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上汽通用別克-昂科旗

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昂科旗車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
昂科旗
官方指導(dǎo)價(jià):29.99-35.99萬元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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昂科旗
官方指導(dǎo)價(jià):29.99-35.99萬元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊貴型 7座
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 32.06萬元 車主平均油耗: 9.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.64
  • 空間
    4.86
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.68
4.78
32.06萬元
9.7L/100km
昂科旗 2022款 652T 兩驅(qū)尊貴型 7座
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 30.44萬元 車主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外觀
    4.76
  • 內(nèi)飾
    4.48
  • 空間
    4.71
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.62
4.69
30.44萬元
9.8L/100km
昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)尊享旗艦型 7座
04.595 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 33.99萬元 車主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.69
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.93
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 越野
    3.38
  • 油耗
    4.60
  • 舒適
    4.48
4.59
33.99萬元
9.2L/100km
昂科旗 2022款 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 7座
04.575 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 35.99萬元 車主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
35.99萬元
9.6L/100km
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格37.84萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1090公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0T的渦輪增壓應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別車普及的了,沒有什么太大的亮點(diǎn),個(gè)人覺得這款車要是3.5的可能會(huì)更好,不過9AT的變速箱確實(shí)是良心之作,動(dòng)力足夠的情況下,換擋還沒有頓挫
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格37.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是2.0無論增壓的,馬力240多,用的是9AT變速箱,動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的,不管日常市區(qū)開還是高速都沒問題。油門動(dòng)力足,方向輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格35.94萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在城市通勤最多,如果只有我們兩口子,這個(gè)車不管是那種動(dòng)力,起步感覺都很快,動(dòng)力配合這個(gè)車身重量是妥妥的夠用,如果全部家人坐上,只要舍得踩油門,提速很快。 目前高速,鋪裝路面、農(nóng)村土路都行駛過,動(dòng)力平順性也很好,基本感覺不到頓挫,脫困能力也好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格37.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很順,渦輪增壓提起速來確實(shí)比自吸要好的多,昂科旗雖大,加起速來感覺沒有半點(diǎn)等待,油門一踩,速度就到,日常使用是完全足夠的。高速上,就是滿載,在 120到140之間也沒有問題。不過滿載高速中,超車的話,會(huì)有一點(diǎn)動(dòng)力不足的感覺,畢竟是2.0T的嘛哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格36.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:昂科旗的動(dòng)力一點(diǎn)都不用擔(dān)心,2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速智能變速箱的黃金動(dòng)力組合,完全能把動(dòng)力發(fā)揮的淋漓盡致。昂科旗無論在功率還是馬力都比漢蘭達(dá)略勝一籌,這也是我為什么選擇它的原因
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格36.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:建議,是不要踩油門過猛,起步很快,油門剎車都非常靈敏,踩深了容易沖出去。不過它的推背感,是很nice,哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格36.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:可能是因?yàn)樾“捍髠(gè)的原因,不管什么模式下,我都覺得這起步有點(diǎn)肉,像我這種急脾氣的人,忍的真的很辛苦,尤其是每次堵車,起步后總是會(huì)有一兩秒的延遲,不得勁!不過其他時(shí)候還是比較滿意的,上過高山,一直上坡,提速快,動(dòng)力也很連貫,沒有吃力的感覺,高速跑起來,到后面速度起來之后,加速的依然很有勁,平時(shí)我一般都是標(biāo)準(zhǔn)模式,提速響應(yīng)也很積極,打開空調(diào)也沒有加重負(fù)擔(dān)的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格36.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面沒的說,28T四驅(qū)的動(dòng)力開起來真的很帶勁,尤其在高速上它的提速很快,在道路崎區(qū)的地方也不會(huì)很顛!
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格37.09萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:別看這車大,但是動(dòng)力卻絲毫沒有受車身重量的影響,開著真是特別暢快,不管是起步還是加速,這車的動(dòng)力都讓人覺得很舒服。首先它起步屬于比較有勁的那種,但是又不會(huì)猛的開出去,而是穩(wěn)穩(wěn)的開動(dòng),然后等車速穩(wěn)定下來之后加速就顯得特別輕松,加速的緩沖時(shí)間也不算很長(zhǎng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格37.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:9AT的變速箱不是數(shù)字上看著好看而已,和這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在一起,我自己用下來的體驗(yàn)是很好的。我對(duì)于動(dòng)力的需求還算正常,只要車子的動(dòng)力不影響日常的使用就行了,昂科旗上面的這臺(tái)2.0T功率不小,用起來自然也是感覺車子動(dòng)力十足。變速箱在換擋的時(shí)候也很平順,開過這么多車,除了CVT的變速箱,AT和雙離合在換擋的時(shí)候多多少少還是帶點(diǎn)頓挫感的,昂科旗的這個(gè)9AT愣是把換擋頓挫控制得很好,不去仔細(xì)感受根本感受不出來車子在換擋的時(shí)候的頓挫。
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