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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.47萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這個車的空間特別的大。剛開始看的時候，朋友們都說這個車的空間可能沒有想象中那么好。大家都說后期的車后排空間要占用很多。但是實際在看車的時候感覺還是不錯的，然后開回來這么長時間覺得也還可以，空間上并沒有覺得特別的局促。后備箱的空間也是特別的大。實際開的時候也沒有感覺車子特別的長，特別甩尾的那種感覺。在這個發(fā)動機動力比較強的情況下，感覺這款車開起來運動性還是挺強的。
缺點：最不滿意的地方就是他的后排太窄了，進出的時候太難受了，老是會磕到頭，這一點我非常的不喜歡，但是它這個確實為他的整體的外形做了一個很好的鋪墊，可能是我個子高的原因與它溜背的造型形成的對比，再加上身邊的朋友都是個子比較高的，所以重做的感受還是有點不太舒服，畢竟進出的時候就給人一種不太好的感覺，長期用車的話，可能會有點不太習慣，這一點的確不是一個很好的選擇，當然這一點我不能去改變它，我只能去適應它，因為我選擇了它。
外觀：顏值非常好 這是我最喜歡的一點 顏值控 給人第一感覺很愛
內(nèi)飾：這車子里面是軟硬相結(jié)合的配置，軟包面積沒有多大，塑料材質(zhì)有點偏多，所以檔次不算高。
空間：空間就是一個人開車的時候就還好，但是人多了之后做到后排，個子高的會頂?shù)筋^。然后中間凸起也會讓人不舒服。
配置：這個價位這個配置這個顏值，性價比算挺高了，可惜就送了兩次保養(yǎng)，也是一大缺憾！
動力：發(fā)動機很給力的，起步就超級利落，油門輕點就能很速度的超車。
操控：
方向盤的精準度很高，沒有虛位，原地打輪都不費勁，輪胎很有抓地感。
油耗：新車的油耗都在我的預期范圍內(nèi)，一箱油城區(qū)里面也能開個小半月呢。
舒適：舒適度不錯，減震系統(tǒng)很不錯，沒什么問題，很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇凱迪拉克是我一個偶然的選擇，首先我對車并不怎么了解，但是就是想為自己買一臺車，在一次小型的車展中，我們逛了所有的車都沒有看到自己喜歡的，但我們會離開的時候，突然發(fā)現(xiàn)凱迪拉克這個車，我還是比較中意的，它的整體感覺驚艷了我。外形看上去非常的有運動的氣息，很符合年輕人的選擇，跟其他一些普遍的日產(chǎn)車，形成一個明顯的對比，它的外形是他它獨立的存在，它的燈也是它的標志，這一點非常的吸引著我，每一次看到這款車我都會心歡喜，很有動力去為它努力賺錢，?。
缺點：說心里話，這個油耗有點高，現(xiàn)在的汽油價格在漲，不過能夠看顏值的時代，也不要在乎這點郵費了。
外觀：外觀最吸引我的就是那流線形大燈了，自己晚上開車在路上就是那最靚的仔，開起車都大搖大擺
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得還是不錯的，整個車子的內(nèi)飾都是做的比較精致的。
空間：空間比較大，實際是開的時候駕駛側(cè)的空間就特別的空蕩。里面的一些小結(jié)節(jié)的地方也特別的多，自己開起來的時候感覺東西也是隨便亂放，空間也特別的大。比較驚訝的是后備箱的空間特別的巨大，剛開始開的時候根本沒有想到這個車會不會像這么的大，實際上把東西放進去的時候，感覺怎么塞都塞不滿的樣子。
配置：性價比我覺得是蠻高的，既可以當做家里的代步轎車，也能夠兼顧一些日常的商務接待，空間夠大，而且乘坐舒適。
動力：一早就聽聞凱迪拉克的動力都是豪華品牌中的后驅(qū)之王，它的動力的確是比較足的，也配得上他它這個性價比，我是一個女司機，我一般不玩車只是單純的喜歡這款車上下班代步而已，底盤調(diào)校比較中規(guī)中矩不算很硬，在市區(qū)或紅綠燈起步也很快，也比較平順，不會卡頓。
操控：
車子開起來很穩(wěn)，方向盤我覺得有些重了，指向很準，沒有虛位，稍微一帶方向就能感受到，油門和剎車都挺敏感的，給多少油就能輸出多少，剎車也很敏感，輕輕一踩就行，這個車還是比較容易上手的，現(xiàn)在來看調(diào)教還還不錯�！� 主動剎車:目前已經(jīng)用到了預警，沒用到主動剎車，預警功能在跟車近，情況緊急會主動報警，很不錯。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很不錯，這個重量的車能穩(wěn)穩(wěn)地剎停，非常好。為在城市中加速提供超強信心。底盤穩(wěn)定性:底盤很穩(wěn)定，開車非常有信心，整體信很好。
油耗：雖然自己有過新的預期，覺得這個車的油耗可能會稍微偏高一點，但是沒有想到會長期保持在10個以上。這點就不展開說了，畢竟每個人的開車的情況不一樣，我自己開的也比較猛，所以這個可能也是我自己的原因。
舒適：座椅和噪音功能都做的非常的好 ，你的包裹性也好 ，空調(diào) 效果也非常的好 。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.82萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的空間比較大，不僅乘坐空間寬敞，而且車內(nèi)的儲物空間也比較豐富，杯架的開口比較大，深度也足夠，中央扶手的儲物格能放下比較多的東西，后備箱的容積也比同級別的車型要大一點，應付長途出行或者是偶爾接送一下客戶沒什么太大的問題。
缺點：中空屏幕有點小了，不太喜歡，內(nèi)飾看不出很豪華的感覺！可能運動型的車子，中控的設(shè)計都比較簡潔偏運動風格吧！不過座椅還是我很喜歡的風格，法式雙縫合設(shè)計，既美觀又大方，座椅的皮質(zhì)也比較松軟。
外觀：外觀這個，公說公有理婆說婆有理，我就不好說得了，每個人的欣賞角度和水平不一樣，我只能說顏值在線，給好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是挺豪華的，像是門板位置之類的做工材質(zhì)都很細節(jié)性的進行包裹，觸感絕佳。中控臺的設(shè)計也很有層次感，關(guān)鍵是整個內(nèi)飾居然沒有什么異味。要知道，不少同級別的車型內(nèi)飾多多少少都會有點異味，會讓人感覺很不舒服，人們都喜歡說細節(jié)決定成敗，而內(nèi)飾的細節(jié)更是決定成敗的關(guān)鍵，所以說，它的內(nèi)飾表現(xiàn)我覺得還是對得起它的價格表現(xiàn)的。
空間：其實整體空間還是可以滿足日常家用的，前排的乘坐空間上完全不必操心，后備箱儲物也非常棒，進深的空間比我想象的要大多了。
配置：這臺車的性價比就沒得說啦，價格又比較實惠，配置又豐富，其次它的售后保養(yǎng)這些也比較便宜，凱迪拉克一次保養(yǎng)好像就是1100左右，其次，它的整車質(zhì)保還是比較可以的，整車里程三年不限里程質(zhì)保，發(fā)動機變速箱好像是八年或者是16萬公里質(zhì)保的�？傮w來說，這個品牌我還是比較喜歡的。
動力：后半段加速很好，告訴變現(xiàn)良好，怠速不是很快，城市里不會太闖，很符合人的駕駛習慣。加速推背感:后驅(qū)車，推背感肯定好，沒啥說的。載著公司同事出去吃飯，別人只會讓你開慢點。跑高速:高速駕駛是這個車的大優(yōu)勢，充足的動力，高速上超車游刃有余。跑高速油耗也不高，非常滿意動力平順性:目前開，比較平順，換擋間隙略有不順，期待首保后能好。
操控：
操控沒有了以前美系車的那種軟塌塌的感覺，整個懸掛變得更加有韌性，支撐性比較好，尤其是過彎的時候，側(cè)傾明顯感覺要比以前凱迪拉克老款的轎車更加小，整個循跡性都要更加優(yōu)秀了，而且方向盤的虛位比較小，車身的響應也比較快。
油耗：夏天國道11 高速70 春秋9到10左右
舒適：真皮座椅的包裹性很舒服，配置很豐富，多向電動座椅調(diào)節(jié)，還有通風加熱功能很喜歡，而且還可以遠程啟動，尤其是天氣熱的時候，可以提前把車內(nèi)空調(diào)打開，等溫度降下來再進去，這一點也是我非常喜歡的呢！
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.22萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3996公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子最滿意的是外觀。我本身就是一個顏值控，CT5的顏值不用說，我覺得是個男人就都會喜歡。尤其是它的大燈，簡直是太犀利了。5月分在選車的時候其實也看了許多品牌，但是自從試駕過CT5的那一刻，我的心已經(jīng)鎖死了，就買CT5。當然外觀只是一部分，對于我這個內(nèi)心比較熱血的中年油膩老男人來說，動力也是我考慮的一部分，凱迪拉克CT5，2.0T的動力真是讓我熱血澎湃。而且我喜歡在路上踩踏油門的那一刻，放著自己喜歡的歌曲，真的是愜意。
缺點：后排的座椅有點坐著不舒服，長途行駛的時候后面有老人小孩就得多停靠一下服務區(qū)，屁股不然就會很僵硬了，還有就是內(nèi)飾的塑料材質(zhì)很多，看著沒有什么時尚氣質(zhì)，手感也不怎么好，有待提升，只能安慰自己，車子的成本有限，有點湊合了。
外觀：外觀就是抓住了我的眼球，車身線條優(yōu)美。開在路上簡直就是一條靚麗的風景線。車燈設(shè)計:前后的車燈，給凱迪拉克CT5這臺車子顏值上面加分不少，尤其是在夜晚的時候，你就是這條街最靚的崽。車身做工:車身線條非常好看，后面的溜背式設(shè)計，給人有點像跑車的感覺。
內(nèi)飾：沒買之前，各個人都說凱迪拉克的內(nèi)飾不好看，沒有豪華感，但是內(nèi)飾的用料還是很良心的，中控簡潔容易操作，剛開始看也有點兒不太習慣，唯獨就是中空屏幕有點小了，喜歡它的人覺得怎么都喜歡，不喜歡的人怎么都覺得很土。
空間：空間不算很大不過也稱得上寬敞，沒有那種憋著的感覺，空間感還是很強烈的，一家人都很滿意這個車的內(nèi)部空間，后面尾箱放東西也夠了，點贊！
配置：性價比可以 保養(yǎng)一次也就在800左右的價格 Ct5的性價比還是非常高的
動力：CT5動力比較好，2.0T的發(fā)動機，237匹的馬力，動力輸出非常好。起步的那一瞬間，你感覺有人在后面猛的推你一下。跑高速:高速行駛的時候推背感十足，而且油門深踩的時候，感覺動力源源不斷。超車的時候，油門提速隨叫隨到。
操控：
說起操控，方向盤：我開了半年有余，但是一次也沒有見過虛偽的，輪子轉(zhuǎn)動喝方向盤很隨和；這點讓我操控起來還是很舒服的；啥車：平時啥車這塊的還是挺靈敏的，特殊的例子，有一次在過紅綠燈的時候突然前方行人闖紅燈，說時遲那時快，我立刻啥車踩上，還好當時車子沒有別人，算是安全保住前方的行人，我也是有驚無險的。
油耗：日常如果不是特別激烈地駕駛，油耗大概在9L左右，不算太高，還是比較省油的。
舒適：舒適性方面就是后排長時間坐有點硬，懸架還算軟，通過性很高。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.07萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值爆表的外觀了，跟它第一次對眼就喜歡上了它，人這一生能有多少東西是一見鐘情的，既然喜歡就要擁有它。CT5的外觀真的是沒得說，時尚的車身線條設(shè)計，帶有運動氣息，微微翹起的后屁股，直列式大燈，這簡直就是豪華車應有的外表。除了外表，動力、操控、駕駛感覺都很門滿意。
缺點：最不滿意的是來了很多次4s店，價格都沒有談到心里價位，最后送了一些精品就定下來了。
外觀：他這車沒透鏡，我還以為快30萬的車了，咋不帶透鏡，原來是為了好看，用的反射燈光
內(nèi)飾：我不喜歡的是這個車的屏幕的設(shè)計，因為我覺得色彩搭配不是特別漂亮吧。
空間：在空間上面我覺得這個車子中規(guī)中矩，我倒不是覺得車子空間不夠，我就是覺得運動的轎車空間就是這樣，沒其他要說的了，畢竟都是轎車，這個價位里面的轎車空間好像都差不多。
配置：性價比挺不錯，凱迪拉克CT5的優(yōu)惠力度不小，而且后期的用車費用也不高。
動力：2.0都有237馬力了，真的挺好的這動力，起步很迅速，加速也很猛。上過一次高速，超車很簡單。凱迪拉克的車子也沒啥低功率的版本，車子的配置動力都是一樣的。
操控：
操控方面也很不錯，轉(zhuǎn)彎的時候是很穩(wěn)的，剛上手就很喜歡它的操控感，很好掌控，新手也不用磨合，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也很精準。
油耗：油耗上來講，因為這個車它的重量比較重然后它的一個排量又是比較大的，所以理所當然的油耗也會有所增加的。開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)他的尤浩肯定會上升的，就拒我的一個統(tǒng)計來講呢，就大概上升一個油左右百公里。
舒適：這臺車駕駛很平穩(wěn)，減震和平穩(wěn)性都不錯，座椅的舒適度也挺不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，價格合適，座椅很舒服，反正哪哪都好
缺點：后排頭部空間有些急促，身材高大的人很容易頂頭。
外觀：前臉設(shè)計大氣時尚，前后大燈具有辨識度，在大街上一眼就可以認出來。流線型車身，減少空氣阻力。而且，這個車的顏色我特別喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的用料挺不錯，軟包很多，然后內(nèi)飾的設(shè)計不夠時尚，前臺中控區(qū)的設(shè)計不夠簡潔 、大氣。
空間：前排乘坐空間很寬敞，頂部空間和腿部都很富足，后排如果來個體型健壯的就得和前排好好商量下了，而且這個后驅(qū)溜背的車內(nèi)后排部分建議需求分析謹慎選擇噢，想要馬兒快快跑又想馬兒不吃草，幾乎是沒可能的事情吼。
配置：價格也是比較滿意的地方，4s店的服務也不錯，整個購車體驗很好
動力：親自試駕了CT5之后，動力感受-爽！全系高功發(fā)動機看來不是蓋的，響應很積極，推背感十足，自己開車只有一個多月，起步初段，一二檔時確實不太夠體面，經(jīng)常需要控制油門來使其換擋。中后段加速還是能體現(xiàn)237匹350的扭矩的實力的。
操控：
操控很好，轉(zhuǎn)向比較清晰，而且指向也比較準，底盤懸掛做的也比較結(jié)實，而且這款車過彎的時候也沒有明顯的側(cè)傾。
油耗：油耗，不到十個油把，也沒太在意過這個東西，就是平常上下班，周末再出去開車嗨皮，反正二十多天一個月左右的時候就會加油，也挺省的把
舒適：沒有舒適性可言了，走不好的路面真的很難受，后排顛簸感巨大，可以說沒有濾震。導致車內(nèi)的噪音也很大。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2065公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡這個車子的設(shè)計，CT5真的太帥氣了，開起來的感覺很拉風，特別是油門踩下去的時候伴隨著聲浪的聲音太讓人興奮了。
缺點：最不滿意的就是這個車的后排空間了，它由于是溜背式的設(shè)計，轎跑的感覺。設(shè)計溜背式的話，必然會影響后排的空間，這也是沒有辦法的事情。總之，魚和熊掌不可兼得嘛。
外觀：外觀是最滿意的地方，我買車就是看外觀去的，特別是大燈
內(nèi)飾：豪華版本，本人對內(nèi)飾追求不高，整體還不錯
空間：前后排的空間還是挺不錯的，不論是頭頂還是腿部的空間都挺舒適的，然后后備箱挺大，可以很好的滿足日常用車，儲物空間也感覺差點意思，放東西的地方并不是很多.
配置：同級別不好用最來表達，各有所愛是真的，看你在乎什么和怎么選擇了。反正凱迪拉克CT5身上有我喜歡的超多部分了，頗有運動感的外觀設(shè)計，操控極具靈敏度，造型的與眾不同，做工用料扎扎實實一點不遜色，BOSE音響的超棒音質(zhì)，后驅(qū)實力顯著，那既然都顏值與實力并存了，何樂而不為呢。
動力：2.0T的發(fā)動機，動力怎么會弱尼？起步快，車在爬坡能力強，由于是走山路的時候。跑高速的時候，動力要比在市區(qū)的時候強勁的多。車在起步之后，加速的過程中就會感覺到車的一個慣性的推背感。
操控：
第一次開后驅(qū)還不是特別適應，方向盤指向很準確，稍微有一點沉
油耗：還行吧，看把第一次保養(yǎng)做完了油耗會不會下來一點
舒適：座椅坐上去特別的舒適，尤其是下班之后坐上去，感覺一天的疲憊都會緩解一些。車里沒有任何異味，之前買的車開了半年了味還沒有散開，只是變淡而已。車的好壞，這樣對比一下就很明顯了。減震效果好??????
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.57萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2594公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我的感覺就是顏值高，霸氣十足，很時尚，剛開始選擇車時候糾結(jié)了寶馬三系和奧迪A4L，寶馬三系預算不夠所以pass掉了，奧迪A4L感覺最近幾年好多，最終還是選擇了一眼相中的CT5，開過之后才知道其他車的推背感都是假的~
缺點：品牌比起B(yǎng)BA來差一點，開個奧迪回村，都認識，開這車回家，都以為是國產(chǎn)
外觀：前面說過，正是因為這個外觀才選擇了它。內(nèi)斂而有魅力的外觀設(shè)計很是成功。
內(nèi)飾：個人感覺還算是比較不錯的，不過中控臺的用料比較不好，另外就是這款車新車稍微有些異味兒，其他的沒有別的需要說的。
空間：軸距講真心不錯，這后排空間也著實有點拿不出手，不到180的身高做到后排頭發(fā)都基本可以頂?shù)杰図斄�。這大溜背的弊端就來了。不過管他呢，只要我在車里，肯定我就是主駕，前排空間夠敞亮，后排空間愛誰誰~
配置：優(yōu)惠價位還行，也能掩蓋一下缺點了，好在功能配置還不錯。
動力：動力不錯，提速表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，一腳油門踩下去，動力輸出是源源不斷的，也沒有卡頓，日常用車完全足夠。
操控：
我開著挺好的，方向盤也很輕，我操作起來也不費勁，倒車影像也很清晰。
油耗：油耗比我預估的要好些，在10個油左右，還沒有過磨合期，等我和它都互相順應的對方，我想油耗往后不會過高。
舒適：音響降噪很厲害，車上說話很清楚，一下車和你講話就體現(xiàn)出來了！座椅加熱:座椅加熱有三檔，腰部也跟著熱
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格31.02萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3151公里
綜合評分
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優(yōu)點：最先看的就是外觀啊，很硬派的風格設(shè)計，前后的造型都挺好看的，燈型也是一大亮點，但是大空間的確是更好的。很多同級都沒有這么大的空間。這車是個中型車，但是我家人都上車都很寬敞。
缺點：內(nèi)飾雖然用料很舍得，但是還是缺乏科技感！手扶箱在駕駛位一側(cè)開啟也不是很方便，后方座椅中間的鼓包太大了！
外觀：凱迪拉克每款車的外觀我都感覺設(shè)計很漂亮，這臺凱迪拉克CT5就是一臺非常有氣質(zhì)的車型。
內(nèi)飾：風格比較豪華，做工和設(shè)計都還可以，皮質(zhì)座椅很好打理。
空間：CT5的整車空間還算可以的，先說說駕駛空間，對于我來說是完全足夠的，腿部空間頭部空間都有一拳頭的距離。后排空間也還行，正常后排拉兩個人是完全夠用，要是三個人坐后排，可能空間上就會有點小緊湊感，但是總體的空間是沒問題的。
配置：自己從事的行業(yè)跟芯片也有關(guān)系，現(xiàn)在很多車企因為缺芯，產(chǎn)能不足，都在漲價，雖然上汽通用也受影響，但是旗下的別克雪佛蘭還有凱迪拉克都沒怎么漲價，不得不說，還算是比較良心的，像凱迪拉克，不管是動力還是品牌，都算可以的，現(xiàn)在唯一需要解決的就是保值率的這個問題，如果保值率再提高一下，銷量還會更上一層樓的
動力：動力不是很懂，但也了解到這是2.0的發(fā)動機，動力方面肯定沒問題，平常自己開都不敢踩到底。加速推背感:加速的時候推背感特別明顯
操控：
方向盤手感比較的輕，方向盤上面很多的按鍵，我感覺我用的最多的就是接打電話和聲音的按鈕，比較的好用。
油耗：現(xiàn)在開了1000多公里，表顯油耗10.3個
舒適：車子的靜音效果特別好，在路上比較靜謐，平常如要是工作時候開車話跟客戶交談需要有個比較安靜環(huán)境，即使在高速行駛的情況之下，它也沒有什么太明顯的噪音，這點我很喜歡，加上bose音響，我為了聽最愛的周杰倫能播放最保臻的音質(zhì)，花了半個小時調(diào)了，大概是低音+2，中音+7，高音+4這樣。平時上車就是CarPlay，蘋果界面看著舒服，然后就是響應很好，對于怕熱怕冷的人來說很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 湛江
裸車價格31.77萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車子的顏值真的很好看，喜歡它顏值的可以入手凱迪拉克CT5，我第一眼看到就愛上了。
缺點：就是等車有點久都說是芯片不足，所以這車我等了差不多4個月， 還是能快點就能早點拿到車了，還有就是避震真的很硬，有時過個減速帶是時候都有點錯覺是不是壓到東西了。
外觀：超過4.9m長度配合上溜背的騷氣造型確實很符合廠家強調(diào)的“格調(diào)”二字
內(nèi)飾：凱迪就是內(nèi)飾不太好看，屏幕有點小，但是電子擋桿挺高級的，旋鈕的握感也很好。
空間：空間方面也是挺大的，這個車咋么說呢，其實就是我認為一家4口是絕對夠用的，后排的空間也是比較寬敞的。后備廂容積:尾箱的空間也是還不錯，就這臺車的一個尾箱空間，大概能夠裝2~3個，一個大概20寸左右的行李箱，表現(xiàn)還是蠻好的。
配置：車子20來萬，但是配置上面真的不差，包括外觀也很帥氣，剛好要買車，就選擇了CT5
動力：CT5的動力也是完全夠用的，2.0T的發(fā)動機，起步很快，一踩油門就出去了，動力表現(xiàn)是非常出色的。
操控：
后驅(qū)操控確實是好，而且還有很多模式可以選擇，還可以自定義模式剎車表現(xiàn):米其林輪胎還是比較好的，還是防爆的
油耗：駕駛2000公里多，油耗8.5，對于2.0T高功發(fā)動機，相當可以
舒適：隔音效果5顆星，音響效果5顆星，整體上乘
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