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AION LX
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格26.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7829公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的舒適性很滿意，這輛車的整體懸架感覺比較軟。它能有效的緩解路面上的溝壑對車身的沖擊，尤其是在泥濘的道路上，更是起到了很好的過濾效果，讓人很少有顛簸的感覺。我比較喜歡軟懸掛，這樣坐起來會(huì)比較舒服。有時(shí)候帶著孩子和老人出去玩，遇到坑坑洼洼的地方都感覺不到。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是后備箱，因?yàn)楹髠湎涞目臻g比較大，所以里面的空間并不是很大。有時(shí)候一家人出門的時(shí)候，東西可能會(huì)多一些，后備箱里塞滿了東西。
外觀：外觀更是高端大氣上檔次，前后四維迎賓組合燈，隱藏式門把手，科技感十足，充滿未來感的外觀，鋒利的輪轂與戰(zhàn)斗式的前唇非常契合，貫穿式的尾燈讓整輛車看起來更有檔次。
內(nèi)飾：我非常喜歡內(nèi)部的設(shè)計(jì)，用料非常好，沒有塑料的劣質(zhì)感。真皮座椅的真皮方向盤，讓這輛車的質(zhì)感一下子提升了不少。中控臺(tái)上的大屏看起來很有科技感，這輛車的布局很符合我們的習(xí)慣。一些實(shí)體按鍵的保留極大地增強(qiáng)了駕駛經(jīng)驗(yàn)，給我?guī)砹烁訌?qiáng)烈和真實(shí)的感覺。
空間：說到空間，首先要夸獎(jiǎng)的是這輛車的后排空間。后排的地板很平整，沒有任何的凸起，這也是最大限度的利用空間。一般后排坐三個(gè)成年男人都不成問題，像我們家，兩個(gè)老人和一個(gè)孩子都很寬敞。這還是因?yàn)樗妮S距接近三米，在同級別的車型中，這是非常罕見的。另外，后排的空間也很大，調(diào)整了一下座椅以后，我一百八十多斤的身高，坐在后排還不到三拳。這輛車的空間利用率很高，雖然看起來不大，但是內(nèi)部空間卻非常的寬敞。當(dāng)然，唯一讓我不滿意的就是后備箱里的空間了。
配置：這輛車不管是硬件還是軟件，都是非常不錯(cuò)的。雖然我當(dāng)時(shí)說喜歡這輛車，但后來我做了很多對比，覺得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：年輕人更喜歡動(dòng)力，整體給人一種很舒服的感覺，每次開著它出去，我都能輕松應(yīng)對。這輛車的重量比較大，但是起步和加速都不會(huì)有太大的問題，而且動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)。每次等紅燈時(shí)，他都是第一個(gè)沖出來的，省了我不少時(shí)間。如果有什么急事，超車是沒有任何壓力的。
越野：
駕駛體驗(yàn)由于這輛車的科技感還比較強(qiáng)，所以給我的駕駛體驗(yàn)也比較好。還有一些輔助配置，比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)停車、上坡輔助等等。其實(shí)很多功能都不是很常用的，比如自動(dòng)泊車，就可以通過手機(jī)控制自動(dòng)泊車。雖然不是每次都能用，但是有了這個(gè)功能，在朋友面前展示一下，也是一種榮耀。
舒適：這輛車除了懸架比較軟之外，還能過濾一些坑坑洼洼的路面。座椅的舒適性也很不錯(cuò)，長度適中，能夠很好的支撐腿部。另外座椅填充物軟硬適中，非常舒適。前排還有座椅加熱和通風(fēng)功能，這些方面我覺得還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5191公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是它的安全性和空間，這對我們來說都是非常重要的，而且它的舒適性也很好，可以說是一款非常“照顧”人的電動(dòng)汽車，它給我們帶來了非常好的駕駛體驗(yàn)，它的續(xù)航能力非常出色，性能也非常出色，而且它的輔助配置也非常的全面。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道的確是有些難聞，同時(shí)原廠的車機(jī)也有很大的升級空間，沒有那種流暢的感覺，而且啟動(dòng)的速度也不快。
外觀：其實(shí)不是我自戀，有時(shí)候我開車出去的時(shí)候，總會(huì)有人回頭率很高，但是這輛車的外觀確實(shí)很特別，特別是它的前臉設(shè)計(jì)，比一般的純電動(dòng)車要好很多，而且車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也很時(shí)尚，我覺得這輛車的外觀很高級，而且車漆的顏色也很漂亮。
內(nèi)飾：其實(shí)這輛車的內(nèi)飾看起來還不錯(cuò)，但是車?yán)锏奈兜来_實(shí)有點(diǎn)難聞，因?yàn)榧依镉泻⒆�，父母也在幫我們照顧孩子，所以對異味的問題比較在意，現(xiàn)在我們只希望它能盡快的消散，第二，它的中控臺(tái)啟動(dòng)起來比較慢，很多動(dòng)畫也不是很流暢，給人的感覺并不是很好，只是看起來更高級一些。
空間：畢竟 AION LX是一輛中型的五座 SUV，坐在我的車?yán)镆稽c(diǎn)都不拘束，2.92米的軸距，1.95米的車身，讓它的內(nèi)部空間格外的寬敞，就連后備箱里的儲(chǔ)物空間也很大，每次帶著孩子出門的時(shí)候，我的推車都能輕松的放進(jìn)去，總之，這種空間大的車，對于我們的家庭來說，還是比較實(shí)用的。
配置：每個(gè)人對性價(jià)比的評價(jià)都不一樣，畢竟買了之后再換車的可能性就更小了，而且純電動(dòng)車在我們這個(gè)城市里應(yīng)該是解決私家車最好的選擇，所以保值率并不高，而且純電動(dòng)車的日常消耗也比較低，而且它的材質(zhì)和配置也很好，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)和我預(yù)想的完全不一樣，除了加速之外，動(dòng)力輸出還算平順，一腳油門踩下去，動(dòng)力輸出變得更強(qiáng)了，動(dòng)力輸出也更快了。
越野：
我覺得這輛車開起來還不錯(cuò)，剎車和加速踏板都很勻稱，很容易控制，而且回收的過程也很順暢，而且這款車還配備了360度全景影像和自動(dòng)泊車功能，這是非常實(shí)用的配置，包括車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛等輔助配置，對駕駛的安全性有很大的幫助。
舒適：車內(nèi)的阿爾派音響實(shí)在是太給力了，在開車的時(shí)候放點(diǎn)音樂，可以讓人的心情得到極大的放松，尤其是在回家的路上，座椅的通風(fēng)效果非常的好，尤其是在這個(gè)季節(jié)，更是讓人感覺非常的舒服。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5417公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車有很多讓我滿意的地方，主要是它的功能太多了，主被動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)得很好，安全方面也很放心，還有疲勞駕駛的提示，這輛車的功能很多，前后有駐車?yán)走_(dá)，全景影像，自動(dòng)泊車泊車等等，這些貼心的小細(xì)節(jié)，讓老婆這個(gè)小笨蛋都能輕松駕馭這只“鐵獸”了。
缺點(diǎn)：唯一讓他有些不滿意的是后排空間，如果不按安全座椅的話，坐三個(gè)人還是綽綽有余的，但后排座椅上安裝了兒童安全座椅之后，就顯得有些擁擠了。
外觀：至于外觀，我已經(jīng)不太在意了，主要還是看老婆的喜好，老婆說她喜歡這輛車的前臉，覺得整輛車都很有設(shè)計(jì)感，尤其是車燈的設(shè)計(jì)，還有車轂的刀刃，聽著老婆的話，我連連點(diǎn)頭，夸她眼光好。不過說實(shí)話，我老婆的眼光真好，開著車出去，同事們都夸我漂亮，這讓我很驕傲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸起來還不錯(cuò)，不是那種硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控臺(tái)看起來很有吸引力，中控臺(tái)是一塊很大的屏幕，功能和平板差不多，觸摸屏、功能應(yīng)有盡有。
空間：一般情況下，五個(gè)人都可以坐，但是我說的是正常情況，我家里還有一個(gè)孩子，為了孩子的安全著想，我們必須要安裝兒童安全座椅，這樣會(huì)讓后排空間變得更小，希望你能理解我。
配置：經(jīng)常有朋友問我，花那么多錢買電瓶車值不值？我的回答是值得的，因?yàn)檫@輛車給我?guī)砹艘环N全新的體驗(yàn)，讓我意識到，隨著科技的進(jìn)步，汽車變得越來越智能化，而且還能省下一大筆錢。
動(dòng)力：我和我老婆對汽車的動(dòng)力要求不是很高，和我以前的燃油車比起來，還是很給力的，車子在高速上加速的時(shí)候也很猛，甚至還帶著一種推背感，因?yàn)殡姵夭欢�，所以我覺得超車和提速都是綽綽有余的。
越野：
在這一點(diǎn)上，我要給你一個(gè)大大的贊，方向盤控制的很好，很容易扭轉(zhuǎn)，老婆開起來也很輕松，有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式，你可以根據(jù)自己的喜好選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，比如標(biāo)準(zhǔn)模式。
舒適：說到舒適度，我不得不豎起大拇指，最讓我驚喜的是它的座椅居然還有記憶功能。而且駕駛座除了普通的加熱功能外，還有通風(fēng)功能，特別適合我這種愛出汗的人。再加上汽車的輔助功能，即使是在惡劣的路況下，車內(nèi)也非常的平穩(wěn)，孩子們坐在車?yán)镆膊粫?huì)因?yàn)轭嶔ざ摁[，汽車的降噪功能也很好，我兒子經(jīng)常坐在車?yán)锞退耍臆嚴(yán)镞�有 PM20.5的過濾系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格28.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3278公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車當(dāng)然要買自己喜歡的車，我對 AIONLX還是很滿意的，性價(jià)比、耗能、性能都很不錯(cuò)。從性價(jià)比上來說，這輛太車并不算太貴，算是中規(guī)中矩了，配置也差不多，不過我覺得功能還是挺不錯(cuò)的，雖然配置一般，但是功能卻是一樣的，所以我對這輛車的性價(jià)比還是比較滿意的。我買的這輛車是一款中性的 SVU，空間很大，只要不是拉貨的話，應(yīng)該是綽綽有余了。耗電是用電的，一次充電大概能跑五百到六百公里，當(dāng)然，如果你一直踩著油門的話，也不會(huì)跑那么遠(yuǎn)。
缺點(diǎn)：我對這輛車的外觀不是很滿意，尾部的設(shè)計(jì)也不怎么樣，但是尾部卻是車的后部，一般情況下，除了放東西的時(shí)候，是不會(huì)去看尾部的，所以影響并不大。
外觀：外觀方面，我覺得還算一般，沒什么特別的地方，可能是因?yàn)槲乙娺^的車太多了，但是平平無奇，平平無奇。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很復(fù)雜，但我很喜歡這種設(shè)計(jì)，大部分的操作都集中在駕駛座上，該有的配置都有。它的顯示功能還是很不錯(cuò)的，最讓我驚訝的是它的中控屏幕，支持很多功能，比如語音識別等等。
空間：中型的 SVU還能滿足普通家庭的需求，但是如果你是來買干貨的，或者是拉貨的話，我覺得這輛車不太適合你，你應(yīng)該買更大的空間。AION LX是標(biāo)準(zhǔn)的五人座，不管是前排還是后座，都非常的舒服，不僅是翹起了腿，還翹起了腿，因?yàn)橛辛酥Ъ�，所以坐在車�(yán)镞�是很舒服的。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，平時(shí)放點(diǎn)水都綽綽有余。所以中型 SVU還是可以滿足日常使用的。
配置：物美價(jià)廉，我選了一輛很不錯(cuò)的車，外觀、內(nèi)飾、油耗、配置，我覺得 AION LX是正確的選擇。最重要的是，家里人都很喜歡我的車，我也很喜歡 AION LX。所以我覺得買 AIONLX還是很劃算的。
動(dòng)力：你喜歡踩油門的感覺嗎？你是不是喜歡在高速上開得很快？你想要非常平穩(wěn)地加速嗎？AIONLX可以滿足你所有的需求，動(dòng)力方面非常出色，只要一踩油門，你就會(huì)有一種加速的感覺，剛起步的時(shí)候，你只需要輕輕一踩油門，就可以加速。在高速上，你不需要踩油門，只需要輕輕一踩，就能保持原來的速度，而且在加速的時(shí)候，車身不會(huì)晃動(dòng)，非常的平穩(wěn)，沒有油車的那種動(dòng)感。
越野：
方向盤是真皮做的，手感還不錯(cuò)，不但手感不錯(cuò)，就連我的朋友也說了，方向盤手感很好。說完了方向盤，我們再來說說油門和剎車，剎車沒什么特別的地方，跟普通的剎車差不多，但是油門卻很給力，稍微一用力，車子就會(huì)加速。
舒適：AIONLX在舒適性方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先是座椅，座椅全部都是真皮材質(zhì)，這種真皮材質(zhì)的座椅非常舒適，坐上去非常的柔軟，給人的感覺就像是坐在沙發(fā)上一樣。還有就是行駛的舒適性，在一些路況不好的路面上行駛，不會(huì)有太大的震感，所以我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，減震方面絕對是一流的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格28.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得這輛車的價(jià)格還算公道，作為純電動(dòng)汽車，它的續(xù)航能力的確很強(qiáng)，在夏天開著空調(diào)的情況下，它的實(shí)際續(xù)航能力也就是550公里左右，這輛車的內(nèi)部空間很大，內(nèi)部的配置也很好，給我們帶來了很大的舒適感和舒適感。
缺點(diǎn)：雖然這輛車的性能很好，開了這么久也沒出過什么問題，但我覺得這輛車的保值率實(shí)在是太低了，而且這輛車的價(jià)格也不便宜。
外觀：我覺得 AION LX的外觀很漂亮，整體設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，懸浮式的車頂和貫穿式的尾燈都是時(shí)下最流行的元素，放在我的車?yán)镆稽c(diǎn)都不違和，20寸的輪轂很漂亮，開出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀一樣，給人一種非常時(shí)尚的感覺，主要是科技感很強(qiáng)，畢竟中控臺(tái)的屏幕和液晶儀表盤都很大，看起來很有檔次，給人一種很舒服的感覺，32色的氛圍燈很漂亮，亮度也很合適，一點(diǎn)都不突兀。
空間：AION LX的車身很大，作為一輛中型 SUV，它的寬度達(dá)到了1.93米，軸距也達(dá)到了2.92米，所以它的內(nèi)部空間非常寬敞，坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺得拘束。
配置：說到性價(jià)比，我覺得這輛車還是挺貴的，因?yàn)樗膬r(jià)格比同級車要高一些，主要是這輛車上市這么長時(shí)間了，這輛車的保值率一直都很一般，畢竟這是一輛純電動(dòng)車，而且還是國產(chǎn)品牌，性價(jià)比并不高。
動(dòng)力：這輛純電動(dòng)車的動(dòng)力表現(xiàn)比我預(yù)想的要好得多，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)也很好，起步也很輕松，動(dòng)力輸出也很順暢，所以我覺得這輛車無論是加速性能還是動(dòng)力體驗(yàn)，都是非常出色的。
越野：
經(jīng)過這段時(shí)間的適應(yīng)，我對這輛車的操控已經(jīng)非常熟練了，車身雖然不小，但是卻非常的靈活，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車尾可以很好的配合我，而且我的配置還有360度全景攝像頭，可以全方位的觀察周圍的情況，幾乎沒有死角。
舒適：前排有隔音玻璃，后排有隱私玻璃，而且后視鏡還支持多種調(diào)節(jié)功能， AION LX在很多方面都達(dá)到了我的要求，座椅很舒服，前排的視野也很開闊。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6164公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀非常的漂亮，看起來非常的運(yùn)動(dòng)，空間也非常的大，這輛車的實(shí)用性和舒適性都非常的好，最重要的是這輛車的安全性非常的好，我覺得這輛車做的非常好，而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)比較低。
缺點(diǎn)：首先，我覺得這輛車的價(jià)格并不便宜，而且給的折扣也比較少，所以我覺得買一輛純電動(dòng)車有點(diǎn)不劃算，主要是這輛車的保值率比較低。
外觀：我覺得這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常新穎，雖然是純電動(dòng)車，但卻沒有完全封閉的車頭設(shè)計(jì)，反而讓它看起來更加的有層次感，車身的油漆也非常漂亮，不僅顏色漂亮，整體看起來也更加的精致，整個(gè)外觀給人一種非常高級、非常拉風(fēng)的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾給我留下了很好的印象，主要是因?yàn)檫@輛車的用料很好，配置也很豐富，座椅和方向盤都是真皮做的，看起來非常的精致，而且里面的三十二色氛圍燈也非常的漂亮，亮度也恰到好處。
空間：AION LX是一款五座中型 SUV，它的空間并不是很大，在同級中也是數(shù)一數(shù)二的，它的內(nèi)部空間非常寬敞，前后排坐在里面都不會(huì)有任何的拘束，空間非常的寬敞，儲(chǔ)物空間也非常的豐富，所以我對這輛車的空間表現(xiàn)還是非常滿意的。
配置：買車的時(shí)候，我還有些心急，并沒有去對比，因?yàn)檫@輛車的價(jià)格在同級別中算是比較高的了，我買車的時(shí)候也沒能爭取到什么優(yōu)惠，這輛車的價(jià)格一直都很高，而且二手車的保值率也不高。
動(dòng)力：我覺得這輛車的動(dòng)力完全夠用了，即便是開著這么重的 SUV，它的動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，即便是在高速上行駛，也不會(huì)有太大的吃力，平衡性也很好，這輛車的動(dòng)力體驗(yàn)非常好。
越野：
我的配置有自動(dòng)泊車功能，這讓我很意外，這款車這么大的車，實(shí)用性還是很強(qiáng)的，至少有360度全景影像，而且車身也很靈活，我覺得 AION LX很容易駕馭，我現(xiàn)在完全可以駕馭自如。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)非常的符合人體工程學(xué)，前后排的座椅都是一樣的，腿部和后背的支撐感都很好，給人一種很放松的感覺，車內(nèi)的空間也很大，給人一種很舒服的感覺。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.61萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6173公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車門把手了。其實(shí)這輛車其他方面也不錯(cuò)，主要是這門把手比較特別。當(dāng)你拿著鑰匙靠近他的時(shí)候，車門把手就會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候，門把手就會(huì)自動(dòng)打開。如果你問這個(gè)有什么用處，也許可以降低你開車時(shí)的阻力。但是有的時(shí)候，實(shí)用是很重要的，但是有些設(shè)計(jì)，只要能讓人驚艷，那就足夠了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是這輛車的內(nèi)部異味，我一拿到車，就聞到了一股難聞的味道。再貴的車，也逃不過這樣的命運(yùn)。
外觀：前面介紹了外觀，是我很喜歡的一部分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么樣，其實(shí)我對設(shè)計(jì)非常滿意。簡單大方，給人一種很舒服很不壓抑的感覺，雖然這輛車有點(diǎn)味道，但這是所有車都會(huì)有的問題吧？
空間：空間絕對是這輛車最大的亮點(diǎn)，我那190的個(gè)頭開著原來的車頭基本沒空間了。不過這輛車經(jīng)過我的調(diào)整，應(yīng)該還有一拳左右的空間。后座空間很大，軸距超過兩米九還不足以說明問題。以我的身高，坐在后排有兩個(gè)拳頭大的空間，我老婆坐在后排很舒服，躺著也沒問題。
配置：如果非要說性價(jià)比的話，這輛車的顏值絕對是滿分。再加上它那龐大的身軀，值這個(gè)價(jià)嗎？最重要的是，我開了這么久，一點(diǎn)問題都沒有。
動(dòng)力：動(dòng)力屬于強(qiáng)力型。如果你在紅綠燈的時(shí)候踩一腳剎車肯定會(huì)被彈開。到了后期，速度會(huì)越來越慢。雖然這輛車很大，但是動(dòng)力卻絲毫不受影響。當(dāng)我開著車時(shí)，我隨時(shí)都能感受到油門反饋給我的動(dòng)力和加速。
越野：
操控其實(shí)很有儀式感，比如這輛車的換擋旋鈕，就是一種儀式感。當(dāng)你在車?yán)镩_車時(shí)，它會(huì)自動(dòng)升起，當(dāng)你下車時(shí)，它會(huì)慢慢下降。這是一種儀式感，人活著，總要有點(diǎn)儀式感。除此之外，這輛車確實(shí)很好開，和這輛車比起來，這輛車開起來一點(diǎn)都不笨重，方向盤也很準(zhǔn)。
舒適：座椅寬敞舒適，隔音效果好。光是這兩點(diǎn)就足以讓我折服，更何況還有很多功能可以提升舒適度。座椅可以加熱，通風(fēng)，這是冬暖夏涼的必備功能。除此之外，這輛車的音質(zhì)也很不錯(cuò)，關(guān)上車窗聽音樂是一種享受。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：Aionlx的外觀非常的漂亮，前臉看起來非常的霸氣，流線型的設(shè)計(jì)非常的有運(yùn)動(dòng)感，非常的吸引人，而且保值率也很高，實(shí)用性也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：這輛車總體來說還不錯(cuò)，減震效果還不錯(cuò)，沒有顛簸，座椅和靠背都很柔軟，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，而且新車沒有異味，隔音效果也不是很好，尤其是在高速公路上行駛，輪胎的噪音和風(fēng)聲都比較明顯，讓人聽著很不舒服。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)非常的漂亮，充滿了科技感，非常的精致，車燈的造型非常的拉風(fēng)，給人一種別具一格的感覺，非常的霸氣，非常的時(shí)尚，非常的前衛(wèi)，車身線條非常的硬朗，看起來非常的年輕，無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的低調(diào)大氣，非常的簡單，內(nèi)飾的顏色也非常的協(xié)調(diào)，沒有任何的格格不入，而且內(nèi)飾的材質(zhì)非常的舒服，還有一些儲(chǔ)物格子，非常的精致，看得出來設(shè)計(jì)師下了很大的功夫，音響效果很好，12.3寸的中控屏幕，還有語音識別功能，不會(huì)顯得小氣。
空間：空間很大，空間也很大，設(shè)計(jì)的也很合理，前排對駕駛員來說很友好，視野很好，后排空間也很大，可以放很多東西，而且坐在車?yán)镆埠苁娣�。后備箱很大，可以放很多東西，也很方便拿東西。
配置：性能好，操控簡單，配置齊全，顏值高，價(jià)格還算公道，買車的時(shí)候給了我很大的優(yōu)惠，各種配置都很好，開起來也很舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，雖然是電動(dòng)的，但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車，開起來沒有任何的問題，加速的速度也很快，完全可以滿足我的需求，而且輸出穩(wěn)定，性能也非常的出色。每天的加速和超車表現(xiàn)都很不錯(cuò)，沒有任何的頓挫感，讓我覺得整個(gè)駕駛過程都很愉快，速度也不慢，滿載的時(shí)候還不錯(cuò)，而且非常平穩(wěn)，沒有任何的停頓。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，打到哪里就打到哪里，而且打方向也不費(fèi)勁，手感也不錯(cuò)。底盤的懸架調(diào)試的很好，平時(shí)行駛起來很平穩(wěn)，安全性也很高，彎道也不會(huì)有太大的顛簸，配置也很豐富，比如360度全景影像，自動(dòng)泊車，上坡輔助等等。
舒適：舒適性還行，減震能力也不錯(cuò)，沒有顛簸，底盤很舒服，座椅比較柔軟，靠背也很舒服，坐久了也不會(huì)覺得不舒服。隔音效果不是很好，在高速路上行駛，輪胎的噪音和風(fēng)聲都比較大，長時(shí)間開車對耳朵不太好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程829公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：AIONLX最令我滿意的地方有：一是安全配置更豐富，智能駕駛輔助配置更豐富，駕駛更安全、更輕松；第二，空間很大，對于只有一輛車的家庭來說， AION LX的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。第三，它的續(xù)航能力很強(qiáng)，幾乎可以滿足我們?nèi)粘Ｉ钪?0的需求（半徑200公里以內(nèi)），如果距離稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，那就用公共交通工具吧。第四，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，極具未來感，但又不怎么張揚(yáng)；第五，4S服務(wù)態(tài)度非常好，售前、售后也非常細(xì)致。
缺點(diǎn)：動(dòng)力回收帶來的頓挫感和突兀感確實(shí)很強(qiáng)，而且底盤的舒適性也不是很好，車內(nèi)的異味也很重，纜車已經(jīng)開了三個(gè)月了，但我覺得這輛車的味道并沒有太大的變化。
外觀：整輛車的線條流暢流暢，雖然沒有那種棱角分明的感覺，但卻絲毫不影響它的氣勢，而且這貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)也很有特色，這是時(shí)下流行的元素，在夜晚看起來很有辨識度，輪轂也很漂亮，看起來非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的液晶儀表盤和中控臺(tái)都是雙屏風(fēng)設(shè)計(jì)，看起來非常的有立體感，這輛車的內(nèi)飾看起來非常的前衛(wèi)，當(dāng)然，這并不是說這輛車看起來很豪華，更重要的是它的實(shí)用性很強(qiáng)，而且這款車的智能化程度也是非常高的，而且每一次升級之后，都會(huì)有很大的變化。
空間：作為一輛中型 SUV，我覺得 AIONLX的內(nèi)部空間很大，前后排的座椅布局也很合理，每個(gè)座位都很舒服，后備箱里的儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：這輛車各方面的配置都非常符合我的要求，最重要的是這張綠牌解決了我們的駕照問題，豐富的安全配置讓我們的車開起來很安心，各種豪華配置也給我們帶來了很好的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)讓我大吃一驚，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常的給力，平順性也比我想象中的要好很多，在高速上保持動(dòng)力輸出，加速的時(shí)候更是輕而易舉，踩油門的時(shí)候更是感覺到了一股強(qiáng)大的力量，動(dòng)力非常的積極。
越野：
別看它個(gè)頭大，開起來還真方便！首先，我覺得這輛車的底盤非常的扎實(shí)，駕駛起來非常的穩(wěn)定，前后懸架的支撐力都非常的好，剎車的感覺也非常的好，最重要的是，這輛車的智能化程度非常的高，比如車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛等等。
舒適：說實(shí)話，我對這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是很滿意的，停下來的時(shí)候一點(diǎn)聲音都沒有，不過我覺得最大的問題就是動(dòng)能回收的不是很順暢，開著車的時(shí)候難免會(huì)有一些磕磕碰碰的感覺，剛買回來的時(shí)候還挺不習(xí)慣的。而且減震比較硬，所以減震效果不是很好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6286公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這個(gè)空間了，別的不說，光是這個(gè)空間我就很喜歡，一百八十斤的我，屬于比較瘦的那種，坐在前排一點(diǎn)壓力都沒有。我老婆一米六十五斤，也是個(gè)瘦子，所以前排的空間還是挺大的。尤其是后排，最好的地方就是中間的平地，方便孩子們在后面活動(dòng)。一般都是阿姨坐在中間照顧小的，有時(shí)候還得照顧大一點(diǎn)的。如果中間有凸起的話，腿放起來會(huì)很不方便，而且移動(dòng)起來也不方便，所以還是平的比較舒服。儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，前排中央扶手箱很深，放個(gè)杯子都沒問題。像我這樣的孩子，一般都會(huì)放一些零食和玩具。另外馬鞍位置的儲(chǔ)物空間很大，可以放很多小孩子的東西。有了孩子，這些地方都可以用，不用擔(dān)心沒東西放。我對這款車的配置比較滿意，可以說是應(yīng)有盡有。剎車系統(tǒng)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，道路交通標(biāo)志識別，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提示等等。另外，車窗防夾功能也不錯(cuò)，對于家里有孩子的家庭來說，這是非常必要的�，F(xiàn)在是孩子們最好奇的時(shí)候。不管怎么說，我對這輛車還是很滿意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，可能是隔音方面我覺得還需要改進(jìn)，前排雖然有隔音玻璃，但是總覺得不是很好。
外觀：這是一輛很漂亮的車，因?yàn)轶w積太大，所以看起來很威嚴(yán)。不過和那些豪車不一樣，用我老婆的話來說，就是安全感。
內(nèi)飾：我對這個(gè)價(jià)格很滿意。雖然不能說從內(nèi)飾上給你減配，但我對做工還是很滿意的。
空間：我對空間最滿意，上面已經(jīng)詳細(xì)的說明了，這里就不多說了。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，不然他也不會(huì)挑來挑去，最后還是選了。我覺得這錢花的值，開著車也挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，沒有拖沓，反而給人一種很快的感覺。這輛車雖然很大，但是卻不像是小馬拉的大車。
越野：
開著還行，感覺還不錯(cuò)，這輛 SUV的視野很好，開起來也很舒服。另外，這輛車雖然大，但是方向盤很輕，開起來也不會(huì)太累。當(dāng)然，這只是我的看法，上一次我老婆開了一次車之后，感覺還是有點(diǎn)吃力，倒車的時(shí)候好幾次都沒能倒下，最后還是有人幫著把車開了進(jìn)去。
舒適：坐在上面確實(shí)很舒服，而且為了提高這輛車的舒適性，座椅上有加熱和通風(fēng)的功能，甚至連第二排的座椅都可以調(diào)節(jié)。唯一讓我不滿意的是，這輛車的隔音效果實(shí)在是太差了。車?yán)镞�是能聽得清清楚楚，讓她很是煩躁。
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