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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱迪拉克CT5
官方指導(dǎo)價(jià)：28.99-34.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感很好，方向盤也很靈敏，指哪打哪。作為運(yùn)動款車，底盤很穩(wěn)，剎車和急轉(zhuǎn)彎不會有失控感，超贊！
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 可以觸屏也可以按鍵超方便，比閨蜜的奔馳C還方便，畢竟她的不能觸屏。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.82萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操縱方面，怎么說呢，沒有辦法用文字來形容，無論是方向盤的靈敏度還是剎車的制動效果，都很優(yōu)秀，日常開車的過程中，方向也是指哪打哪，加速減速的過程當(dāng)中，也不會有任何頓挫感，整體車身都很穩(wěn)固，十分的穩(wěn)當(dāng)，也算是不負(fù)我對這車的信任，十分滿意
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.72萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1075公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 凱迪拉克的車型調(diào)校上都比較偏運(yùn)動化，CT5又是一款主打運(yùn)動的轎車，操控感受確實(shí)很出色，尤其是在彎道多的地方，他精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還有響應(yīng)特別快的底盤，都能夠讓我更加游刃有余。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體的操控性也特別好，方向盤靈敏度比較高。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格30.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感感覺十分的舒適，上面包裹的真皮材質(zhì)摸上去也十分的細(xì)膩。轉(zhuǎn)動它并不需要太多的力氣，助力效果非常不錯，但駕駛起來一點(diǎn)也不虛，感覺阻尼剛好合適。跑高速的時候，方向比較沉穩(wěn)，一點(diǎn)也不飄。油門與剎車的調(diào)教也十分舒適，高度設(shè)計(jì)的位置比較合適，長途駕駛不容易勞累。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的操控感很好，轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)得輕重很合適，握在手里有種很踏實(shí)的感覺，油門剎車也都靈敏精準(zhǔn)，不管是轉(zhuǎn)彎還是超車，方向和速度靈活控制，操控感挺不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性也非常好，比如他方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向的時候靈敏度也挺高的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2308公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 變速換擋很平順，操控感強(qiáng)。車有前后部倒車?yán)走_(dá)，對女生來說倒車很方便，而且有了這個再也不怕剮蹭了~流媒體后視鏡也很好用，可以通過后視鏡觀察后方車況。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 凱迪拉克CT5的操作及運(yùn)動性能才是他的靈活所在，開到路上搭載一臺2.0T 的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且與其他車系不一樣的，無論是高配還是低配車型全部都搭載同一臺發(fā)動機(jī)，所以他的動力水平要比同價(jià)位的寶馬3系和奔馳C級還有奧迪A4L來的更加實(shí)惠,而且在起步的時候換擋會更加平順，剎車和油門踏板的調(diào)校非常的靈敏，這對于女司機(jī)來說也是非常友好的。
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