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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款電動車，這款車的經(jīng)濟性是很強的，橫向?qū)Ρ韧墑e的電動車，13.5千瓦時的電耗不算太高，駕駛起來還是很實惠的。此外，車子的續(xù)航對于家用來說已經(jīng)夠用了，特別是車子有快充功能，半個小時就能充滿80，使用起來還是很方便的。相比于燃油車，電動車的經(jīng)濟性更強，并且現(xiàn)在充電樁越來越多，在我家的停車場就有，可見駕駛電動車是越來越方便了。
缺點：比亞迪e2的儲物能力一般，尤其是后備廂的表現(xiàn)有點欠佳，比較長的物品是放不下的，得放倒后排座椅后才行，但放倒座椅就不能坐人了，所以平時用的話還是不太方便一些，還有一點就是動力，加速感覺確實很快，但這感覺來得快去的也快，持續(xù)性沒那么強。
外觀：外觀是那種很霸氣的設計，特別是前臉，遠看的話也非常高端，開出去比較有面子，封閉的進氣格柵與大燈搭配的非常完美，近看更有設計感，車身流暢的線條和好看的輪轂，都讓我喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾采用了撞色的設計，多種材質(zhì)的混搭也讓內(nèi)飾顯得比較有檔次感，當然座椅也是如此。換擋旋鈕的設計一開始你會感覺特別不習慣，但是適應之后就會發(fā)現(xiàn)，還是相當好用的，中控屏采用的是懸浮式的設計，這也是日常比較常見的款式。
空間：超過2600mm的軸距對于我這個單身狗來說足夠使用了，刀片電池也不占據(jù)空間，所以后備箱空間跟燃油車差不多，乘坐跟儲物空間都相當不錯，我很滿意。
配置：對于我們這種上班族來說算是不二之選，第一個就是采用的是純電的，不用擔心經(jīng)濟壓力以及續(xù)航里程，400公里的續(xù)航足夠上下班使用了，加還滿電才幾十塊錢，相當于1公里只需要幾毛錢，比用油要便宜許多。什么功能都進行滿足了，在設計上面也是足夠用心，硬件條件下也做出了誠意，做工質(zhì)量讓人感到滿意。買起來更安心。
動力：在電量充足的情況下，提速是相當滿意的，我市區(qū)堵車的時候都會調(diào)到經(jīng)濟模式，一旦道路暢通就開始用運動模式，紅綠燈的時候我總想著占據(jù)第一個位置，這樣一腳油門下去，后面的車就只剩下吃一屁股灰了，高架上超車一點都沒有顧慮，直接超就是了。
操控：
操控起來顯得更加的簡單和方便，多功能的方向盤給他帶來了更多的自助，智能的語音系統(tǒng)可以進行互動，幫助駕駛增加更多的體驗。
舒適：舒適性做得挺到位，首先看到車內(nèi)的設計和布局時，就覺得特別舒服，座椅也設計的柔軟寬大，支撐性也好，很適合長時間坐，每次我開車下來后，都沒有覺得腰痛，不過偶爾會感覺輪胎有噪音，但不算很大。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意這輛車的尺寸，開起來特別靈活，平時停車也比較方便。作為人生中的第一車，好開是我的第一追求。目前提車回來兩個多月，感覺確實挺好開的。對于拿駕照還不到一個月的我來說，確實是很好的練車伙伴。正是因為比亞迪e2，讓我開車越來越自信。
缺點：目前為止還沒有什么不滿意的地方，其中的遺憾大概是后排的乘坐空間，個人覺得是比較小的，如果坐上三個正常身材的成年人，多少會有一點擁擠，另外一個就是等車的時間比較久，從看車到后續(xù)的提車，經(jīng)歷了兩個月的時間，等了這么長時間，好像后續(xù)廠家依舊是產(chǎn)能不足，其他人都還在等，我能拿到手也算是比較幸運的了。
外觀：外觀方面我挺滿意的，買車的時候就想著一定要買個好看一點的，這樣不僅開出去有面子，而且自己也會比較高興，說白了，買車不僅是為了方便出行，也是為了取悅自己，所以無論是什么類型的車，都要買自己喜歡的。
內(nèi)飾：e2的內(nèi)部配置還是比較豐富的，并且其功能性也比較強，加上10.1英寸的自適應懸浮中控屏的融入，讓e2看起來更加的具有科技感。此外，e2車內(nèi)座椅采用了雙色設計，更加提升了e2內(nèi)飾方面的觀感。
空間：偶爾滿載乘坐的話，也是能夠坐得下的，后排坐三個人也不是不可以，只是彼此之間不會覺得太寬松，后備箱空間倒不算小，放兩三個收納箱，或者是行李箱都沒有問題。
配置：現(xiàn)在看來，開著比亞迪E2這幾個月以來，真的是或多或少都給了我不同的驚喜，而這些驚喜足以證明他的性價比是很高的，不僅讓我可以更好地駕駛它，更可以使我在日常的開銷上節(jié)省不少錢。
動力：相較于傳統(tǒng)的燃油車，電動車的動力輸出是一個全新的領域，我對于這方面并不是特別了解，但是駕駛這款e2以來，我覺得對于不同路面的把控力e2是做得比較好的，特別是在早晚高峰的擁擠路段內(nèi)，e2完全沒有頓挫感。
操控：
且不說各項電子輔助功能的幫忙讓操控變得更舒服，就僅僅只是說車子的方向盤舒適，性能調(diào)教得還是挺不錯的，底盤的過渡也很溫柔，車內(nèi)不會感覺到難受的晃動。
舒適：作為一輛電車來說，它就比較安靜，在行駛的時候沒有什么太大的噪音，而且我覺得比較好的地方就是它不會有那種點幫貢感，而且底盤懸架調(diào)節(jié)的靈活，這一點讓我覺得非常喜歡。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4892公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在生活節(jié)奏越來越快，這款e2的實用性與便捷性方面我是比較滿意的，依靠順暢的動力輸出，駕駛它出門完全不會感覺動力方面的頓挫，有效提升了我的生活節(jié)奏，讓我的活動區(qū)域大大擴展，讓有車一族有了比較好的出行體驗。
缺點：到目前為止，真的沒有發(fā)現(xiàn)它有什么讓我不滿意的，甚至不足的地方也幾乎是沒有，我也希望它能夠一直這樣保持下去，那樣的話我是比較省心的。
外觀：外觀造型還是挺時尚的，它的前臉突破了以往電動車的設計風格，設置了中網(wǎng)格，側(cè)身是比較流暢的線條，車尾部也很有層次感，不僅線條豐富，而且顯得車子更具有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也偏向于簡約風格，它的內(nèi)飾設計細節(jié)地方做得特別好，比較細膩比較到位，不像有些車子那樣特別敷衍，外形做的好看但是就不管內(nèi)飾了。
空間：它的空間不用多說了，那肯定是一輛非常寬敞的車子，在同級別的電車當中它的空間也是比較好的，尤其是車里的后排后排，即使是滿員乘坐也不覺得擁擠，因為它的寬度還有距離前排的那種距離都是非常不錯的，表現(xiàn)力很強。
配置：相比同級別的車來說，這車的性價比很高，它的價格厚道，又有著先進的技術(shù)，品質(zhì)方面也讓人放心，我覺得這車值得買，能選到它我也非常高興。
動力：車子在動力的表現(xiàn)上，還真的就沒有任何的拖泥帶水，非常干凈利索的加速度，這就在等紅燈或者是起步的時候能夠有很快的反應。本來我個人對動力沒啥追求，但是這種超越常規(guī)的動力表現(xiàn)，的確讓人驚喜。
操控：
以前我開的燃油車沒有倒車影像，所以有時候在倒車進車位的時候，我還是會有一些擔心，怕有什么刮蹭的，比亞迪e2配置了倒車影像和定速巡航系統(tǒng)，所以在駕駛的時候完全可以放心。
舒適：e2的懸架我感覺有些偏硬，在比較顛簸的路面還是會感覺到一些震動的，在過減速帶時尤為明顯，但是整體看下來，e2在日常的城市路段中穩(wěn)定性還是比較強的。此外，e2的座椅也有點硬，但是其內(nèi)部填充物比較厚實，長時間駕駛也不會有不舒服的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1482公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜��！沒有發(fā)動機的聲音，車門關上之后車內(nèi)安靜就如同鬼魅一般，特別是深夜十一二點鐘在地下停車場，要不是有輪胎轉(zhuǎn)動的聲音，能嚇死個人。起步快，提速也很快，別看車不算大，但是跟我一樣是個急性子，起步嗖的就竄出去了。
缺點：不滿意的方面肯定是有的，這方面我也料到了，尤其是舒適性方面，肯定會有些地方是不太舒服的，另外內(nèi)飾也比較簡潔，不過我覺得還是可以接受的。
外觀：每次開著它和朋友們一起聚會的時候，他們也都非常喜歡我的車子，都說沒有想到電動車會有這樣的外觀設計，不僅是造型時尚精致，而且還有一種獨特的風格，這種風格是一般的燃油車和電動車所不具備的。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾的設計上，和其他的比亞迪車型都有點兒相似，把大部分的功能都集中在10.1英寸的中控屏上，這樣的話操作起來還是比較簡單的，皮質(zhì)的方向盤手感比較細膩，而且握著感覺比較緊致。除了扶手箱和手套箱以外，車內(nèi)還設置了其他的儲物格，放置一些小的物品是很方便的。
空間：前后排座椅間距比較大，三個人乘坐自然是比較寬敞的，后備箱也有比較充足的空間，如果一家三口出去自駕游，帶的行李多一點，甚至再帶上孩子的自行車，還有一些帳篷什么的，放到里面都是非常輕松的。
配置：綜合e2的動力、外觀，我感覺在這個價位中e2的性價比還是比較高的，并且后期的養(yǎng)車成本也不高，整體來看，e2還是具有較高的經(jīng)濟性的。
動力：開慣了燃油車的我，在剛開始接觸比亞迪e2這種電車的時候還真不太適應，尤其是提速的快感，就好似電流從前機蓋穿越了你的身體再到車尾部的感覺，不像燃油車那樣有延遲的現(xiàn)象出現(xiàn)，但缺點也是有的，就是動力輸出的線性持續(xù)力不夠，爆發(fā)也只是一時的。
操控：
e2的盲區(qū)還是有一些的，但是其方向盤調(diào)校的比較精準，在轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性比較強，完全沒有飄的感覺。雖然就像之前說的，e2少了360度全景影像，但是我平時也不依靠全景影像來開車，因此這方面對于我的影響不大，其他方面，e2的操控體驗還是比較不錯的。
舒適：舒適性還是相當不錯的，車子做的小巧靈動，座椅通風透氣，車子的音響效果也不錯，開車聽著歌很享受。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車的動力和操控，雖然這是輛純電動汽車，但性能上比較強，能為我?guī)硪欢ǖ鸟{駛樂趣，不管開著它去哪，都感覺很高興，也可以在任何路上得心應手，這么舒服又好開的車，我覺得買的特別值，再加上它帥氣的外觀，真是內(nèi)心歡喜。
缺點：車子的配置還是比較齊全的，作為一款定位為家用的電動車來說，e2的性價比還是很高的，但是有一次夜間倒車，我覺得車子的倒車影像在夜間的清晰度不夠，這方面我覺得有必要再提升一下，其他方面都是很好的，車子沒有明顯的短板，在這個價位上這款車的實用性還是很高的。
外觀：屁股設計的比較有特點，我覺得比前臉更具有辨識度，比亞迪的尾燈采用的是貫穿式的尾燈，看起來也感覺挺有特點的。前臉部分涉及的比較秀氣，線條應用的比較低矮，所以車身呈現(xiàn)出一個俯沖的態(tài)勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雙色配置很亮眼，并且從懸浮式中控屏的科技感很強。
空間：空間上不錯，軸距有2920mm，車內(nèi)布局的也有條理，坐在哪個位置上都很寬松，不過扶手箱的空間不大。后備廂的空間不是很大，主要這車的尺寸不是太出色，乘坐空間大了，后備廂自然會有所犧牲。
配置：它性價比非常高了，e2雖然它是一輛電車，但是因為它的實用性強，而且跟同級別的電車一對比，就能夠發(fā)現(xiàn)它的一些美好了，所以我特別滿意，覺得價位很不錯。
動力：車輛動力方面，對我來說是完全夠用了。畢竟主要是日常通勤上下班，平時開車也不敢開得太快，所以覺得動力是比較夠用的。包括之前擔心的上坡無力等情況，實際表現(xiàn)還是挺令人滿意的。再就是動力方面的把控性，感覺整體也比較好駕馭，起碼對女司機來說還是比較友好的。
操控：
e2的整體操控感比較強，加上其內(nèi)部的配置都比較好用，因此，這款e2的駕駛體驗還是比較好的，我覺得車子的倒車影像系統(tǒng)在夜間的清晰度有些不足，但是e2的方向盤也比較精準，這讓我的行車自信增加了不少。此外，e2的上手性也比較強，可以讓我較快的適應操作，總體來看，e2的操控體驗還是比較平順的。
舒適：坐在車里面整體的舒適度還是不錯的，主座椅有兩向的高低調(diào)節(jié)，前排座椅還有加熱功能，所以舒適度還是非常好的。底盤懸架對一些小的坑洼可以很好的濾出，即使經(jīng)過坑洼不平的路段，也不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2387公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說還是特別舒服的，因為當我真正地去駕駛這臺車的時候，至少不會感覺到特別的排斥，而且在行駛的這么長時間以來，的確對他有著很深刻的了解。真正的開始明白比亞迪e2絕對不僅僅只是在能耗得表現(xiàn)上優(yōu)秀，還有駕駛的操控感，能夠讓人舒服。
缺點：USB接口只有前排才有，后排沒有，后排充電還要跟前面的人打招呼，很麻煩。而且氣囊只有兩個，后排的安全沒法保障。
外觀：比亞迪E2看上去主要的亮點就是在它的外觀設，前大燈是采用LED光源，帶有透鏡，晚上駕駛的時候點亮車燈，會有很好的穿透力，車尾燈是設計的貫穿式，不僅可以拉寬車尾的寬度，而且視覺上立體感很強。
內(nèi)飾：車內(nèi)是簡單的設計風格，但科技感非常強，用的都是現(xiàn)在的流行設計，來到車內(nèi)，首先看到的是10.1英寸的液晶大屏，科技感挺強，操作也很流暢，方向盤是平底設計，手握感飽滿，這樣的車坐著更舒服。
空間：e2的前排與后排均有著比較不錯的間距，并且我坐在車內(nèi)前胸與方向盤有著比較合適的間距，腿部在車門與中控之間也可以比較靈活的活動，因此，e2的空間還是比較充裕的，e2的空間表現(xiàn)在我看來還是很好的。此外，e2的后備廂也比較大，完全足夠日常出行之所需。
配置：還是不錯的，就是USB接口只有前排有，后排沒有，并且安全氣囊有點少，除此之外，其余的我感覺都不錯。
動力：車內(nèi)配置了95Ps的電動機，最高扭矩為180，這樣的動力系統(tǒng)作為家用綽綽有余，因為e2不管是在前期啟動還是中期的加速，均沒有問題，不用把油門踩到底就可以輕松的上坡，整體動力很充足。
操控：
雖說是輛電車，但其實它也有很多的可玩性，例如較為簡單的越野，或者直線加速賽什么的，比亞迪e2的整體懸掛支撐力度很強，不會有那種松散的感覺，高速運動時的表現(xiàn)也很穩(wěn)。
舒適：我這車的座椅好柔軟的，前排座椅還支持加熱功能，想到冬天上車的時候再也不會屁股下面涼涼的了，心情就格外的好。不光如此，車內(nèi)還有PM2.5空氣過濾裝置這種細節(jié)性的配置，十分好用。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方其實是車子的價格，也就是說它的性價比。在10多萬左右，能買一輛像比亞迪e2這樣配置齊全的車子來說是非常不容易的，同時它在綜合實力的鍛煉表現(xiàn)是非常強的。它不是那種光有價格沒有品質(zhì)的車，我在使用的時候感覺很多地方的性能啊，配置什么的都非常齊全。而且像現(xiàn)在電車流行的一個時代，大家都會想入手一輛綜合實力強一點的電車，我也覺得它這個價位就是非常靠譜的，車子的表現(xiàn)也更加的靠譜，讓我還是欣慰。
缺點：車子在購買前經(jīng)過了反反復復地比對，所以肯定是選擇了一臺讓自己很滿意的車，現(xiàn)在基本上沒有找到可以挑剔的地方。這也不是因為我選擇了他才說他的優(yōu)勢有多么明顯，而是因為他的優(yōu)勢足夠突出，我才會去選擇他。
外觀：不能把它簡單地說成是一臺非常好看的車，而是在很多細節(jié)上的確做到了符合我們這個城市年輕人的風格。雖說是一臺兩廂車型，但是在設計上也還是挺用心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些簡潔，看起來感覺有些廉價，不過實際上該有的東西都有，只不過看的時間長了，會沒有新鮮感，容易造成視覺上的疲勞，所以追求新鮮感的人，可以后續(xù)自己再豐富一下內(nèi)飾。
空間：車子的外部看起來并不大，但是走進車內(nèi)就會感覺到車子的空間還是比較大的，依靠比較合理的內(nèi)部空間設計，這款e2的內(nèi)部空間利用率被有效拉伸。并且，車內(nèi)的儲物格子比較豐富，座椅的設計也很貼合使用的需要，這些都很好的提升了駕駛過程中的舒適性，讓我對于車子的內(nèi)部空間很滿意。
配置：十萬級別的電動車，在我看來已經(jīng)很實惠了，并且后期的養(yǎng)車支出也不高，綜合來看e2的實用性很強，整體性價比很高。
動力：這部車的動力是沒有什么好說的，因為電動車嘛，它的動力肯定是跟得上的。尤其是在起步到車速在50km之間這個階段，電動車的那種收放自如的動力感真的是比汽油車好太多。開習慣了這車，再換到汽油車就不習慣汽油車的動力了。
操控：
底盤還是很有貼合性的，無論是在轉(zhuǎn)彎還是直線加速上，均表現(xiàn)穩(wěn)定。此外，可以看到e2的方向盤還是調(diào)的很準確的，很提升駕駛的安全性。
舒適：電車相比燃油車要安靜許多，燃油車在堵車的時候多多少少會有怠速的聲音，而且不好的車，還有抖動的現(xiàn)象，我這電車就沒有，停就是停，走就是走，不過也有不好的情況，就是大晚上我回小區(qū)的話，由于沒聲音，常常會嚇別人一跳。
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購買時間2021年06月
購買地點吉林 通化
裸車價格11.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于這臺車的動力和續(xù)航能力了。別看這車尺寸挺小的，但是它的續(xù)航可一點都不含糊。這樣開車出門也很放心，沒什么可焦慮的。而且后期這臺車的質(zhì)量也信得過。只要是自己喜歡，我覺得就是滿意的。
缺點：不得不說，兩廂車的空間相對來說真的是要小一些的，雖然說夠坐，但是畢竟車子的尺寸在這擺著，所以說你會覺得車子并不是特別的富裕。如果你是一個平常需要后面拉特別多東西的人，兩廂車的實用性確實要差一些，但如果你和我一樣追求駕駛感受，并且對空間的要求不是特別大，那么，這款車的確是不錯的選擇。
外觀：外觀年輕時髦，這是一輛特別有特點的車子，它的車頭部分的設計很不一樣，很有質(zhì)感，車子的流暢度也比較高，一看就是挺與眾不同的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常的美，時尚感滿分。其實這車的內(nèi)飾都不用仔細看，你看看它的外觀設計，就知道它的內(nèi)飾會很好。并且說實在的，這個價格能夠給到那么多的材質(zhì)，包括一些經(jīng)常碰到的地方都是軟包，心里的那種感覺就不一樣了，儀式感做足了。
空間：我覺得稍微有一點欠缺的就是他的后排空間中間有一個小凸起，加上后備箱是稍微擠壓了一點后面乘坐空間的，所以比較擁擠，平時坐兩個人倒是沒有什么問題，做坐三個人多少會有一點狹窄。
配置：對于性價比的評價，可以通過多方面來分析，這絕對不僅僅是在售賣價格上的優(yōu)惠，而是在日常的使用中要足夠地省錢。
動力：我這車是一款新能源汽車，動力輸出是靠一臺70kw的電機在做工，比起那些靠發(fā)動機提供動力的燃油車而言，動力來的更加的洶涌一些，我輕輕踩下油門的同時速度就刷的一下上去了，時不時還能感受到一絲的推背感。
操控：
我這車有個缺點，就是沒有車前方的行車雷達，本身車身的姿態(tài)比較低，坐在車內(nèi)的視線就不是特別的好，會存在一些視線盲區(qū)，又缺少前部的雷達，在開車的時候就需要格外的小心謹慎，跟很多國產(chǎn)車全身遍布雷達相比，弱了幾分。
舒適：感覺e2風噪挺大的，時速高于70公里每小時就可以聽到呼呼聲。減震效果讓人滿意，就算走一些比較顛簸的爛路，車內(nèi)也不會抖到讓人無法接受。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪e2整體的造型是特別流暢的，而且有一種動感十足的感覺，非常符合年輕人的審美，它不像以往的電動車車頭設計顯得沒有很好的層次感，它卻設計了帶有星星圖案的進氣格柵，顯得非常時尚，我從來沒有看過純電動車能設計這樣的前臉造型，一般的人真的看不出來它是純電動車，甚至會以為是燃油車，側(cè)身的線條也是很精致的，車尾部也很有輪廓感。
缺點：看到有些評論說在車速起來時，行車的風躁還是有一些的，但是我覺得車子的密閉性已經(jīng)做得不錯了。外部風躁等環(huán)境音也是也是一把雙刃劍，如果車子的密閉性特別強，會聽不到其他車子鳴笛等聲音，因此，我覺得e2這款車的這種情況還是可以忽略不計的，再說我這段時間的駕駛之后已經(jīng)比較適應了車子的整體駕駛風格，我感覺這款車的舒適性還算可以。
外觀：這款車的外觀設計非常的酷，我感覺這款車很適合像我這樣的小年輕人來購買。它整體的設計非常時尚，非常動感。同時這車的細節(jié)處理也都很好，比如后視鏡的造型就很有特點，既降低了能耗，又讓這車看起來非常的時尚精致，總之就是非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格也比較年輕化，還能夠根據(jù)自己的喜好選擇不同顏色的撞色方式。對于我們這樣的女生來說，還能夠根據(jù)自己的喜好裝飾車輛內(nèi)飾，不僅看上去比較有少女心，還能讓自己開車的時候有一個好心情。其次是車輛內(nèi)飾方面的功能，整體還是比較豐富的，比如胎壓檢測、倒車影像等等，這些比較實用的配置都能在這輛車上找到。
空間：空間在乘坐上還是有明顯的優(yōu)點的，但是要說后備廂寬敞也是不可能的。但是用于日常的城市代步有這樣的空間表現(xiàn)，已經(jīng)足夠應付，所以只要乘坐在車里面足夠舒服就可以了。尤其是后排坐下兩個成年人和一個小孩，倒還是挺舒服的。
配置：這部車的性價比明擺著是比較高的。一方面因為它是電動車，一臺有著長續(xù)航能力，并且不會擔心它的安全性的電動車。還有就是這車我算了下確實用車成本也很低，電費便宜�？傊@臺車就是滿足了我的嚴酷的需求，我也被它的穩(wěn)定發(fā)揮給征服了。
動力：e2在動力上給人的感覺就是比較厚重的，因為車子比較穩(wěn)，開起來動力的輸出比較順暢，絲毫不會在速度的變換過程中產(chǎn)生頓挫等情況。此外，e2不管是在前期啟動還是中期的加速方面，均沒有問題，不用把油門踩到底就可以輕松的上坡，整體駕駛感覺很好。
操控：
關于這部車的操控，我只說一點，那就是它的轉(zhuǎn)向手感我覺得有點重。這么樣的一臺電動車，在中低速的時候感覺方向有點重了，不知道后期會不會調(diào)整一下，這樣開著就更輕松了。
舒適：座椅有很好的包裹性，而且和人體非常貼合，在隔音方面也有著比較好的表現(xiàn)，這也是我完全沒有想到的，即使經(jīng)過嘈雜的環(huán)境，只要關上車窗，外面的噪音對正常的駕駛幾乎是沒有什么影響。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1632公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺比亞迪E2還是非常容易駕駛的，即使是新車剛買回來的時候，我也沒有任何的生疏感，也沒有像原來的燃油車那樣經(jīng)過長時間的和它磨合，對于它我只是簡單的適應適應就可以輕松上手，因為它的方向盤相對來說是比較輕盈的，而且轉(zhuǎn)向基本上都很精準，沒有什么大的偏差，車底盤穩(wěn)定性也很強，即使車速快一點的時候，經(jīng)過彎路，也不會有明顯的側(cè)傾感，倒車影像也是非常實用，所以對這些我都是特別滿意的。
缺點：最不滿意的其實就是方向盤的手感，我覺得這車方向盤還是重了點。大家都知道一般的車都是市區(qū)開方向很輕，高速會比較重。這車就是在市區(qū)也很重，高速也很重，沒什么區(qū)別。市區(qū)又是轉(zhuǎn)彎又是掉頭的，方向盤的旋轉(zhuǎn)幅度比較大，還是應該在低速讓方向更輕一些。
外觀：外觀方面可以用簡約而不簡單來形容，大面積進氣格柵帶來強烈視覺沖擊力，雙腰線凸顯運動感，立體感。尾部的貫穿式尾燈絕對是吸睛神器，尤其夜晚時。另外，我媳婦這個外貌協(xié)會會員也覺得e2的外觀顏值很高，這足以證明這臺車的外觀設計很契合大眾審美觀！
內(nèi)飾：e2的內(nèi)飾在我看來比較具有科技感，8英寸的全液晶儀表盤以及10.1英寸的自適應中控屏看起來十分的美觀也比較好用，加上內(nèi)飾方面具有較強的層次感，因此e2的內(nèi)飾還是比較讓我滿意的。
空間：空間表現(xiàn)還可以，挺寬敞的。我自己坐在前排和后排都能有將近一拳的頭部空間，再加上車子還配備了一個全景天窗，因此開揚感是絕對沒問題的，腿部空間表現(xiàn)也讓人滿意，就算是身高1米8的人坐后排也不會頂腿。
配置：性價比很高，這款車的價格不算貴，和朋友的新能源車比起來，他還算是比較實惠的。雖然很多人說新能源車的保值率不是特別高，但是我感覺車子是自己拿來開的，只要開幾年夠本了，就沒有必要考慮保值率的事了。
動力：開始的時候動力表現(xiàn)在后面，輸出比較穩(wěn)，提速能力非�？�，不是那種市區(qū)里面開著還是高速，速度都很快了，爆發(fā)力也比較強。
操控：
操控起來非常順手，雖然我是第一次開比亞迪這個品牌的車，但是并不感覺陌生，就好像開的好幾年一樣，各種功能按鍵都能夠很快的找到在哪兒，而且方向盤也很好擺動，在轉(zhuǎn)彎的時候特別靈活，而且很精準，油門和剎車也非常好操控。
舒適：感覺e2的懸架的支撐性還是很強的，在過減速帶時，車的顛簸感比較明顯。但是車內(nèi)的座椅還是很舒服的，對于腰部的支撐性很強，并且座椅可以自由的進行調(diào)節(jié)。車內(nèi)空調(diào)的調(diào)溫速度還是很快的，這點我比較滿意。
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