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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意比亞迪e2的能耗，說實話它能耗越低代表了經濟效應越好，在響應國家節(jié)能減排的同時，可以給我們用車的消費者降低日常的出行成本，我想大多數家庭用戶都是跟我有著同樣的想發(fā)的吧。
缺點：可能是寶馬三系的操控太好了，而且我還買的是標軸的，為的就是操控好，所以開e2的時候總覺得這款車的底盤松散，輕飄飄的，不管是踩油門還是剎車踏板都覺得有點輕，并且方向盤也不覺得沉，特別是上了高架橋之后方向盤輕飄飄的，覺得很沒有安全感。
外觀：外觀的設計中規(guī)中矩，在我這里是覺得沒有什么很多的亮點但是也挺好看。
內飾：內飾科技感還是可以的，各方面用著也很順手，用料不錯，而且全液晶儀表盤是8英寸的，面積挺大，10.1英寸的大屏還有導航功能，而且還可以下載各種APP，抖音、愛奇藝都能下載，還能OTA升級，比我的三系還要有科技感。
空間：空間表現(xiàn)還可以，挺寬敞的。我自己坐在前排和后排都能有將近一拳的頭部空間，再加上車子還配備了一個全景天窗，因此開揚感是絕對沒問題的，腿部空間表現(xiàn)也讓人滿意，就算是身高1米8的人坐后排也不會頂腿。
配置：我這車的性價比還是很能讓我滿意的，它親民的售價，可以帶給我一款集運動、時尚、科技于一體的家用代步工具，是我以前想都不敢想象的，超低的使用成本更是為我著想。
動力：我這車的動力表現(xiàn)還是很出色的，至少在同級別的車中，它有著極為出色的加速度體驗，自帶了三種加速模式，每次當我跑高速的時候我都喜歡切換到運動模式下，那時候整車帶來的加速體驗更棒。
操控：
我這車的操控表現(xiàn)還不錯，它有著強勁動力的同時，車輛的調教也恰到好處，能夠提供有力的支撐，同時豐富的輔助駕駛功能也讓我駕控更加的隨心，自動駐車的加入可以讓我等紅燈的時候不用一直踩著剎車，上坡輔助的功能也可以防止車輛爬坡時候倒溜，更加的安全可靠。
舒適：感覺還不錯，因為主要是我自己開車也不帶人，主駕駛的舒適性還是可以的，座椅柔軟，包裹性很強，就算堵車的時候也不會覺得很累。
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