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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià):28.99-34.59萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.42萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤挺輕盈的,它的轉(zhuǎn)向沒有那種滯后感,屬于打哪指哪,基本上沒有偏差。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程946公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 方向打起來輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。剎車靈敏,輪胎的抓地力很好,突然加速也不會(huì)打滑,就是起步油門深踩,變速箱在1-2檔時(shí)有明顯頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的表現(xiàn)可以說真的是很優(yōu)秀了,方向盤精準(zhǔn),在市區(qū),高速上變道超車都十分靈活,底盤也特別扎實(shí),駕駛著它感覺充滿信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.22萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子開起來挺簡(jiǎn)單易上手的,電子助力的方向盤開起來比較輕盈,打方向的時(shí)候不需要費(fèi)力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 豐富的輔助性操控配置讓我覺得這輛車開起來非常省心,操控起來的感覺還是挺不錯(cuò),能夠從方向盤上體驗(yàn)出它確實(shí)非常的穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候雖然有身體的傾斜,不過整體的輪胎抓地力還是不錯(cuò)的。車身高度比較高,重心自然高
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3316公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: CT5駕駛起來的感覺很不錯(cuò),方向盤很順手,開起來轉(zhuǎn)向自如, 很容易上手的一款車子,過了急彎側(cè)傾也不明顯
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于新手上車,絲毫不用怕自己會(huì)不會(huì)開這款車不穩(wěn)定,CT5里面搭載了很多安全系統(tǒng),以及主動(dòng)剎車系統(tǒng)的配置,在安全方面很穩(wěn)定的,所以操控方面你不用擔(dān)心太多問題。里面配置的功能也很多,我最喜歡呆在車上吹著空調(diào)放著歌,CT5現(xiàn)在果真是我的出行小助手。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程711公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)功能很給力,家里的小區(qū)一般都是停在樓下的停車位上,所以一般下樓的時(shí)候就直接啟動(dòng)的,一上到車就能有個(gè)舒適的溫度。方向盤操控感:在舒適模式下方向盤還是挺輕的,運(yùn)動(dòng)模式就有點(diǎn)重了底盤穩(wěn)定性:底盤很穩(wěn),跑高速不會(huì)感覺到漂,50過彎也沒有明顯的側(cè)傾。剎車表現(xiàn):剎車靈敏,能剎得住,剎車踏板輕重適中,高度感覺有點(diǎn)高,剎車要稍微把腳抬一下
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ☆ 主動(dòng)剎車:路上如果距離太近,會(huì)有紅燈提醒,儀表上也會(huì)有對(duì)應(yīng)提示!方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎真的很舒服,開過就知道
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.32萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3468公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 雖說內(nèi)部的配置很多,但是簡(jiǎn)單易學(xué)。前排扶手處的兩個(gè)旋鈕設(shè)計(jì)的也挺好,也不用再到大屏幕上去操作。方向盤很輕,轉(zhuǎn)彎也沒有一點(diǎn)跑偏的情況。在高速運(yùn)動(dòng)情況下剎車,不會(huì)出人身大幅前傾的情況,沒有不舒服的情況。
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