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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（32）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3的外觀超級(jí)萌，我也是比較看中它的外觀，才買的這車，除此之外，ID.3的內(nèi)部空間也很大，日常代步非常不錯(cuò)，而且重點(diǎn)是純電動(dòng)車特別省費(fèi)用。
缺點(diǎn)：續(xù)航再長一點(diǎn)就好了，做到不止能城市代步，也能跑長途高速。因?yàn)殡姵禺吘故怯姓蹞p的，官方續(xù)航430的話，一折損就不敢跑高速了。
外觀：突破傳統(tǒng)的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)，潮感律動(dòng)的外觀，節(jié)奏感點(diǎn)陣的設(shè)計(jì)，同時(shí)也是科技前衛(wèi)的時(shí)尚潮流單品。
內(nèi)飾：其實(shí)，ID.3的內(nèi)飾還可以了，看著就是正經(jīng)的簡約大氣，也不是像朗逸那種老土的敷衍的簡約大氣的內(nèi)飾，就是看著比較高級(jí)，有檔次的，屏幕功能蠻多的，用著也不卡頓。整個(gè)內(nèi)飾就是塑料用多了扣分了，摸著沒那么有質(zhì)感是一方面，異味也是一方面。
空間：空間方面的話總體來說是不算小的，外觀看起來小，其實(shí)內(nèi)部空間的話是挺大的。
配置：id.3整車的性價(jià)比個(gè)人還是覺得很高的，時(shí)速100以內(nèi)隔音效果好，四輪還是獨(dú)立懸掛的，前麥弗遜后多連桿，減震方面做的相當(dāng)優(yōu)秀，兩廂車跟高8比起來我更喜歡這輛車，也是高爾夫的同款c柱，20寸的輪轂很帥，總之性價(jià)比極高
動(dòng)力：電動(dòng)力優(yōu)勢就是反應(yīng)快，踏板一踩速度馬上就來，開起來的速度水平應(yīng)該有接近一輛2.0L的燃油車表現(xiàn)了，我開著不覺得慢，而且爬坡的時(shí)候基本上踩油門就爬上去了，輕踩或者是深踩油門的時(shí)候都是有不錯(cuò)的動(dòng)力反饋的。
操控：
方向盤靈活輕巧非常適合力氣小的女生。底盤能感到非常扎實(shí)，過路障和坑洼路面的時(shí)候一點(diǎn)不松散。就是觸摸按鍵還不太習(xí)慣。以前開燃油車習(xí)慣了摸到實(shí)打?qū)嵉陌粹o，現(xiàn)在沒有凸起按鈕了不能盲按。
舒適：濾震的效果很是挺理想的，路上的小震動(dòng)開過去沒啥感覺。隔音效果做的不是很好吧，每次開車的時(shí)候都是能聽到那種比較煩人的噪音的，什么外面的胎噪啊一下子就涌進(jìn)來。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3是我人生中的第一輛車，考完駕駛證后就想買輛顏值高，車子不要很大，停起來比較方便的車子�？吹竭@個(gè)車后感覺就是比較符合我的要求的。本來是想買汽油車的，不過看到現(xiàn)在周圍的朋友同事都再把汽油車換成新能源車了。感覺還是買輛電動(dòng)車比較好的，而且這個(gè)車這段時(shí)間開下來確實(shí)很方便，十幾天充一次電就可以了，省錢是我對(duì)這個(gè)車最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：我之前開燃油車，剛開始接觸這臺(tái)純電車的時(shí)候，駕駛起來不是很習(xí)慣，學(xué)習(xí)花了一定的時(shí)間。
外觀：外觀設(shè)計(jì)讓人耳目一新，車身顏色搭配比較時(shí)尚，非常靈動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是ID.3的一個(gè)核心競爭力了，兩個(gè)字形容就是精致，設(shè)計(jì)元素很豐滿，做工很精湛，再就是皮質(zhì)包裹的地方也比較充足，新車提回來的時(shí)候也沒有那種塑料感。
空間：這款車的空間比較大，因?yàn)槌叽绶浅３錾�，軸距能夠達(dá)到2765毫米，明顯比同級(jí)車有優(yōu)勢多了，坐在車內(nèi)很寬敞，后備箱也比較大，不過這款車的扶手箱空間并不是很大，好在也沒有什么影響。
配置：作為大眾旗下的一款純電動(dòng)汽車，這款車在技術(shù)方面值得我信賴，而且品質(zhì)也比較靠譜，何況車上有很多優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合它的價(jià)格來看，性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的華起步很快的，紅燈起步明顯比別的車速度要快。
操控：
車身小，所以好開，而且ID.3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向操作和車輛實(shí)際軌跡吻合度高，符合預(yù)判。
舒適：整體的舒適度不錯(cuò)，開起來還是乘坐比較舒適的，新車的話也沒有異味，而且電動(dòng)車開起來很安靜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說滿意的地方那簡直是太多了。靈動(dòng)的超高顏值，小巧的車身，智能的配置，綠色節(jié)能用車無憂。充電樁免費(fèi)安裝，就安在了車庫里，非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾稍微粗糙一些，其他都很好
外觀：外觀可以說是非常哇塞，就像當(dāng)時(shí)玩游戲里面的熊貓pro。有時(shí)候開場真的想去漂移一下呀。而且大燈也都非常亮，非常喜歡這個(gè)車的大燈不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是極簡的設(shè)計(jì)理念，中控區(qū)域和座椅部分的配色都是保持一致的，整體看上去簡單又協(xié)調(diào)，這樣設(shè)計(jì)也確實(shí)很有創(chuàng)意，還有這個(gè)十英寸的中控車機(jī)也挺好用的，分辨率特別高，功能還非常豐富。
空間：開頭就說了這個(gè)空間，真的很大，我特意去翻了一下配置，軸距是兩米七六，估計(jì)很多家用的轎車都沒它空間大了。乘坐空間:空間我覺得足夠我用了，我老公179的身高，坐進(jìn)來也足夠?qū)挸�。放行�?車子的后備箱很能裝，主要因?yàn)樗暮髠湎浜苌�，而且高度也高�?/span>
配置：續(xù)航里程長，使用成本低，而且不限行，大眾品牌質(zhì)量有保障，我覺得沒有選錯(cuò)。
動(dòng)力：第一次開電動(dòng)車，提速確實(shí)比較爽，只要點(diǎn)油門兒疼就能出去，沒有任何的動(dòng)力延遲，而且動(dòng)力我感覺非常平順，呼呼的小車比較不錯(cuò)。
操控：
ID.3繼承了德系車最大的優(yōu)勢，這輛車擁有著非常厚重緊致的底盤，行駛質(zhì)感確實(shí)挺高級(jí)的，而且短小的車身還有倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)作為輔助，這輛車開著真的很輕松。
舒適：平時(shí)都是自己一個(gè)上下班開開的，用的來說開起來還是很熟的，所以其它暫時(shí)也不多做評(píng)論了，以后開多了再來和大家分享。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在去年11月份購買的ID.3這臺(tái)車，目前開了3000多公里，兩個(gè)月多一點(diǎn)的時(shí)間。來聊一聊我對(duì)這臺(tái)ID.3的一些用車感受和我的一些看法，可以給大家做一個(gè)參考。最滿意的就是外觀和動(dòng)力。外觀方面，這臺(tái)車小小的，很乖巧，而且我選的這個(gè)顏色看起來也非常年輕，我是比較喜歡這個(gè)外觀的。動(dòng)力方面就不用說太多，因?yàn)槭请妱?dòng)車，和汽油車的概念完全不一樣，提速確實(shí)非常快，超車真的很方便。
缺點(diǎn)：在外觀設(shè)計(jì)花了不少的心思，它的比例搭配是非常協(xié)調(diào)的，本身的外形還有整體的風(fēng)格挺酷的，而且動(dòng)力也不錯(cuò)，確實(shí)讓我覺得駕駛非常的簡單，能夠很順暢的完成。
外觀：ID.3的外觀是遵循了簡潔主義的設(shè)計(jì)，而且比印象中的大眾車都要更加可愛個(gè)性，整個(gè)外觀呈現(xiàn)出的視覺效果有一種二次元的感覺，車身多處的細(xì)節(jié)都有各種流行元素進(jìn)行搭配，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)沒有向單調(diào)妥協(xié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上采用了儀表和中控顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)整體看起來比較有科技感，但是尺寸相對(duì)比較小同時(shí)在用料質(zhì)感上塑料感有些偏強(qiáng)。
空間：車子的空間不錯(cuò)，從側(cè)面來看整個(gè)車子顯得還是很大的，后排座三個(gè)人也不是很擁擠，去超市買東西能放很多的東西，空間方面不會(huì)感到焦慮。坐在車?yán)锊粫?huì)乏味，心情自然偷悅，布局合理，放置手機(jī)和杯子的位置都預(yù)留了出來，主駕和副駕扶手分開的，沒有連在一起，間隔距離也挺寬的,同時(shí)放到上面互不干涉影響！乘坐空間:空間上對(duì)我們的家庭來說還是綽綽有余的。像前排駕駛座和副駕駛座，我和愛人兩個(gè)人平常坐的話是沒有一點(diǎn)拘束的，我的身高中規(guī)中距大概在1米78左右，離車頂大概還有一個(gè)半舉頭的樣子。然后不得不說的是它的后排真的很贊，比前排還要寬敞，坐后面寬寬松。最后就是它的后備箱的話星然看上去不是很大，但是它的承載量還是非常OK的，與后排相結(jié)合使用真的挺不錯(cuò)的。自從我買了這款車之后很多朋友也都說這款車是買對(duì)了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)了，我入手之前也是充分考慮過車子的性價(jià)比的，在我合適的價(jià)格中就這款I(lǐng)D3的性價(jià)比比較好。
動(dòng)力：跑高速:高速路上提速很快，動(dòng)力挺好的。而且速度也很均勻。很輕松。加速動(dòng)力:加速很猛，提速非�？�，而且馬力很大，輕松自如。
操控：
方向盤從來不會(huì)出現(xiàn)虛位，感覺開著的時(shí)候比較順手，很靈敏也很準(zhǔn)確手感非常不錯(cuò)，馬路上掉頭一次就可以成功，不費(fèi)勁，屬于那種開車不累，駕駛起來還很輕松的樣子，還有這個(gè)車子很多人開都是比較適合的，通過性還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅的舒適性能很出色，填充物厚實(shí)，而且過小區(qū)的減速帶，能夠過濾掉大部分的震感。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格17.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程309公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我比較滿意的就是他的外觀，特別迷你可愛，也比較卡哇伊，比較奇特，很有新意，動(dòng)力也很好，提速非常快，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很好，很有氛圍感。
缺點(diǎn)：空間其實(shí)并不算很大，尤其是后排空間，我覺得做兩個(gè)人沒問題，三個(gè)人的話會(huì)略顯擁擠
外觀：外觀顏色看起來很有運(yùn)動(dòng)感，很有設(shè)計(jì)，青春活力，開在路上科技感十足，20寸輪胎提升整車高檔性，完美的大燈和后視鏡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的色彩搭配很有意思，看多了黑白灰，這車打開車門就有一種色彩清新的感覺，讓人神清氣爽，科技感比較強(qiáng)，車內(nèi)還有多種可調(diào)節(jié)的氛圍燈。
空間：雖然說對(duì)于我們來講，這輛車的空間是夠用的的，客觀評(píng)價(jià)ID.3的車身尺寸在同級(jí)別中確實(shí)有點(diǎn)小，自然實(shí)際空間肯定就不會(huì)多么寬敞了，后排的腿部空間會(huì)有點(diǎn)受限，而且后備箱空間也比較緊張。
配置：目前這個(gè)級(jí)別的純電合資車型，ID無論是外型還是空間，乃至它的價(jià)格都是非常有性價(jià)比的一臺(tái)小車，總之我是很滿意的，給我再選一次的機(jī)會(huì)，我依然還是會(huì)選擇它。
動(dòng)力：動(dòng)力是純電的動(dòng)力了，車子平時(shí)起步加速階段整體表現(xiàn)都是很好的，這款車子的整體動(dòng)力我還是比較放心的。
操控：
其實(shí)一開始入手這個(gè)車子的車子的時(shí)候是覺得這個(gè)車子的檔位怪怪的，在方向盤的右邊用起來不是很上手，不過習(xí)慣了之后都也還好的，方向盤也是很輕盈，打起來倒是很輕松的，車子也非常的好操控的，過一些比較狹窄路面的時(shí)候這個(gè)車子的功能就體驗(yàn)出來了，很輕松的就過去了。
舒適：這款車的前排座椅是比較特別的，它是有扶手，很有個(gè)性，也很有特點(diǎn)，扶手也可以自己調(diào)節(jié)，座椅的軟硬度很好，相對(duì)的。支撐性會(huì)差點(diǎn)兒意思，開起來當(dāng)然比汽油車要平順不少，風(fēng)噪，胎噪在關(guān)閉車窗，車門的時(shí)候，幾乎是聽不到的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格16.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，精巧的外觀看起來穩(wěn)重大氣。嗯嗯，這車開出去還是很有面子的，車子用車也省錢，充一次電也就三十多塊錢呢，大概能跑380km，算下來1km還不到一毛錢，對(duì)于剛上班的我來說太喜歡了，四扇門的門把手可以發(fā)光。晚上識(shí)別率很高，懸浮式的頂配全視野。天目要多少有多爽，別看車子不大，車輪是20寸的還是自修復(fù)輪胎，安全性杠杠的。
缺點(diǎn)：【最不滿意】首先就是電動(dòng)車的通病，里程焦慮，很害怕沒有電的時(shí)候沒有充電的地方，再一點(diǎn)就是這個(gè)車最不滿意的地方莫過于離開座位就斷電，真的有點(diǎn)不方便，但是電動(dòng)車主打的就是環(huán)保，這樣也是為了節(jié)約而已。
外觀：對(duì)于這款車最滿意的技術(shù)，它的外觀真的好q萌啊，好可愛呀！跟以往所接觸的大眾車型是完全不一樣的風(fēng)格，完全戳在我的審美上。而且將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也結(jié)合的很好。車身造型:貫穿式的前臉兒，白色的陶瓷標(biāo)，車頭從側(cè)面來看比較小，可以說20寸的輪胎占了大部分。白色的車身設(shè)計(jì)，科技感十足，這個(gè)大燈也給外觀增添了許多生氣，委不也是用翻標(biāo)開啟的設(shè)計(jì)，特別的有個(gè)性，很有辨識(shí)度。尤其是這款車的外觀方面，外觀就是落落大方的，而旦還有一種霸氣的感覺，不過整體線條從側(cè)面看又有一種運(yùn)動(dòng)的肌肉感，前臉和尾部都很有言身的特點(diǎn)，車胎看上去就很扎實(shí)，而旦它的擋風(fēng)玻璃的角度也是很適合，車燈真的是非常犀利的眼神，照出去的時(shí)侯也特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，畢竟一臺(tái)17萬車子來說設(shè)計(jì)還是相對(duì)簡單一些，音響質(zhì)感有些失望，勉強(qiáng)可以接受，至少看多了就會(huì)習(xí)慣了，總之車子的外觀設(shè)計(jì)是真沒話說。多媒體車機(jī):車機(jī)智能選項(xiàng)角度，更多的汽車配置及設(shè)置直觀的體現(xiàn)，不再需要看說明書再操作，車機(jī)總體體驗(yàn)滿意，就是車輛儀表集中，信息集中容易眼花繚亂。沒有大屏，總感覺差點(diǎn)兒意思。
空間：別看車子小巧玲瓏的，車?yán)锏目臻g還是挺不錯(cuò)的，滿足一家三口的日常出行，后排是比較平的，孩子在后面爬來爬去的，后備箱的空間放兩個(gè)行李箱不成問題。儲(chǔ)物空間:中間扶手的地方變成了儲(chǔ)蓄盒，放點(diǎn)東西非常方便，很貼心。
配置：大眾造電動(dòng)車，我覺得還是有一手的，首先，機(jī)械素質(zhì)，我覺得在新能源車上做的還算不錯(cuò)，加上我們品牌調(diào)性，還有配置，足以成為這個(gè)級(jí)別的爆款
動(dòng)力：僅在市里跑的話動(dòng)力還是完全沒問題的，提速非常快，超車什么的很容易，不過車速提到一百以上動(dòng)力明顯就沒有燃油車有勁了，我也沒打算開這個(gè)車出遠(yuǎn)門，所以動(dòng)力對(duì)我來說挺足夠的！
操控：
換擋的位置讓人挺不習(xí)慣的，畢竟一般咱學(xué)車包括家里現(xiàn)在的車換擋桿在主駕駛和副駕駛中間，這款車卻在方向盤上面，有點(diǎn)不習(xí)慣，開始總是會(huì)不自覺放那里，后面開了幾次也慢慢習(xí)慣了，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向倒車都很方便。
舒適：座椅舒適性剛好，不會(huì)很軟也不會(huì)很硬的那種，后背也很服帖，體驗(yàn)感還是不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從第一眼看到ID.3的時(shí)候，就感覺自己被萌翻了，那會(huì)在店里看到是一輛白色的展車，貼著皮卡丘的帖子，真的是太可愛了。小巧玲瓏的外觀完完全全符合我的要求。剛畢業(yè)不就，我就想買一輛停放容易，闊闊愛愛的車子。而且我選擇買電動(dòng)車的還有一個(gè)理由就是用車成本比較低，畢業(yè)參加工作以后不想再花父母的辛苦錢了，要自己獨(dú)立自主，ID.3有24期的金融免息政策，折算下來3000多點(diǎn)，每個(gè)月自己來還車貸，省的自己每次花錢都大手大腳的。電動(dòng)車的話不用考慮哪些保養(yǎng)啊換機(jī)油什么的，用車的成本真的很低，只要充滿電就可以了，而且我上下班的話來回也就20幾公里，差不多半個(gè)月充一次電就可以了。
缺點(diǎn)：車子的起步是非�？斓模堑搅酥型镜臅r(shí)候動(dòng)力就會(huì)有所下降。
外觀：ID.3車子的外觀設(shè)計(jì)還是非常有自己的特色，辨識(shí)度是非常高的，也是擺脫了大眾的這種家族式的設(shè)計(jì)，車子大燈也是這種貫穿式設(shè)計(jì)在晚上的時(shí)候看起來也是非常的具有科技感。車子的輪轂設(shè)計(jì)的也是很有自己的風(fēng)格像個(gè)風(fēng)火輪一樣，車子的尾部設(shè)計(jì)的我感覺是有MPV的那種風(fēng)格，大眾標(biāo)下還帶字母。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是非常簡潔，兩塊液晶屏包含了整車大部分的功能，而且內(nèi)飾的做工也比較精致；內(nèi)飾設(shè)計(jì)上我非常滿意它的扶手設(shè)計(jì)，基本上可以滿足所有角度的舒適感。
空間：空間上面別看他外觀上看著不大，但是坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)小胖子內(nèi)部并不簡單，它的后排空間對(duì)于我一個(gè)小女生來說相當(dāng)?shù)拇螅褪俏依瞎M(jìn)去都還有一拳多的距離。后備箱也不算小能放的下兩個(gè)行李箱，對(duì)于我來說夠用啦
配置：這車在合資新能源車型中綜合性價(jià)比還算不錯(cuò)吧，在配置方面也算是該有的都有了，續(xù)航也算不錯(cuò)，很省錢，我比較看中的也是新能源車不限行也不用交購置稅。
動(dòng)力：車子的起步還是挺快的，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，并排的三輛車子總是我先起步，唯一不足的是中途的時(shí)候明顯的動(dòng)力不足。
操控：
方向盤駕駛較輕，剎車靈敏，腳感很不錯(cuò)，還有抬頭顯示，實(shí)用有科技感，又方便
舒適：舒適性上首先id3的座椅支撐性很好，坐著還是比較舒服的，電車最好的一點(diǎn)就是起步非常的安靜，沒有一點(diǎn)聲音，形式過程中沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音只有風(fēng)噪和胎噪讓車內(nèi)顯得安靜很多。車子的減震做的也不錯(cuò)，過坑洼路面能比較好的過濾震感
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)白胖子的外觀，本來是想買高爾夫的，但是做過朋友一次電動(dòng)車之后，完全打消了賣汽車的念頭
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車的喇叭聲音確實(shí)不太好，音響也不太好。另外一個(gè)不太滿意的就是這個(gè)車的主動(dòng)剎車車系統(tǒng)感覺非常靈敏，在倒車的時(shí)候，后方稍微有一點(diǎn)障礙物，車輛會(huì)自動(dòng)剎車，有時(shí)候會(huì)把自己嚇一跳。
外觀：它的外觀看起來比較萌萌的感覺，外觀時(shí)尚具有運(yùn)動(dòng)氣息，很有活力。
內(nèi)飾：大眾車內(nèi)飾真的和時(shí)尚潮流一點(diǎn)都不沾邊，不過摸著手感還算不錯(cuò)。
空間：唯一的不滿意，我覺得給了空間，不過，這輛車的空間利用率還是挺高的，尤其是前排
配置：感覺我ID.3這輛車開著手感很好，功能以及配置都十分符合我的需求，底盤，車身調(diào)教很好，從各種功能到駕駛感受，都能讓人覺得很舒服，從內(nèi)到外都會(huì)覺得每一分錢話的都值當(dāng)，這臺(tái)車應(yīng)該算應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力給我的感受還算非常不錯(cuò)的，起步的時(shí)候不僅平穩(wěn)還非常的快，車子的底盤在你提速的時(shí)候也是給你很扎實(shí)的感覺，車子后期的動(dòng)力也是非常的充沛的。
操控：
底盤調(diào)校可以說是德系大眾的強(qiáng)項(xiàng)，這臺(tái)電動(dòng)車也不例外，這輛車的底盤不僅特別緊致，同時(shí)還保留了舒適性，再加上它的車身比較短小一點(diǎn)，靈活度非常棒，所以我覺得這臺(tái)車也真的相當(dāng)好上手，開著還挺有樂趣的。
舒適：電車開起來比較安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，座椅質(zhì)感不錯(cuò)，支撐感也還可以，減震過濾還是有點(diǎn)明顯的顛簸感的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀吧，圓圓滾滾的車身，城市小精靈，只要身上帶著鑰匙就可以感應(yīng)式的啟動(dòng)車子，操控非常的靈活。
缺點(diǎn)：目前用車1000公里，還沒有遇到說什么不太滿意的地方，如果非要說點(diǎn)的話，就是續(xù)航里程感覺還是有些虛標(biāo)，我充滿電實(shí)際跑下來也就只能跑接近400公里的樣子。
外觀：矩陣式的LED燈組，明亮度高，特別是夜間行駛的時(shí)候，老爸開車能夠看清前方的路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格采用了比較跳躍的拼色設(shè)計(jì)，顯得很時(shí)尚，配色挺用心的，比我記憶中刻版的大眾車活潑了不少。但是這個(gè)價(jià)位的車了，還沒有給上全皮的座椅，織物的座椅雖然坐起來比較舒服，但是我個(gè)人感覺還是真皮的質(zhì)感比較好，不過媳婦很滿意，這就好了。
空間：大眾3車長才四米多，雖然在同級(jí)別中空間還算可以，但是一家人用車的時(shí)候空間還是有點(diǎn)擠的慌！乘坐空間:我家體型最大的身高一米七五體重一百五六，坐前排還可以，坐后排的話再坐一個(gè)大人空間除了腿部不太寬裕之外還算不錯(cuò)，要是再擠上一個(gè)就有點(diǎn)擠了！
配置：我也感受到了這個(gè)品牌車的進(jìn)步，它能滿足我所有的使用條件，也沒有什么特別不好的地方。
動(dòng)力：動(dòng)力的話沒有特別出色，但是要比1.4t的高爾夫，感覺有力量很多
操控：
車子比較小，操控起來非常靈活，方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車和油門調(diào)校的比較靈敏，而且配有抬頭顯。
舒適：座椅舒適性:座椅非常軟和，長時(shí)間開也不會(huì)很疲累，而且還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，非常好控制角度位置�？照{(diào)效果:空調(diào)制熱效果很好，提熱速度很快。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)ID.3的動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)，跑起來是很有勁的，它的表現(xiàn)足以讓我應(yīng)對(duì)各種路況，沒有出現(xiàn)過行駛無力的感覺。
缺點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車子的內(nèi)部空間確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢，不管是腿部還是后備箱的空間都是比較小的，同時(shí)本身的價(jià)格也相對(duì)較高一些，買車時(shí)也沒有太大優(yōu)惠。
外觀：我就是太喜歡這個(gè)外觀了，價(jià)格貴點(diǎn)就貴點(diǎn)吧，反正是真的愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，摸起來非常舒適，很輕柔，各種的材料銜接的很到位，沒有多余的邊角料，沒有很廉價(jià)的感覺。
空間：坐起來感覺都是很好的，不會(huì)覺得不夠用，座椅設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度，后備箱空間也是挺大的，能夠裝不少東西。
配置：因?yàn)闆]有購置稅，所以這車多個(gè)保險(xiǎn)錢就能直接上路了，基本上車價(jià)就等于上路價(jià)了，考慮到后期的能耗方面，其實(shí)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不過最主要還是自己喜歡啦
動(dòng)力：動(dòng)力都是輸出，在高速上行駛時(shí)，反應(yīng)也更加靈敏，起步提速的時(shí)候它的表現(xiàn)看上去很有激情，而且整個(gè)車子的動(dòng)力能夠源源不斷的輸出，完全沒有肉感，基本上是給有就有反應(yīng)，反應(yīng)還很迅速，從來不會(huì)有小車?yán)筌嚨母杏X。
操控：
操控方面因?yàn)閾Q擋位置不一樣，所以一開始有點(diǎn)不太習(xí)慣，還老是要去拉老地方，開開習(xí)慣之后就好多了，方向盤比較靈活基本上沒有虛位，過一些坑坑洼洼的路面也比較穩(wěn)
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，駕駛和乘坐感覺差不多，車?yán)锎_實(shí)很安靜，完全不會(huì)影響到人們的正常交談，座椅用料和質(zhì)量上面那是完全沒問題的。
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