一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型騰勢(shì)X 2020款 PHEV 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.最讓我滿意的是整車 NVH隔音效果不錯(cuò)， EVH模式的噪音跟不饋電一樣，動(dòng)力也是一樣的. sport模式冷車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，熱車也會(huì)小很多，超過(guò)15公里每小時(shí)感覺(jué)跟不饋電一樣2.底盤(pán)手感很好，沒(méi)有太大的彈跳， FSD避震還不錯(cuò)，22寸40的胎壁太薄，胎噪明顯，路感明顯3.方向盤(pán)輕盈，指向精準(zhǔn)4.動(dòng)力加速快速高效，想超車油門(mén)踏板下去就要同步變道，電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)效率太快。油門(mén)跟剎車都很線性，因?yàn)槭秋L(fēng)琴式踏板，長(zhǎng)途自駕游很輕松，關(guān)鍵是剎車和點(diǎn)點(diǎn)頭控制的很好，基本感覺(jué)不到點(diǎn)頭，這一點(diǎn)比唐要好太多了6.L2自動(dòng)駕駛，開(kāi)了一千五百公里的長(zhǎng)途跋涉，開(kāi)著車道保持+ ACC自適應(yīng)，操作簡(jiǎn)單，在雨霧天也能準(zhǔn)確識(shí)別。7.方向盤(pán)震動(dòng)提示功能很好，人性化設(shè)計(jì)7.車機(jī)系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，橫屏和不橫屏下載一個(gè)軟件就可以按照你的意愿顯示，如果導(dǎo)航切換到儀表盤(pán)上就完美了，15寸屏幕給后排副駕看電影不會(huì)影響，分屏模式看電影效果不佳8.油耗接近4000公里都在饋電模式下進(jìn)行，新車磨合期另外駕駛比較暴力，主要是隔音太好，提速太猛稍不注意就什么都沒(méi)感覺(jué)，雙層的前擋玻璃跟前窗戶玻璃導(dǎo)致，所以根據(jù)總的加油金額除以總里程除以油價(jià)（一直95號(hào)汽油）實(shí)際油耗為10.5升百公里車機(jī)顯示8.2升百公里9.做工優(yōu)缺參半各種按鍵的阻尼感做的非常好，非常奔馳，緊致，清脆，不拖沓松垮，跟之前的比亞迪相比有很大進(jìn)步，內(nèi)飾做工很好，鈑金內(nèi)漆比較薄，引擎艙模具做工整體比較粗糙10.舒適性跟包裹性我190身高，配合寬大的座椅+腰部支撐+腿托，比以前的車舒服太多，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)有腿痛了，不過(guò)座椅厚度應(yīng)該加厚，或者適當(dāng)硬一點(diǎn)點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)坐在座椅的木板上，有點(diǎn)燙屁股，其他都很滿意。11.前排空間100分，非常滿意，頭部、腿部、視野都是滿分，我一米九的身高，八十公斤的體重，以前的車經(jīng)常頂著車頂，腳踩方向盤(pán)。二排座椅最后一排，最大的傾角調(diào)節(jié)到最大，我平時(shí)開(kāi)車坐在前排，后排比較寬敞。出風(fēng)口設(shè)計(jì)得很好，兩排都很不錯(cuò)，冬天睡覺(jué)的時(shí)候可以插一個(gè)小暖爐。至于第三排，十五歲以下的孩子都可以坐。后備箱的空間，只能算是中規(guī)中矩。第三排座椅的收納空間很大，我買的是白色的設(shè)計(jì)，前面的設(shè)計(jì)是忍者神龜，女孩子都喜歡這樣的造型，唐的前臉比較寬，如果沒(méi)有弧度的尾燈會(huì)更有科技感，視覺(jué)寬度也會(huì)更大。側(cè)面不太滿意，就像燃油唐一樣，尤其是 D柱。內(nèi)飾方面，奔馳的設(shè)計(jì)還是很給力的，雙層環(huán)抱式設(shè)計(jì)，奔馳常用的出風(fēng)口+中控臺(tái)都很漂亮，夜晚的氛圍燈不是很強(qiáng)，亮度也不高，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，中控臺(tái)不太耐刮。13.12個(gè)喇叭的音質(zhì)只能算是一般。
缺點(diǎn)：在滿意部分，把所有的問(wèn)題和不滿意的地方都寫(xiě)了出來(lái)，這里就不分開(kāi)描述了。
外觀：比較未來(lái)感，跟現(xiàn)在很多走線條設(shè)計(jì)的大不相同，主要是圓潤(rùn)風(fēng)格。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，簡(jiǎn)潔而奢華，內(nèi)置的行車記錄儀也很不錯(cuò)，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是安卓平板了。
空間：第三排是純平的，第二排是傾斜的，睡一覺(jué)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
配置：這個(gè)價(jià)格不用多說(shuō)，知道的人都知道，不知道的人也沒(méi)辦法，只能開(kāi)著自己的車，走不同的路。
動(dòng)力：非常平穩(wěn)，超車非常簡(jiǎn)單，油門(mén)一踩，沒(méi)有任何緩沖，直接加速。
越野：
方向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，50-60秒的過(guò)彎和側(cè)傾控制非常好。
油耗：2.4噸左右的車，想要省油就選短途純電，別的不說(shuō)
舒適：座椅非常的柔軟，非常的寬大，座椅的支撐跟包裹性都非常的不錯(cuò)，黑色的內(nèi)飾也非常的耐臟。
|
