的短板
缺點(diǎn)：有滿意就有不滿意，這車哪些不滿意的我也吐槽一下。沒有中央儲物空間我是無法理解的，女生平時東西就多，還沒有個東西收整一下，還有就是尾門也不是電動的，對女性不大友好啊這
外觀：這款車子給我的第一印象就是比較前衛(wèi)看起來有科技感車子是一個兩箱的整體設(shè)計的比較流暢，從車子前臉打開大燈傾角上揚(yáng)看起來比較有神韻，中間的那條白線是一條LED燈帶車子啟動被點(diǎn)亮?xí)r比較有辨識度，車身側(cè)面線條和輪廓感分明搭配上ID.3像星星似的輪轂讓車子看起來比較時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，撞色的設(shè)計看起來沒那么沉悶，這次ID.3的內(nèi)飾設(shè)計算是突破了大眾傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計了吧，以前都是黑灰?guī)讉�顏色，看起來沒啥活力。ID.3的內(nèi)飾雖然也是比較簡約的風(fēng)格，但是開起來會更活潑，然后科技感也很強(qiáng)，屏幕也比較靈敏，加上氛圍燈這些設(shè)計，這個車內(nèi)氛圍營造的還是比較舒服的。
空間：這車子空間真的挺大，雖然外形看起來不大。主要是車頭短不占空間。能稱得上是小型suv了。帶娃出行，還是很不錯的選擇。
配置：家用的話性價比不高，但是在15-20w精品兩廂電動車這個細(xì)分領(lǐng)域目前還沒有對手。17w的車，10w買的是這個操控質(zhì)感，7w給這個續(xù)航里程，總的來說對于喜歡駕駛體驗的朋友id3不會讓你失望。如果只是剛需建議還是選海洋生物，畢竟是圍繞性價比打造的車，和id3沒啥可比性。
動力：加速我很滿意，和油車感覺很像，我暈車挺厲害的，這車我媳婦開沒覺得有什么的，在高架開100以上再提速照樣有動力不拖拉
操控：
對于我來說，這輛車開起來真沒什么難度，主要還是因為車身尺寸不大，我這樣的新手司機(jī)都可以游刃有余的行駛在市區(qū)路段，而且倒車影像的顯示也非常清晰，所以每次停車也不會太困難。而且還有很多主被動安全系統(tǒng)，新手也不擔(dān)心了
舒適：懸架比較柔和吧，坐在車上能感覺到過一些溝溝坎坎，但是不會特別晃，座椅看著很有檔次，坐久了也不會腰痛，長途旅行還是比較靠譜的，音響的音質(zhì)也值得表揚(yáng)，放歌能有沉浸式聽歌的氛圍。美中不足了的話就是現(xiàn)在車子還是有點(diǎn)異味啊，希望后期會好一點(diǎn)吧。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子目前來說還是可以的，嗯，我感覺是他的一個顏值也比較是到位的，還有的話他一個智能方面做的也是蠻好的，總體來說原子與智慧并存就是我們說的美貌與智慧并存。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是，后備箱挺難關(guān)的，需要點(diǎn)力氣，因為大部分都是我媳婦開。蘋果的carplay有時候不知道什么原因交接失敗，需要交接好幾次，或者斷開從手機(jī)和車機(jī)上刪除一次再交接才能連上。還有主副駕那兩個把手，我個人感覺很別扭，還不如弄個扶手箱，這樣能放的東西也多，給人感覺比較結(jié)實(shí)，我老是不敢往上壓，怕200斤的體重給壓斷了。。
外觀：外觀可以說除了車頭丑萌丑萌的之外，側(cè)面線條和屁股設(shè)計在我審美上了，
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊和ID.3的哥哥們幾乎一樣懸浮儀表以及中控屏幕，檔位調(diào)節(jié)在儀表的右側(cè)，整體看起來比較數(shù)字化簡約，和ID.46相對中控屏幕小了一些塑料感也比較強(qiáng)。
空間：雖然我比較高大，但坐在里面也有挺大的空余，作為家用車來說非常適合，每次的乘坐感受都很好，不過儲物空間設(shè)計的不是很合理。
配置：我覺得性價比不是很高，但是品牌還有外觀比較吸引我，大眾品牌好多年了，都說比較抗造，我開車又不太小心買個安心很重要，家人也讓我選這款車，外觀比較呆萌小巧，開出去很方便，因為車子不大，但是空間卻不小，而且買的時候說標(biāo)注的真實(shí)續(xù)航里程，為了這幾點(diǎn)才買的。
動力：可惜動力閹割為125kw電機(jī)，但是80以內(nèi)的加速度剎車都很優(yōu)秀。超車輕松，電車的提速隨踩隨有，完全超越了油車的駕駛體驗。跑高速:動力可以，100碼后仍非常有勁。加速動力:80以內(nèi)推背感十足
操控：
方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，開起來很靈活，抬頭顯示這些輔助駕駛的功能也比較多，油門和剎車這些調(diào)校都比較舒適，儀表盤雖然小，但是功能很簡潔明了，不會看花眼，整個車開起來還是比較舒服還有安心的。
舒適：駕駛感受達(dá)到預(yù)期，非常舒服，座椅支撐到位，主駕駛還帶腰托。最重要的方向盤可調(diào)，單單這點(diǎn)就已經(jīng)秒殺Aion Y 以及某海洋生物了。沒有方向盤條件的車看都不會去看，花這個錢買的就是駕駛感受。就這底盤調(diào)教就能體會到大廠的功底了。噪音控制還可以，沒有雙層玻璃略失望，不過100以內(nèi)還是比較安靜。
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