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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在官方所給出的動(dòng)力參數(shù)上,它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)就比較不錯(cuò)了,但是感受過的話會(huì)發(fā)現(xiàn)比數(shù)據(jù)還要更加的直觀出色一些。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:其實(shí)這種純電動(dòng)車開起來和一般的燃油車還是有車很大區(qū)別的,這輛車最明顯的優(yōu)勢(shì)就是每次都起步速度特別快,稍微踩下加速踏板就能得到相應(yīng)的反饋,短時(shí)間內(nèi)就可以爆發(fā)出更大的扭矩,所以說車子開起來還是很輕快的,后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)是我比較滿意的,起步是真的迅速,加上上坡的感覺都比較流暢,平常用車還是很喜歡的,而且動(dòng)力的持續(xù)比較穩(wěn)定,輸出也不會(huì)有什么頓挫的感覺,這些陡是比較方便的地方。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3258公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面我覺得完全可以放心的,雖然說這款車的價(jià)格便宜,但是他的動(dòng)力真的是絲毫不差的,超車跟加速的時(shí)候都表現(xiàn)的挺出色的,速度可以在瞬間提升上來,而且向前沖的力度也很強(qiáng),超車的時(shí)候,也是絲毫沒有壓力,可以很輕松的超越!而且起步超快的,還不會(huì)有頓挫感,跑高速都毫無壓力!
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:不會(huì)含糊,提速也很不錯(cuò),動(dòng)力后續(xù)很給力,沒有輕飄飄的感覺,加速輕巧靈活,我喜歡開快車,只要你一直踩電門,能夠滿足我的出行要求和一些小心思,即使?jié)M載也不是問題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13804公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力,動(dòng)力方面沒得說,在紅綠燈起步時(shí),完全可以秒殺他們,不論上坡還是下坡還是平路,都感覺后勁十足,很讓人安心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖然是新能源純電車,跟油車相比起來沒有太大的區(qū)別,提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動(dòng)力源源不斷,開起來有那種輕快的感覺,著陸抓地性能非常好。上坡的動(dòng)力跟油車也沒啥區(qū)別,加速快,也沒出現(xiàn)跟一般電車一樣的害怕上不去,有溜坡的現(xiàn)象,“陸地小火箭”駕駛之后的感覺不要太好了!
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5327公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力輸出也足夠應(yīng)對(duì)我平時(shí)的使用了。我覺得電車的起步真的非常不錯(cuò),很快速而且很穩(wěn)當(dāng),提起速來也是一點(diǎn)兒也不含糊,做變道或者超車這些動(dòng)作也是一氣呵成的。滿載動(dòng)力也是不錯(cuò)的,給我的體驗(yàn)還是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2001公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力表現(xiàn)出乎我意料的棒,一開始以為電動(dòng)的車動(dòng)力上的表現(xiàn)不會(huì)很好,但是實(shí)際開過以后真的覺得十分驚喜了。市區(qū)代步完全夠用。提速也很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力簡(jiǎn)直無敵,我終于知道電車的好處了,還是比較順暢舒服的,有時(shí)候開得快還會(huì)有那種推背感
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