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宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
發(fā)動機有噪音（398）+1 空間大（95）+1 動力足（84）+1 性價比不錯（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象宋Pro新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.88萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：十多萬就買到一輛可油可電并且內(nèi)飾有檔次，主、被動安全配置高的SUV，雖然新車，但目前我的綜合油耗也才4.3升百公里，個人感覺性價比很高。
缺點：等車時間較長，交定金后近3個月才提到，不過訂車的時候是預(yù)售還能理解。
外觀：外觀設(shè)計非常的大氣，顏值很高，車身線條以及車身顏色搭配起來非常的時尚大氣！四個輪轂正中央和前臉正中央都有車型logo，非常的有辨識度，而且非常有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大面積的搪塑軟性材料覆蓋，手感柔軟，但我最喜歡的是15.6英寸的中控屏，可車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，并且還可以語音喚醒，科技感很強。
空間：車子的空間還是非常不錯的，平時我開的比較多一點，主駕駛位置調(diào)好之后，頭部空間最起碼還有一拳的距離，腿部空間也是非常的寬敞。而且后排的乘坐空間和后備箱空間也是非常的寬敞，家用的話是足夠用了。
配置：性價比高，首保免費，電話預(yù)約保養(yǎng)方便，選擇購車:沒有任何優(yōu)惠，剛上市的原因保養(yǎng)維護:首保免費，這個店就能保養(yǎng)
動力：1、起步快，動力平順。市區(qū)通勤起步快很占優(yōu)勢，超車加塞都很給力，綠燈時第一個過路口的感覺很爽。相比之前開的1.5t油車，起步慢，中期猛的加速，電車動力表現(xiàn)更加線性，對動力把握比較穩(wěn)。敢踩油門。
越野：
方向盤要比秦舒服，而且底盤調(diào)教的真是舒服的一匹，后多連桿的設(shè)計并不是秦的扭力梁，體驗感是真棒!
油耗：目前4.2升百公里讓我在朋友面前得意了好多次，不論是跑高速還是市區(qū)通勒出行，宋的油耗表現(xiàn)都很穩(wěn)定。
舒適：懸架稍微偏硬一些，爛路需要慢點行駛，座椅夠舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1646公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪品牌還是不錯的，特別是在新能源這方面是值得信賴的，最滿意宋Pro DM-i外觀顏值高，性能各方面很不錯，最主要的是油耗低，續(xù)航能力特別強，用車特別省。而且因為是混動車，還能享受免購置稅，上綠牌，特別安逸。內(nèi)飾設(shè)計方面也挺有創(chuàng)意的，做工很細致，看起來讓人覺得非常的不錯。
缺點：我最不滿意的地方就是，車機互動方面，你好，小迪的喚醒次可以自定義更改，但不能替換你好，小迪這個喚醒詞，兩個都可以用，而且車子啟動后車內(nèi)外都可以下指令，這點事有一點不太好，可能是因為隔音效果不太好吧。還有就是小迪只能默認酷我音樂，不能更改為其他的。
外觀：宋pro dmi的外觀相對于二代宋pro的外觀，設(shè)計都有驚喜，從上到下，從里到外，處處彰顯著國潮的風范。前臉的龍顏，d柱的設(shè)計，以“龍鱗”紋理進行了點綴，給整個車身側(cè)面賦予了更強的力量感和強大感。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，沒有好漂亮，但是也不丑。國產(chǎn)車的用料從來不用擔心，10萬以上的車，基本上全是軟的，很少能看到塑料。
空間：車型空間很滿足了，雖然定位是個緊湊型suv 但是車內(nèi)實際空間真的很不錯。主副駕空間非常大視野開闊，后排座三個人都完全沒問題，甚至還可以蹺二郎腿。
配置：性價比還挺高的，主要是考慮到家庭用車，首先是空間大，舒適度高，還要用車成本低，宋Pro DM-i剛剛都滿足以上要求，作為新能源車，還享受減免購置稅的繳納，上綠牌，出行也變得更加方便自由。
動力：切換運動模式，真正做到隨叫隨到，動力十足，強烈推薦試試推背感
越野：
方向盤我設(shè)置的是運動模式硬一點，剎車設(shè)置了保電所以制動距離短容易人往前竄，慢慢溫柔點就好，其他車道保持，主動剎車，側(cè)方來車，車速預(yù)警之類的起步就已經(jīng)自啟動了，省心☆ 車道保持輔助系統(tǒng):偏離就會提醒，提高了車主注意力☆ 主動剎車:側(cè)方停車經(jīng)常會觸發(fā)主動剎車，挺實用的
油耗：買這個車的時候是冬天，再加上家里面裝充電樁很方便，能耗這方面的話我感覺還是很滿意的，我也算是首批開上這個車的車主了，我也推薦了很多朋友去關(guān)注了這款車，太省了，我基本就是市區(qū)代步，完全用電這個車也就18度電，基本上用充電樁沖六七個小時就能充滿了，因為有智能保電系統(tǒng)我基本就設(shè)置在百分之二十五，可以開80公里左右，算上我通勤路程基本三天一充，我還是很滿意的，也就8塊錢電費，比打車坐公交都省。
舒適：配置了空氣凈化器和車內(nèi)PM2.5過濾裝置，平時乘坐舒適性很高，只是在鄉(xiāng)村的泥濘道路上，懸架對這種路面帶來的余震處理得不是很干凈，車內(nèi)會有點播感，稍微影響了乘坐的舒適性。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度分區(qū)不錯，我開車就是經(jīng)常出汗，就需要開冷點，我老婆就怕冷，她那邊的出風口就可以調(diào)熱。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3256公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋Pro這臺車我最滿意的應(yīng)該是它的性價比，因為這個價格可以買到一臺插電混動的車型，配置也很高，我就挺滿意的。還有一點就是車本身顏值也是很不錯的，很喜歡這樣的設(shè)計，大氣，時尚，有型。
缺點：冬天車冷的情況下發(fā)動機的聲音稍微有點大，不過可以接受，整體來說車子不錯。目前開著沒什么毛病也沒啥可吐槽的
外觀：整體設(shè)計風格還是延續(xù)比亞迪龍顏的設(shè)計，我喜歡他的車燈與十九寸的大輪轂，藍的顏色配上led的車燈與19寸的輪轂，顏值非常的哇塞!
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面塑料的材質(zhì)多，看著沒有什么檔次，需要提升。
空間：我是開車的，駕駛位的空間肯定是夠，至于后排夠不夠，不清楚。反正我不坐車內(nèi)儲物能力:這個想吐槽一下前排如果你有兩個手機，一個放無線充電的地方。如果這個時候杯架上放了兩瓶水，那另外一個手機真沒有辦法放。我原來的吉利在主駕駛的門把手那里開了槽，我手機可以放那里�？墒撬蜳沒有，害的我還專門買了一個儲物袋用來放手機。
配置：說說車的性價比吧，性價比截至目前是比較好的。首先它是混動電車，綠牌是很香的，買車就是沖著綠牌來的，就是因為純電動車，每次出門都得擔心續(xù)航的問題，才買了混動的。第二是整個車的空間不錯，老公是一米七幾坐在后排不會感到擁擠。還有就是小孩子坐在后面可以看動畫片，小朋友不會再厭倦坐車主要是也不暈車了，可能是因為轉(zhuǎn)移注意力的原因吧。最后就是它的價格，才十六多萬的車，有置換補貼，不用交購置稅，它不香嗎？最后個人建議買紅色，因為真的挺亮。
動力：第一次開油電混合的車型，純電模式下啟動沒有任何動靜車子就著了，變道超車以及爬坡也毫不費力，超車的時候開啟了運動模式，推背感還是很強勁，好刺激，我開車比較猛，經(jīng)常深踩油門，高速上行駛，超車也不困難，總體動力評價非常優(yōu)秀。
越野：
中文按鍵，什么都清晰易懂，非常容易操控，起步平順沒有頓挫感
油耗：家里充電條件比較好，還安裝了充電樁，每天開車也就40來公里，兩天充電一次，家里電費基本5毛一度的樣子晚上充嘛，加的油除了跑高速基本不怎么用，現(xiàn)在跑了2800公里的樣子，總共就加了三次油。
舒適：舒適性其實一般，它的隔音真的不怎么樣，跑個高速下來感覺誰在耳邊引亢高歌似的，腦瓜子都感覺嗡嗡的，不過一分價錢一分貨，還能接受，還有就是皮料，仿皮的座椅車內(nèi)異味是真的受不了，新車到的時候那刺鼻的味道，真的受不了，還讓我花了400塊錢做了個甲醛除味?
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：面對一波接一波不斷上漲的油價，連92號油都快突破9元大關(guān)了，當然宋最讓我滿意的是它燃油的經(jīng)濟性，如果是同級別的燃油車，這個大個子每天在擁堵的城市工況上行駛，油耗估計得逼近10個左右，按照9元一升的油價計算，每公里也要花費9元左右。我這臺宋，不論是在城區(qū)路況行駛，還是在暢通的高度道路上飛奔，只要保持充足的電量，油耗表現(xiàn)都很穩(wěn)定，目前我的綜合油耗4.5升百公里，以9元一升的油價計算，一公里也才4毛出頭，比起同級別的燃油車，要節(jié)省一大半，想想就覺得很美。除了燃油的經(jīng)濟性之外，還不限行，不限行，每天想出門隨時都可以開著它出門，無拘無束的感覺真好。
缺點：在日常的用車過程中，最不滿意的就是這款車的隔音做的不是特別的好，市區(qū)行駛還是不是特別明顯，特別是在跑長途和高速的時候，胎噪和風噪都顯得特別的明顯了。
外觀：外觀流線沒得說，我在沒看到實車的時候唯一擔心的就是顏色，因為不太喜歡太艷麗，太張揚的顏色，實車藍色是看光線和角度的，一般視線垂直車面，呈現(xiàn)亮藍色，側(cè)面或遠看就是圖片里動感又不失沉穩(wěn)的顏色。
內(nèi)飾：座椅設(shè)計新穎獨特，顯示屏也比燃油的有了很大的改進，，內(nèi)飾的觸感很舒適，也顯得用料上乘，
空間：比亞迪對內(nèi)部空間開發(fā)得很到位，尤其是內(nèi)部儲物格空間，不僅副駕駛座保留了寬大的手套箱，同時在駕駛室的左手邊也開發(fā)出了一個小小的儲物格，隨手的鑰匙扣之類的小物件都可以很方便的放在這個儲物盒里，既方便又整潔�！� 空間設(shè)計亮點:中控扶手箱還是挺深的，放雜物發(fā)票啥的沒問題呢
配置：性價比很高，居然沒有購置稅，而日還是支持220伏電源的，我現(xiàn)在基本就是帶著充電器上下班上班在公司奈上由下班一拔，不花錢，即使在自己家充電也就是八九塊錢的電費，每公里一毛錢還不到，讓我每個月零花錢有多了很多，嘿嘿
動力：搭載的1.5L的渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩135N.M，從這個數(shù)據(jù)上，動力表現(xiàn)只能是中規(guī)中矩，實際體驗中，當速度達到80碼之后再深踩油門，這時候幾乎靠發(fā)動機驅(qū)使，可以感受到渦輪增壓有遲滯的現(xiàn)象，不過80碼以內(nèi)有電機驅(qū)動，動力還是很充沛的。
越野：
我也沒有開過什么好車，不清楚操控好與不好的區(qū)別，我相信90的朋友也不清楚什么叫操控好，方向盤可以設(shè)置模式，我設(shè)置的是運動模式，比標準的有手感�！� 主動剎車:這里要說一下主動剎車，在抖音里面可以看到主動剎車的試車場景，當然在現(xiàn)實里，不可能為了測試這個功能去試，有幾次我刻意的沒有去踩剎車，但是好像也沒有主動剎車的跡象。反正不清楚這個功能在什么條件下會觸發(fā)。
油耗：油耗就是它的兩點了，混動就是省心還節(jié)能。
舒適：座椅的包裹性好，所以舒適性還是蠻不錯的�！� PM2.5過濾裝置:車上有一點異味的，或者平時我喜歡買燒烤帶回家吃，每次都會給車上弄的一身燒烤料的味道。只要在上車前手機打開比亞迪汽車app上面進行操作，打開pm2.5過濾裝置過濾一會基本上就好了�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)控制是一個特別人性化的設(shè)計，不管是小孩，老人還是像我們這樣的年輕人都能更好的根據(jù)自身進行調(diào)節(jié)。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 長治
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用油耗，乘坐舒適感都非常好，駕駛時候的順暢感受。
缺點：不滿意:要說不滿意有兩點，1.等車時間真是太長了，等了兩個多月，也難怪需要等，比亞迪混動車型都賣的太好了，等就等吧2.新車提回來味道還是很大，上網(wǎng)買了很多吸味道的產(chǎn)品，大概半個月吧，車內(nèi)基本沒有味道了 其他方面都還滿意。
外觀：寬大的進氣格柵采用粗壯的鍍鉻條進行加裝，讓前臉充滿了力量感，車身漆的飽和度也很高，我很喜歡看它在陽光在照耀的樣子。
內(nèi)飾：它的整個內(nèi)飾是有兩種配色選擇，用官網(wǎng)的話術(shù)是麒麟棕和蒼穹灰的內(nèi)飾。聽說靈感是來源于中國祥瑞之獸麒麟，豪華而不失沉穩(wěn)。將中國的文化發(fā)揮的淋漓盡致。特別含有國潮輕奢設(shè)計。簡直美美的�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是比較流利的。一聲“你好，小迪”，靈敏度特別高。每次老公等我出去玩，都得好一會，畢竟每個女人都想美美的出去旅游嘛。之前是一個電話接著一個電話打，現(xiàn)在自從買了這個車，人家等我的時候在車上玩王者，玩吃雞多爽。兒子坐在車上也不會鬧騰，放個動畫片，能消停好一陣兒，真的是自從當了父母以后孩子不吵不鬧的時候都是美好的。
空間：空間非常不錯，2712的軸距真的可以了，而且后排腿部空間非常足，頭部空間也寬敞即使后排坐三個人也不會感覺到擠。
配置：整體評價性價比真心的高，買純油車有購置稅，混動車型是免購置稅的，最少節(jié)省1萬塊，現(xiàn)在油價那么高，這款車綜合下來百公里4.8個油，外觀造型以及內(nèi)飾設(shè)計都有自己的特點，甚至很多合資車都比不了，反而更有比亞迪自己的特點和美感，15 6萬的價格，顏值高，又省油，配置全面，dmi技術(shù)成熟 ，什么是性價比，這就是性價比。
動力：起步賊快，紅綠燈時別人剛起步我已經(jīng)過中間了，加速平順，跑高速跑到120以上就會警報提醒車速，跑過140，風噪就挺大的，基本就是冷了就開空調(diào)溫度上來了就關(guān)了
越野：
方向盤非常容易操作，皮質(zhì)包裹非常有質(zhì)感，上檔次起步提速沒有頓挫感，360全景透視影像非常實用，這款車輔助駕駛模式也是非常安全，總的來說，操控方面不錯
油耗：我覺得車子的能耗來說，對于我來說還是非常不錯，因為我平時上下班市區(qū)開的比較多，一般都用純電形式還是非常的節(jié)省的，偶爾跑下長途的話，用混動模式油耗的話基本上就在四個左右，還是非常的節(jié)省。
舒適：座椅的填充物柔軟，包裹性，背部支撐性很好，坐上舒適性能得到保證，前排空間絕對沒問題，后排滿載朋友給出的反饋，坐著不累也很舒服，不像其他車后排坐時間久了腰疼，后排座椅靠背傾角角度靠后，是乘坐者舒適的姿勢，車開起來過坑洼碎石路段，顛簸不是很明顯，高速跑80以上能聽出風噪胎噪可接受范圍內(nèi)吧，整體駕駛以及乘坐體驗還是很贊的。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格15.73萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、起步快，動力平順。市區(qū)通勤起步快很占優(yōu)勢，超車加塞都很給力，綠燈時第一個過路口的感覺很爽。相比之前開的1.5t油車，起步慢，中期猛的加速，電車動力表現(xiàn)更加線性，對動力把握比較穩(wěn)。敢踩油門。2、省油。地處中部城市，2月0~10攝氏度，上下班空調(diào)熱風的情況下綜合油耗不到5，饋電油耗7個多。電車冬季耗油的顧慮打消了，一周充電2~3次。3、屏幕大，之前覺得15.6寸會影響駕駛視野，買之后覺得大屏就是正義�。�！朋友一上車就被大屏吸引，娛樂功能拉滿，做后排看電影也毫無壓力，在車上很少玩手機了。4、顏值高，藍色+大進氣格柵年輕又大氣，麒麟棕內(nèi)飾女生很喜歡。唯一缺點太吸睛，進出單位同事們都知道。
缺點：這個靜是相對于燃油車的，沒有了發(fā)動機的“噪音”確實體驗很好，但是硬件上的先天缺陷決定了它在隔音方面不會有太好的表現(xiàn)，單層玻璃肯定跟宋plus DMI 的雙層夾膠玻璃沒得比，塞車的話在大貨車旁邊噪音會比較大，可能這就是為什么宋pro DM沒有配K歌話筒的原因吧。
外觀：外觀上還是很大氣的，六邊大嘴的設(shè)計既不失美感，又增加散熱效果，藍顏色也非常靚麗，有一種視覺沖擊感，大燈還有提前點亮和延遲關(guān)閉功能，非常實用，辨識度更高
內(nèi)飾：內(nèi)飾那個大屏看起來真的很爽，很流暢的觸感，居然可以語音互動，完全就是個智能手機啊，還有氛圍燈簡直了，而且車內(nèi)整體基本都是皮質(zhì)包裹又或者軟塑的，真的很棒很不錯!物有所值!
空間：十幾萬的SUV，后備箱大，后排也很活動空間充裕
配置：十多萬的車子，誰也不會當兒戲，都是經(jīng)過反復(fù)對比的，當然是挑選自己眼中性價比最高的車。后面馬上就要保養(yǎng)了，到時候跟大家分享一下保養(yǎng)的情況。
動力：動力響應(yīng)比較積極，加速輕盈，油門跟腳，提速非�？�，有明顯的推背感，正常也就跑跑市區(qū)比起油車這個動力表現(xiàn)很奈斯，由于沒有變速箱，換擋沒有頓挫感非常平順。開過新能源車油車摸都不想摸了
越野：
操控非常順暢，起步換擋平順，方向盤指向很精準，方向盤轉(zhuǎn)彎打輪不累，我買的是頂配版本，駕駛輔助系統(tǒng)全面，并線輔助，360全景映像，主動剎車，車道偏離系統(tǒng)，可以提升不少操控性，駕駛起來安全性大大的提高。
油耗：2、省油。地處中部城市，2月0~10攝氏度，上下班空調(diào)熱風的情況下綜合油耗不到5，饋電油耗7個多。電車冬季耗油的顧慮打消了，一周充電2~3次。
舒適：座椅是一體式的運動座椅整個皮質(zhì)摸起來很柔軟，坐上去包裹性很好，座椅通風加熱這些功能都有比較方便，新車異味都會有點，買點活性炭就會好很多。而且主副駕有分區(qū)控制的獨立空調(diào)，可以滿足不同人群的溫度需求，空氣濾凈系統(tǒng)很好用，男士吸煙的開車內(nèi)空氣就會好很多
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車不僅是省油最主要駕駛感受好，就跟純電車一樣開起來沒有聲音很安靜，舒適性不錯，外觀內(nèi)飾設(shè)計比較適合年輕人的審美,空間也大一家5口人做里面不會感覺擁擠，還有NFC手機車鑰匙這個功能我個人非常喜歡，用手機解鎖太方便了。出門倍有面哈哈
缺點：車輛紅色加錢了，當時銷售顧問也說過，但是總感覺有點不爽。紅色車漆特別亮眼，跑在馬路上回頭率超高?
外觀：我喜歡PRO的前臉，我買的是藍色。但是我看了抖音上的黑色PRO，好像更漂亮。應(yīng)該買黑色的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，觸手可及能摸到的都是軟包的，最中意的就是這個自適應(yīng)懸浮大屏，妥妥的一個pd,刷抖音，k歌,看視頻，還能打游戲真的愛了,語音指令響應(yīng)快，車機流暢不卡頓，后期也能升級
空間：越野型SUV空間還是挺大的，尤其是后排空間和后排座椅放倒后備箱空間更大，整體座椅用料不錯，而且還是一體式的頭枕能起到舒緩頸部和肩部的作用，觸摸感非常好，質(zhì)地柔軟上檔次，頭部空間很優(yōu)秀，我坐在主駕駛也非常舒服
配置：車的整體性價比還是非常不錯的，在這個價位來說還是非常實用的，包括一些常用的輔助工能.主動剎車這功能都是配備有的，而且售后的服務(wù)也是非常的方便，有什么不懂的地方都可以在這里得到一一的解答。
動力：打開運動模式，這款車可以做到隨叫隨到，車子動力還是很給力的，起步提速動力更加超車一點也不用費力
越野：
對于老司機來說，操控很輕松，也很便捷，但如果是新手司機，第一次駕駛SUV，就會感覺有點不是那么友好。底盤還是很緊實的，跑高速超車過坑洼路面的時候還是很緊實的，沒有那種松垮的感覺。
油耗：能耗方面還是很滿意的，我也算這個城市是首批提上這車的車主了，太省了，市區(qū)代步完全用純電模式每天也就充18度電，基本就夠我用個三四天了，也幾塊錢的電費，能不讓人喜歡嗎
舒適：座椅背部支撐讓人不疲憊。，皮質(zhì)線條手感柔軟，做工也很用心
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于它的性價比，第一次買車本來說看一臺純電的車子，最終好說歹說在親戚朋友推薦下看了混動車，朋友看了個海豚，雖然我基本不存在什么跑長途情況，畢竟拿了駕照幾年了第一次買車，還是妥妥的新手一個，宋新能源開起來的時候是真的輕松，配合著輔助駕駛功能，新手也是上手沒難度的，還有就是油價，當初買車沒怎么注意油，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，這車是真的省啊，從拿車到現(xiàn)在為止，我總計加了三箱油，現(xiàn)在第三箱還沒有用完?，而且外觀內(nèi)飾設(shè)計的年輕化一些，一眼就相中了。
缺點：最不滿意的就是新車味道，新車味道還是比較大的，當初還在4S店花了400塊錢除了個味道，哪確實好太多了。還有就是隔音了，它隔音性一般，高速上面胎噪風噪還是很大的，玻璃不是那種隔音玻璃，就是單層那種。
外觀：顏值高，藍色+大進氣格柵年輕又大氣，麒麟棕內(nèi)飾女生很喜歡。唯一缺點太吸睛，進出單位同事們都知道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米色和棕色搭配，非常有活力，非常清爽，雖然有點不耐臟，但也好看，中控大屏還是15.6寸的大屏，可以旋轉(zhuǎn)，也可以分屏，更加方便語音控制功能開啟導(dǎo)航天窗，空調(diào)更人性化，導(dǎo)航更加清晰清晰度，準確快捷
空間：中控臺有很多儲物格便于放些女士化妝包呀還有紙巾什么的，前排座椅調(diào)節(jié)好，后排空間坐三個人也不會感覺到擁擠，包括中間地面純平的乘坐舒適性就很好，后備箱的空間足夠用。
配置：妥妥的性價比之王，動力，油耗，外觀，內(nèi)飾，真的很滿意，各方面的配置也很強大，不愧為國貨之光，起碼在我看來性價比真的很高！這個價位真的非常合適了，很好的性價比！ps開車去玩的美照）?
動力：市區(qū)路況，起步加速無憂，回老家爬坡動力無憂，高速動力無憂。
越野：
因為之前也沒有怎么開過車，這也是人生的第一輛車，開起來還是非常容易上手的。操控起來也非常的方便，而且方向盤的手感也很不錯，指向也很精準�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)對我這個新手來說還是非常實用的，之前沒有開過車，有時候開車的話，對于這個方向的控制感不是特別的好，有了這個功能之后還是給我提供恨很好的幫助。
油耗：暫時沒有充電條件，一直混動模式在跑，冬天還經(jīng)常開開空調(diào)提提溫，油耗有點高，首保也還沒到充電:今天晚七點氣溫6℃，把車開到星星充電站充電（國家電網(wǎng)1.7有點貴），表顯剩余電量22，手機軟件展示剩余電量32，充了一個半小時充滿，充電花費10塊錢
舒適：座椅舒適型不錯，不怎么用加熱，用的亞麻座椅套并不涼，空調(diào)吹腳的時候多一點再就是吹吹前擋除霧，車是12月初生產(chǎn)的2月中到手的哪還有什么異味，車門噪音和減震還好吧還是新手感觸不深☆ PM2.5過濾裝:有這個功能就沒買過香水和碳吸包，☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:基本一個人開，天冷吹吹玻璃吹吹腿，分了幾區(qū)這個真沒注意
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意其實是相對的，我的上一輛車是吉利X6 比起那輛車，宋P 綠牌不限行，油耗低，動力強，噪音小。就是最滿意的點
缺點：其實宋Pro的整體性能是很均衡的，要說在其中挑短板的話，那就是等車時間太長了，幾個月的等車時間真的很考驗人的耐心。買車之后就開著宋Pro回老家，整體來說宋Pro更擅長城市的柏油馬路，在鄉(xiāng)村的泥濘道路上，宋顯得有點兒顛簸，懸架對這種路面帶來的余震處理得不是很干凈，稍微有點兒影響乘坐的舒適性。
外觀：宋PRO采用了比亞迪家族式的“龍”顏設(shè)計，進氣格柵采用粗條狀的鍍鉻條進行加裝，看上去非常有力量感，我喜歡SUV帶來的滿滿力量的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾恰怡是我比較滿意的點化繁為簡,大方的美,而旦做工用料很實在,很良心。
空間：這空間滿載都不會擁擠，很適合一家人自駕游。
配置：性價比高，15w預(yù)算中型suv，個人很滿意。
動力：車子動力方面還是很充足的了，三種駕駛模式任我選擇，有動力強的運動模式，也有動力差一些的經(jīng)濟模式，平時超車啊或者跑高速啊，輕輕松松的，又是電起步，起步還是有很強的推背感，不過跑起來發(fā)動機的聲音還是遭不住?底盤調(diào)教比較好，開起來還是很平順的。
越野：
方向精準轉(zhuǎn)向比較輕盈，對于女司機來說比較好操控，剎車也很靈敏，輕輕一踩就能感覺到，走顛簸路段底盤濾好后排乘坐比較舒服
油耗：我充不了電，所以都是用油在跑。最近在專門測試市區(qū)內(nèi)各種設(shè)置模式下，油耗的差別。準備用同一條上下班的路來測試，一個月時間把各種模式設(shè)置測試完，到時候會在之家的論壇上發(fā)表看法。
舒適：乘車時，有pm2.5自動過濾功能，環(huán)境舒適，座椅加熱功能，空調(diào)溫度適宜，座椅舒服，軟硬適中，☆ PM2.5過濾裝:開啟狀態(tài)下，沒有動靜，沒有噪音車內(nèi)噪音異味:開車時，車內(nèi)噪音比較小，空調(diào)效果:家人乘坐時，后排空調(diào)，我感覺比較方便。連續(xù)過坑洼地帶時，減震效果比較好。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 武威
裸車價格18.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1723公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的有三點，第一點這款車的外觀非常的大氣，看起來非常的漂亮。每次當我開著這個車子出去，不管走到哪里都是最靚的仔。第二點就是這款車的油耗非常的給力，平時市區(qū)上下班代步用的多一點，基本上就是純電模式，偶爾跑個長途用的混動模式，油耗的話大概在四個多還是非常不錯的。最后一點就是這個車的空間非常的寬敞，平時一家人一起外出的話，一點都感覺到擁擠，而且后備箱的空間也是非常的寬敞的，平時家用一點壓力都沒有。
缺點：最不滿意的地方：最不滿意的地方其實也是有一點的，主駕駛偶爾會有一點點的噪音，隔音的效果也還可以，水杯的位置有一點不合適，會有些影響掛檔。最后就是提車的時間周期偏長。不過嗎，好車值得等待！
外觀：側(cè)面看多條幅的輪轂，搭配上閃亮的車身漆，很有辨識度，我很喜歡宋的側(cè)顏。
內(nèi)飾：并不喜歡棕白色內(nèi)飾，所以早早買了亞麻灰坐墊套，車機用華為應(yīng)用市場登錄賬號就卡退，想升級4.0用華為智聯(lián)啊☆ 車聯(lián)網(wǎng):用導(dǎo)航的多，上車就開導(dǎo)航。然后聽音樂，音量層次分明，互不干擾，就是不能華為手機投屏，期待車機升級☆ 氛圍燈:沒怎么注意，我開車呢，不太顯眼，一個人有啥氛圍☆ 語音控制:只喊過它開導(dǎo)航開音樂，開車期間不碰手機，
空間：空間方面呢，老公身高1.73米，體重155，前排腿部還算舒服，頭部空間比較優(yōu)秀，后排空間乘坐人都感覺不錯。不論頭部還是腿部都不會覺得緊湊，塑造了一個很好的后排乘坐體驗。后備箱可能是因為有了電池電機的緣故，相對于燃油車來說小一點。但是尾廂開口大小非常優(yōu)秀，中控儲物空間還算中規(guī)中矩，中控下方的鏤空設(shè)計，絕對是好姐妹們體驗的一大亮點。
配置：免購置稅的優(yōu)勢，不是所有的新能源車都有的，配置豐富，價格也是很親民，外觀，油耗，內(nèi)飾，妥妥的省油經(jīng)濟之選
動力：車子的動力還是非常不錯的，采用了一個1.5自吸發(fā)動機和一套電機的動力系統(tǒng)，使得這款車子的百公里加速在七秒多還是非常的不錯的。動力平順性:車子動力表現(xiàn)得非常的平順，因為這款車采用了比亞迪的一個最新系統(tǒng)，取代了傳統(tǒng)的變速箱，開起來非常的平順。
越野：
操控方面：非常容易操控，起步階段很平順沒有頓挫感。手感還不錯，方向盤指向性很好，剎車靈敏，360全景影像安全方便！
油耗：冬季充電時間稍微長一點，純電續(xù)航低一點點但是不影響正常使用充電:充電家里，充電站都方便，快充慢充都挺方便
舒適：沒有了發(fā)動機的噪音，但是風噪就很大，據(jù)說PLUS前排是雙層玻璃，能更好的抑制噪音，有機會可以體驗一下。360全景影像:這里再重點吐槽一下，大家看下這個畫面，這還是靜態(tài)的哦，如果是車在行動中，那全景影像就更是扭曲的畫面，根本判斷不了，你離障礙物還有多遠。大家以后可以對比一下唐的360，那才是真正的 360.
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