一鍵砍遍全城
騰勢(shì)X
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、充滿(mǎn)了科技感。2、無(wú)里程焦慮，混動(dòng)。3、省油。4、內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)。5、乘坐舒適。6、大的車(chē)身。7、快速加速。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.18萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、純電動(dòng)駕駛感覺(jué)不錯(cuò)；2、省油，3、外觀(guān)大氣；4、低價(jià)車(chē)在高檔車(chē)中；5、22寸的大腳比較霸氣；6、內(nèi)飾做工不錯(cuò)，充滿(mǎn)了奢華感。7、7座比較實(shí)用，第三排短途應(yīng)急還行，170以下不會(huì)覺(jué)得憋悶；8,發(fā)動(dòng)機(jī)介入后沒(méi)有明顯的噪音；9、輔助駕駛功能能有效緩解駕駛疲勞；10、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻可以保命，一輩子能用一到兩次也值了；雖然不能完全依靠自動(dòng)駕駛，但這一項(xiàng)安全駕駛輔助功能是我最看重的；11、360度影像及透明底盤(pán)也是較為喜愛(ài)的亮點(diǎn)之一；12、配置很高，屬于豪華陣營(yíng)。如果不是現(xiàn)在的車(chē)標(biāo)知名度低，換成三叉戟的話(huà)，估計(jì)價(jià)格會(huì)飆升到5060萬(wàn)以上；13、兩排空間足夠躺下睡覺(jué)（想躺下就睡，想做什么就做什么）；14、踢一腳還是挺方便的。15、藍(lán)牙車(chē)控停車(chē)非常方便、實(shí)用；16、動(dòng)力、動(dòng)力、動(dòng)力（差點(diǎn)忘了它的最大優(yōu)點(diǎn)）；17、換擋平穩(wěn)，幾乎感覺(jué)不到；18、方向比較輕，我一般會(huì)調(diào)整到舒服；19、車(chē)內(nèi)有異味，但不多；20、4s店和銷(xiāo)售顧問(wèn)都挺不錯(cuò)的，值得點(diǎn)贊。怪不得奔馳能夠發(fā)展壯大，原因之一；21、 LCD顯示功能比較全面，如果能增加與副屏交互的功能那更完美；22、15.6寸的副屏……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是一種很爽的感覺(jué)。一直在用電，感覺(jué)很爽�？臻g很大。車(chē)漆做工很好。不知道的人，還以為這是一種新能源，價(jià)格不菲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力，寬敞的空間，漂亮的外觀(guān)，低調(diào)，正面的行車(chē)燈非常的兇猛。開(kāi)了4400公里，一共花了975塊錢(qián)，現(xiàn)在車(chē)?yán)锏挠瓦�剩下450公里。主要是因?yàn)樗谀ズ掀�，一直在用混�?dòng)。平均電費(fèi)為80-100元。超速行駛（非暴力行駛）油耗7.3 L100公里，正常行駛狀態(tài)（非暴力行駛）8.8 L100公里，平時(shí)純電開(kāi)能好暴力點(diǎn)20~21度電100公里，非暴力18~19度電100公里，這個(gè)車(chē)相比唐 dm，好在避震上用了 Fsd電控懸掛舒適度體驗(yàn)很好，內(nèi)飾簡(jiǎn)單低調(diào)上檔次，不愧是奔馳。而且奔馳的服務(wù)也是無(wú)可挑剔的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格32.88萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是動(dòng)力和外觀(guān)了，之前訂唐 Dmi，沒(méi)辦法成為等車(chē)之王，五一去武漢旅游的時(shí)候，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了這輛車(chē)，幻夜灰太帥了，查了查，發(fā)現(xiàn)是奔馳和比亞迪，再加上奔馳和比亞迪的三電技術(shù)，簡(jiǎn)直完美！算了！回來(lái)之后，在論壇上逛了一晚上，評(píng)價(jià)了一遍，得出了一個(gè)很好的結(jié)論！馬上聯(lián)系四兒子試車(chē)，訂了車(chē)，正好這個(gè)月美女銷(xiāo)售趕業(yè)績(jī)，給了我一個(gè)相對(duì)優(yōu)惠的價(jià)格。本以為只能買(mǎi)一輛凱美瑞，但開(kāi)起來(lái)比凱美瑞更拉風(fēng)，更省油，更有動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格32.38萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6050公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.最讓我滿(mǎn)意的是整車(chē) NVH隔音效果不錯(cuò)， EVH模式的噪音跟不饋電一樣，動(dòng)力也是一樣的. sport模式冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，熱車(chē)也會(huì)小很多，超過(guò)15公里每小時(shí)感覺(jué)跟不饋電一樣2.底盤(pán)手感很好，沒(méi)有太大的彈跳， FSD避震還不錯(cuò)，22寸40的胎壁太薄，胎噪明顯，路感明顯3.方向盤(pán)輕盈，指向精準(zhǔn)4.動(dòng)力加速快速高效，想超車(chē)油門(mén)踏板下去就要同步變道，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率太快。油門(mén)跟剎車(chē)都很線(xiàn)性，因?yàn)槭秋L(fēng)琴式踏板，長(zhǎng)途自駕游很輕松，關(guān)鍵是剎車(chē)和點(diǎn)點(diǎn)頭控制的很好，基本感覺(jué)不到點(diǎn)頭，這一點(diǎn)比唐要好太多了6.L2自動(dòng)駕駛，開(kāi)了一千五百公里的長(zhǎng)途跋涉，開(kāi)著車(chē)道保持+ ACC自適應(yīng)，操作簡(jiǎn)單，在雨霧天也能準(zhǔn)確識(shí)別。7.方向盤(pán)震動(dòng)提示功能很好，人性化設(shè)計(jì)7.車(chē)機(jī)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，橫屏和不橫屏下載一個(gè)軟件就可以按照你的意愿顯示，如果導(dǎo)航切換到儀表盤(pán)上就完美了，15寸屏幕給后排副駕看電影不會(huì)影響，分屏模式看電影效果不佳8.油耗接近4000公里都在饋電模式下進(jìn)行，新車(chē)磨合期另外駕駛比較暴力，主要是隔音太好，提速太猛稍不注意就什么都沒(méi)感覺(jué)，雙層的前擋玻璃跟前窗戶(hù)玻璃導(dǎo)致，所以根據(jù)總的加油金額除以總里程除以油價(jià)（一直95號(hào)汽油）實(shí)際油耗為10.5升百公里車(chē)機(jī)顯示8.2升百公里9.做工優(yōu)缺參半各種按鍵的阻尼感做的非常好，非常奔馳，緊致，清脆，不拖沓松垮，跟之前的比亞迪相比有很大進(jìn)步，內(nèi)飾做工很好，鈑金內(nèi)漆比較薄，引擎艙模具做工整體比較粗糙10.舒適性跟包裹性我190身高，配合寬大的座椅+腰部支撐+腿托，比以前的車(chē)舒服太多，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有腿痛了，不過(guò)座椅厚度應(yīng)該加厚，或者適當(dāng)硬一點(diǎn)點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)坐在座椅的木板上，有點(diǎn)燙屁股，其他都很滿(mǎn)意。11.前排空間100分，非常滿(mǎn)意，頭部、腿部、視野都是滿(mǎn)分，我一米九的身高，八十公斤的體重，以前的車(chē)經(jīng)常頂著車(chē)頂，腳踩方向盤(pán)。二排座椅最后一排，最大的傾角調(diào)節(jié)到最大，我平時(shí)開(kāi)車(chē)坐在前排，后排比較寬敞。出風(fēng)口設(shè)計(jì)得很好，兩排都很不錯(cuò)，冬天睡覺(jué)的時(shí)候可以插一個(gè)小暖爐。至于第三排，十五歲以下的孩子都可以坐。后備箱的空間，只能算是中規(guī)中矩。第三排座椅的收納空間很大，我買(mǎi)的是白色的設(shè)計(jì)，前面的設(shè)計(jì)是忍者神龜，女孩子都喜歡這樣的造型，唐的前臉比較寬，如果沒(méi)有弧度的尾燈會(huì)更有科技感，視覺(jué)寬度也會(huì)更大。側(cè)面不太滿(mǎn)意，就像燃油唐一樣，尤其是 D柱。內(nèi)飾方面，奔馳的設(shè)計(jì)還是很給力的，雙層環(huán)抱式設(shè)計(jì)，奔馳常用的出風(fēng)口+中控臺(tái)都很漂亮，夜晚的氛圍燈不是很強(qiáng)，亮度也不高，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，中控臺(tái)不太耐刮。13.12個(gè)喇叭的音質(zhì)只能算是一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.33萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)騰勢(shì)X的駕駛還是挺滿(mǎn)意的，電車(chē)就是不一樣，起步太快了，讓人反應(yīng)不過(guò)來(lái)，剛開(kāi)始的時(shí)候還挺搞笑的，因?yàn)閱?dòng)的聲音很輕，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候也很安靜，發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，我還以為沒(méi)啟動(dòng)呢。感覺(jué)在城市道路上開(kāi)車(chē)還是有軌電車(chē)比較方便，這是我第一輛有軌電車(chē)，也讓我喜歡上了有軌電車(chē)。
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