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名爵HS新能源
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的油耗，油電混合動(dòng)力 SUV給我省了一大筆錢，省去了很多麻煩。
缺點(diǎn)：最重要的是，這輛車的后座懸架有點(diǎn)硬，每一次通過減速帶或者坑坑洼洼的路面，都會有強(qiáng)烈的震動(dòng)感，而且過濾效果也不是很好。
外觀：外觀給我留下了深刻的印象，新穎的 logo，精致的前網(wǎng)設(shè)計(jì)，吸引了所有人的目光，流線型的線條非常時(shí)尚大氣，整體看起來圓潤飽滿，漂亮的珍珠漆在陽光下格外的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是用真皮包裹的，手感還不錯(cuò)，材質(zhì)環(huán)保，沒有任何異味，做工精細(xì)，布局合理，給人一種很溫馨的感覺，不用花太多的精力去打理。
空間：駕駛室可以根據(jù)自己的身材和駕駛習(xí)慣來調(diào)節(jié)空間，視野開闊，方便日常駕駛，后備箱里的空間比較大，對于日常生活的要求也比較高，足夠揮霍了。
配置：性價(jià)比比同價(jià)位的其他車型要高很多，配置也很合理，再加上這輛車是大品牌，售后服務(wù)也很完善，雖然還有很多地方需要改進(jìn)，但我真心希望能更上一層樓。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，駕駛平穩(wěn)，超車也比較容易，給人一種強(qiáng)烈的推背感，讓人熱血沸騰，動(dòng)力效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象，一開始選擇這輛車的目的就是為了省油，但不知不覺中，我就喜歡上了這輛車。
越野：
方向盤輕盈轉(zhuǎn)動(dòng)起來并不費(fèi)力，多功能按鍵設(shè)計(jì)合理，轉(zhuǎn)彎也不會有太大的顛簸感，只是感覺這輛車比小車要大一些，兩邊的間距不好掌控，也沒有360全景影像，需要多適應(yīng)一段時(shí)間才能駕駛自如。
油耗：這就是我選擇這款車的原因，目前平均油耗在3.4個(gè)左右，確實(shí)是一筆劃算的買賣，和純電動(dòng)汽車比起來，長途跋涉是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：座椅有些硬邦邦的，像我們這樣的年輕人還好說，老人們都是戀舊的，有時(shí)候接老人回老家坐久了會覺得不舒服，需要加一個(gè)軟墊，減震效果也不好，有些路段顛簸過濾不好，有明顯的顛簸感，讓人很不舒服。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車比以前的那輛小轎車要寬敞得多，以前一家人出去玩的時(shí)候都擠在一起，活動(dòng)空間不夠，還沒開始玩就累的夠嗆�，F(xiàn)在出門旅游很省心，也很滿足。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是減震效果并不是很好，有時(shí)候會遇到減速帶或者崎嶇不平的道路，車子會因?yàn)轭嶔ざ鵁o法控制，感覺大部分 SUV都有這個(gè)缺點(diǎn)，希望能加強(qiáng)一下，讓車主有更好的體驗(yàn)。
外觀：外觀簡單大氣，顏色搭配也很時(shí)尚，珍珠漆在陽光的照耀下熠熠生輝，前臉和車燈相得益彰，在黑夜里也能照亮道路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，全部都是真皮包裹，里面的配置也比較齊全，語音功能也非常強(qiáng)大，就算是我這個(gè)普通話不太好的人，也能聽得一清二楚，布局合理，看起來非常的豪華。
空間：空間是我最滿意的地方，空間很大，一家人坐進(jìn)去都不會覺得擁擠，腿上的空間也很大，一家人都能坐得下，后備箱里的空間雖然小了一些，但是出門旅游的時(shí)候，后備箱明顯不夠用。畢竟一家人的行李還是很多的。
配置：相對于其他 SUV來說，性價(jià)比還是很高的，適合日常生活，動(dòng)力和電耗都還可以控制，而且價(jià)格也比較親民，對于我這樣的工薪階層來說，還是能夠承受得起的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，起步平穩(wěn)，即便是在一些特殊的上坡路段，也沒有出現(xiàn)任何吃力的情況，在高速上的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。像我這樣沒有信心開車的人，開著各種各樣的輔助功能都能讓我充滿激情。
越野：
雖然這輛車的體積比以前的小車要大很多，但駕駛起來卻絲毫不遜色于小車，方向盤很輕，剛開始的時(shí)候有些失重感，但是指向性卻很好，駕駛起來也很輕松。
油耗：插電混合動(dòng)力的油耗確實(shí)很低，目前已經(jīng)跑了4300公里左右，平均油耗在3.7左右，日常生活中節(jié)省了不少的開銷，非常的滿意。
舒適：座椅包裹的特別柔軟，長時(shí)間開車的人也不會覺得太累，還可以根據(jù)自己的需求調(diào)整駕駛空間，讓視野變得更開闊，隔音效果也更好，風(fēng)噪和輪胎噪音也不大，悅耳的音樂讓人心情舒暢，只是有時(shí)候在減速帶和坑坑洼洼的道路上顛簸的時(shí)候，還是會有一些顛簸。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我買混動(dòng)是為了省油，尤其是插電混動(dòng)，既解決了續(xù)航問題，又比普通油電混動(dòng)車型要低得多。
缺點(diǎn)：eHS在底盤方面，跟合資品牌還是有一定差距的。我和我朋友買的那輛大眾探岳比較了一下，按理說，這兩輛車都是緊湊型 SUV，但是在崎嶇的山路上或者是減速帶上，乘坐起來就會有很大的差距。探岳在過彎的時(shí)候，給人一種柔韌的感覺，雖然沒有明顯的懸架壓縮行程，但是卻格外的厚實(shí)。而且我的 eHS表現(xiàn)得更僵硬，缺乏高級感。
外觀：eHS的外觀簡潔大方，中網(wǎng)采用滿天星式的中網(wǎng)，鷹眼式的車燈，犀利的車身腰線，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。18寸的輪轂，給人一種很精神的感覺，以后換輪胎的時(shí)候，也不會太心疼了。而且它的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，在其他車型上，我還沒見過。
內(nèi)飾：坐在車?yán)�，誰也猜不到我的車是標(biāo)配。液晶儀表，中控屏，電子手剎，一應(yīng)俱全。
空間：空間很大，所以我買了一輛 SUV。SUV和轎車相比，最明顯的優(yōu)勢就在于車內(nèi)垂直高度，視野開闊，不會給人太大的壓迫感，坐在上面非常舒服。而且以后我和媳婦生孩子的時(shí)候，孩子們也能站在后面玩。后備箱的空間也很大，座椅也支持比例調(diào)節(jié)，兼顧了空間和載物的實(shí)用性。
配置：價(jià)格還算公道，拋開混動(dòng)因素不談，光是動(dòng)力、內(nèi)飾、功能配置，就足以和國產(chǎn)緊湊型汽油 SUV相提并論了。而且隨著時(shí)間的推移，還能省下一大筆錢，非常劃算。
動(dòng)力：1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是169匹馬力，從參數(shù)上來看，已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上90 KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速能力很強(qiáng)，足以碾壓很多2.0T SUV。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)在高速上的動(dòng)力儲備非常充足，在高速上超車和加速都是輕而易舉的事情。
越野：
電控轉(zhuǎn)向并不過分輕盈，保留了一定的阻尼，轉(zhuǎn)向手感特別自然，回正力矩也有線性增益。配置方面，我最喜歡的就是自動(dòng)剎車和電子手剎，看起來比機(jī)械手剎要清爽得多，使用起來也方便，在城市里遇到紅燈的時(shí)候，還是很有用的。
油耗：我們家的停車場沒有充電樁，但單位可以直接充電，所以我平時(shí)上班都是在單位充電，既方便又省錢。eHS官方公布的續(xù)航里程是75公里，正常情況下只要不開空調(diào)就能達(dá)到這個(gè)數(shù)值。開空調(diào)雖然耗電量會大一些，但跑個(gè)60公里還是沒問題的。沒電的情況下， eHS和豐田雙擎差不多，平均油耗超過5 L，按照現(xiàn)在的油價(jià)，一公里不到3毛錢。
舒適：底盤采用獨(dú)立懸掛四輪，雖然有了一定的基礎(chǔ)，但在技術(shù)上，還是有一些欠缺，不夠堅(jiān)韌，不夠結(jié)實(shí)。隔音效果很好，加速的時(shí)候風(fēng)噪和輪胎噪音都很小，車?yán)镆埠馨察o。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大紅最令我滿意的就是外觀更漂亮、油耗更低、隔音效果好、地盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：最讓他滿意的，大概就是價(jià)格稍微貴了點(diǎn)，功能還沒弄明白。
外觀：哈哈哈，我第一眼看到的就是這輛車的外觀，大紅絕對是顏值擔(dān)當(dāng)，無論是顏色還是流線，都堪稱完美。
內(nèi)飾：中控臺看起來很有科技感，方向盤也很多，看起來很高端，使用起來也很方便。
空間：儲物空間很大，足夠我上下班的時(shí)候拉點(diǎn)東西了。
配置：朋友們說，這輛車價(jià)值十幾萬，相當(dāng)于三十萬。尤其是
動(dòng)力：一開始他還擔(dān)心1.5 T的動(dòng)力不夠，但是開著開著，感覺還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力。
越野：
總體來說，它的操作非常簡單，方向也非常準(zhǔn)確，基本上不需要太大的動(dòng)作，過彎的時(shí)候也比較穩(wěn)定。
油耗：1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗還是很低的，比朋友的車要低很多，有時(shí)候在家還能充點(diǎn)電，省點(diǎn)油。
舒適：座椅舒適，空間大，座椅柔軟，包裹性好，名爵的隔音效果在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锝^對是數(shù)一數(shù)二的。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力方面，比我想象中的要好很多，一直以來，我都以為電動(dòng)汽車的爆發(fā)力不會那么強(qiáng)，但是現(xiàn)在看來，我的擔(dān)心是多余的了，我覺得這輛車的爆發(fā)力和耗油量差不多，不管耗電多少，總體來說都是省錢的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的操控性和舒適性都不是很好，方向盤也不是很好，有點(diǎn)沉，而且我覺得轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，剎車和油門都不是很靈敏，踩起來還挺舒服的。最讓我郁悶的是，這輛車的座椅并不是很舒服，坐久了就會感覺到屁|股疼，而且座椅的支撐性也不是很好，放在腿上有些不舒服。
外觀：外觀是所有人都喜歡的那種，第一眼看到它的時(shí)候，所有人都說這輛車很漂亮，無論是油漆做工還是弧度比例都非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)和我預(yù)想的差不多，功能區(qū)域設(shè)計(jì)的比較合理，使用起來也比較方便，材質(zhì)也不錯(cuò)，沒有太多的塑料感，手感還不錯(cuò)。
空間：空間方面，內(nèi)部空間還算合理，非常寬敞，頭部和腿部空間足夠大，放進(jìn)去也很舒服，后備箱也很寬敞，可以放很多東西。
配置：物美價(jià)廉，外觀好，動(dòng)力好，價(jià)格便宜，真的是太給力了。
動(dòng)力：動(dòng)力實(shí)在是太給力了，完全超乎我的想象，看來之前的想法是錯(cuò)誤的，試駕之后，我對新能源汽車的看法發(fā)生了翻天覆地的變化，相信快車的朋友們不用擔(dān)心，這輛車可以滿足你的需求。
越野：
操控方面，最讓我不滿意的是方向盤，怎么這么沉，尤其是在起步的時(shí)候，想要掉頭，實(shí)在是太難了。
油耗：之前已經(jīng)說過了，雖然不是很高，但總體來說還是省了不少錢，而且我覺得充電也挺方便的。
舒適：我對舒適性并不是很滿意，因?yàn)樽芜�不夠軟，坐久了還是會感覺到腰酸背痛，或者說車子的支撐力不夠。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是這輛車的外觀，造型大氣，前臉看起來非常時(shí)尚，非常有辨識度，車身線條流暢，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較高端，做工和用料都比較好，看起來非常豪華。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，車?yán)锏目臻g太小了，有時(shí)候東西都沒地方放，真不方便。
外觀：外觀大氣而又帥氣，中網(wǎng)看起來層層疊疊，充滿了肌肉感的車身線條，看起來非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常漂亮，充滿了科技感，做工和用料都非常用心，基本上找不到任何瑕疵。
空間：整體空間還算寬敞，但儲物空間卻不太合理，有時(shí)候鑰匙錢包什么的都找不到地方放。
配置：外觀帥氣，座椅舒適，油耗低，充電快，省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，是家用首選。
動(dòng)力：加速和超車都很容易，動(dòng)力強(qiáng)勁，只要你肯給油，車就不會有肉。
越野：
駕駛起來非常的輕松，底盤非常的平穩(wěn)，方向盤也有電子助力，非常的輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有虛位，非常的好駕馭。
油耗：充一次電就能跑一個(gè)星期，上下班四五十公里，一個(gè)月就能省下一大筆油錢。
舒適：總體來說，這輛車的舒適性還不錯(cuò)，座椅等各方面都很不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)，基本上沒有顛簸的感覺。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：eHS的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，看起來非常年輕時(shí)尚，我和我老婆都很喜歡。作為一輛新能源汽車，它的續(xù)航能力可以達(dá)到75公里，非常實(shí)用，平時(shí)在城市里開車都是用電，非常的省錢。
缺點(diǎn)：主要是一些細(xì)節(jié)上的不滿意。首先，內(nèi)飾的材質(zhì)并不是很好，其次就是做工有些粗糙，和華麗的外觀比起來，內(nèi)飾就顯得有些粗糙了。
外觀：這是標(biāo)準(zhǔn)配置，但外觀和高配沒什么區(qū)別，一樣精致時(shí)尚。我喜歡它的輪轂，樹杈一樣的造型，獨(dú)特的造型，給人一種新能源車的感覺。滿天星家族的中網(wǎng)，給人一種別具一格的感覺。
內(nèi)飾：儀表盤外面的罩子有點(diǎn)像是賽車頭盔，兩邊的出風(fēng)口就像是飛機(jī)引擎，給人一種很年輕的感覺。用料方面， eHS很給力，但是內(nèi)飾的材質(zhì)并不是很好，線條也很粗糙。
空間：車?yán)锏目臻g還可以，我173的身高坐在后排很寬敞，頭部和腿部空間都很大。地板很平整，坐在中間的時(shí)候也不會覺得尷尬。后備箱的空間并不大，可能是因?yàn)殡姵亟M的原因，地面比較高，垂直高度也比較低。不過這已經(jīng)足夠了。
配置：這個(gè)價(jià)格，對于新能源 SUV來說，已經(jīng)是非常劃算的了。各方面配置滿足了我的需求，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：插電混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力特性與電池電量關(guān)系密切。在充滿電的情況下，全力加速，速度特別快，還帶著一種推背感。沒電的時(shí)候會比較弱，但在1.5 T的 SUV里，也算是中規(guī)中矩了，超車也是輕而易舉的事情。
越野：
名爵一直以來都是以年輕運(yùn)動(dòng)為主的品牌，我的 eHS在駕駛感方面也非常出色。方向盤輕盈，過彎的時(shí)候底盤有很好的支撐力，不像一般的 SUV，開的太快，側(cè)傾太大。
油耗：我上下班大概30公里左右，充電兩天一次，還有剩余。有時(shí)候跑長途或者忘了充電，平均油耗只有5 L左右，成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：和普通汽油車相比，混動(dòng)車最大的優(yōu)勢就是靜音效果更好，尤其是在堵車的時(shí)候，沒有引擎的噪音，坐在車?yán)锓浅５氖娣�。eHS的底盤濾震性能也不錯(cuò)，在泥濘的道路上不會顛簸，一點(diǎn)都不生硬。在高速上行駛的時(shí)候，還算平穩(wěn)，或許是因?yàn)殡姵氐脑颍能嚿砀拥某林�，更加的穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車有很多讓我滿意的地方，比如外觀大氣、內(nèi)飾簡單、動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：剛買車，沒有任何不滿意的地方，非常期待這款車。
外觀：這輛車我是從顏值開始的，很耐看，很大氣，很端莊，很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較大方，儲物空間也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的很人性化，實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。不得不說，后備箱的空間很大，可以裝下一家人的行李箱。
配置：這輛車的性能非常好，符合歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，從入手到現(xiàn)在已經(jīng)有一段時(shí)間了，總體來說性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，在紅綠燈的時(shí)候，我總是沖在最前面，而且在加速的時(shí)候，我的推背感很強(qiáng)。
越野：
方向盤手感更好，指向也更準(zhǔn)確。
油耗：我很少在市區(qū)里跑，所以我覺得油耗很低，電池的續(xù)航里程也很實(shí)用，完全超出了我的預(yù)期，能在這方面花這么多錢，我還是很滿意的。
舒適：座椅上的空間比較大，坐起來也比較舒服。而且，噪音并不大，只是減震效果不是很好。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀都很吸引我，買車有段時(shí)間是你一直在選車，看了很多車總是糾結(jié)買什么，貴的買不起，便宜的不買，就這么看著，遇到了以前，在家研究口碑，從日系車到美國車。總覺得少了點(diǎn)什么。這么多年來，燃油車還是老樣子，后來我又看了看電動(dòng)車，發(fā)現(xiàn)便宜的不敢買，特斯拉用不上，也買不到車。偶然的彈窗廣告讓我了解到了這款車。之前在路上遇到的都是燃油車，我覺得還不錯(cuò)。終于，疫情結(jié)束了。滿懷希望的上了車。動(dòng)力很強(qiáng)，混動(dòng)狀態(tài)下，加速和起步都比1.5 T要快。幾乎是秒殺。如果換成純電，它的動(dòng)力會更好，甚至可以和特斯拉相提并論。踩油門的時(shí)候，會有一種很舒服的感覺。在城市里，他用的都是純電，家里裝的是慢充，一個(gè)月才兩百塊錢。除了上山釣魚和200塊錢的油錢之外，其他的開銷都不大。
缺點(diǎn)：沒有打折空間，價(jià)格還算堅(jiān)挺，疫情之前就是這個(gè)價(jià)，現(xiàn)在還是這個(gè)價(jià)。賣的硬，就是有底氣，做的好。
外觀：外觀很時(shí)尚，可以出口到歐洲，符合歐洲人的口味。不得不說，在上汽的經(jīng)營下，名爵又回到了歐洲。反正我更喜歡他的嘴巴和眼睛。側(cè)面的車身更加光滑，線條更加突出，18寸的輪轂顯得更加的高大。也許我更喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾比3系要好很多，車門一開，就有一種豪車的感覺。光是這一點(diǎn)，就足以碾壓市面上很多車了。唯一的問題，就是細(xì)節(jié)處理得不夠精細(xì)。
空間：空間很大，坐了一個(gè)朋友的燃油版，里面的空間很大，基本上都是一樣的尺寸。二排坐三個(gè)成年男人綽綽有余，平時(shí)我都會和朋友去附近的縣城釣魚，魚竿上都放著各種各樣的魚竿。因?yàn)橄矚g，所以他的裝備和裝備都很多，但還是塞不下后備箱。比我朋友那輛昂科威還要大。
配置：物美價(jià)廉，既不需要交稅，也不需要花錢，開出去也很有面子，最重要的是，還能買到一張好的牌照，免征購置稅，省了不少錢，還保護(hù)了環(huán)境。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，穿天猴在城市里來來回回的超車，憑借著純電動(dòng)的速度，他總是在等信號燈的時(shí)候，第一個(gè)沖了出去，然后彈射出去。不會有肉感的油門。偶爾在高速上行駛，在混動(dòng)狀態(tài)下，加速的速度很快，十秒鐘就能突破130，想怎么踩就怎么踩。在山里的爛路上下點(diǎn)雨，一腳油門就沖過去了。不用擔(dān)心半路掉下去。
越野：
方向盤非常精致，方向盤非常輕盈，基本上一只手就能拿到，電子檔桿我非常喜歡，操作起來非常方便。
油耗：比我以前的15款雪鐵龍愛麗舍要省油得多，我算了一下，一個(gè)月350塊錢左右，而且使用率比以前高了不少。這樣一年下來，他就能省下幾千塊錢，買個(gè)釣魚設(shè)備，對他來說也是一筆劃算的買賣。
舒適：舒適度不高，路面顛簸，在高速上胎噪比較大，音樂也要開得很大。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，耗油量也很低，純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，主要是油耗比較低，內(nèi)部空間比較大，配置也比較全面，乘坐舒適性也不錯(cuò)，綜合實(shí)力還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這輛車給人的感覺很強(qiáng)烈，而且這輛車的價(jià)格也很貴，而且這輛車的保值率并不高，新車的價(jià)格也很貴。
外觀：這輛車的外觀確實(shí)很運(yùn)動(dòng)，整個(gè)側(cè)面都是“弧面示人”，設(shè)計(jì)語言也比較新穎，整體看起來更加圓潤飽滿，給人一種很有氣勢的感覺。
內(nèi)飾：我感覺這車的內(nèi)飾有點(diǎn)歐式風(fēng)格，懸浮式中控屏確實(shí)高端大氣上檔次，內(nèi)飾用料上乘，座椅采用真皮和 Alcantara混搭，看起來非常豪華。
空間：相比起同級別的其他車來說，這輛車的空間確實(shí)是無可挑剔的，軸距和寬度對于一輛小型 SUV來說都是非常不錯(cuò)的，這就保證了它的橫向空間和儲物空間。
配置：作為一款新能源車，這輛車的價(jià)格并不便宜，雖然優(yōu)惠不少，而且不需要交稅，但保值率并不高，性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：我覺得這輛車開起來還挺輕快的，油電切換的時(shí)候并沒有太大的壓力，1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)確實(shí)有足夠的動(dòng)力儲備，在高速上的反應(yīng)也很積極。
越野：
雖然它的體積很大，但我覺得360度全景影像非常實(shí)用，它的內(nèi)部配置非常齊全，尤其是倒車或者掉頭的時(shí)候，更是方便了許多。只是低速時(shí)的頓挫感比較明顯。
油耗：這輛車的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，平均油耗為15.3公里每小時(shí)，平均油耗為5.5左右，能達(dá)到這個(gè)水平已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：首先，這輛車的隔音效果很好，行駛的時(shí)候并沒有太大的噪音，其次是運(yùn)動(dòng)座椅很舒服，后座可以隨意調(diào)節(jié)角度。
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