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蔚來ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.80-51.60萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.8-51.6萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1176公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：Nappa的真皮座椅坐著很舒服，再加上可調(diào)節(jié)頭枕，能帶來很舒服的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)的駕駛和乘坐視野也很大，配上全景天幕，只能說很舒服。杜比全景聲音響，真的是感覺四面八方都有聲音在環(huán)繞著你，全車20多個(gè)音源，聽歌真的是一種享受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度挺好的，噪音比較小，這是這個(gè)車非常大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6285公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度極佳，至于后排座椅短的問題，我身高170感覺沒啥影響，就算不舒服的話與我何干，我又不坐后排，我自己花錢當(dāng)然自己要夠爽，后排的不花錢就那樣坐著吧�！� PM2.5過濾裝:噪音聽不到，效果也不清楚，
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格55.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：有著升降底盤和可調(diào)式懸掛的加持，ET7的乘坐舒適性真的已經(jīng)非常不錯(cuò)了。四個(gè)座椅都是標(biāo)配座椅通風(fēng)，加熱和按摩，無敵了已經(jīng)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6972公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：滿分！前后排座椅加熱通風(fēng)按摩都是標(biāo)配，氛圍燈超級(jí)漂亮，香氛沒怎么用，該有的都有。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：四個(gè)座位都有按摩，通風(fēng)，加熱，這都是標(biāo)配，不要太爽。小遺憾，沒有女王副駕了
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格54.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度滿分他的座椅包裹性非常好，即使是后排，也沒有偷工減料填充物也比較多，坐上去像沙發(fā)一樣特別軟，我買的是首發(fā)版，全車nappa真皮很親膚細(xì)軟，再加上空氣懸掛底盤也比較舒適。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性來說簡直就是前文提到的第二起居室！沒問題！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅前排坐的很舒服，后排座椅身高不是特別高的人坐著也是挺舒服的，空調(diào)是隱藏式的設(shè)計(jì)，空調(diào)效果不錯(cuò)，空氣凈化效果也很實(shí)用，香氛比之前的老八上的要好用，這個(gè)必須好評(píng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格54.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：做工這東西每個(gè)人容忍度不同，換電讓我沒有續(xù)航焦慮，底盤靜等OTA我沒有覺得多差，就算被人吐槽精裝特斯拉，我覺得也是種認(rèn)可，都精裝了，還要怎樣？！
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