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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（171）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（20）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1273公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5我感到最滿意的地方就是它的動力非常充足，平時在市區(qū)內(nèi)超車很輕松，而且CT5的駕駛感覺非常的舒服，開起車來有一種自由自在的感覺。CT5的油耗也比我想象的要低一些，開起來經(jīng)濟又實惠。
缺點：對我而言CT5挺好的車沒問題，平時都是代步用很不錯。
外觀：非常的有辨識度，增加了幾分運動感，它的真的是了外觀符合我的感覺，路面反饋很好，不會很顛，很多人買它都是因為它的外觀了，很有面子非常氣派，車頭也能清楚地看到突出來的線條棱角，外觀設(shè)計就比較簡約一點，第一次和媳婦去看車就喜愛上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，配置也非常豐富，雖然說平時能用上功能的感覺并不多，但是可能關(guān)鍵的時候還是可以派上用場的。尤其是CT5方向盤的設(shè)計，我覺得手感非常的舒服，操作起來很順手。
空間：空間是不錯的，我一米七八的身高，坐進去也很充裕，而且后排也能坐三個人，可能溜背造型會有一點擁擠，但不影響乘坐，后備箱的儲物空間也很大，實用性非常高。
配置：那必須是滿分，凱迪拉克他的配置確實很高，看看全系都是2.0T的，我覺得這個就很牛了，從來不會縮減配置，車子的整體的質(zhì)量包括開起來的感覺，值得他的價格
動力：本以為這么大的車，動力多少會打折扣，沒想到不管起步提速還是長途跋涉，它的發(fā)動機動力都能滿足需要，動力夠用了。
操控：
在豐富的輔助性操控配置的配合下這輛車開起來并沒有很困難的，360度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)解決了盲區(qū)帶來的影響，再說我這個配置還有自動泊車功能，其實CT5還是很好上手的，而且美系車的底盤調(diào)教也非常扎實，它的車身穩(wěn)定性特別強。
油耗：用起來感覺也很省心，油耗經(jīng)濟性真的很棒，油耗還能再降低的，我目前車子還在磨合期，跑的公里數(shù)不多，我個人認(rèn)為目前這個油耗量控制的已經(jīng)是比較優(yōu)秀的那種，車也熟悉了，在高速上特省油。
舒適：主動降噪系統(tǒng)讓車內(nèi)聲音靜謐 車內(nèi)座椅 舒適柔軟
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購買時間2022年05月
購買地點河北 保定
裸車價格34.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意小灰的就是外觀和配置，看了那么多顏色，灰色真的是最耐看的一個，鉑金型還自帶運動套件，配上這個灰簡直無敵了。配置就是我最為看重的地方，不是為了那么齊全的配置，我都不會去等那么久，足足等了5個多月才提上車，配置真的非常齊全，完全是一臺可以跑在路上的跑車，而且最主要輪轂大1寸，這個是唯一不能自己去升級的地方，不然年審都麻煩， BOSE音響、限滑差速器、360、brembo剎車，統(tǒng)統(tǒng)都有，總感覺鉑金才是一臺真正的CT5。
缺點：坐著包裹性舒適度都不錯，他整個的一個設(shè)計比較不錯的，我也是認(rèn)真的做了研究，情人眼里出西施，它的大燈看起來很誘人，這臺車子所帶給我的實踐體會很不錯。
外觀：小灰的外觀簡直沒話說，看是想過買黑色的，但是路上黑色的車實在太多了，有點膩了，所以選擇了灰色，灰色搭配黑色運動套件一點違和感都沒，感覺就是天生一對，熏黑輪轂都不用自己再去換了，搭配起來真的超級好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很簡單，簡約不缺豪華感，真皮座椅的走線整齊，車內(nèi)大面積實用軟性包裹材料沒有什么異味，精致的Bose音響，好看有檔次，音質(zhì)也特別棒。
空間：在同類型的行列里這臺CT5的尺寸比較大，內(nèi)部的空間布局挺合理，每一排之間的距離都不小，滿足需求沒問題。
配置：性價比真的是無敵，這樣的配置，如果自己改裝小幾W都跑不掉了，小灰出廠就什么都齊，那么齊全的改裝件，這也是我為什么放棄了3系，就是我的最主要原因。
動力：凱迪拉克的駕駛操控感覺很好，動力的體驗來說很完美
油耗：從自由化的話在我能接受的范圍之內(nèi)，本來想著能跑10個一下最高的時候能跑十一個吧。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格34.77萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5一段時間開下來可以說做到了盡善盡美，外觀的帥氣陽光，顏值非常高。動力充沛，配置好功能全，雖然開車時間不長駕駛CT5的時候讓我感覺很輕松還有安全感。
缺點：不滿意的應(yīng)該就是鉑金的車怎么這么少，等了好久才等到，跟廠家反映一下行嗎？然后還有一個不滿意的點，就是內(nèi)飾，內(nèi)飾確實也是凱迪拉克一直以來的一個問題，不過既然我選擇了這款車型啊，那是我又不是太看中了，如果那是可以改的更科技感一點更炫酷一點就好了。
外觀：讓人一看到這款車就感覺價格應(yīng)該會非常高，看著靈動簡約，顏值派的我選擇它，不同的角度去看這輛車，就有不一樣的視覺感受。
內(nèi)飾：那睡的話，簡簡單單中控臺的話，基本上采用的都是軟包材質(zhì)。方向盤多功能的操控有個非常的方便么里有個。?
空間：空間對于我們一家人來說是非常寬敞的，不僅前排的座位非常舒適，后排也是很寬松的，坐三個成年人一點都不擁擠。我1米78的身高，便便坐在哪個位置都可以活動自如，而且腿部和頭部都留出了很大的空間，所以說CT5坐起來會感覺非常的舒服。
配置：其實我這最滿意的就是性價比了，咱們不求別的實用性強才是關(guān)鍵，他安全性高，保值率高，主要是它的空間最符合我選車的標(biāo)準(zhǔn)。
動力：在日常駕駛中完全夠用，在低速時怠速不高，動力爆發(fā)很強，有著底盤加持那推背感，每次開車出去，我對于車子的動力沒有什么太大的需求，表現(xiàn)的都是非常穩(wěn)定的，或者我覺得的一般在別人眼里就是很強勁。
操控：
操控性感覺還不錯，CT5的尺寸挺適合家用的，而且在過彎的時候一點都不會很困難。方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，不存在虛位的表現(xiàn)，所以整車操作起來還是很輕松的，油門踏板在加速的時候腳感很舒服，基本上不需要用很大的力就有很高的速度。
油耗：現(xiàn)階段的油耗還是不高的，8.5100km的油耗很劃算，通勤用車當(dāng)然是越低的油耗越好了，現(xiàn)在就挺劃算的�，F(xiàn)在油價還是比較的貴的，所以說一款低油耗的車子還是比較具有優(yōu)勢的，我感覺一年到頭下來還是能夠省下一筆不少的錢。
舒適：前排的多層隔音玻璃和車內(nèi)的主動降噪功能很好的避免了噪音影響，開車過程中車內(nèi)一點都不嘈雜，車內(nèi)還配有15個BOSE音響，音質(zhì)也是相當(dāng)棒的，再說這輛車全車還都是運動風(fēng)格的座椅，前排有加熱通風(fēng)以及按摩功能，坐上去簡直太享受了。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.37萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車真的是符合我心里的預(yù)期，我個人十分欣賞，越來越喜歡它的操控，視野也很開闊，心情也非常美麗，我覺得這個車綜合性方面真的很棒，坐進去完全不會出現(xiàn)頭頂?shù)杰図敾蛘呤峭葟澆幌碌那闆r，實在是覺得我的挑選很正確。
缺點：不滿意的地方還是有的，不過都是一些小問題，和個人的用車習(xí)慣有關(guān)系，可能在性價比方面稍微差了一點，其他方面都沒問題。
外觀：第一看看中外觀，比普通版CT5好看很多，整體感覺又寬又低，尤其是從尾部看。后尾翼、黑色運動套件，運動感十足☆ 運動外觀套件:尾翼好看又實用，關(guān)后備箱按著尾翼關(guān)，比較省力。車燈設(shè)計:大燈很亮，雖然比不上A4 45的矩陣大燈，但用起來也足夠了。車輪設(shè)計:19寸熏黑輪轂，看著很有力量感。車身做工:門把手設(shè)計很新穎，比其他幾個凱迪拉克車高級點，建議轎車可以全推廣。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來就是滿滿的檔次和豪華，車內(nèi)的用料特別講究，大面積都是皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹，而且車內(nèi)的單色氛圍燈也挺好看的，一點都不顯得夸張，剛好將氛圍營造的足夠溫馨，它的內(nèi)飾風(fēng)格完全是我喜歡的類型。
空間：作為一臺中型轎車，這臺車子的尺寸確實是相當(dāng)大的，畢竟車身長度達到了4.9米，而且軸距也達到了2.94米，包括車子本身也比較寬，整個車身寬度也達到了1.88米，如果就單看數(shù)據(jù)的話，感覺這個空間表現(xiàn)確實非常棒，但實際的空間使用率還是比較低的，主要就是體現(xiàn)在后排乘坐空間上。我這身高1.79米，體重150斤，算是一個標(biāo)準(zhǔn)的中等身材了，但能明顯的感覺到受到外觀造型的影響，使得整臺車子的后排頭部空間確實是比較小一些的，同時這臺車子的中央地臺突起實在是太高了，中間地臺離座椅的高度基本上也就15公分左右，如果說在后排滿載的情況下，那么中間乘客的乘坐感受肯定是非常一般的。
配置：凱迪拉克品牌在我心目中的印象一直都是非常不錯的，而且這臺車子的實力確實很強，其三大件的技術(shù)實力確實是擁有著絕對優(yōu)勢的，而且質(zhì)量還是很讓人放心的，這輛車各方面的配置也都給的很到位，所帶給我們的用車體驗真的是一種享受，再說我買車的時候它也給出了非常大的優(yōu)惠力度，這個價位買它的頂配車型還是很劃算的，所以我覺得它的性價比就非常高了。
動力：2.0T的高功率發(fā)動機，雖然比當(dāng)年的ATSL還是差了點，但是還是夠用了，起步反應(yīng)還是慢了一點，不過后面就好猛，特別過了100碼以后動力都源源不斷，真的很爽。50：50對稱比例真的不是蓋的，操控真的好，上手超級快，一開就很輕松，不像開著新車的感覺，而是像開了好多年的車一樣，方向盤很準(zhǔn)，唯一不好的就是車比較長，停車還是要注意一點，新車怕刮了肉疼。小灰的調(diào)節(jié)，其實不會很運動性，感覺調(diào)節(jié)的是偏向舒適和運動兩者綜合體，懸掛不會很硬，特別低速的時候不會硌屁股，但是也不會像日本車那么軟，跑長途坐起來不會那么容易暈車，開車也舒服很多，而且隔音真的超級棒，配合原廠BOSE音響已經(jīng)很好了，特別聽電音區(qū)簡直是享受。
操控：
凱迪拉克CT5是一款后驅(qū)車，一款主打操控的車。該車配置高，使用方便。10AT手自一體變速箱真的不是蓋的！換擋過程非常順利，不會出現(xiàn)所謂的挫敗感。方向盤轉(zhuǎn)向也很靈活，沒有空位。我最滿意的是底盤比較穩(wěn)定。我平時開快車，極速行駛，很實用，也能體驗駕駛的樂趣。
油耗：油耗我還是可以接受的，目前價是1000多公里，大概十個油左右，也覺得比較合理。
舒適：舒適性很不錯，坐在車內(nèi)有一種很享受的感覺，座椅設(shè)計的比較柔軟，包裹性也很不錯，座椅的填充物很充實，坐上去不會有那種塌陷的感覺。而且CT5的空間非常寬敞，所以平時開車的時候視野非常開闊，心情也很舒暢。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格34.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是凱迪拉克CT5舒適的乘坐空間，能夠滿足我們?nèi)胰说某俗枨�，幸福生活又上了一個新臺階。
缺點：感覺這個車的底盤有點低，很容易磕到或者碰到啊，我基本開的城市道路路況還是很好的，要是開山路或者那種石子路就比較危險。
外觀：我喜歡這款車的前兩個設(shè)計造型，感覺凱迪拉克的車，他的錢了，設(shè)計造型都很像，屬于那種寶蓋歲的這種前臉造型，我覺得非常的帥氣，我比較喜歡他的尾燈設(shè)計感很強。
內(nèi)飾：類似的話整體還行吧，我不太在意，可以用就行了，就是感覺沒有那個科技感，所以我后來加裝了氛圍燈，把這個燈換成多色啦！原來的是一個單色氛圍燈就很寡淡，然后現(xiàn)在換了一個多色的氛圍的就好看多了吧，科技感也上來了，就是不知道什么時候換大連屏，大連屏上來確實檔次都不一樣哈哈哈哈哈，看我有生之年能不能等到，等到了我就去置換。
空間：乘坐空間對于我自己來說，我覺得是夠用的，因為他本來就是一個溜背造型的車子，后排的空間頭部有一點點矮，但是后排座人的情況比較少，我一般都自己開，偶爾會叫上朋友一起出去跑山去玩，那倒也沒什么問題，后備箱的空間也夠用，雖然我平時都不放東西，沒什么東西可以放。
配置：買車用車體驗倒是可以，可能這個價格有別的選擇，但是還是覺得CT5更合適自己
動力：動力這塊兒是不用說的后驅(qū)的車，而且是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，一腳油門踩下去的話，推背感馬上就上來了，而且起步的時候也非�？臁＿@款車在高速行駛的時候想要超車的話，一腳油門踩下去馬上就能超車，動力輸出是源源不斷，而且沒有卡頓的情況箱和發(fā)動機匹配的還是比較完美的。后驅(qū)的車動力是絕對足夠用，無論是家用還是想出去跑兩圈兒的話，這款車給你的動力都足夠讓你滿意
操控：
在路上駕駛這輛車時，車子的協(xié)調(diào)性很好，開起來比較輕，尤其在開車的時候，說句老實話。
油耗：油耗沒開多久，都是10L多點，還是挺省了，開始想著起碼要去到12個多，還算驚喜的。
舒適：舒適性較好，適合乘坐，在隔音效果上面是特別出色，坐上去感覺也是挺舒服自在的。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.17萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直都很喜歡凱迪拉克這個品牌的車，之前覺得凱雷德特別帥，準(zhǔn)備買車的時候第一個看的品牌就是凱迪拉克，我自己是想買一臺動力和操作都比較給力的車型，老早就看中了CT5，不管是外觀還是動力，我都非常中意。后來到店里看車，試駕之后立馬就定下來了，雖然我爸媽都讓我先去看看別的品牌的車型對比對比，但是我還是就是堅持我的選擇，開了大半年了，非常滿意哈哈哈哈哈哈，一點都不后悔我當(dāng)時的決定，因為我想定的是鉑金的車型是個頂配，然后店里沒有現(xiàn)車，我也是等了這么一段時間，才提到車子的，鉑金的車怎么這么少？不過銷售的服務(wù)態(tài)度挺好的，我催了很多很多次，但是他們都沒有不耐煩。
缺點：車子開的時間不長，快到一個月了。感覺從使用的這段時間看，車況挺好的，基本沒啥問題。外觀好看，舒適感也不錯，目前還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：看到CT5的第一眼就喜歡上了它，陽光帥氣顏值非常高，前后的車燈別致，整個造型非常有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的分布是簡約的設(shè)計感，內(nèi)飾的異味基本都是沒有的，在這里就可以看出內(nèi)飾的采用是上等的。
空間：所以滿載的時候還挺舒服的，我一個人用車，倒是沒覺的空間不夠用，我自己也能接受這樣的內(nèi)部空間，一起出去玩的時候都能放下行李，日常使用夠了，駕駛空間和乘坐空間完全沒有問題，而且車內(nèi)還有很多儲物格。
配置：性價比方面稍微有一點小失落，比起其它豪華車型相比起來會稍微差了一點，不過畢竟是自己選擇的車，也用了差不多一個月，還是覺得能接受。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)簡直是太出色了，這臺2.0T的高功率發(fā)動機還是特別有實力得，再加上它的油門調(diào)校也比較靈敏，所以每次起步都是非常迅速的，中途的加速過程也不會有絲毫的拖沓感，動力響應(yīng)始終都非常積極，同時提速也特別快。
操控：
電動助力 轉(zhuǎn)向輕盈 過彎平穩(wěn) 高速行駛不飄
油耗：新車，雖然700公里有500多都是高速，高速基本6個油，市區(qū)接近20，等過了首保再看。高速綜合油耗:高速110巡航基本6個油，說是有兩缸模式，我看基本沒啟用過，噱頭為主。高速下班會有滑行模式，短時間0油耗。
舒適：個人感覺這款車的舒適性稍微有些瑕疵，畢竟這款車的舒適性不像是其他車那么好，底盤懸掛做的比較硬，過坑坑洼洼的地方會稍微有些顛簸的感覺，而且這款車的隔音效果做的還算可以，車內(nèi)的靜音效果還是不錯的。車上的boss音響聽著音樂非常給力，無論出去玩兒還是上下班兒的時候，有首音樂伴隨著你還是不錯的感覺
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格35.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程382公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的外觀，設(shè)計的很好看，我更愿意叫它藍色炫酷小子，因為確實很突出，前大燈很有精神氣，尾部也很性感。
缺點：我不太喜歡的是空間和內(nèi)飾的設(shè)計。空間的整體設(shè)計還不錯。我看到有網(wǎng)友說CT5的空間有點小。換個角度想想。感覺這款車的定位群體是年輕人，主打操控，不是純家用。但我覺得也不算小，反正我覺得我日常用是覺得夠得。還有一點我不太喜歡就是后排的凸起有點過高，空間不大，凸起來就更小了。
外觀：相比于同級別的很多車而言，CT5的外觀看起來不僅僅是年輕和運動，更多的還是有著非常強的“攻擊性”，整臺車的車身輪廓都是棱角分明的，車尾的設(shè)計都比較有層次感，還有這雙邊單出的排氣也是非常有氣勢的，從它的外觀就能夠體現(xiàn)出一種美系豪華感，整體看上去特別帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，顏色搭配協(xié)調(diào)，用料好。配置也比較豐富。中控屏上面搭載功能多，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，導(dǎo)航路況信息顯示，車載電話，手機互聯(lián)，語音識別，車聯(lián)網(wǎng)等科技智能，操作簡單，使用方便。
空間：其實對于我這個單身小伙來說，空間沒有太大要求最多，這輛車平常也都是自己開的。我后排一般沒人坐。前排駕乘空間和副駕駛乘坐空間也完全沒問題。后排沒人的時候，座椅可以往后移動，這樣前排空間就大了不少。另外車內(nèi)儲物空間也很不錯。先說后備箱吧。后備箱很深。我的后備箱里通常都是放健身用品和籃球~~還有車?yán)锏膬ξ锔裢Χ嗟�，但我放的東西不多，另外車門旁邊還有一個，平常放放飲料，放放零食很方便，很人性化。后備廂容積:后備箱很深。我的后備箱里通常都是放健身用品和籃球~~車?yán)锏膬ξ锔裢Υ蟮�，但我放的東西不多。
配置：都讓我覺得是賺到了，性價比我覺得還是挺合適的，價格各方面也都比較不錯，開出去的時候特別的有面子，都符合自己的購車需求，無論是從性能還是價格上面都很感人，遇到喜歡的就下手，現(xiàn)在使用的效果也很明顯。
動力：動力挺長定了啊，雖然不說出在家很長吧，吵吵的時候跑高速的時候還有就是你起步的時候算是動力非常不錯。
操控：
對比起來還是CT5的操控感舒服，對一個女司機來說自然是需要操控舒心一點的車，一番對比就是CT5了。
油耗：車子的油耗到目前為止綜合油耗是10個油，對于這款車的油耗，我個人感覺還是比較滿意的，畢竟2.0T渦輪增壓的發(fā)動機在這個排量的話，10個有感覺還算是能接受家用的話，這款車還算是不錯的一個友好。在高速行駛的時候，這款車的綜合油耗是7個油，所以就整體而言的話，油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格33.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜謐性，底盤，隔音、座椅舒適性、ACC、外觀套件，能看能打。剛好西安4S店有現(xiàn)車，也不用等，交錢直接提車。外觀選擇了白色，感覺藍色鉑金有點小氣，棕色內(nèi)飾也比較耐看。車很低調(diào)，大家看了之后都說得20萬，比同價位BBA低調(diào)多了。提車2天開了700多公里，高速駕駛很穩(wěn)，ACC開起來基本不用點剎車油門，高速開很省心。無線carplay配上ios用起來太方便，基本不用車機。抬頭顯示很清晰，白天很大太陽看的也很清楚。
缺點：1、車道保持很雞肋，蛇形車道保持，開啟速度基本要70以上，希望后續(xù)能ota到居中保持；車道保持高速最左邊綠化帶識別不出來，后面估計不會用了，太雞肋；2、D檔和R檔切換頓挫明顯，希望是新車的原因；3、座椅通風(fēng)功率不夠，123檔區(qū)別不是很大；4、液晶儀表可玩性一般，希望后續(xù)改進；5、安吉星和凱迪拉克app使用整體一般，信息同步很慢；6、4S店比較坑，如果不是因為現(xiàn)車，倒找錢都不要，全程沒有滿意的地方，和奧迪、寶馬、沃爾沃的服務(wù)差遠了，估計快趕上捷豹的服務(wù)了。
外觀：我完全相信這款車的外觀能夠贏得絕大多數(shù)年輕人的心！至少他硬朗的外表讓我印象深刻，前臉的設(shè)計就像一個肌肉發(fā)達、桀驁不馴的壯漢！簡直太霸氣了。從側(cè)面看，它看起來運動感十足，表現(xiàn)出一種精致的感覺。背后是小翹臀式的設(shè)計，給人一種性感的設(shè)計，簡直太個性了。我選的顏色是藍色，我選了一個頂配，就是要藍色的卡鉗和熏黑的輪子。
內(nèi)飾：座椅是真皮的，電子排檔，高端大氣，內(nèi)飾簡單干練，氛圍燈有多個顏色可以選擇。
空間：頭部空間沒有壓迫感，頭頂上面還有一個拳頭位置，我一米八的個頭坐在車子里面不會感覺到有那種特別壓抑的感覺說車子給我的第一印象還是比較優(yōu)秀的，儲物空間上表現(xiàn)的也還不錯。
配置：性價比中規(guī)中矩，個人感覺這款車的性價比算是同級別比較好的了，畢竟這款車無論從外觀，動力各個方面來看的話是沒有明顯的短板，而且還是一款后驅(qū)的車，現(xiàn)在后驅(qū)的車在這個價位基本上是買不到的。另外就是這款車的品牌兒也算是不錯的，凱迪拉克也算是一個豪華車的品牌兒，開出去的話，不論上下班兒還是商用的話都是可以的
動力：駕駛體驗感很好，油門下去，動力基本就有了，不會有明顯的卡頓，在動力輸出上是很不錯的體驗感，而且在不同路況下也能有很好的表現(xiàn)。
油耗：CT5的油耗也是我非常滿意的一個地方，感覺當(dāng)時選CT5還是選對了的。因為當(dāng)時在購買的時候，店員也說了CT5的油耗只要是正常駕駛一般都比較低，剛開始我還不太相信，后面開多了感覺CT5的油耗表現(xiàn)確實非常令人滿意。
舒適：這輛車的舒適性真心沒得挑剔，尤其是車子座椅的設(shè)計很棒，商務(wù)座椅老人坐也會很舒坦。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.92萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5094公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常輕盈的竄出去，座椅的舒適度很不錯，座椅真的大為贊賞，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，我第一眼看到覺得顏色搭配得非常合理。
缺點：最不爽的就是等車時間，差不多等了半年時間，過完年就訂的車，不過小灰也沒有讓我失望，著車的那一刻，長時間的不耐煩等待一下就消散了，慶幸沒有講究選擇尊貴版，真的完全不同一臺車。
外觀：就是帥，輪廓分明，又很柔和，大方低調(diào)，外觀挑不出一點毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)檔次很高，語音交互控制很方便實用，車子沒有什么異味，音響是比較高級的品牌音響，聽起來音質(zhì)不一樣。
空間：空間對我來說足夠用了，基本很少坐滿人，前排空間很舒服，很寬敞，后排中間凸起也是沒辦法，后驅(qū)都是這個樣子。
配置：終極性價比的話還可以吧，對于這種家庭用車，我覺得性價比算是很高了，因為你媽的屁是不是頂配很多科技鍵的功能都有飯好多國產(chǎn)車當(dāng)中只有高鐵票有，但是豪華車的話，我本以為只有頂配還有次頂配的話，基本上該有的功能都有。
動力：駕駛感受就不用說了吧，CT5的駕駛包括體驗感還是蠻好的，動力很給力，然后因為我的是頂配的車型，不管是布雷博剎車卡鉗，mrc電磁感應(yīng)懸掛之類的這些都有，操作感受真的是沒話說的，我之前也試駕過CT4，我感覺他的那個方向盤就有點重，就是有點緊的感覺，雖然也挺好開的，但是他的方向盤吧，我不太喜歡那個感覺，CT5是有不同駕駛模式的，整體的駕駛感覺啊包括給我的感覺手感也比較好，然后就是提速快，紅綠燈的時候第一個沖出去的感覺很棒哈哈哈哈
油耗：油耗確實多，轎車都在11個多了，畢竟動力強吧
舒適：舒適度特別好，本來轎車的開的就比SUV舒服，還有方向盤手感很好，一眼就能看出用料不錯，手工縫合，大小剛剛好，握著非常舒適。座椅舒適度一般，有一種凹陷感，尤其是后排。坐的時間長了可能會有點累。也可能是因為這個原因。襯托座椅包裹性很好，像是把整個人包起來的感覺。值得一提的是，這款車的隔音效果非常不錯。再配上BOSE音響，關(guān)好門窗打開音樂開車，簡直不要太舒服！
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 十堰
裸車價格34.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方應(yīng)該算是好的了關(guān)吧，我覺得這款和外觀顏值很高非常的帥，設(shè)計感很強，內(nèi)飾也不錯，我覺得喜歡的地方算是挺多把妹是簡簡單單，我喜歡那種紅色內(nèi)飾，但是這款車給我的那種感覺就是單純的事也很美，我準(zhǔn)備在改裝一個 氛圍燈。
缺點：我覺得也挺劃算的，這車是我開嘛，我媳婦對它可以說是贊不絕口，年輕人應(yīng)該被被動和時尚的外表所吸引，還可以作為商業(yè)場景使用，新車曬一曬，沒有了味，回頭率超高。
外觀：車身外觀很炫酷，有點小溜背的造型，讓整個車身看上去更加的潮流和運動，燈光也很有辨識度。
內(nèi)飾：科技感一般，屬于耐看型，做工用料很扎實。按鈕質(zhì)感一般，沒有奧迪的金屬質(zhì)感好，和寶馬差不多吧�！� 車聯(lián)網(wǎng):沒怎么使用，基本都用carplay，app反應(yīng)更新都比較慢，估計也不會咋用☆ 氛圍燈:等于沒有，不過對我個人不是剛需，后備箱一腳踢的位置有凱迪拉克logo投影，還比較好看，車門沒有投影l(fā)ogo車道保持、偏離預(yù)警:雞肋功能，買之前以為是車到居中保持，搭配上acc，跑高速不要太爽。到手發(fā)現(xiàn)acc沒毛病，這個車道保持是個壓線修正，體驗極差。而且高速最左邊綠化帶識別不出來，基本不用了。屏幕音響:boss音響聽不出來好壞，就是聽個響，看啥時候找個對象讓對象評價一下怎么樣，但是boss的銀色音響和車廂整體不搭，哈哈
空間：空間雖然不是很大，不過實用性是夠用了，平時大多都是市區(qū)代步多，很多時候都是我自己用車多，后排空間也是特別的大，很寬敞的，坐滿三個人，一點問題都沒有，頭部和腿部都有比較大的活動范圍。接孩子什么的都是可以滿足。
配置：總體上看這車，價格合適，做工細節(jié)處理的好，配置豐富，外觀顏值高，同價位車比較優(yōu)點多，挺喜歡的。
動力：當(dāng)初買它就是看上他的動力，提速快，給油就奔，跑起來太酷了，平時偶爾可以賽下車，哈哈
操控：
操控還是比較準(zhǔn)確的，方向盤用起來非常好用，指哪兒打哪兒，沒有虛位，而且在高速行駛的時候，這一款方向盤會相應(yīng)的變沉重，這樣的話還是比較安全的。另外這塊兒車底盤懸掛做的也就比較好，路感非常的清晰。就操縱方面來說的話，個人感覺這款車能吊打同級別其它的車型，在操控感上，個人感覺算是同級別比較好的
油耗：我覺得目前的油耗還可以，11個油左右，因為我比較喜歡開快車，有時候會叫幾個朋友找個封閉路段體驗漂移，玩玩操控，準(zhǔn)備后期把車改裝一下。趁年輕，要體驗不一樣的刺激！
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