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宋Pro新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音（404）+1 空間大（95）+1 動(dòng)力足（84）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（68）+1 舒適性可以（20）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3078公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤特別輕，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，各種路段無壓力，單手就可以操控，而且方向盤的握感很舒服，檔把游艇式的設(shè)計(jì)特別上檔感覺給開A81的感覺一模一樣哈哈哈~方向盤操控感在我們家小區(qū)門口的路上試過掉頭，一把就轉(zhuǎn)過來了。底盤和懸架前后獨(dú)立的懸架，扎實(shí)的底盤，提供了它穩(wěn)打穩(wěn)扎的駕駛操控感
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
我可能會(huì)相對(duì)來說更喜歡沉一點(diǎn)的方向盤，因?yàn)槲沂謩磐Υ蟮�，�?duì)我來說這款車方向盤輕了一些，倒是挺穩(wěn)的，油門剎車很靈敏，駕駛感相對(duì)來說還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
該說不說的這種新能源汽車在操控方面要比燃油車好開不少，自從買了這輛車以后，平時(shí)不怎么喜歡開車的媳婦都經(jīng)常和我搶著開，不需要離合換擋那么繁瑣的步驟，方向盤又很好掌控，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
個(gè)人感覺方向盤整體的一個(gè)操控性有點(diǎn)過于輕了，對(duì)于男性來說的話不太適合�！� 車道保持輔助系統(tǒng):對(duì)于經(jīng)常跑高速的我來說的話，車道保持輔助系統(tǒng)是非常有用的，因?yàn)榻?jīng)常高速容易疲憊，開啟這個(gè)功能的話會(huì)減少相應(yīng)的疲憊感。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2097公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
穩(wěn)定性也是非常的棒，剎車的反應(yīng)比較的快，角度都到位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)方向，開車在路上，開起來非常自如，就算是有點(diǎn)虛位，也能做到指哪打哪，開起來很有駕馭感，適應(yīng)之后還是很好開的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程2132公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛的油門特別靈，當(dāng)然平時(shí)這個(gè)應(yīng)該叫電門，踩下去提速又快又直接，剎車也行，但腳感有一點(diǎn)軟。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很柔和，我覺得非常適合我，嘻嘻。車開起來很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，停車進(jìn)車位一點(diǎn)都不費(fèi)勁。底盤很扎實(shí)，坐在車?yán)锔杏X很穩(wěn)當(dāng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1803公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感受是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向順暢，且定位定準(zhǔn)，高速行駛也很扎實(shí)。在剎車的時(shí)候也很平穩(wěn)，呈現(xiàn)一個(gè)線性減速的狀態(tài)，不突兀，很平滑。但是在加速的時(shí)候略顯乏力，想做超車動(dòng)作的時(shí)候提速不是很快，駕駛動(dòng)作來的比較慢，不是很好做。
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