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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的整體操控來說,對于我來說,還是比較滿意的,因?yàn)榕渲靡脖容^豐富,它的遠(yuǎn)程啟動對于我來說是比較有安全感的,畢竟夏天那么熱,對于我來說還是比較好的,對于剛買第一臺車的我來說,還是比較有安全感的,方向盤握感很好?傮w來說我還是比較滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格32.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款車的操控性我個(gè)人感覺還是可以的,方向盤很精準(zhǔn)特別是搭配MRC主動式電磁懸掛,操控更舒適,駕駛的感覺非常棒!CT5這款車提速也很快,后驅(qū)操控馬力充足,一腳油門下去可以明顯的感覺的后驅(qū)帶來的動力隱隱約約可以感覺到車頭微微抬起,駕駛感極佳!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格33.07萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程661公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤好操控,輕盈,變速箱也很平順,很好操控
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤指向挺精準(zhǔn)的,打轉(zhuǎn)向的話挺輕盈,值得一提的是,CT5并沒有像它的對手一樣采用全液晶儀表,它采用了一塊大尺寸液晶屏幕配合兩個(gè)機(jī)械儀表,它顯示的轉(zhuǎn)速和時(shí)速信息直接、及時(shí)。而它配備的電子擋把和換擋撥片使用起來的手感非常出色,無論男士女士輕松超車不是問題。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.27萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向比較靈敏,操作起來也會覺得非常的輕松,對于這個(gè)車的操控,我覺得我是比較看好的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操縱方面也不錯(cuò),底盤很穩(wěn),開起來不飄。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 我這臺車子轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),加上有各種駕駛輔助系統(tǒng),開起來也比較穩(wěn),所以還是挺好操縱的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2348公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子的方向盤輕重剛剛好,開起來手感很舒服,而且車子的懸掛做得也很不錯(cuò),過爛路也沒什么太大的壓力。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性能不錯(cuò),彎道的側(cè)傾不大,底盤的整體性也較好。由于是后驅(qū)車,高速過彎能力較強(qiáng),有比較優(yōu)秀的駕駛感受。整體的操控性能相當(dāng)令人滿意。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面也非常順手,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)底盤的支撐也很給力,跑高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候完全不會飄。
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