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AION LX
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1286公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：AION LX的外觀非常漂亮，車燈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等等，都是非常拉風(fēng)的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾豪華，用料上乘，做工上乘，不至于虎頭蛇尾。配置很豐富，科技含量也很高，尤其是360度全景影像和自適應(yīng)巡航，可以大大降低行車壓力。續(xù)航能力還算不錯，雖然比不上工信部規(guī)定的650公里，但也有570公里左右。
缺點(diǎn)：隔音效果有待提高，當(dāng)車速達(dá)到六七十公里的時(shí)候，風(fēng)噪就會變得更加明顯，這對乘坐舒適性有很大的影響。
外觀：外觀很漂亮，很多流行的設(shè)計(jì)元素，比如尾部的貫穿式尾燈，還有側(cè)面的懸浮式車頂。車燈的設(shè)計(jì)也很精致，看起來非常的漂亮。車身上的線條很多，給人一種硬朗、立體的感覺，就像是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，棕色的皮革，鋼琴烤漆材質(zhì)的面板，配上銀色的飾條，給人一種高檔的感覺。12.3英寸液晶儀表盤顯示了很多信息，看起來很酷。這輛車還配備了語音識別系統(tǒng)，可以控制車窗、音樂、空調(diào)等功能，非常方便。
空間：空間還算不錯，我一米八的身高坐在前排也不會太吃力，只有一拳的空間。后座的頭部空間也差不多，可能要小一些，腿部空間還算寬敞，有兩拳多一點(diǎn)。我老婆一米六的個(gè)頭，翹著二郎腿輕而易舉，而且后排的地臺是平的，沒有凸起，方便上下車。后備箱挺深的，裝個(gè)兩三個(gè)行李箱應(yīng)該沒問題。
配置：物美價(jià)廉，畢竟特斯拉model3最低配置都要25萬，續(xù)航里程才400多公里，配置也不算太豐富。做工和乘坐舒適性就更不用說了，肯定是比不上 AIONLX的。
動力：80的至尊版搭載了204匹馬力的電動機(jī)，雖然馬力不是很高，但開起來還是很舒服的，油門踩下去之后就會加速，這是燃油車所不具備的。另外，日常駕駛的時(shí)候，可以把動力設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)樵谶\(yùn)動模式下，加速速度會更快，油門會更難控制，續(xù)航里程也會下降。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎打方向的時(shí)候一點(diǎn)都不累，底盤也很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎和變道的時(shí)候也沒有太大的側(cè)傾。輔助系統(tǒng)的配置非常豐富，包括疲勞駕駛提示、道路安全標(biāo)識、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等。360度全景和自適應(yīng)巡航，是我比較喜歡的。360度全景影像可以讓我在狹窄的道路上停下來，轉(zhuǎn)彎，不用擔(dān)心被刮到。自適應(yīng)巡航將會自動跟隨前面的車輛，從而減輕駕駛壓力。開啟這個(gè)功能后，我再也不需要自己控制油門了。
舒適：前后兩排坐墊充裕，乘坐起來非常舒適。后排有空調(diào)和 USB接口，乘客們不用擔(dān)心夏天的悶熱，也不用擔(dān)心手機(jī)沒電。后備箱是電動的，而且有記憶功能，能自動調(diào)節(jié)后備箱門的開啟高度。所有的車門都有無鑰匙進(jìn)入，不用掏鑰匙就能上車。副駕駛的座椅都是電動調(diào)節(jié)的，座椅上還有加熱和通風(fēng)的功能。AIONLX除了配置不錯之外，乘坐起來也很舒服，顛簸的感覺并不強(qiáng)烈，坐起來也很平穩(wěn)。不過車速越快，風(fēng)噪就越明顯，這對乘坐舒適性有一定的影響，會被扣分。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格27.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方有很多，最重要的是，這輛車比較好控制，在試車的時(shí)候，我已經(jīng)初步的感覺到了駕駛起來很簡單，而且方向盤很輕，開起來一點(diǎn)都不生疏。耗電量我還算滿意，我買的這輛車，就是為了在市區(qū)里開的，雖然耗電比較大，但我還是能接受的。另外，我對這輛車的外觀很滿意，雖然設(shè)計(jì)的不是很豪華，但是看起來很有活力，前臉很有層次感，線條流暢，我很喜歡。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車是單電機(jī)，所以動力并不是很強(qiáng)，但是也不是很常見，比如在一些特殊的路段，比如爬坡，一開始動力還算充足，但是到了后面，動力就不是那么足了，而且在紅綠燈的時(shí)候，車子的動力會變得有些遲鈍，我覺得這是因?yàn)殡姍C(jī)的原因，平時(shí)開車還行，動力足夠滿足日常駕駛需要。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)相當(dāng)獨(dú)特，前大燈向中間延伸，中間有車標(biāo)。沒有任何的違和感，反而讓人覺得，這是一種非常獨(dú)特的融合。雖然車頭的設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但是卻很有層次感，凹凸有致，線條流暢，給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部材料也是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，沒有任何異味，只需要打開車窗透透氣就行了，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)的很人性化，可以放一些小東西，比如語音識別系統(tǒng)，比如手機(jī)，導(dǎo)航，空調(diào)，天窗等等。
空間：這輛車平時(shí)不需要太大的空間，但是用起來卻是相當(dāng)不錯的，有時(shí)候單位搞團(tuán)建的時(shí)候，同事們都喜歡坐我的車，就算是坐幾個(gè)人，也不會覺得擁擠，而且還不需要擠得太緊，所以空間還是很大的。
配置：其實(shí)現(xiàn)在買電動車，并不是為了環(huán)保，而是因?yàn)殡妱榆嚨男阅懿⒉槐热加蛙嚥�，甚至在某些方面還要超過燃油車，所以開起來很實(shí)用，性價(jià)比也很高。
動力：動力方面，我在上班的時(shí)候并不覺得有什么問題，起步很快，很平穩(wěn)，加速也很順暢，沒有卡頓。跑高速的時(shí)候動力會更強(qiáng)一些，只是偶爾需要等紅綠燈的時(shí)候，動力就會稍微差一點(diǎn)。
越野：
我覺得這輛車操作起來很簡單，不需要太長時(shí)間的練習(xí)就能上手，而且它的操控性能還不錯，還可以在運(yùn)動型、經(jīng)濟(jì)型、舒適型三種模式之間切換，根據(jù)路況選擇合適的模式，所以我覺得，即使是新手，也不用太過擔(dān)心。
舒適：因?yàn)檫@輛車很大，所以坐在車?yán)镆埠苁娣Ｗ魏苘�，特別是前面的座椅有加熱功能，因?yàn)槲依掀牌綍r(shí)比較怕冷，所以坐在暖和的座椅上感覺特別舒服，再加上天窗的開啟，車內(nèi)顯得格外明亮。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格26.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8969公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，作為一款純電動車，我覺得 AIONLX的性能還是很不錯的，它的優(yōu)勢在于它的續(xù)航能力，以及它的輔助功能，總之，它可以讓駕駛變得更加簡單，更加輕松，甚至可以說是一種享受，以前我并不看好純電動汽車，但現(xiàn)在有了這輛車之后，我才發(fā)現(xiàn)，純電動車和我想象中的完全不同。當(dāng)然，這輛車在其他方面也很不錯，空間很大，安全性也很好，舒適性也很好，外觀也很漂亮，很有未來感，但又不張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然， AION LX的品牌影響力并不是很強(qiáng)，保值率肯定會比 AION LX低，而且內(nèi)部的做工也有很大的提升空間。
外觀：這輛車的外觀看起來很有科技感，前臉設(shè)計(jì)得非常有設(shè)計(jì)感，兩側(cè)的車燈都是鍍鉻的，中間鑲嵌著一個(gè)藍(lán)色的車標(biāo)，看起來非常的協(xié)調(diào)，20寸的輪轂，看起來非常的有檔次，同時(shí)也讓整個(gè)車的運(yùn)動感得到了極大的提升。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看起來還不錯，畢竟配置很高，整體設(shè)計(jì)也很吸引人的眼球，唯一的問題就是做工有了很大的提升空間，畢竟這輛車的價(jià)格實(shí)在是太貴了，接近三十萬的價(jià)格，做工也不是很好。這輛車的屏幕足足有12.3英寸，看起來非常的大氣，但是啟動的時(shí)間卻是非常長的，保守估計(jì)，大概需要十五到二十秒的時(shí)間，這對實(shí)際的使用有很大的影響。
空間：畢竟 AION LX是一款中型 SUV，它的空間很大，前后排的空間也很合理，坐在哪里都是綽綽有余的，現(xiàn)在只有我們?nèi)齻�(gè)人在用車，空間不是很大，但是坐滿了人也不會覺得擁擠。
配置：說實(shí)話，這輛車的性價(jià)比實(shí)在是太低了，包括大部分純電動車在內(nèi)，這輛車的性能雖然不錯，但是買一輛車也不是一勞永逸的，雖然這輛車的成本很低，開起來也很舒服，但是這輛車的后期保值率卻是相當(dāng)?shù)偷摹?/span>
動力：雖然 AION LX的車身重量超過了兩噸，但是它的動力表現(xiàn)卻是非常出色的，這臺發(fā)動機(jī)的性能非常出色，第一次試駕的時(shí)候就已經(jīng)讓我大吃一驚，沒想到它的動力儲備竟然如此之大，這輛車已經(jīng)陪伴了我一年多了，我感覺到它的動力輸出非常的強(qiáng)勁，尤其是在市區(qū)或者郊區(qū)的國道上，它的加速速度比一般的燃油車要快得多。
越野：
這輛車有L3級的駕駛輔助系統(tǒng)，可以說是非常的方便，尤其是在車流量很大的城市里，這輛車的駕駛體驗(yàn)非常的好，從主觀駕駛體驗(yàn)上我感覺它的底盤調(diào)校確實(shí)是特別有質(zhì)感的，不管開在哪種路況下都可以保持很緊繃的狀態(tài)，再加上這20寸的超大輪轂，給人一種非常舒服的感覺。
舒適：AION LX的內(nèi)部空間很大，再加上天窗的采光面積很大，車內(nèi)看起來非常的寬敞，坐在車?yán)锖苁娣�，后備箱也很好用，后備箱也很好用，后備箱也很�?shí)用，座椅也很舒服，前排和后排都很合身。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.41萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：埃安 LX外觀表現(xiàn)出更高級的感覺。在城市里開著車，這種推背感比較明顯。尤其是在城市里超車的時(shí)候，這輛車是用電動機(jī)驅(qū)動的，我感覺它的動力比主流的2.0T還要好。如果需要踏板油，用力踩油門。這輛車的推背感非常明顯，在市區(qū)0-70的速度下，這輛車也能感受到更強(qiáng)的推背感。畢竟這電動車看起來很有前衛(wèi)的感覺。再加上高級感的表現(xiàn)，讓人一眼就能看出來。沒有了燃油車的轟鳴聲，這些細(xì)節(jié)表現(xiàn)得很均衡，尤其是在城市里，更是如此。這輛車以輕盈為主。在城市里，這輛車的動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。在超車的過程中，這輛車的隔音效果和座椅的舒適性都比較均衡，這輛車的外觀也很不錯，前大燈和尾燈上都有 LED光源。回家的路還算清晰。同時(shí)，這輛車的安全性，也繼承了豪華品牌的優(yōu)點(diǎn)。我并不擔(dān)心這輛車的安全性。關(guān)鍵時(shí)刻，這些配置可是能救命的。
缺點(diǎn)：畢竟這輛廣汽埃安的車并不是很完美，我覺得這輛車的內(nèi)飾很容易留下指紋。有時(shí)候太陽太大，屏幕就會反射一些光。而且這輛車在過減速帶的時(shí)候會有些顛簸。尤其是在過減速帶的時(shí)候，這種顛簸是非常明顯的。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)偏向于居家旅行，很有設(shè)計(jì)感，反正95后覺得很大氣！仔細(xì)一看，就像是一輛法拉利，一輛保時(shí)捷。既然現(xiàn)在買不起豪車，那就試試廣汽埃安這個(gè)國產(chǎn)高端品牌吧。畢竟，這輛車是廣汽新能源汽車的全部技術(shù)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的結(jié)合體！
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾還算不錯，就是有些新車的味道。
空間：我選擇了廣汽埃安這款 SUV，是因?yàn)檫@輛 SUV的空間很大，可以滿足我以后的出行需求。以后家里的車多了，隨時(shí)都能派上用場。
配置：我覺得這輛車比合資車更劃算。畢竟越級配置多了，動力也不錯！
動力：這輛車的動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，動力比2.0T的汽油發(fā)動機(jī)要好很多，所以這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，沒有明顯的顛簸感。尤其是在這種運(yùn)動模式下。超車的力量更大了。
越野：
這輛車的駕駛樂趣還算不錯。這個(gè)換擋邏輯還是很清晰的。我個(gè)人覺得換擋比汽油車的 AT變速箱要流暢得多，超車只需要一瞬間的時(shí)間，根本不需要降檔加速，只需要一腳油門就能完成。
舒適：舒適度也是有區(qū)別的。如果你只是在城市里代步。舒適度會更好一些。底盤扎實(shí)，懸架獨(dú)立，在城市里如履平地，輕松通過減速帶。但是如果是在郊區(qū)，那就是顛簸了。這車的顛簸，對舒適度還是有一定影響的。當(dāng)你開得太快的時(shí)候，輪胎的噪音會比較明顯。
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購買車型AION LX 2019款 80
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對新能源車我比較在意續(xù)航，續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠(yuǎn)，我是大部分都在市區(qū)跑，偶爾跑長 途一次也差不多450公圼，LX的實(shí)際續(xù)航在高速跑個(gè)450還是可以的，表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
缺點(diǎn)：后排胎嗓聲大，行車電腦不夠了流暢，偶爾會卡住。
外觀：外觀我就不用多說了，有點(diǎn)另類的美，因?yàn)槎伎磻T了有進(jìn)風(fēng)口的汽車，見到LX是有點(diǎn)覺得新奇，還 有一點(diǎn)我喜歡的是輪圈，非常帥，感覺整個(gè)車設(shè)計(jì)都用心在輪圏上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺上比較豪華的，對比合資車多了非常多的配置，尤其是用料很明顯大部分都是皮質(zhì)的，無 論是手感上還是視覺上車內(nèi)都有很強(qiáng)烈的輕奢感，讓人一看就覺得舒服，不過讓我比較煩惱的就是 行車電腦系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，而且偶爾還會卡住。
空間：駕駛位跟副駕駛的空間都很理想，不會很擠的感覺，頭部空間舒服，后排的空間非常寬敞，尤其是 放腿的位置很大。
配置：配置還行，科技感很高。
動力：提速起步相當(dāng)平穩(wěn)，加速性能也非�？欤退偻耆珱]有抖動感，開的舒服，一點(diǎn)也不竄。
越野：
LX的駕駛感非常好，開著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤的力度都不一樣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤夠穩(wěn)，通過性也特別好。
續(xù)航：提車2個(gè)多月，才開了 3000公里左右，充滿電以后夠我用一個(gè)星期了，除開上下班的路程，偶爾一天 有時(shí)也要跑差不多100公圼，LX真的給我省下不少的費(fèi)用。
舒適：座椅寬大夠軟，車內(nèi)空調(diào)開_會就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪聲有點(diǎn)大，因?yàn)闆]有發(fā) 動機(jī)的響聲，胎噪格外明顯，尤其是速度一上去胎嗓就越來越大。
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購買車型AION LX 2019款 80
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
深圳福田埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺車的外觀了,我覺得 Aion X的外觀看起來其實(shí)并沒有那么復(fù)雜,給人的整體感覺就是非常的新穎,而且也特別清新的感覺,沒有太多線條的勾勒。還有一個(gè)就是這臺車本身也點(diǎn)都不差,不管是從電池還是從車子的動力來講,都是非常強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：我覺得這臺車的操控還是和我之前的�？怂贡绕饋碛幸稽c(diǎn)差距,雖然說車內(nèi)的輔助電子操控配置都非常不錯,但是我覺得主觀上的駕駛感受,尤其是底盤的穩(wěn)定性還是比較差的。還有就是雖然說車內(nèi)的配置比較高,但是它的座椅我覺得舒適度還是比較一般的,因?yàn)樽蔚闹涡圆皇呛軓?qiáng)
外觀：外觀看起來還是挺漂亮的,車子外觀整體給人的感覺就是非常新穎清新。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是挺不錯的,用的材質(zhì)非常好,做工細(xì)致而且配置也都比較高。
空間：車子的空間我覺得還是挺大的,后備箱的空間也非常富余,確實(shí)挺實(shí)用的
配置：配置在這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車?yán)锩嫠闶侵邢滤搅�，這點(diǎn)比較一般。
動力：車子的動力也確實(shí)很不錯的,加速表現(xiàn)非常好,聽說頂配雙電機(jī)的可以做到3.9s,很強(qiáng)大我覺得這個(gè)車本來就是一個(gè)SUV,而且和轎車相比起來的話,操控性會弱一點(diǎn),但是已經(jīng)很不錯
越野：
試過上我老家一個(gè)比較難上的大坡，毫無壓力，扭力強(qiáng)勁，抓地力也不錯。
續(xù)航：NEDC650公里的續(xù)航，體驗(yàn)下來平均可以開600以上。
舒適：這個(gè)車的座椅我感覺支撐性不是很強(qiáng),所以說舒適度也就比較一般了。
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購買車型AION LX 2019款 70
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
深圳光明埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格25.80萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是LX的實(shí)際續(xù)航跟公布的相差無幾,在市區(qū)跑起步很快,還有駕駛配置方面很豐富。
缺點(diǎn)：目前基本只在市區(qū)跑,還沒什么不滿意的地方,就不知道后期會不會出現(xiàn)什么問題。
外觀：更朗之余不失時(shí)尚,高腰線大溜背有很強(qiáng)的運(yùn)動感,前后灼的設(shè)計(jì)都讓我覺得很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我感覺就是豪華且不失質(zhì)感,材質(zhì)方面真的沒有什么好挑別的,大面積的皮革包裏,最重要的是科技感很足。
空間：車內(nèi)空間很大,駕駛位空間充裕手腳伸展方便,后排坐3個(gè)人也不會擁擠,大家還是能夠自由活動。
配置：配置有點(diǎn)寒酸，但影響不大，夠用就好。
動力：動力方面很給力,起步很迅速,零百3.9秒可不是寫寫而已,提速也是相當(dāng)給力,踩電門速度就上來了
越野：
沒試過越野，但是眼看底盤是真的高，通過性應(yīng)該沒問題。
續(xù)航：續(xù)航很足,滿電續(xù)航里程顯示600公里左右,我可以開到580多公里,感覺完全沒有問題。
舒適：車內(nèi)隔音不錯,空間也充裕就是感覺座椅的腰部支撐性做得不是特別好。
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購買車型AION LX 2019款 80
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州市美輪新能源汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：去4S店看車,續(xù)航,外觀帥氣,內(nèi)飾豪華,都吸引了我,有現(xiàn)車,立馬訂車!有人講某個(gè)品牌虛標(biāo)厲害,其實(shí)包括特斯拉都一個(gè)吊樣,作為資深新能源用戶,早就看明白了門道,電池容量是決定續(xù)航的根本因素,不用看廠家標(biāo)多少!腳法,天氣都會影響續(xù)航,所以我基本不看什么廠家標(biāo)的里程,還有什么測試!不黑某些品牌!所以你電池容量不行,續(xù)航不行別給我講其他的,要價(jià)還那么高就別要流氓了!自動駕駛,自動泊車,請你先把續(xù)航做上去再玩這些吧!否則一輛車花那么多錢,沒到兩年就被淘汰了!比如兩年前300續(xù)航的已經(jīng)沒人想要了,二手車價(jià)格跌到你懷疑人生!廣汽LX這輛車徹底擺脫續(xù)航焦慮.長途也沒問題。93度電,放心!
缺點(diǎn)：系統(tǒng)啟動有點(diǎn)慢,不過不怎么影響駕駛!自動駕駛本來想買沒現(xiàn)車,懶得等了,對我用處不大
外觀：設(shè)計(jì)感強(qiáng),感覺原創(chuàng)性也不錯!不像其他自主品牌,沒有明顯抄襲的嫌疑
內(nèi)飾：用料挺實(shí)在!下本了!新車沒什么味道,這點(diǎn)我很佩服
空間：180身高頭頂完全無壓力,朋友乘坐后排空間很寬敞紛紛點(diǎn)贊
配置：配置夠用
動力：動力十足,加速隨叫隨到,不追求什么幾秒,日常用綽綽有余。
越野：
通過性非常好，上馬路牙子隨便上
續(xù)航：這個(gè)沒仔細(xì)關(guān)注過,沒有續(xù)航焦慮了,隨便造!
舒適：實(shí)際體驗(yàn)感覺同等價(jià)位車級別有優(yōu)越感!自主品牌還是性價(jià)比要高一些!坐姿舒適,減震做的也不錯很安靜!
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購買車型AION LX 2019款 60
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
購買商家
嘉興盛世汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格24.50萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是非常喜歡LX這個(gè)車子的外觀，可以說是被它的顏值所折服的，哈哈，后期它帶給我的用車體驗(yàn)都是蠻不錯的，回頭率非常高，我覺得挺值。
缺點(diǎn)：可能是我買的版本原因，續(xù)航方面我不太滿意，滿電的話行駛430公里左右。還好我家充電方便，這個(gè)續(xù)航對我影響不會太大
外觀：當(dāng)初看上這個(gè)車就是被這外觀吸引的。家族式的穿云箭前臉，犀利的大燈造型，懸浮車頂，掀背尾門，都是我喜歡的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單。用料很好，很足，手摸得到的地方都是軟質(zhì)材料。氣味也不大。
空間：得益于超長的軸距表現(xiàn)，LX無論是儲物空間，乘坐空間，還是后備箱空間，都做的十分出色。坐滿5人加上行李，也十分的充裕。
配置：配置一般，很多享受性的便利配置都沒標(biāo)配。不過我對這方面需求不大。
動力：純電SUV動力方面毫不含糊，一腳下去，基本可以秒殺30萬以內(nèi)的車型。推背感十足，動力爆發(fā)也快，紅綠燈就沒怕過誰。
越野：
看宣傳，AionLX是廣汽新能源純電平臺下的產(chǎn)物，所以我留意下，盡管LX的電池組在底盤下面，但是離地間隙依然很高，所以越野能力還是有的。
續(xù)航：充滿電的狀態(tài)下可以430公里以上完全沒問題，關(guān)鍵是高速不能超過110的時(shí)速，不然電池的電量就掉的特別快。
舒適：一家人坐在LX上，都對它的舒適性贊不絕口，避震，懸掛都做的很恰到好處。
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購買車型AION LX 2019款 70
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格25.50萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟現(xiàn)在買純電動車的人還是挺多的，我也不能太落伍了，哈哈，所以說在買第2輛車子的時(shí)候，我也就選擇了純電動車。當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備考慮特斯拉，但是又覺得太不劃算了，畢竟有國產(chǎn)這么好的品牌和車子可以選擇。后來看到LX，深深被外觀吸引，才選擇了它
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這臺車的動力感覺電動車還是存在一個(gè)比較大的弊端就是，跑高速的時(shí)候動力儲備還是不如傳統(tǒng)的燃油車的，舒適性感覺還是有點(diǎn)差了，減震效果也不是很好。
外觀：外觀感覺看起來非常的大氣，而且這種造型感覺挺簡單的，我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就是這輛車比較優(yōu)秀的地方了，車內(nèi)的配置包括做工和用料，的確是挺值得的。
空間：畢竟也是一臺SUV嘛，所以空間方面是沒有什么好挑剔的，而且這臺車留給后備箱的空間是非常充足的。
配置：當(dāng)時(shí)買這臺車的時(shí)候的，就覺得這臺車的外觀非常漂亮，反正就想著是買一臺純電動車，我覺得這臺車要比蔚來ES8漂亮很多，而且實(shí)力還是很不錯的，尤其是續(xù)航里程，感覺特別讓人放心。
動力：我覺得動力比較一般，雖然說起步和超車的時(shí)候都很快，但是跑高速的話還是不如傳統(tǒng)的燃油車的。
越野：
不太喜歡越野，作為純電SUV，LX的底盤還是很高的，回老家的時(shí)候走再爛的路也很有信心，通過性牛。
續(xù)航：電耗我覺得非常低，我覺得這樣一輛車子是非常適合在城市里面開的，用車成本比較小，跑個(gè)中長途也是沒有問題的。
舒適：它本來就是一輛中型SUV，本來舒適性和轎車就是有差距的，底盤懸架調(diào)節(jié)沒有那么成熟，所以讓整臺車的減震效果一般。
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