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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
我開著覺得挺輕松的，問過媳婦，媳婦說她也覺得還不錯(cuò)，上手很快，并且車子很小，在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的時(shí)候挺輕松的，她現(xiàn)在一點(diǎn)也不愿意開我的XT5了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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操控：
車子小，操控起來就很輕松，方向盤精準(zhǔn)，很跟手。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會有太多的側(cè)傾，從公司的地下負(fù)三層停車場上來的時(shí)候很多彎，第一次上坡的是還擔(dān)心車子不穩(wěn)定，沒想到很順利的就開上來了，速度快了車身也能響應(yīng)過來。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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操控：
這臺車的車身體積本身就不是很大，所以在開起來的時(shí)候，不用會擔(dān)心因?yàn)槌叽绲膯栴}，就不好轉(zhuǎn)彎和掉頭。本身這臺車子的方向就有電動助力，所以即使是在高速的情況下轉(zhuǎn)彎，也不會有沉重感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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操控：
感覺這車子的電子轉(zhuǎn)向的手感還挺好的，指向準(zhǔn)確，本身這個(gè)車子的方向盤也比較輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑還不大，開著也很靈活。另外一些輔助的配置，比如巡航，比如影像這些，在日常使用中都是很方便的。老婆這種新手司機(jī)都可以輕松上手，可見這車確實(shí)很好開。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1163公里
綜合評分
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操控：
操控上確實(shí)是感覺有點(diǎn)發(fā)飄，我媳婦說還可以，她覺得我的三系方向盤比較沉，但是我可能是開三系習(xí)慣了，就覺得這個(gè)車的方向盤偏輕整體底盤也比較散，不過試過好幾個(gè)電動車都是這樣，心里也就平衡了，過彎支撐的時(shí)候不是很到位，不過變速箱一點(diǎn)頓挫感，都沒有開起來很平順。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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操控：
我這車的操控表現(xiàn)還不錯(cuò)，它有著強(qiáng)勁動力的同時(shí)，車輛的調(diào)教也恰到好處，能夠提供有力的支撐，同時(shí)豐富的輔助駕駛功能也讓我駕控更加的隨心，自動駐車的加入可以讓我等紅燈的時(shí)候不用一直踩著剎車，上坡輔助的功能也可以防止車輛爬坡時(shí)候倒溜，更加的安全可靠。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3024公里
綜合評分
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操控：
車子的剎車系統(tǒng)也很靈敏，就算在下雨時(shí)，也不會感覺到太大的剎車距離，整體安全性很好。并且，車的速度起來時(shí)，感覺方向盤還是很穩(wěn)定的，不僅滿足了我的預(yù)期需求，還在駕駛的過程中不斷的給了我很多驚喜。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格13.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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操控：
不但動力一絕，駕駛起來的操控表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，車輛的底盤調(diào)教十分的過硬，能夠在高速運(yùn)動中保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)，同時(shí)它還支持定速巡航的功能，可以在跑高速的時(shí)候提供幫助。我這車一共有三種駕駛模式可以選擇，運(yùn)動和經(jīng)濟(jì)模式比較常見，多了一個(gè)雪地模式，可以在下雨、下雪的時(shí)候提高車輛的抓地力，讓這車開起來更穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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操控：
車輛操控的好壞取決于底盤的調(diào)教，在這一點(diǎn)上e2也讓我完全放心，采用了前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合，為整車提供了強(qiáng)而有力的底盤支撐，所以哪怕我開車的時(shí)候駕駛激烈一些也不用擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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操控：
因?yàn)樽约洪_的車并不多，我覺得我對于操控性并沒有發(fā)言的權(quán)利，我就說一下我自己的感受，我感覺這臺車的起步反應(yīng)很快，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎回正的很迅速，我感覺操控性不錯(cuò)。
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